一般情況下如何判斷汽車是否沖撞

㈠ 如何判斷泡水車事故車

由於低窪地區車輛被淹或被淹，未來長期使用會出現很多車輛故障和安全隱患。那我們為什麼會遇到一輛泡泡車，也就是為什麼要學習如何識別泡泡車？由於一些汽車經銷商或「黑心」汽車主要是在轉手時想方設法提高售價，對客戶隱瞞汽車曾經發生過
如何判斷泡水車事故車
由於低窪地區車輛被淹或被淹，未來長期使用會出現很多車輛故障和安全隱患。

那我們為什麼會遇到一輛泡泡車，也就是為什麼要學習如何識別泡泡車？

由於一些汽車經銷商或「黑心」汽車主要是在轉手時想方設法提高售價，對客戶隱瞞汽車曾經發生過的浸水事故，所以他們在4S商店或經銷商購買新車時通常都有這方面的合同條款，所以他們在購買新車時一般不會遇到這類車，只有在購買二手車時才有一定的機會遇到。

那麼，作為外行，我們在購買二手車的時候，如何識別這類車輛呢？

一般買二手車的時候，清楚了解車輛的大致信息，比如年份、配置、價格、公里數、車內外保養、駕駛體驗等，就可以了。

水車從外觀上不容易發現，但可以觀察前後大燈是否發黃，內壁是否有水滴、霧氣等覆蓋。判斷大燈是否進水。

然後進入車內，打開車內腳墊的底層，用手摸一下有沒有潮濕的感覺，然後用力按壓看看有沒有少量水印，把鼻子放在底部下面問有沒有霉味。如果車已經被浸濕，肯定會有水從門縫進入車內。如果已經嚴重泡水，那麼 座椅 肯定不會跑掉。打開車內的座椅套和法蘭絨天花板。驗證方法與腳墊法一致。

一般來說，汽車經銷商要花很大的力氣來補車，以掩蓋自己的醜陋。然後我們會盡我們所能讓這些地方變干。但是，既然發生了這樣的意外，就難免要保密。盡量小心，你就能找到線索。

接下來，拉出安全帶(到頭部)和安全帶槽就是清理死角，很難清理死角。如果有異味，底部潮濕，也會增加嫌疑。

然後來到後備箱，打開隔板，取下備胎，看看有沒有積水或水痕(但也可能有密封條破損或部分粗心車主忘記關後備箱導致進水的情況，這不是決定性依據，僅供參考)

然後來到車前，打開引擎蓋，看看螺絲和螺絲座周圍有沒有生銹。如果是這樣，那一定是經歷了深水事故。一般來說，如果在上面的地方有一些可以清晰探測到的痕跡，那一定是運水車。

有條件的話也可以去車庫提車。看看排氣管有沒有腐蝕生銹。如果你往喉嚨裡面看，會不會排氣管上全是鐵銹？

仔細檢查車輛底盤，看車輛底盤是否有裝甲，即防銹塗層是否有破損，從整體可以看出是否有大量的外觀配件更換了新的。

有條件的話，還是建議不懂車不知道怎麼辦的外行直接買新車，哪怕貴很多。只要不買太偏的牌子，至少能保證這幾年能安全駕駛，不會出現這樣的問題。

當然，從經濟壓力和價格分配來看，買二手車還是比新車劃算得多，但最好選擇規模大一點的車商或者信譽好一點的車商買車，遠離超低成本的個人或者不靠譜的車商。

如何判斷汽車發電機壞了

汽車發電機損壞後，電池不能及時充電，所以汽車發電機損壞後的第一個症狀就是電池沒電。還會出現車輛啟動無力，或啟動後出現各種小問題，如缺缸、無力、報故障碼、充電燈點亮等。

當發現充電指示燈亮，電池電量低時，需要檢查發電機是否在發電，電池充電是否正常。最簡單的方法是在車輛啟動後，用萬用表測量蓄電池的電壓。發電機正常工作時，輸出電壓約為13.5-14.2伏，電壓與發動機轉速和電池剩餘電量有關。如果發動機轉速高，輸出電壓將高。如果電池斷電，充電電流會很大，發電機電壓會降低。沒有萬用表，一些能顯示電壓的充電器也能看到電池的當前電壓:如果車輛啟動後電池電壓沒有升高，可以判斷電池沒有充電，發電機無法給電池充電。在這種情況下，作為用戶，沒有必要再檢查了。畢竟大部分用戶沒有處置能力，不如把更換和維護交給專業人士。

