逍客汽車安全在哪裡

A. 逍客的安全座椅isofix介面在哪

逍客的安全座椅isofix介面位於汽車的後排座椅安全帶插口附近，找到的具體操作步驟如下：

1、打開日產尼桑逍客的駕駛員車門。

B. 新逍客安全指示燈在什麼地方

安全指示燈位於儀錶板上。其指示NATS的狀態。

無論點火開關處於「LOCK」、「OFF」或是「ACC」位置，指示燈都將操作。安全指示燈指示車輛上的安全系統工作正常。

如果NATS出現故障，當點火開關處於「ON」位置時，該燈將持續點亮。

如果該燈持續點亮和/或發動機無法起動，請盡快聯系東風NISSAN專營店維修NATS系統。當您到東風NISSAN專營店檢修車輛時，請務必帶上所有NATS鑰匙。

C. 逍客前排側安全氣囊在哪裡

側氣囊一般是指座椅氣囊 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可看頭像咨詢 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

D. 2019款逍客後排安全帶有幾根

2019款逍客後排安全帶有5根，逍客汽車後排卡扣位置都在座椅的內側。如果找不到，可能是因為後加裝的座椅套將其遮蓋，或是拆卸時沒有將其拔出，壓到了座椅底下。逍客汽車座椅設計的安全卡扣比較短，會藏在後排座椅的坐墊和靠背相交的那條縫裡面，仔細找就可以找到了。

逍客汽車後排卡扣位置都在座椅的內側。如果找不到，可能是因為後加裝的座椅套將其遮蓋，或是拆卸時沒有將其拔出，壓到了座椅底下。逍客汽車座椅設計的安全卡扣比較短，會藏在後排座椅的坐墊和靠背相交的那條縫裡面，仔細找就可以找到了。

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時，乘員與方向盤及儀錶板等，發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。

安全帶插扣是一種可以安裝在汽車安全帶插孔中，司機不系安全帶，安全帶報警也不會發出警示音的插扣。逍客後排安全帶的正確使用方法：

1、經常檢查安全帶的技術狀態，有損壞應立即更換。

2、正確使用。安全帶要盡量系在髖部和胸前，應該橫跨在骨盆和胸腔之上形成一個水平放置的V字，能一個人使用，嚴禁雙人共用，要將安全帶扭曲使用。

3、用安全帶時不要讓其壓在堅硬易碎的物體上，口袋裡的手機、眼鏡、鋼筆等。

4、座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置於收藏位置，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其他物體上。

5、不要讓座椅背過於傾斜，否則影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時脫落而不能起到保護作用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

E. 逍客安全碼在哪

逍客安全碼在車輛的前半部分。
安全碼一般位於車輛的前半部分、易於看到且能防止磨損或可替換的部位。
逍客是日產旗下的一款緊湊型suv，作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型。

