福建愛用車汽車有哪些車

① 汽車銷量南北差異太大了！看看北方人和南方人都最愛哪些品牌

車銷量南北差異太大了！看看北方人和南方人都最愛哪些品牌？

在我們國內，南北方差異話題一直都是一個比較熱議的話題。就拿吃餃子來說，南方人喜歡蘸醬油，而北方人喜歡蘸醋;看春晚，南方人喜歡看小品，而北方人就喜歡看相聲。在購車方面，南北方也是存在很多差異。南方更多的是喜歡日系，而北方更多的人喜歡買德系，購車理念有很大不同，為什麼會這要差異巨大呢?我們先來看一下南北方各省份喜愛的車型有何不同：

南方代表廣東省和福建省：

從南北方的購車理念來看，南方人喜歡經濟實用型，北方人喜歡結實耐操型。從南北方的選車偏好來看，南方人更注重配置和油耗，北方人更注重的是品牌和通過性。從南北方的購車用途來看，南方人喜歡轎車，多在市內;北方人喜歡SUV，多在長途。從南北方的購車情感來看，南方人感情細膩，在意舒適性;北方人比較粗狂、高大，更在意空間。另外，「在北方你看車是看不出誰沒錢的，在南方你看車是看不出誰有錢的」這句話其實也是說，北方人比較愛面子，南方人更注重實用性。

② 福建生產哪些汽車

一、福建東南汽車公司

東南汽車在福建的歷史悠久，是九十年代，福建汽車工業公司和台灣的裕隆汽車、日本的三菱汽車一起合資建設的汽車公司，經過重組後目前主要控股股東是東風汽車。但是這些年來發展不順，品牌知名度不高，自身的技術能力也比較薄弱，三菱公司也沒有持續的技術支持，產量逐漸走低，2020年產量1.4萬輛。

東南汽車生產基地

東南汽車的生產基地目前在福州市閩侯青口投資區，這也是福州打造的一個重要的汽車工業園區，裡面有大量的汽車零部件公司。

③ 工信部發布免購置稅車型目錄，都有哪些車型在列

前不久，工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十三批）》，都有哪些車型在列？我來列舉大家最關注的純電動乘用汽車。

江淮汽車生產的HFC700OWEV13，通用名稱E·10X。零跑汽車生產的FZ7000BEV12，通用名稱TO3 。廣汽生產的GAM700OBEVDOU，通用名稱AION Y，還有GAM7001BEVAOM，通用名稱AION S。上汽通用五菱生產的LZW7004EVJHBU、LZW7004EVPKBW、LZW7004EVA5KBJ、LZW7004EVC1EBJ，這4款車的通用名稱都是「宏光MINIEV」。東南（福建）汽車生產的DN653OMBEV，通用名稱EV400。重慶長安汽車生產的SC6491EBABEV，通用名稱阿維塔11，SC7001FACBEV、SC7001FAABEV、C7001FADBEV，這3款車的通用名稱都叫「糯玉米」。