如果進一步檢查，應檢查發電機電源是否正常，勵磁電壓是否正常。發電機後面最厚的線是電壓輸出線，它通常與電池的正極相連。因此，測量線路對地是否有12V，如果沒有，證明線路有問題，檢查放電情況。也就是下圖中的B+端子:

當然，不同的發電機輸出端子不同，有的是螺絲，有的是插件:

一切都變了，原理也一樣。如果有12V，檢查勵磁電壓是否正常。畢竟發電機需要勵磁才能發電。讓我們看看發電機的原理圖來了解一下:

調節器為勵磁線圈提供勵磁電壓。勵磁線圈接通時，會產生磁場。發電機旋轉時，勵磁線圈也會旋轉，從而產生旋轉磁場。三個定子線圈感應出電流，由六個二極體整流後輸出14V DC給電池充電，為電氣設備供電。因此，激勵電壓在這里非常重要。沒有勵磁發電機就不會發電，但調節器往往內置在發電機中，因此很難測量勵磁電壓。為此，我們可以用一種土辦法來測試發電機勵磁是否工作:將鑰匙打開到on位置，用鐵扳手或相關工具在發電機皮帶輪前試一試。如果勵磁正常，滑輪會有磁場，會吸引鐵製品。勵磁正常，發電機不能發電多是整流橋或定子線圈損壞所致。

如果勵磁異常，調節器損壞或碳刷磨損短路或轉子銅頭(滑環)磨損。在這種情況下，只能逐步拆卸並單獨檢查:

調節器燒壞後，輸出端沒有電壓，可以直接看到碳刷的磨損情況，也可以直觀地看到轉子銅頭的磨損情況。換哪一個不好，碳刷過度磨損是常見的，調整機燒壞是正常的，轉子銅頭磨損也可以更換。但是有時候發電機沒有維修的意義，直接更換會更安全。

有時候電路修好了，很快軸承就壞了...當其中一個原始零件自然損壞時，其他零件也可能達到壽命的終點！與其一步到位直接更換新發電機，不如花兩個工作小時！

如何判斷泡水車事故車 @2019

㈡ 汽車檔位上發動後汽車有沖撞現象是怎麼回事

首先，頓挫來自變速箱！
兩個原因：
1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫！
2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部運行不暢！

㈢ 汽車發生追尾，應該如何判斷對錯

其實判斷汽車追尾後的對錯是非常簡單的，也就是說別人如果在停車的狀態下，我們去撞了別人，那麼幾乎可以去判定我們是全責，而在行駛過程當中，如果我們對別人進行了追尾，那要看是不是對方有意而為之，簡單的說就是在行駛的過程當中，如果他踩了急剎車我們發生追尾的話，那麼我們有可能就不是全責，但是相對來講這種情況我們也有一定的責任，因為交通安全規定我們是需要保持一定車距的，即使前方踩急剎車的情況下，如果我們保持車距的話，也不會發生追尾。另外防止追尾的情況發生，我們可以注意以下幾點：

3、裝一個行車記錄儀

其實在車里安裝一個行車記錄儀是非常有必要的，因為行車記錄儀不僅可以記錄我們行駛過程當中的一些細節問題，而且還對於一些突發狀況有著保存記錄的作用，比如說如果前方惡意踩剎車讓我們發生交通事故的話，那麼在判定責任的時候，這些證據就非常重要。

㈣ 如何分辨汽車是否剮蹭

• 對於車輛刮擦的具體處理，首先要搞清刮擦的程度，目前對於汽車刮擦一般分為三個等級：輕微剮蹭、中度剮蹭和深度剮蹭

  

