跨越王汽車空調風扇在哪裡

『壹』 長安跨越王x1雙排暖風怎麼用的

了解汽車暖風工作原理:
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風:
① 汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指針到達中間位置後，再打開暖風。
② A/C是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要打開A/C。
③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高就增加了油耗。
④ 將空調的循環方式調整為車內循環，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外循環。
⑤ 長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
⑥ 停車熄火前三五分鍾就應該關閉空調，這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，

『貳』 汽車冷卻系統中風扇在什麼位置

發動機的冷卻風扇在水箱上面 使人涼快的風扇在駕駛室內 與風扇相連的空調組件應該是冷凝器，那玩意是駕駛室內主要製冷的，外面的就不說了。

『叄』 汽車的散熱風扇在那個位置

車散熱器一般是在進氣柵那裡的，以下就是散熱器的作用：

1、當開動一輛汽車的時候產生的熱量足以摧毀汽車本身；

2、因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害，並使發動機處於適當的溫度范圍內；

3、散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞；

4、散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度；

5、散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側）。

是根據水溫，發動機負荷，信號傳遞給電腦，發動機電腦控制風扇高低速繼電器，同時還受空調壓力影響，原理是這樣的，空調電腦接收空調壓力開關，室內外溫度，等信號，然後通過匯流排把空調信號傳給發動機電腦，發動機接收到可以開啟信號，控制壓縮機。

同時控制風扇繼電器吸合，當空調壓力受環境，和自身影響增大時，發動機電腦接收到空調電腦信號，控制風扇高速繼電器吸合，風扇高速運轉。

『肆』 汽車風扇開關在哪

汽車的風扇開關在車輛的中控位置上，有個風扇圖標的。汽車風扇工作原理如下：

1、汽車風扇的高低速是由熱敏開關（F18）「唯一」控制的，此開關有兩擋，安裝在水箱上，檢測水溫；

2、它把兩擋信號給J293，J293再導通不同的開路，控制電子扇的高低速，打開空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的，名字分別為J301（空調）、J293（電子扇的）；

3、J301隻是給J293一個信號，強制2個電子扇起動。除此之外，並無太多關聯，汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的；

4、但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的，風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作了。

『伍』 如何區分小汽車的空調風扇和水箱風扇

一、安裝位置不同

1．空調風扇：安裝在冷卻水箱後面。

2．水箱風扇：安裝在冷凝器前面。

二、旋轉方式不同

1．空調風機：吸力式操作。

三、不同的工作方法

1．空調風扇：發動機水溫達到臨界值後開始工作。它分為低速和高速兩種齒輪。

2、水箱風扇：發動機啟動空調時，只有一個變速。

『陸』 汽車暖風風扇在汽車的什麼位置,看圖

這是因為水循環到了暖風小水箱。暖風小水箱的熱氣傳至空調排風口。