④ 福州有哪些共享汽車

福州現在有好幾家共享汽車入駐，有優馳出行、嗒嗒用車、Gofun出行和沃出行等。2018年第一家全燃油共享汽車進駐西寧，而且車型是SUV，燃油車，5座超大。下面我們一起來看下這家幾共享汽車的押金和租車費用的計算方式。8、車型選擇車型主要為觀致5SUV，目前在西寧共計投入數百台共享汽車，未來將根據實際情況加大投入量。福州有哪些共享汽車？福州現在有好幾家共享汽車入駐，有優馳出行、嗒嗒用車、Gofun出行和沃出行等。下面我們一起來看下這家幾共享汽車的押金和租車費用的計算方式。優馳出行優馳出行是福州優馳新能源科技有限公司的品牌，是福州本土首家共享汽車企業。押金：900元租車費用計算方式：「優馳出行」分時租車費用計算公式：車輛的小時價X使用的時長。下單後取車前5分鍾內取消訂單不收費，超過5分鍾未取車按正常計費。超過1小時後，不足1小時部分按分鍾計費。用車時長在8小時到24小時內，自動轉日租計費。用車時長超過24小時後，超過部分按分鍾計費。假設租了一輛眾泰（2座），用了1小時，費用為18元*1=18元。注冊所需證件：身份證 駕駛證在福州投放網點，晉安、鼓樓、台江、倉山 Gofun出行押金：699元租車費用計算方式：「Gofun出行」的計費方式也是「分時租賃」，即里程結合時間計費：1元/公里 0.1元/分鍾，如果用共享汽車行駛了30公里，用時1小時的話，所需費用是30×1 60×0.1=36元。注冊所需證件：身份證 駕駛證在福州投放網點：台江區、倉山區、鼓樓區為核心嗒嗒用車嗒嗒用車是福州最早出現的共享汽車品牌。押金：800元租車費用計算方式：嗒嗒也是採用里程結合時間的計費方式，具體見以下三張圖片。注冊所需證件：身份證 駕駛證在福州投放網點：福州閩侯大學城內。沃出行共享汽車押金：1500元租車費用計算方式：1.正常計費：6元每小時 1元每公里。2.夜間優惠：晚21:00-早9:00，15元（基本租賃費） 0.5元*公里數（里程費）=總費用。3.日租（1）：日租優惠套餐98元及 每公里0.5元。註：不可與夜間優惠同時使用，使用時間：0：00-23:59.超出部分按正常計費計算。4.日租（2）：日租優惠套餐118元（任意時間下訂單累計超過24小時） 每公里1元注冊所需證件：身份證 駕駛證在福州投放網點：晉安、鼓樓、台江、倉山、馬尾、閩侯。

⑤ 福建生產哪些汽車

轎車的就東南汽車（菱帥、V3凌悅），三菱汽車（戈藍，藍瑟ex），道奇汽車商務車有東南得利卡，富利卡，菱利，賓士商務車
客車有大金龍，小金龍（金旅），龍馬
卡車有龍馬
叉車有林德叉車

⑥ 車市回暖下各省人民最愛開什麼車看這一圖一表就知道了

引言|?15省市最暢銷的居然是日系車？

今年5月份，車市回暖顯著，那麼，新階段的車市中，全國各省人民都愛開什麼車？本期車聚君與大家一起聊一聊。

聊之前，我們先來看看各省的汽車整體銷售情況。

然而，日系品牌僅在7個省份最暢銷，強勢無比仍是大眾品牌，在23省市最受歡迎。不過，從單車角度來看，卻僅有7個省市的最暢銷車型為大眾車。朗逸在山東、河北、安徽和陝西最暢銷；寶來在四川、黑龍江最暢銷；桑塔納暢銷於寧夏。

大眾車受各地人民喜愛，其原因很簡單，大眾進入中國市場較早，在華口碑影響力廣為人知、消費者的從眾心理、大眾網路覆蓋面廣，等等。以車聚君為例，還記得大眾當年的廣告詞「擁有桑塔納，走遍天下都不怕」，甚至當時對轎車的定義是：轎車就是桑塔納。

不過，近些年來，大眾車問題頻頻爆發，對其口碑造成了極大的不利影響。DSG、斷軸門、漏油門等就不再提了，以最近為例，影響重大的就有帕薩特的「一撞成名」，事件發生後直接影響了整個大眾車的銷量。

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自主品牌勢微力薄，僅在1個省份最受歡迎，單車在6個省份最受歡迎。長安CS75Plus在重慶、內蒙古和甘肅最為暢銷，其原因為：地產車、性價比高、SUV。五菱宏光暢銷於雲南，紅旗HS5暢銷於吉林，帝豪則暢銷於貴州。

值得關注的是，上海和北京地區最暢銷車型為當紅車型Model3。科技感、純電動車、國產價格降價等因素所致。

車聚小結

以上是一個走馬觀花的數據解讀，真實情況還是希望讀者留言相告，分享一下你們那裡買什麼車的最多？以及為啥？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 所有國產車品牌大全，國產汽車標志圖片大全