• 6

  不管是輕微剮蹭，還是中度和深度剮蹭，都不建議圖便宜去路邊小店處理，否則常常會因為操作人員的不規范操作而造成新的劃傷

㈤ 汽車碰撞損傷及鑒定方法

汽車碰撞損傷及鑒定方法

汽車碰撞估損師是根據汽車構造原理，通過科學、系統的專業化檢查、測試與勘測手段。那麼汽車碰撞損傷及鑒定方法有哪些呢？下文是我為大家分享的方法，望對大家有所幫助。

一、汽車碰撞損傷的目測檢查

碰撞力沿車身擴散，並使許多部位發生變形，碰撞力具有穿過車身堅固部位最終抵達並損壞薄弱部件，擴散並深入至車身部件內的特性。因此，為了查找汽車損傷，必須沿碰撞力擴散的路徑查找車身薄弱部位。沿碰撞力擴散方向逐處檢查，確認是否有損傷和損傷程度。

（一）判斷的基本動作有：

1、外觀的傷痕、變形（繞車一周檢查，沿力傳遞方向，看、摸、推、比）

2、車身的扭曲（目測、同類型車比較、左右比較、測量）

3、各面板的'組裝狀態（檢查面板空隙、車門鎖情況）

4、受到車內人員及裝載物品沖撞的損傷（檢查車內、行李箱）

5、機械部件（觀察車輛下部、地面污垢、油漬，動手確認機能部件的運轉）

（二）確認碰撞損傷情況：

1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開裂。

2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發動機支架、變速箱支架、發動機各附件支架是碰撞應力的吸收處，各支架在設計時均有保護重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現象出現。

3、檢查車身各部位的間隙和配合：立柱變形會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻。通過開門關門，查看車門鎖與鎖扣的配合，判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車門鉸鏈處是否有變形。

4、檢查來自乘員及行李的損傷：由於慣性力作用，乘客和行李在碰撞中會引起車身二次損傷。

1）乘員碰撞。較常見的是方向盤、儀表工作台、方向柱護板及座椅等被損壞；

2）行李碰撞。是造成行李箱中部分設備（如CD機、音頻功率放大器等）損傷的主要原因。

二、汽車碰撞損傷鑒定步驟

1、了解車身結構的類型。

2、目測確定碰撞部位，弄清肇事起源點，由此確定應肇事部位的撞擊、震動可能引起哪些部位損傷。

3、確定損傷是否限制在車身范圍內，是否還包含功能部件。

4、沿碰撞路線系統檢查部件的損傷。

5、比較維修手冊上車身尺寸檢查車身是否產生變形量。

6、用適當的工具或儀器檢查懸架和整個車身的損傷情況。

7、確定維修方案。鑒定、登記順序：由前到後，由左到右，先登記外附件，再按發動機、底盤、電器、儀表等分類進行，修復或更換分類。

8、根據已確定的維修方案及修復工藝難易程度確定工時費用。

9、根據所掌握的汽車配件價格確定材料費用。

10、評估時各方（客戶、第三者、修理廠、保險公司）最好均應在場。在明確修理范圍及項目，確定所需費用，鑒定「事故車輛估損單」協議後方可讓事故車進廠修理。

;

㈥ 汽車故障檢測安全作業須知的內容是什麼

在汽車發生沖撞時，安全氣囊系統對保護駕乘人員的安全十分有效。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統，或者雙氣囊系統。安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預緊器同時動作，因此造成低速沖撞時氣囊的浪費，使維修費用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統，在汽車發生沖撞時，能根據汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預緊器動作，還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。這樣，在低速發生沖撞時，系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全，而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生沖撞時，安全帶和氣囊同時動作，以便保護駕乘人員的安全。
汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發生事故的能力，被動安全是指在萬一發生事故的情況下，汽車保護乘員的能力。當汽車發生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發生的。例如，以車速50公里/時進行正面撞車時，其發生時間只有十分之一秒左右。為了在這樣短暫的時間中防止對乘員的傷害，必須設置安全裝備，目前主要有安全帶、防撞式車身和安全氣囊防護系統(，簡稱SRS)等。
由於很多事故是難以避免的，因此被動安全性也非常重要，安全氣囊作為被動安全性的研究成果，由於使用方便，效果顯著，造價不高，得到了迅速的發展和普及。
安全氣囊是現代轎車上引人注目的新技術裝置。為了減小汽車發生正面碰撞時由於巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統。實驗和實踐證明，汽車裝用安全氣囊系統後，汽車發生正面碰撞事故對駕駛員和乘員的傷害程度大大減小。有些汽車不僅裝有前端安全氣囊，還裝有側向安全氣囊，在汽車發生側向碰撞時，也能使側向安全氣囊充氣，以減小側向碰撞時的傷害。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什麼區別，但一旦車前端發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬時間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上，這種奇妙的裝置自從面世以來，已經挽救了許多人的性命。美國一研究所分析了1985年至1993年美國7000多起汽車交通事故中發現，有氣囊裝置的轎車前部撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。

