汽車喇叭如何選擇

① 要怎樣選擇汽車音響喇叭

汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。下面小編為大家分享汽車音響喇叭選擇方法，歡迎大家參考借鑒。

1、防止喇叭大幅振動，不會被燒壞

在音樂不失真的狀態下，喇叭的振動次數越高，說明喇叭的靈活性越強，表現能力越強，同時在這種情況，還不會被燒毀。

2、分頻器內置元件並不是越多越好

元件數量的多少，並不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。

3、喇叭的磁鐵並不是越大越好

磁鐵分強磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾類。如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大，安裝起來也不方便。

4、標稱功率並不是越大越好

喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到准確的結果，要想讓喇叭發揮出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配，所以說，標稱功率並不是越大，喇叭的實際功率就越大。

如何選擇汽車功放?

相信很多車主朋友在選擇功放的時候茫然不知所措，不知道該如何選擇，下面我們從幾個條目入手，由小見大，看看為了使它與喇叭匹配，該如何選擇呢?

功率：選擇功放，是基於跟喇叭匹配而言的，並不是看見外觀漂亮、更不是圖價格便宜，只有功率匹配了，後面才考慮其它因素。

功率匹配的幾個要點：

1.功放和喇叭的功率匹配指的是額定功率匹配，喇叭額定功率為80W，功放額定功率應該與之匹配。

2.額定功率最低要求應與之相等，要出效果，推薦為1：1.2以上，不要超過2倍，燒錢一族不在此列。

3.功率匹配幾乎可以忽視功放峰值功率。

4.在功率匹配上功放類型不用考慮，比如AB類功放，D類功放等。

5.功率外觀上一般都有標注功率。

6.要選擇有內置分頻器的功放，這樣會使系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合，同時也使調節簡單易行，使得整套系統的音質得到提高。

效能：選購功放時，除了看功率外，功放的保險絲是另外一個值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都會在心理面嘀咕一下，比如：功放標稱額定功率250W，電壓是14.4v，那保險值應該是35A，接著就會把下保險值看下，如果數值是20A，我就會毫不猶豫的走開，因為這根本不是我要的功放，標稱的數值真實太假了，雖然很多大品牌的功放都不會這樣，但很多雜牌功放卻很喜歡做這樣的事。

信噪比：信噪比是功放中一個非常重要的參數，這一參數值越高越好，另外沒有什麼值得介紹的，只有大家去體驗感受。這一參數和喇叭的搭配根據我個人的經驗，推薦為：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比為：最高——較高——高，不要忽視，按照這個建議去搭配，也許你會有新的發現。

接線端子：汽車是一個震動極為惡劣的環境，質量差的端子連接電源和喇叭特別是RCA輸入端子，常常會引起問題，安裝時功放本身要固定牢固外，接線端子出都要做好包覆固定處理，當然，接線端由特許設計是個不錯的選擇。

散熱：散熱的穩定性關繫到功放的使用壽命和穩定的工作，好的功放必定有穩定良好的散熱系統，一般來說，從外觀就能簡單的判斷功放的散熱好壞，散熱穩定的功放，散熱片外觀光滑細致，散熱空巢很深，散熱片熱傳導好，當然，這也與功放的種類有關。

阻抗：功放的阻抗是很多車主包括專業的安裝人員都容易忽視的一個參數，認為喇叭的阻抗是多少，與之匹配的功放的阻抗也是多少就好了，普通車主這樣選擇是可以的，但如果僅僅這樣就不對了，事實上阻抗對於功放的各方面有著非常重要的作用。

總的來說，要想選到稱心如意的功放，就要一切從與喇叭的匹配為基準，匹配的項目大致就是上面幾個方面，只要仔細閱讀結合自己平時經驗，搭配一套好的音響系統，應該不是問題。

汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。分頻器會使得系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合。

