汽車滑水器的水從哪裡進水

A. 汽車進水從哪裡進的

你好 汽車進水是從天窗、車門或者車底盤進的。汽車底盤一般都開有排水孔，汽車涉水後，水就從排水孔排出。如果排水孔被雜物堵住，或是排水孔膠圈老化脫落，汽車過水後就很容易被水滲入。所以汽車過水後，最好及時翻開腳墊看一下，若是有積水要趕緊拿去弄乾，還要對汽車底盤進行除濕。

B. 汽車發動機是從上水管進水還是下水管進水，聽人說是上水管，為什麼那水泵還從上面往下泵水的嗎是不是

下水管進水，上水管出水，水先進入的是缸體，從缸蓋出來

C. 汽車進水從哪裡進的

發動機進水一般是從排氣門進進氣門進水是在行駛的時候進去。以下是相關介紹：1、連桿出問題：進水後就會導致發動機連桿出問題發動機就會壞掉一旦發動機進水請立即停止行車找專業人員檢查維修。2、進氣口：發動機真正能進水的地方在進氣口也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好就能防止發動機進水。3、注意事項：當發動機因為進水而熄火後這時候就不要再輕易嘗試打火。因為在這種情況下不可能立刻判斷出車輛熄火的原因如果貿然行事可能對於車輛造成不可預知的更大傷害。

D. 汽車進水是從哪裡進的

汽車真正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。

空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水。以下是相關介紹：

1、發動機進入熄火：當發動機因為進水而熄火後，這時候就不要再輕易嘗試打火。因為，在這種情況下，不可能立刻判斷出車輛熄火的原因，假如貿然行事，可能對於車輛造成不可預知的更大傷害。這時候，能做的就是用人力將車輛推到安全地帶，然後再打電話，請求救援。

2、檢查方法：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，假如機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水。

注意事項：

1、車輛遇水淹後千萬不要發動車子（不然一切損失自付）；

2、現場拍照，同時拍下你的車牌號碼（可作為理賠證據）；

3、打保險公司報案電話（24小時內一定要報案）；

4、打救援拖車電話，告訴保險公司車放在哪個維修點，以便查勘人員查勘；

5、在等待救援同時，有條件的話可將車輛斷電（拔負極），掛上空擋，將車子推到安全地帶；

6、維修前報保險公司按要求核定損失即可。

E. 轎車進水是哪裡進去的

汽車發動機進水是從進氣口進的，也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水了。

當發動機因進水而熄火時，此時不要試圖輕點火。因為，在這種情況下，我們無法立即確定車輛熄火的原因。如果我們輕舉妄動，可能會對車輛造成不可預測和更大的損壞。這時候，我們只能用人力將車輛推到安全區域，然後打電話求救。

如果汽車只是在不行駛的時候進水，不用太擔心，不會對發動機造成不可逆轉的損壞，維修成本也比較低。這種情況一般是清洗發動機內部的水，當然具體還是要看清潔程度。

最簡單的方法就是檢查機油顏色是否異常。如果機油變成乳白色，則說明水已進入油箱或發動機。

F. 汽車發動機進水是從什麼地方進的

發動機真正能進水的地方在進氣口，也就是空氣 濾清器 的進氣處。發動機進水注意事項1.發動機真正能進水的地方是進氣口，也就是空空氣濾清器的進氣口。空所有這些塑料管從進氣口到節氣門都應該密封，這樣可以防止發動機進水。2.當發動機因
汽車發動機進水是從什麼地方進的 發動機真正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。
發動機進水注意事項

1.發動機真正能進水的地方是進氣口，也就是空空氣濾清器的進氣口。空所有這些塑料管從進氣口到節氣門都應該密封，這樣可以防止發動機進水。

2.當發動機因進水而關閉時，此時不要試圖輕易點燃發動機。因為，在這種情況下，我們無法立即確定車輛熄火的原因，如果貿然行動，可能會對車輛造成不可預知的更大傷害。這時候我們能做的就是靠人力把車輛推到安全的地方，然後呼救。

3.如果我們的車只是在不行駛的時候進水了，不用太擔心，不會對發動機造成不可逆的損壞，維護成本也比較低。這種情況下，一般是清理發動機內的積水。當然，這取決於清潔的程度。

4.檢查方法:最簡單的方法就是檢查油色是否異常。如果油變成乳白色，說明油箱或發動機里有水。

汽車發動機靠什麼降溫

我們都知道發動機在運轉時會產生高溫環境，尤其像渦輪增壓發動機，工作時溫度可以達到800度甚至1000度以上。那麼，面對這么高的溫度，汽車行駛時僅靠氣流很難帶走足夠的熱量，停車、怠速時更難帶走熱量，因為無法保證足夠的空空氣對流。