㈦ 汽車底盤被磕到有事嗎如何判斷底盤是否刮傷

汽車底盤被磕到有事嗎
俗話說"爛車先爛底"，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。馬路牙子、減速帶、凹坑、飛沙走石等都是汽車底盤潛在的「殺手」，而汽車底盤最容易受傷的地方無非是油底殼和油管，如果磕到後發現有漏油或出現不明異響，就可能表明出現了損傷。
當然，我們的汽車底盤也不是那麼不堪一擊的，一般程度的小磕小碰還是完全沒有問題的，雖說油管比較容易受到刮碰的影響，但這些管道都會被隱藏保護在底盤鋼板的凹槽里，不會高於底盤的水平面的。此外，油底殼也不是那麼容易被攻破的，所以也不用過於擔心。
如何判斷底盤是否刮傷
當你的車子底盤被不明物磕碰到時，自己判斷不出是否有損傷，又實在不放心，那建議你將車開到4S店或維修廠進行檢查。大都數維修店都會有底盤升降機，把車輛升起來之後，底盤表面是否有刮傷或受損，就一目瞭然了。
如何預防底盤刮碰受損
1、噴塗底盤裝甲
汽車底盤裝甲可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，不僅可防止飛石和沙礫的撞擊，還能避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。
2、加裝發動機護板
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。這個不是所有車型都有的，沒有配置的車主可以選擇加裝。

㈧ 如何查是不是事故車啊

如何查是不是事故車啊?？
必殺技：打開發動機蓋，看那些細小又長一點的線條，事故車是手工鈑金敲回去的，沒有原廠的線條平直和連貫

新勝達詳細資訊請檢視愛卡汽車 newcar.xcar/511/
如何查一輛車是否事故車
可以查到，但是比較困難。一般情況下，需要車主本人提供出險時叮和相關資訊給保險公司，保險公司才會翻出相關記錄的，因為保險公司針對出險資訊是相當保密的。另外二手車最起碼是購買了一次保險，如果兩年的車就是2次保險， 所以他投了幾次保險就需要到幾個保險公司去查。
如何識別事故車
事故車翻新後，轉手出售即可賺數萬元！當二手車「車鬼」樂著數錢的時候，上當受騙的消費者卻面臨投訴無門、用車不安全等風險。長期以來，二手車市場的誠信經營是困擾消費者購車和阻礙二手車行業發展的關鍵所在，在傳統的二手車交易市場整頓行業違規現象、忙於打造「誠信」招牌時，品牌二手車率先站出來對「事故車」說不，同時推出了更具有保障消費者意義的「二手車認證體系」。與此同時，讓消費者購買二手車更為放心的《二手車買賣合同》也將全面使用。 記者鄧莉攝影報道

專家支招

「誠新二手車」的專家告訴大家，事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往「有跡可尋」，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類檔案之外，其餘三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。

1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

2.開啟引擎蓋，以手指觸控引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。

3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

6.開啟車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門開啟或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、 B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

7.開啟行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

傳統二手車市場：

確有翻新事故車出售

日前，手頭資金緊張的小李為了跑生意，向一家車行買下了一輛「又便宜又靚」、開價僅為12萬元左右的二手雅閣[綜述 圖片 論壇]車，但沒開幾天，該車就在跑高速時突然自燃報廢，十多萬元瞬間化為灰燼。等交警、保險公司和維修廠事故檢驗報告出來，他才發現，這輛雅閣車出過多次事故，是一輛名副其實的問題車！自認倒霉的他再去找那家黑心車行，卻發現已「人走樓空」。