② 如何挑選汽車喇叭

很多朋友在選購汽車喇叭的時候要求商家現場試音，抱著一種謹慎的態度是好的，但是有些朋友就在謹慎中疏忽了一些事情，容易出現誤區。

誤區一：高音量感越足越刺激就越好。

高音的存在令喇叭對音樂的重放生色不少，高音在音響器材中可以說是不可缺少的，沒有高音的音樂枯燥乏味，毫無色彩可言。但是相對來說，高音部分太足，那也不是一件好事，首先，產生過多高音成分的喇叭所發出的聲音，令人覺得很刺耳，人聲表現方面容易產生「齒音」，就是說歌手在演唱時所呼出的氣流與牙齒撞擊所產生的「絲絲」的聲音，這種聲音太明顯會影響人聲的.豐潤度，讓人聽了覺得有點發麻的感覺。另外，在小提琴的音色表現上面會產生「炫光」太耀眼、太明亮了，人聽久了會頭暈（耳膜受不了）。好的高音應該是在人聲方面不會產生太多的齒音，但是演唱時歌手呼出的氣流清晰可辨，小提琴聲是燦爛、華麗、柔和、豐潤而不「耀眼」。

誤區二：喇叭發出的音量越大越好。

很多朋友對音樂很感興趣，但是他對音響器材的認識卻是存在很大的錯誤，認為越能發出大音量的喇叭就是好喇叭。其實長期在大音量的環境下聽音樂是會對耳朵造成極大的傷害的。相信很多人都見過以前用於廣播的大口徑的高音喇叭，那種喇叭是可以發出很大的音量，但是能用它來欣賞音樂嗎？就算是可以這樣使用，天音部落認為它所重播的音樂也沒多少人能夠去欣賞。因為它就是為了大音量而生產的，播放音樂是索然無味的，沒有任何的欣賞價值。而我們用來欣賞音樂的器材並不是這種「怪物」，而且用途也不一樣。所以，在選購喇叭的時候要兼顧高、中、低音，音色的表現能力，而不是單單一味地追求響度。

誤區三：低音越柔軟越好。

低音給人彭湃、宏壯的感覺。好的低音定義在於有力、渾厚、下潛度深、有彈性、有質感。但是有的人喜歡軟綿綿的低頻，具體原委說不清楚，其實這種低頻並不會把人聽壞，但從「發燒」的角度去看它就是「軟腳」，沒有力量感。欣賞快節奏的音樂時它不夠干凈利索，欣賞大場面的交響樂時它不夠彭湃，聽搖滾它不夠力度，看來只有大提琴那種哀怨纏綿的獨特音質比較適合它，但是並不是有太多的人會喜歡大提琴那種傷感的感覺。

③ 怎樣選車門喇叭歐母型號

喇叭歐母型號這樣選：

1、4歐的喇叭內阻是4Ω；8歐的喇叭內阻是8Ω。

2、4歐的喇叭，因為內阻小，電壓變化會比8歐明顯，所以其音質的靈敏度要比8歐的高。

3、8歐的喇叭，功率比較小，適合播放低音，顯得更加低沉，適合做高音質的音響。盡量把喇叭的位置裝的高一點，並且一定要向下六十度斜角，這個位置是所有車主公認的最好位置，因為這樣不但可以有效防止汽車喇叭進水，即使進水，也可以自行流出而不會在喇叭裡面存積

④ 汽車喇叭什麼牌子的音質好

汽車音響是眾多汽車娛樂配置中最受人關注的一項，好的音響不僅可以緩解駕駛中的疲勞，還可以平復駕駛員的心情，減少「路怒症」。音質好的汽車喇叭牌子有BOSE、Dynaudio丹拿、Mark Levinson馬克萊文森、Bowers&Wilkins寶華韋健、HarmanKardon哈曼卡頓等。

1、BOSE。

1982年BOSE首次推出轎車音樂系統，並且產品專為原廠汽車度身定製。如今的BOSE音響已經被眾多汽車品牌所選擇，包括合資、進口以及自主品牌上都有配備，例如名爵HS、別克君威、凱迪拉克XTS等車型，在部分高配車型上均配有BOSE音響。

⑤ 24貨車喇叭怎樣選

1、並不是標稱功率越大越好。喇叭的實際功率就越大，喇叭的實際功率只能用儀器檢測才能得到結果，要想發出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配。