出於愛國情懷，很多人會選擇國產車，而現在國產車不比合資車差，所以我們來看看所有的國產車品牌及其區域分布，看看哪些品牌離你最近。

北京(北汽、晶寶、幻速、王維、昌河、福田、 北汽新能源 、華泰)

BAIC汽車，又稱北汽集團，是中國五大汽車集團之一，擁有北汽、北汽碳化硅、北汽幻速、北汽王維、北汽昌河汽車、北汽福田和北汽新能源。

華泰汽車集團成立於2000年，是國內最早推出SUV車型的企業。旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格等SUV產品，路盛E70、 路盛E80 、 華泰B11 等多款轎車產品，以及純電動家用車華泰新能源iEV230、純電動SUV華泰新能源 XEV260 等具有市場競爭力的新能源汽車產品。

吉林(一汽、紅旗)

中國第一汽車集團有限公司和一汽集團旗下有中國一汽商用車、中國一汽乘用車和紅旗三個品牌。可以說一汽集團是國產品牌的老大哥。此外，一汽與大眾、奧迪、豐田、通用和馬自達等外國品牌有合作。

遼寧(華晨中國、宋華、華晨金杯)

華晨汽車集團控股有限公司，說到華晨，大家能想到的就是寶馬或者華晨宇 但華晨是遼寧省政府設立的國有汽車企業，所在地在沈陽。自主品牌有華晨中華乘用車、宋華汽車、華晨金杯商用車，與華晨的合資品牌自然是寶馬。

河北(長城、哈弗、WEY)

長城汽車股份有限公司，總部位於河北省保定市，哈弗和WEY同屬長城汽車股份有限公司，是公司的SUV子品牌和豪華SUV子品牌。目前，長城汽車還沒有與其他外國品牌在中國建立合資公司。

湖北(東風沈峰、風行汽車、東風柳汽)

原第二汽車廠東風汽車有限公司是典型的民族汽車製造企業，在十堰、襄陽、武漢、廣州等地都有基地。東風汽車有限公司的品牌有東風風行景逸、東風沈峰、東風風光系列；合資品牌包括東風本田、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍和東風大岳起亞。

安徽(奇瑞、江淮)

奇瑞汽車有限公司，奇瑞是安徽省投資支持的國有汽車企業。目前只有奇瑞有自主品牌，合資品牌有捷豹路虎。

安徽江淮汽車集團有限公司，說起江淮，你可能更了解他們的商用車，因為江淮主要做客車和貨車。但現在也有乘用車領域，如JAC何玥、JAC瑞風和JAC新能源。

江蘇(觀致)

觀致汽車是寶能集團投資的汽車企業，總部位於上海，生產基地位於江蘇常熟。實際上，觀致是奇瑞和外資企業合資成立的自主汽車品牌，在自主品牌中知名度比較低。

上海(榮威，名爵)

上海汽車集團有限公司和上汽集團可以說是中國非常大的汽車集團。其自主品牌有榮威和名爵，其中名爵誕生於英國，但被上汽集團完全收購後成為獨立品牌。與SAIC的合資企業是大眾汽車集團和通用汽車集團，合資品牌是上汽大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿。

浙江(吉利、柯靈、眾泰、馬駿)

浙江吉利控股集團有限公司，吉利相信大家都會很熟悉。除了吉利的自主品牌，還有一個高端子品牌柯靈。同時，吉利是沃爾沃品牌的最大股東，柯靈是吉利和沃爾沃共同建立的獨立品牌。

眾泰汽車有限公司，眾泰的外觀基本都是負面新聞，這也讓這個品牌顯得與眾不同。眾泰還有一個子品牌馬駿汽車，主要生產SUV。

福建(東南，納智捷)

東南汽車工業股份有限公司是一家特殊的合資企業，是由福建省汽車工業集團、台灣省裕隆集團和三菱集團共同擁有的自主品牌。由於台灣省離福建比較近，所以台灣省歸入福建，台灣省汽車集團裕隆旗下的納智捷也算福建的一個品牌。

湖南(獵豹，江南)

