『壹』 汽車需要上雪油潤滑的地方
雨刮器，玻璃升降器，車門，汽油罐。
汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類，潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配製而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。
活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
『貳』 汽車哪些部位要潤滑
汽車要潤滑的部位有：天窗、車門鉸鏈、車窗升降系統、車鎖聯動機構、汽車座椅滑道、轉向球頭、前A臂球頭、傳動軸、各機械軸銷、鋼板軸銷等。汽車潤滑油添加劑是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型，其具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。
『叄』 車上哪些部位需要潤滑
4S店或者快修店能夠保養的就不說了，只說幾個我們車主經常忽略的地方：（1）天窗，（2）車門鉸鏈，（3）車窗升降系統，（4）車鎖聯動機構，（5）汽車座椅滑道。這些地方4S店是不管的，但是如果不及時潤滑，會出現異響、故障、失靈等問題。
這些地方不宜使用潤滑油或者普通黃油，容易流失或者低溫凍結，而且會有有害氣味散發。可以查找用車手冊，裡面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用全合成潤滑硅脂，無色透明、耐低溫、耐久，有安全認證，目前大眾系的新車裝車用虎頭hotolube或者克魯伯的，桃爆里有一百三十克小牙膏管包裝，使用很方便。
『肆』 汽車發動機潤滑系統的潤滑方式有哪些
1.壓力潤滑 依靠將升壓後的機油輸送到運動零件表面進行潤滑的方式， 發動機上一些負荷大、相 對速度高的零件如曲軸軸承、連桿軸軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸(位置偏高)等部位採用壓力 潤滑。 2.飛濺潤滑 依靠發動機某些運動零件(主要是曲軸和凸輪軸)飛濺起來的油滴和油霧對摩擦表面進 行潤滑的方式， 發動機上對外露表面、負荷小的表面如凸輪、偏心輪、挺桿、活塞銷、連桿小 頭等部位採用飛濺潤滑ꎮ 為防止潤滑油大量進入燃燒室ꎬ活塞與汽缸壁之間也採用飛濺潤滑。 3.定期潤滑 依靠定期加註潤滑脂進行潤滑的方式， 對一些分散的、負荷較小的部位如發動機水泵 軸承、發電機、起動機及分電器總成等採用定期潤滑， 目前，發動機潤滑系統多採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的綜合方式， 定期潤滑不屬於潤滑系統的范疇，
『伍』 汽車發動機哪些部位採用的是飛濺潤滑的方式來潤滑的
發動機各零件的潤滑強度取決於該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。
潤滑方式有四種。
①壓力潤滑：壓力潤滑是利用機油的壓力將油輸送到各摩擦表面進行強制性潤滑，如曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處，需要以一定壓力將機油輸送到摩擦面的間隙中。
②飛濺潤滑：利用曲軸的運轉將油從軸承兩側甩出，在曲軸箱內形成許多油滴或油霧，飛濺到各摩擦表面進行潤滑，如氣缸壁、活塞銷等。
③綜合潤滑（壓力和飛濺結合）：這種方法廣泛應用到現代汽車發動機上。
④潤滑脂潤滑：發動機的附件如發電機、水泵等軸承均採用潤滑脂潤滑，需要定期加註或清洗更換。
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『陸』 汽車發動機採用壓力潤滑的方式，有哪些部位使用的是壓力潤滑
壓力潤滑主要用在一些機械負荷大，運動速度高的零部件上面，比如：曲軸主軸頸與主軸承，連桿軸徑與連桿軸承，凸輪軸等。
『柒』 小車的哪些部位用潤滑油
使用小汽車潤滑油的方法：1、用量適中機動車的變速器減速器轉向器等傳動部件大多採用油浸式齒輪和軸承等機件在油液內高速運轉如果潤滑油加註超過了規定的界限齒輪運轉時的攪拌阻力增大將造成動力損失同時增加燃油的消耗。因此潤滑油的加註量必須適中；2、另外有的人在保養和維修機動車輪轂軸承時將輪毅內腔塞滿潤滑脂認為潤滑脂越多越好。其實輪轂加入過多的潤滑脂將產生許多不良後果一是增加軸承的運轉阻力二是影響軸承散熱三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內造成機動車制動失靈；3、因此應實行「空轂潤滑」即只須在軸承上塗抹潤滑脂不用在空腔內填塞潤滑脂這樣既能保證潤滑效果又可以節約百分之五的潤滑脂。
『捌』 汽車發動機潤滑系統的潤滑方式有哪些
發動機工作時，摩擦表面（如曲軸軸頸與軸承，凸輪軸軸頸與軸承，活塞環與氣缸壁，正時齒輪副等）之間以很高的速度作相對運動，金屬表面之間的摩擦不僅增大發動機內部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨損；摩擦所產生的熱量還可能使某些工作零件表面熔化，導致發動機無法正常運轉。因此為保證發動機的正常工作，必須對發動機內相對運動部件表面進行潤滑，也就是在摩擦表面覆蓋一層潤滑劑（機油或油脂），使金屬表面之間間隔一層薄的油膜，以減小摩擦阻力、降低功率損耗、減輕磨損，延長發動機使用壽命。
潤滑方式：
由於發動機傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負荷及相對運動速度不同的傳動件採用不同的潤滑方式。
壓力潤滑
壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑
利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該力式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。
潤滑脂潤滑
通過潤滑脂嘴定期加註潤滑脂來潤滑零什的工作表面，如水泵及發電機軸承等。