在傳統二手車交易市場上，一些缺德的二手車中介公司特意收購事故車，經過維修廠「翻新」、改頭換面成二手「靚」車賣給消費者。「市場上並不排除有些小車行『愛』收事故車，做這種虧心生意，但畢竟是少數。」本地一位二手車行老闆告訴記者。據悉，一輛事故車的 「翻新」出售往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但「修繕」事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。這些車行「往往『打一槍換一個地方』，或者過段時間換個公司名字再繼續營業。針對這種現狀，目前廣州市內幾個大型二手車交易市場攜手整頓商戶，嚴厲打擊事故車的出現。......
怎麼查一輛車有沒有出過事故
針對這個問題，可以把車子拉出來，或者可以採用切割扭曲部位再以整新品焊接上去的方法，就算修復的再完善再漂亮，只要仔細觀察也是可以查出來一些蛛絲馬跡的，具體看如下內容

1、第一要檢查的是前後大牌，因為大牌是採用壓鑄成型的，所以一旦撞過造成事故扭曲之後，想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆，都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆，所以也需要注意。

2、開啟引擎蓋，檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。出了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標簽，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。

3、通常發生事故撞擊後，首先是水箱架。如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。

4、還有就是仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱，這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。

5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨認是否是事故車。因為拉車台再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分，不能漏的。

6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉，不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。

7、從側面來看，可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。

8、檢查後行李箱。出了要求外觀平整，還要檢查左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度，如果有出國事故被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。在後行李箱蓋轉軸的地方都會塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的。可以發現是否發生過事故。

9、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，如果全部的結合處都沒有問題，那麼最後要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標簽。更換過的部件才會有料號標簽，所以只要有料號標簽的，說明此部件被更換過，要仔細檢查千萬不能大意
怎樣看一輛二手車有沒有出過事故?
辨別車況第一招：檢視車輛硬體情況

高先生說，由於二手車使用年限較長，各部位機械老化、松動、磨損嚴重，因此，在挑選時不能存有過於苛刻的心態去衡量，應該以正常的預算來估評價值。在看二手車時，要注意車身，可以先看車漆部分，一般原廠噴漆質感均勻而且顏色協調，經過維修處理過的某一部分漆色或薄厚與周圍不相吻合。在檢查內飾時，應當逐一地檢查儀錶板、方向盤旁的功能鍵開關及顯示燈是否完好。

在看發動機時，要憑感覺來鑒定，聲音清脆而且節奏感強一般就是好機器，但是也有的車型在設計時就比較低沉。總之，機艙要整潔，無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。除了車身之外，還要看一下底盤，如果底盤釘過大傷或是變形，那就不要購買。其次就是車輛的電路問題， 在確定要購買前，要檢查主電源線是否完好，線束裡面的電線是否老化。

辨別車況第二招：試駕看車輛執行情況

在買二手車時，除了要注意二手車的公里數、外觀、內飾等外，還要對二手車進行試駕。試駕二手車的目的是為了盡可能體驗購車後在相同的駕駛條件下的行駛狀況。

在動態試車的過程中，能檢測靜態車況下無法測試出的多項車輛效能。汽車專業人士建議購買二手車的朋友要對所購買的目標車型進行路試，時間在20分鍾~30分鍾比較合適，同時要選擇一段盡量具備多種路況的路段。因為如果路段過短的話，車輛達不到完全的熱車狀態，那車輛機械效能中的很多主要功能就沒有辦法徹底地檢測到了。

另外，如果所購的車型以後要經常行駛山路或是泥濘路段的，建議找一些比較陡峭的坡路來試駕，同時也要在空置的地方試一下汽車的剎車。

辨別車況第三招：了解汽車交易背景

目前市場上銷售的二手車輛有些過了好幾次戶，對於過戶次數太多的車輛，汽車專業人士不建議消費者購買，因為過戶次數越多，駕駛過這個車的人就越多，這個車的保養情況就不太明了;另一方面，過戶次數多了，所駕駛這輛車的車主也不同，在駕駛的過程中出現什麼樣的情況也不知道。

