汽車充電輻射在哪裡可以測

1. 電動汽車的輻射真的有這么誇張嗎這件事你怎麼看

電動汽車有輻射嗎？答案是：是的！事實上，電磁輻射在我們的生活中無處不在。地球本身就是一個大磁場。電場和磁場的交互變化產生電磁波。電磁波能量在空氣中傳播的過程稱為電磁波輻射。人體可以在一定范圍內吸收和溶解電磁輻射，因此並非所有電磁輻射都對人體有害。

2. 汽車充電樁有沒有輻射

【太平洋汽車網】汽車充電樁有輻射，充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高於車內的平均值，但也在WHO的安全值內，且在20厘米開外便為降為0了。

目前國家對於電動汽車的扶持力度空前強大，市場中也有很多車型來供消費者選擇，這主要是為了解決日益增長的環境問題。可以對電動汽車扶持，那麼首先就得先建立充電站，否則也實行不了呀，然而越來越多的人擔心會生活在汽車充電站旁邊，因為他們害怕輻射！

相信跟大多數人說絕對沒有輻射的，也是很少人會相信。其實也不一定，即使新能源汽車所採用的電池輻射並不高，但新能源汽車生產製造過程當中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施，遠遠比手機和手提電腦等日常設備的電磁輻射要低的多。還有車主為了證明有沒有輻射，也做了相關的測試，結果顯示的是特斯拉、寶馬i系列、雷克薩斯CT系列等的電磁輻射也屬於安全范圍之內。也有車主對充電樁的電磁輻射值作了測試。結果是：充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高於車內的平均值，但也在WHO的安全值內，且在20厘米開外便為降為0了。

無論是比亞迪e6的2.95μT，還是江淮iEV4的0.597μT，均大大低於國際衛生組織（WHO）的電磁輻射警戒標准。因此，可以在這里公告：對於電動汽車的電磁輻射安全性大可放心。所以，消費者完全不必為新能源汽車產生的微量「輻射」擔心，而相關新能源品牌也應當加強這方面的宣傳，打破普通消費者對於「輻射謠言」的恐懼心理，別讓「輻射致癌」等類似的傳聞成為影響新能源汽車消費的絆腳石。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 新能源汽車有輻射嗎

答案是：有！下邊咱們就通過幾組數據來看一下這樣的輻射對人體有沒有傷害：
根據聯合國衛生組織認為，磁場輻射安全標准為 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的電磁輻射，都不會對人體造成危害。根據檢測，生活中常用的筆記本電腦的輻射為10.69 特斯拉，手機看視頻時的輻射為18.37 特斯拉，電吹風後部為 9.32特斯拉，插線板的輻射為 2.97特斯拉，微波爐面板為19.78 特斯拉。這些家用電器在工作的時候輻射遠遠低於聯合國衛生組織的警戒值，所以人們每天使用電器辦公、娛樂、生活，根本不會對人體健康帶來危害。
對於新能源汽車來說，以普通常見的新能源汽車為例，對充電樁的電磁場輻射進行測試結果是：充電樁工作時的電磁輻射大約為4到5特斯拉，充電槍頭與汽車充電插口的輻射為5到6特斯拉。在行駛的過程中。測得的結果顯示平均輻射值普遍低於4特斯拉，輻射值大小會和電池容量，續航里程等參數相關。為啥新能源汽車輻射值要低於家電呢？因為輻射是可以屏蔽的。只要使用一塊金屬板或者一個鐵絲網，就能把輻射給「囚禁」起來。新能源汽車之所以輻射值遠遠低於家用電器，是因為它的防護措施做得好。動力電池外面全是密閉的金屬板，既起到了保護電池電芯的目的，又起到了防止輻射外溢的作用；電機也是用金屬板全部封閉的。所以，新能源汽車輻射很低，就不足為奇了