比亞迪汽車如何

① 比亞迪汽車性能如何呢它都有哪些優缺點呢

比亞迪汽車性能非常穩定，現在比亞迪的新能源汽車可以說在國內市場上比較領先。自己關注比亞迪汽車已經很長時間了，我認為現在比亞迪主要發展新能源汽車為主要生產任務。只有這樣才能讓企業在激烈的市場環境當中生存下來。通過各個數據的測試比亞迪生產的汽車質量穩定，性價比非常高，汽車的智能化程度也不錯，所以在這一點上深受消費者喜歡。

總結：有這樣的壓力是非常不錯的，只有頂著巨大壓力不斷研發新汽車，提升自己的技術競爭優勢，這樣才能在激烈的市場中生存下來。如果一家企業沒有完善的競爭能力及核心技術作為依靠，我認為就算自己的產品再有價格優勢，也依然會被市場所淘汰，甚至是自己根本無法堅持很長時間也會慢慢退出歷史舞台，殘酷的現實告訴我們，社會上只有保持核心競爭力的企業才能發展的越來越龐大。

② 比亞迪汽車質量到底怎麼樣

優點主要體現在以下方面

發動機動力充足，搭載的1.5T渦輪增壓機子雖然賬面數據不是很搶眼，但是實際表現出乎意料。我們坐滿七個人，無論是市區、高速，無論是起步還算提速，都感覺非常輕松，當然發動機嘶吼聲也比較明顯，尤其是高速路加速很順暢，沒有拖沓的感覺；手動擋換擋行程短、吸入感較強，實際操控手感不錯；減震效果很好，滿員狀態下過減速帶並沒有感覺很硬很突兀的時候；空間寬敞，前兩排座椅實用性很高；油耗表現出色，三千多公里下來，平均油耗在7.2L/100公里；可能是坐滿了人的緣故，高速120公里相當穩。

綜上所述，其他的比亞迪車型我暫時沒有試駕體驗，但是從宋max的深度體驗來看，應該可以給80分以上的好評了。我們也不得不承認自主品牌的崛起並非一句口號，在很多方面我們都看齊甚至超越合資品牌，後續就看核心技術方面的可靠性能否經受住市場和時間的考驗了。

比亞迪車子的質量怎麼樣？感覺這要分為兩個階段吧，第一個是王朝系列之前，另外一個是王朝系列之後。

眾所周知，比亞迪是做電池起身的，電池做的好了，然後就想往汽車領域發展，開始做燃油車。

08年比亞迪的f3上市掀起了一股銷量的小高潮，不得不說，現在很多人能夠買便宜性價比高的車子，還得感謝比亞迪。

比亞迪當年憑著f3這款車子銷量一直很火爆，讓合資車企不得不把自己的車子價格降下來。

在這之後09年開始吧，比亞迪稍微有點飄，車子小毛病多起來。也是這一段時間讓比亞迪的口碑一直都相對差一點，直到現在這個負面影響也沒有完全消除。

然後就是15 16年比亞迪出了一些王朝系列的車型，秦唐宋元系列，從王朝系列開始可以明顯的看到比亞迪車子的質量比以前好了很多小毛病比較少見。

之前大家吐槽很多的他的外觀，請了前奧迪設計師艾格過來之後，外觀設計的這個問題得到了徹底的解決，甚至現在比亞迪車子的外觀已經成為了一大賣點，國內這么多車企中，它的設計水平應該是排在前面的。

當然不僅僅是外觀啊，在底盤方面也是請了大師過來進行調教，現在去試駕比亞迪的車子，可以感覺他的底盤很穩，操控感強了不少。如果現在要買比亞迪車子的話，建議還是直接買王朝系列，當然今年他新推出的e平台的車子也還可以。至於網上很多對於比亞迪的負面評價，其實大多數人對比亞迪的印象停留在七八年以前吧，畢竟人的這個第一印象真的很重要，一旦深刻了，非常難改。

③ 比亞迪的車怎麼樣

• 國產車里性價比不錯的一個牌子
  

• 比亞迪

  比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

  比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

  2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30

• 品牌介紹

  比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

• 品牌歷史

  比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品

④ 比亞迪汽車質量怎麼樣

比亞迪汽車質量還不錯。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

儲能業務：

比亞迪是全球領先的儲能解決方案供應商，已經為全球合作夥伴提供了近百個電網級、工商業級和居民級儲能解決方案，儲能產品除了中國市場，還遠銷至美國、英國、德國、法國、瑞士、義大利、加拿大、日本、澳大利亞、波蘭、比利時、巴西、南非等20多個國家，遍布全球六大洲。

主要客戶包括中國國家電網、南方電網、美國RES、美國雪佛龍、中廣核、日本中部電力、義大利電力等。截至2020年，比亞迪儲能電池全球累計交付超過1GWh。

⑤ 你如何客觀評價比亞迪汽車

比亞迪汽車挺好的。

客觀地講，比亞迪在新能源汽車方面的造詣，在國內眾多新能源車中絕對排在第一位置。它有完善的自主生產體系和供應鏈。

掌握電池、電控、晶元等核心技術，這是國內新能源車企無法達到的高度看到國外車企優點也挺好。真是跪久了站不起來了！其實比亞迪在一線城市還是挺多的。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑥ 比亞迪汽車質量如何

BYD做為國產品牌，已經不錯了，如今還與賓士合作呢，而且率先在國內出混合節能車型，但是，話說回來，BYD有點類似中國的山寨手機，比如山寨N97 那長的是和行貨一個樣，功能也多，本質卻不是N97，比如F3和卡羅拉糾纏不清，賣F6的銷售顧問大言不慚說他們F6跟凱美瑞僅僅尾部一丁點兒的差異。也有人說S8帶著MG敞篷的影子......其實F0也是仿造精靈汽車。功能也是多，不過做工我是感覺不蠻好。可能有人覺得一分錢一分貨，畢竟才那麼點錢，但是不能豐富了配置 而忽略其它的啊， 比如漆，我就覺得BYD漆做的很差很差。而且小毛病很多很多，其實汽車不管是不是國產的很或多或少有毛病，只是沒有跟豐田一樣被人炒出來而已、
希望採納