因此，在整個發動機系統中， 冷卻系統 尤為重要。

發動機的冷卻系統一般分為風冷與水冷兩種。

風冷多用於排量小的摩托車，本文就不討論了，現在幾乎所有的汽車都採用水冷系統。

首先要明確的是，水冷系統的冷卻方式肯定比風冷系統好。意思是當可流動的冷卻液在冷卻系統中流動時，冷卻液被水泵加壓，被迫進入發動機，然後進入水箱，然後這樣循環。

冷卻液通過發動機時帶走熱量，最後通過散熱器將熱量散發到車外，維持發動機正常工作溫度。這個過程就是我們常說的「大循環」散熱。

既然有「大循環」散熱，就一定有「小循環」散熱。

「小循環」的工作原理與「大循環」相似，只是在「小循環」的冷卻方式下，冷卻液不進入水箱內部，只允許冷卻液在發動機內部循環。區分冷卻系統是「大循環」還是「小循環」的方法也很簡單，就是看溫控器是否工作。

簡單來說，恆溫器工作時，冷卻系統進入「大循環」，反之，則是「小循環」。

節溫器的作用是控制發動機冷卻液的溫度。當冷卻液溫度低於工作溫度時，發動機冷卻液通過旁通流回水泵進口。例如，當冷車啟動時，恆溫器關閉，以便盡快提高發動機的溫度。

當發動機冷卻液溫度達到工作范圍時，節溫器打開關閉的旁路，開啟大循環模式，迫使發動機冷卻液流入散熱器進行冷卻。

沒有節溫器的調節功能，當外界環境溫度較低時，水溫會一直處於較低的狀態，會對發動機造成一定的傷害，不能給車內帶來暖空氣。因此，一些車主在夏天拆下節溫器後，最好在冬天重新安裝。

以上說了發動機冷卻系統的散熱方式，它是發動機最主要的散熱手段，下面我們再來聊聊發動機自身內部的散熱方式：機油

機油有六大功能:潤滑、清潔、防銹、緩沖、密封、散熱。

機油溫度是影響發動機工作狀態的重要因素。對於一些大功率、高熱的發動機，過高的溫度會降低機油的粘度，造成油膜損壞，降低潤滑性能，增加發動機的運行阻力，從而影響動力輸出，造成發動機磨損。

因此，為了防止持續升溫影響發動機的使用，特別是對於一些大功率、大排量的發動機，廠家專門為發動機溫度設計了一個葯方:機油冷卻器。

機油冷卻器的最終目的是冷卻機油，並將其保持在正常工作溫度范圍內。油冷卻器設置在油循環的油路上，其工作原理與散熱器大致相同。

然而，為了防止油冷卻器過度冷卻油，需要一個恆溫器來調節它。

當油溫低於油溫的最佳狀態時，節溫器會關閉油冷卻器，否則會再次打開。

機油冷卻器分為：風冷式與水冷式。

1.氣冷的

風冷機油冷卻器類似於一個小型散熱器，其內部由許多冷卻管和冷卻板組成，利用汽車迎面而來的風來冷卻機油。

由於散熱能力強，這種機油冷卻器經常用於賽車和高功率增壓汽車。

但是，風冷油冷卻器也有一個明顯的缺點，就是發動機啟動後，需要很長時間預熱才能使機油保持在正常的工作溫度，所以風冷油冷卻器在家用汽車上很少使用。

2、水冷

水冷油冷卻器置於冷卻液迴路中，利用冷卻液的溫度來控制潤滑油的溫度。

當油溫過高時，它會被冷卻液冷卻。冷車啟動時，從冷卻液中吸收熱量，使機油迅速達到工作溫度。

水冷式油冷卻器是一種在管外循環的冷卻液與管內流動的油相互換熱，其工作方式更適合家用汽車。

此外，由於渦輪增壓發動機的工作溫度要遠高於自然吸氣發動機，因此便產生了中冷器。

中冷器實際上是渦輪增壓發動機的匹配裝置，旨在降低增壓後形成的高溫空氣體，降低發動機的熱負荷，增加進氣量，增加發動機的輸出功率。

所以對於渦輪增壓發動機來說，中冷器是非常重要的部件，我們經常可以看到增壓器和進氣歧管之間的中冷器。

綜上所述，在日常駕駛過程中，車主要時刻注意儀表水溫燈的提示狀態，確保發動機的清潔度，並經常檢查冷卻液和機油的液位。

因為汽車發動機的冷卻系統是汽車正常行駛的重要條件，只有將發動機長期保持在正常工作溫度下，發動機才能獲得應有的動力輸出和使用壽命，給車主帶來理想的燃油經濟性。

汽車發動機進水是從什麼地方進的 @2019

G. 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是「上進下出」。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水通過進水管和出水管反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

(7)汽車滑水器的水從哪裡進水擴展閱讀：

一、汽車水箱水管的維護和保養：

檢查水箱橡皮管和扣夾。汽車水箱具有二條軟管：位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在沖洗引擎之前，請先檢查它們。

這樣，如果發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生銹，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。

二、汽車水箱上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。