長豐汽車製造有限公司總部設在長沙，在永州、滁州設有製造基地，在湖南長沙、衡陽、永州、廣東惠州設有零配件生產基地。最著名的車型是長風獵豹。

江南汽車製造有限公司江南汽車隸屬於眾泰，但總部在湖南湘潭。前身是中國兵器工業總公司下屬的江南機械有限公司，後轉型為專門從事汽車生產的國有汽車企業。最著名的車型之一是江南奧拓，但現在幾乎看不到了。

江西(江鈴、陸風、漢騰)

主要生產商用車的江鈴汽車公司前身是江西汽車廠，自主品牌是江鈴馭勝。江鈴還與福特合作生產全順、途睿歐等車型。陸風是江鈴控股的汽車公司，也是江鈴的子品牌。

漢騰汽車有限公司，2013年成立的國產汽車新品牌，總部位於江西上饒。目前只有漢騰X7在售。

四川(傳祺野馬)

由成都輕型汽車總廠和其他市屬企業合並而成的四川汽車工業有限責任公司，主要生產乘用車和越野車。2011年，四川汽車工業有限公司重組，更名為四川(野馬)汽車工業有限公司。

重慶(長安、歐尚、 長安輕型車 、力帆、蘇比、四維)

重慶長安汽車股份有限公司前身為重慶兵工廠，1951年開始嘗試造車，1994年正式成為汽車企業。長安汽車自主品牌有長安汽車、長安歐尚、長安輕型車，合作外資品牌有長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安標致雪鐵龍。

力帆汽車集團在一定程度上和眾泰一樣，緋聞纏身。抄襲和模仿成了力帆的致命傷，所以目前很難看到力帆的車。但是力帆的摩托車還是挺普通的。畢竟力帆也涉足過摩托車行業。

Sway品牌原為義大利品牌，2014年被鑫源控股全資收購，因此成為自主品牌。2016年，Sway發布了第一款車型X7，第二款車型X3於2017年正式上市。

廣東(比亞迪、傳祺)

廣州汽車集團有限公司，簡稱廣汽集團，也是大型合資企業，包括廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特等。，自主品牌是廣汽傳祺。

位於深圳的比亞迪股份有限公司，從電池起家，成為自主新能源汽車的霸主。相信大家都很熟悉。目前，比亞迪的產業主要包括王朝車型系列、新能源、SUV 和MPV轎車。

海南(海馬)

現由一汽集團100%控股的海南汽車廠於2006年正式揭牌。大家對海馬汽車的了解比以前的海航馬自達還要多。當時，處於危機中的馬自達找到了與海航汽車的合作。然而，海航汽車不僅沒能拯救馬自達，還把自己拖進了水裡。最後得到了一汽集團的支持。

台灣省(玉龍)

宇龍汽車是台灣省最大的汽車企業，而我們大陸對宇龍汽車了解最深的無疑是納智捷。但是，由於台灣省的汽車工業不太好，納智捷在mainland China的銷量並不太高。

以上是國內汽車品牌的概況，以及這些品牌分布的地方。可以發現，除了一部分有國家背景，其他很多都是本土企業，甚至是民營企業。這些企業的發展就是中國汽車工業的發展過程。

@2019

⑧ 你所知道的中國汽車品牌有哪些

1、吉利

浙江吉利控股集團有限公司（吉利汽車）是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。

4、廣汽傳祺

廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型，定位中高端市場。以堅持＂為親人造好車，讓世界充滿愛＂的品牌理念，整合廣汽集團資源與經驗

5、哈弗

哈弗是長城汽車定位為CUV車型（CityUtilityVehicle)，其中文意思是指城市多功能車，05年哈弗英文名為「HOVER」，代表「自由翱翔」。

⑨ 國產車有哪些品牌

國內汽車在近些年宛如如雨後春筍暴發，下邊就來梳理一下這種國產汽車有什麼品牌，除開大家了解的軍工業以外也有一些伴著新能源汽車的浪潮的造車新勢力。

國產汽車品牌排名榜（以問世時間為縱貫線）

中國一汽解放（1953年迄今）

一汽集團全稱之為中國第一汽車集團公司有限責任公司，其前身為第一汽車生產廠，由毛主席現任主席親筆寫題名於1953年7月15日在吉林省長春市奠基石。

1956年7月13日，第一輛國內解放牌汽車CA10駛下生產流水線，告一段落新中國不可以生產製造汽車的歷史時間。很多年來，一汽解放一直堅持走獨立發展趨勢路面，憑著雄厚的歷史文化積累和深厚的公司整體實力，將「釋放」打造出變成最有名的中華民族汽車品牌之一。