F. 日產逍客的安全性

獲得國內SUV級別里第一個雙五星安全評價（歐洲E-NCAP碰撞測試五星，中國C-NCAP碰撞測試五星）的逍客 已經成為了各大汽車論壇熱論的話題，它徹底地改變了人們心目中日系車安全系數不高的印象，事實上，逍客的原型車在歐洲NCAP碰撞測試中獲得的分數之高甚至超越了BMW X5、奧迪Q7等大型SUV。在逍客成為廣泛關注目標的同時，東風日產 也因為生產出這樣一台堅如磐石的汽車而備受關注，而東風日產的其它車型是否也同樣安全也是人們討論的話題之一。融合歐洲安全技術，打造頂尖安全車型說歐洲車安全並非沒有道理，因為歐洲路況好，平均車速高，因此歐洲車對安全性能的要求確實會比日系車要高。但日產這個品牌現在不能再單純地看成是日系車了，因為日產在早些年與世界頂級安全品牌雷諾聯姻之後，就吸收了雷諾在汽車安全方面的造詣，大大提高了旗下新車型安全要求。因為在國內銷量不大，因此雷諾沒有在中國大力宣傳其安全技術，其實在歐洲，雷諾車型的安全性能比起以安全聞名的沃爾沃 也是有過之而無不及的。E-NCAP開展之後第一款取得五星的車型就是雷諾的Laguna，現在逍客成為雙五星，也可算是對雷諾血統的一個傳承。日產結合了雷諾的頂級安全技術，與其本身的造車理念相結合，獨創了領先於行業的「Safety Shield」安全屏障技術。目前東風日產8款在售車型全部都應用了一技術，當然逍客也是其中之一。三重安全保障，汽車保護主人「Safety Shield」安全屏障技術誕生於東風日產的「汽車保護主人」造車理念之下，它是一個全方位的汽車安全技術，將汽車安全劃分為「無潛在的危險、潛在的危險、可能發生碰撞、碰撞無法避免、碰撞」五個級別，並因應這五個級別提供了「信息安全、操控安全和沖擊安全」三重安全保障，為車內的乘客提供機器周全的保護。逍客取得雙五星評價，天籟取得C-NCAP五星評價其實都只是體驗了東風日產車型在「沖擊安全」一環的建樹。而在實際生活中，能幫助避免碰撞發生的信息安全和操控安全無疑是更加重要的，不過目前國內外都沒有一個標准能衡量車輛的主動安全性，因此花大力氣在主動安全研發上的基本上都是高端品牌。有技術才有安全汽車安全其實關繫到很多方面，並不是簡單地安裝幾個氣囊、采購一批電子設備就能做到，因此要做到高安全性能其實需要廠方在技術方面的大力投入，也因此只有高端品牌才會不惜花費巨資不斷提高自身的安全技術。就如碰撞安全性，很多人認為鋼板厚車子就安全。其實在力學的領域里，結構要比材料重要得多，結構做得好，即使是普通的紙板，也能承受一個人的重量，而結構不好的，鋼板也會彎曲。逍客的碰撞安全性就很好地詮釋了這一點。逍客的車身採用了ZoneBody區域車身結構，將不同強度的鋼材合理地配置起來，形成了兩個吸收撞擊能量的緩沖區域，以及一個強力保護乘客的保護區域。正是這個先進的結構，就讓它以比Q7小得多的身段，做到超越Q7的碰撞安全性。ZoneBody車身結構作為Safety Shield安全屏障技術的一環，被用在了東風日產的所有車型上，提供了讓人安心的被動安全性能。另一方面，安全屏障技術的主動安全技術也被廣泛用在東風日產車型上，提供了更為周全的保護。主動安全方面，東風日產為全系列車型都提供了ABS+EBD+BA的制動安全組合，即使是入門級的驪威，也以此作為標配。ABS+EBD+BA能讓車輛的剎車更加有效，給駕駛者更多的機會迴避危險的發生。另外稍為高端一點的車型就在此基礎上擁有更多的安全技術，比如全自動大燈、主動安全頭枕、VDC車身動態控制、智能四驅等等。逍客的雙五星安全評價是東風日產一直以來堅持高安全性能的必然結果。在跟世界級安全品牌雷諾聯合之後，我們可以看到日產車型的安全系數不斷提高。從TIIDA到軒逸，再到天籟、逍客，東風日產引進車型的C-NCAP成績也在不斷提高。只要東風日產一直堅持他們的高安全理念，很有可能在他們的車型換代之後，能創造出一個全五星安全的強大陣容。

G. 逍客後排安全帶插扣在哪裡

H. 逍客安全氣囊在哪

逍客安全氣囊，一般四個安全氣囊車子，安全氣囊主駕駛的是在方向盤裡面，副駕駛安全氣囊是在副駕駛扶手箱上方，前排兩個側安全氣囊應該在車子座椅位置。

I. 日產逍客安全氣襄模塊在哪個位置

你好，在中央扶手下邊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 逍客怎麼樣，建議買嗎

逍客定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，性價比不錯，值得購買。

逍客外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

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逍客的安全性能優勢：

為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。

在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。