另一方面，很多人對二手車輛的保養不在意或是根本不去保養，所以說過戶次數越多，車輛的貶值率就越大，如果買下這樣的車輛，在使用的過程中出現故障，很難去追究是誰的責任。

因為過戶的次數越多，車況就越來越復雜，在這樣的情況下，要買二手車的朋友們還是慎重些。在看二手車的時候，最好是帶上熟悉的維修師傅，同時也要看汽車的登記證，看看上面是否是一手過戶，如果已經是有三四次過戶的狀況，最好不要購買。如果確定要買，也要開到專業的二手車評估與檢測處對該車型進行檢查與評估，不要因為看到車輛外觀、內飾新就認為是好車。

更多二手車知識，可以到廣東2手機動車吧了解。
想買車，怎麼識別事故車？？？？？？？？？？
通過口碑好的二手車交易，如平安好車或者

1、看里程，根據車主實際情況看里程是否符合，是否人為調整；

2、開啟車門、機蓋看邊緣是否重新噴漆、風擋是否有膠，是否全車噴漆；

3、看縱梁是否有修過；

4、看機艙內配件是否新舊統一；

外觀小刮無所謂，就怕買個事故車
怎麼檢視二手車是不是事故車？
（轉）買二手車怎麼避免事故車，您需要細心觀察車身外觀。看漆面是否整齊光滑，顏色是否勻稱，車體各塊玻璃牌子或材質是否一致。一般經過翻新的事故車漆面薄厚程度及顏色都會與原車有差別，只要細心觀察是可以看出來的。而一輛新車的各塊玻璃整體都是一種材質或是一個牌子的。因此，如果車身有明顯的顏色差異，或者漆面凹凸不平，又或者玻璃材質有明顯不同，都可以判斷車輛有過掛蹭或是其他事故了，可以再看看有沒有其他大的問題再做決定。

買二手車怎麼避免事故車，您繞到車後，看一下左右兩邊的前後輪胎，是不是在一條直線上，如果不在一條直線上，那麼說明這台車的整體車架都已經歪了，已經丟失了一台車最基本的安全保障，我賣我車網建議直接挑選下一輛吧。
如何看汽車是否出現事故
1、看鐵皮的結合縫位置。在好鈑金工也不可能有汽車製造廠的磨具做的整齊。只要修過就會有修理痕跡。

2、看油漆。看汽車內部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或飾板內部，這些位置原廠是噴有油漆的，修復後由於修理廠的噴漆裝置問題，這些位置不容易被噴到而且拆裝麻煩，所以好多修理廠都不會對這些位置噴漆。

3、聽聲音。用手輕輕敲擊車身，原廠的鈑金件一般不刮灰的，所以聲音聽的清脆；區域性修理後，需要刮灰，敲擊時使用會沉悶。

4、修理廠、交警隊、保險公司查證，但因為車主可以不報警或更換保險公司、修理廠，所以查到的資料可能不全。

5、其實汽車在行駛的過程中剮蹭是難免得，只要沒有大的事故，車身主要受力部位沒有受過碰撞問題就不大。

6、一般需要檢查的部位是：A、發動機倉內的前縱梁、葉子板內襯；B、後備箱拆下飾板閥左右側的內襯；C、把車支起來，從下面看縱梁有無維修痕跡；D、車輪內側的襯板有無維修痕跡；F、車門、葉子板、發動機倉蓋、後備箱蓋等部位的接縫是否均勻，不均勻就是有過維修。
怎樣查車輛是不是出過事故
首先找個懂車的朋友幫你檢查車輛,內行的人會通過車輛的發動機倉觀察和對整車觀察發現是否有修理過痕跡.或者你也可以去交警隊檢視該車是否有事故報案記錄,也可以看看該車的保險標志上是哪家保險公司,也能查到是否有理賠報案記錄

滿意請採納。
怎樣查詢車輛事故記錄
下載一個全國交通違章查詢軟體就可以了