中國一汽紅旗（1958年迄今）

在20世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業生產的一面旗幟。中國改革開放以後，紅旗轎車在持續擔負「國車」重擔的與此同時，持續向社會化、商業化的方位邁入。1958年，「紅旗轎車」牌小汽車問世。此後，紅旗轎車變成中央領導人和我國重要主題活動的國家大事出行。

紅旗轎車品牌，打開了中華人民共和國汽車工業生產歷史時間，經歷61載拼搏新征程，承受中華文化對中華民族品牌的期盼與希望，從自主創業衣衫襤褸到我國榮譽。現如今，新紅旗品牌，凝結中國人復興中國生產製造的重大理想，以新勢力的發展趨勢設計構思，志向促進中國汽車產業鏈面向世界，再攀高峰期。」

萬里長城汽車（1984年迄今）

1984年，萬里長城汽車老總魏建軍的大伯開創了萬里長城工業生產企業，關鍵從業汽車改裝業務流程，是萬里長城汽車的其前身。1990年魏建軍出任萬里長城汽車經理，並決策生產製造汽車。

1993年，魏建軍根據購入汽車底盤，手工製作組裝出第一批「長城轎車」。2002年萬里長城推出第一款SUV車型賽弗，2007年長城轎車獲准生產製造，2008年萬里長城第一款小汽車「小精靈」正式上市。

東南方汽車（1995年迄今）

東南方（福建省）汽車工業生產有限責任公司由福建汽車工業生產集團公司有限責任公司與中國台灣汽車公司裕隆集團隸屬中華民族汽車企業及其日本三菱汽車三方一同建立，1995年11月在福建省福州市創立。

1996年7月，東南方汽車第一款車型-66A（即北京市吉普212的翻板）在福建省汽車廠問世，接著開始了福建省汽車工業生產的歷史時間。一直以來東南方汽車的能力也不強，接著公司歷經資產重組但仍處在十分邊沿的部位。

比亞迪汽車（1995迄今）

1990年比亞迪汽車老總王傳福老先生從北京市稀有金屬科學研究總醫院碩士畢業並離校執教，1993年王傳福在廣州創建了比格充電電池有限責任公司，1995年創建比亞迪汽車實業公司。2003年比亞迪汽車回收秦川汽車得到汽車生產製造資質，而且以汽油車、電瓶車和混動車為發展規劃。

最初比亞迪汽車以秦川汽車的福萊爾為原形打造第一款比亞迪汽車汽車，接著根據不太光彩的反向產品研發卡羅拉，2005年比亞迪汽車推出了F3車型，此後確立了比亞迪汽車的取得成功。

好意頭汽車（1996迄今）

好意頭汽車集團公司老總李書福老先生最初是做電冰箱零部件發家，接著從高端裝飾板材轉到摩托領域，再從摩托領域轉到汽車領域。，是中國民構建車公司的第一人。

1998年8月，好意頭第一款汽車「豪情壯志」宣布下線，2002年好意頭取得成功取得私營汽車公司生產許可證，為私營汽車品牌開辟了先例。2009年好意頭收購沃爾沃為好意頭品牌的聲名鵲起，2018年好意頭也是入股投資戴姆勒公司變成最大的公司股東。

北京長安汽車（1996年迄今）

北京長安汽車的其前身能夠上溯到1862年洋務派階段的上海市洋炮局，1996年10月31日，重慶長安汽車股權有限責任公司宣布創立。

假如從北京長安汽車的其前身逐漸算起，那麼北京長安第一款車是1957年以威利斯吉普為模版構建的湘江牌46型越野汽車；八十年代北京長安曾與鈴木摩托開展協作，並在1984年推出北京長安SC112和SC110大貨車，意味著北京長安從軍工業變化民利出行製造業企業。

奇瑞汽車汽車（1997年迄今）

1996年，曾任一汽集團車間管理的尹同躍辭掉了工資待遇豐富的崗位，趕到了安徽省搞汽車產業鏈。1997年安徽和蕪湖市政府決策項目投資創建一家國有制汽車公司，尹同躍的精英團隊獲得了親睞，並創立了安徽省汽車零部件企業。

1999年，奇瑞汽車第一款車型奇瑞風雲下線，在蕪湖市政府的幫助下奇瑞汽車獲得了汽車生產許可證。到2007年，奇瑞汽車的第一百萬輛汽車下線，與此同時還與菲亞特集團協作，將奇瑞汽車打造出為一個經濟全球化的品牌。

上汽汽車通用五菱（2002年迄今）

五菱汽車的原名是1958年10月在柳州創立的驅動力鑄造廠，關鍵生產製造拖拉機。1982年柳州市鑄造廠取得成功生產出LZ110微型貨車，1985年柳州市拖拉機廠該寧圍柳州市小型汽車廠，逐漸轉型發展至汽車行業。

2002年，五菱與比亞迪集團也有通用電氣汽車達到三方協作協約，大家如今見到的上汽汽車通用五菱宣布掛牌上市創立。2010年4月，好車五菱宏光推出，並快速變成中國銷售量最大的車型。

東風乘用車（2007年迄今）

車風汽車集團公司的原名是第二汽車生產廠，最開始於1969年在湖北十堰創立。做為又一家軍工業，在上世紀六十年代後期第二汽車生產廠曾造有過EQ240車型，並在1970年參與21周年紀念國慶大閱兵。

2007年7月，東風乘用車業務部宣布掛牌上市創立。同一年9月，新加工廠在武漢沌口奠基石；2009年，車風公布獨立新能源客車東風品牌，接著第一款車型車風風神S30宣布下線。

新起國產汽車品牌排名榜

進到到2010年，中國的汽車工業生產早已創建了較為雄厚的基石，下面便是與合資企業品牌市場競爭的十年。

傳祺汽車（2010年迄今）

廣汽集團創立於2005年，根據與豐田本田合資企業消化吸收工作經驗技術性，在2010年推出了歸屬於自個的汽車品牌——傳祺。2010年12月，第一款車傳祺GA5小汽車取得成功推出銷售市場，接著相繼推出幾款車型。2017年，傳祺汽車銷售量達50.8六萬輛，同比增加37%。

廣汽集團及其傳祺汽車與一汽這種名人老大哥對比肯定是特別青春的晚輩，可是目前早已能夠與一汽攜手並肩大比拼，可以說起步較晚可是整體實力強。如今傳祺汽車還加入到高檔車型銷售市場，與各種合資企業品牌一較高下。

寶駿汽車（2010年迄今）

從柳州市拖拉機廠到上汽汽車通用五菱，五菱汽車在商用汽車行業累積了充足的造成工作經驗，而寶駿汽車便是五菱充分發揮自身精粹攻擊新能源客車行業的新子品牌。

寶駿汽車的第一款車型是寶駿630，可是寶駿630並沒有造成很大的市面反應，直至之後寶駿汽車推出了730後總算邁入了春季，2016年MPV銷售量中寶駿730以37.02萬輛獲得排行第二的優異考試成績，僅次自己弟兄五菱宏光。

長城哈弗汽車（2013年迄今）

萬里長城汽車在坐穩了商用車市場之後，逐漸朝著新能源客車的銷售市場邁進。2013年3月29日，以SUV車型為主導的長城哈弗品牌與萬里長城品牌並行處理經營，應用單獨的標志，單獨的新產品開發、生產製造、服務項目等管理體系，主營業務SUV生產製造及渠道銷售。

實際上 長城哈弗最開始是萬里長城汽車的一個SUV車型系列產品，於2005年3月下線推出，由於廣受大家喜愛因此 萬里長城在進到到2010年應對挑戰的情況下就將長城哈弗見機行事升級為單獨汽車品牌。

領克汽車（2016年迄今）

領克汽車是好意頭汽車與volvo汽車合資企業創立的新品牌，而且總體目標未來展望全世界，結合了歐洲地區工藝和設計方案，選用全球製造和世界市場銷售，可以說領克汽車便是吉利汽車集團旗下的奢華品牌。

2016年10月20日，領克汽車第一款車型領克01在柏林公布；2019年領克03 兩廂深香港澳門國際車展，憑著5.9秒的最高車速考試成績被稱作中國第一款性能卓越車型。

WEY（2016年迄今）

WEY是萬里長城使用國際性研發部門打造出的一個奢華SUV品牌，以萬里長城汽車老總魏建軍的姓氏英文做為名字，以魏建軍故鄉保定市直隸總督府大國旗桿為汽車標志，深入的呈現了中國奢華品牌的引以為豪。

WEYVV7是WEY品牌的第一款車型，標准化的產品造型設計和充實的配備，再附以平價的市場價，VV7一推出便得到了顧客的親睞，大夥兒只須要花較低的價格就能享用到豪華轎車才有的享有，這就是WEY的風采。

造車新勢力品牌排名榜

當的時間趕到2015年，全世界的汽車市場環境逐漸出現日新月異的轉變，日趨嚴重的空氣污染和原油電力能源匱乏難題驅使汽車領域逐漸向新能源汽車方位變化。這對國內品牌而言是完成超過合資企業品牌的最好機遇，一大批造車新勢力應時而生。

蔚來汽車汽車（2014年迄今）

蔚來汽車汽車由李斌、京東劉強東、李想、騰訊官方等互聯網技術創業者聯手開創，是一個立足於全世界的汽車品牌。現階段在聖何塞、德國慕尼黑、英國倫敦、上海市等13地開設了產品研發、設計方案、生產製造和商務組織，聚集了千餘名世界頂級的汽車、手機軟體和用戶體驗設計的領域優秀人才，在中國銷售市場基本構建了遍布全國的客戶服務管理體系。

2016年蔚來汽車公布了自個的第一款車型EP9純電超級跑車，馬上就突破了多種世界記錄。2017年蔚來汽車第一款批量生產車ES8正式上市，接著蔚來汽車又推出了SUV車型ES6，轎跑車車型EC6也將要公布。

曉亮汽車（2014年迄今）

曉亮汽車一樣由好幾個互聯網公司協作創立，而且身後也有廣州豐田、寶馬五系、法拉利、福特汽車、標致雪鐵龍等著名整車公司，德爾福等大中型汽車零部件企業，及其三星、華為公司、手機微信等高新科技/IT企業。

2017年10月，曉亮第一款批量生產車G3下線，在互聯網技術造成領域中最先完成批量生產，代表著曉亮汽車早已成功從開發到生產製造、市場銷售及其售後服務的詳細合理布局。

威馬（2015年迄今）

威馬汽車的原名是三電系統產品研發公司，創辦人為杜立剛老先生，在中國新能源技術汽車萌芽期環節杜立剛仍然將公司變化為新能源汽車生產商，而且專注於促進智慧出行產業鏈的發展趨勢及落地式。

2018年3月威馬第一款車型EX5下線，而且在同一年的後半年逐漸交貨。現階段企業總經營規模總數已超出2五百人，關鍵遍布在法國、上海市、北京市、成都市、溫州市。

最終匯總

從國產汽車品牌時間軸排名榜看來，我們可以見到中國汽車領域的進步全過程真實寫照。從起初的艱辛存活到中後期的與合資企業市場競爭，再到現在的將要變成引領者，中國的汽車確實愈來愈強勁了。

當然，因為字數限定上邊列出的只不過是國產汽車品牌之中非常有象徵性的一部分，也有大量大量的品牌請原諒我沒法一一列舉。但無論有列舉也罷沒列舉也好，國內品牌如今早已是中國的自豪，而已不是恥於提到的不堪面，也算得上無愧於為中國汽車領域赤膽忠心的先行者們。