2、並不是套裝喇叭的分頻器內置元件越多越好。元件數量的多少，並不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。

3、在不失真的狀態下，確保喇叭大幅度振動不會燒毀。在聲音不失真的狀態下，喇叭的振動頻率越高，說明它的靈敏度越高，對聲音的表現能力越強，它並不會燒毀。但是在失真的狀態下，就另當別論了。

4、並不是喇叭的磁鐵越大越好。磁鐵分高密度、低密度、強磁性、弱磁性等幾類，如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大安裝起來也不方便。

在這里還要提醒大家：音響的攻放線束電流較大，所以一定要接在電瓶的正極上，不能接在儀錶板或鑰匙開關的正極上。

美妙的音樂會帶來愉悅的心情，有車族快給您的愛車一套音響吧!

⑥ 要怎樣選擇汽車音響喇叭

汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。下面小編為大家分享汽車音響喇叭選擇方法，歡迎大家參考借鑒。

1、防止喇叭大幅振動，不會被燒壞

在音樂不失真的狀態下，喇叭的振動次數越高，說明喇叭的靈活性越強，表現能力越強，同時在這種情況，還不會被燒毀。

2、分頻器內置元件並不是越多越好

元件數量的多少，並不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。

3、喇叭的磁鐵並不是越大越好

磁鐵分強磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾類。如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大，安裝起來也不方便。

4、標稱功率並不是越大越好

喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到准確的結果，要想讓喇叭發揮出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配，所以說，標稱功率並不是越大，喇叭的實際功率就越大。

如何選擇汽車功放?

相信很多車主朋友在選擇功放的時候茫然不知所措，不知道該如何選擇，下面我們從幾個條目入手，由小見大，看看為了使它與喇叭匹配，該如何選擇呢?

功率：選擇功放，是基於跟喇叭匹配而言的，並不是看見外觀漂亮、更不是圖價格便宜，只有功率匹配了，後面才考慮其它因素。

功率匹配的幾個要點：

1.功放和喇叭的功率匹配指的是額定功率匹配，喇叭額定功率為80W，功放額定功率應該與之匹配。

2.額定功率最低要求應與之相等，要出效果，推薦為1：1.2以上，不要超過2倍，燒錢一族不在此列。

3.功率匹配幾乎可以忽視功放峰值功率。

4.在功率匹配上功放類型不用考慮，比如AB類功放，D類功放等。

5.功率外觀上一般都有標注功率。

6.要選擇有內置分頻器的功放，這樣會使系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合，同時也使調節簡單易行，使得整套系統的音質得到提高。

效能：選購功放時，除了看功率外，功放的保險絲是另外一個值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都會在心理面嘀咕一下，比如：功放標稱額定功率250W，電壓是14.4v，那保險值應該是35A，接著就會把下保險值看下，如果數值是20A，我就會毫不猶豫的走開，因為這根本不是我要的功放，標稱的數值真實太假了，雖然很多大品牌的功放都不會這樣，但很多雜牌功放卻很喜歡做這樣的事。

信噪比：信噪比是功放中一個非常重要的參數，這一參數值越高越好，另外沒有什麼值得介紹的，只有大家去體驗感受。這一參數和喇叭的搭配根據我個人的經驗，推薦為：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比為：最高——較高——高，不要忽視，按照這個建議去搭配，也許你會有新的發現。

接線端子：汽車是一個震動極為惡劣的環境，質量差的端子連接電源和喇叭特別是RCA輸入端子，常常會引起問題，安裝時功放本身要固定牢固外，接線端子出都要做好包覆固定處理，當然，接線端由特許設計是個不錯的選擇。

散熱：散熱的穩定性關繫到功放的使用壽命和穩定的工作，好的功放必定有穩定良好的散熱系統，一般來說，從外觀就能簡單的判斷功放的散熱好壞，散熱穩定的功放，散熱片外觀光滑細致，散熱空巢很深，散熱片熱傳導好，當然，這也與功放的種類有關。

阻抗：功放的阻抗是很多車主包括專業的安裝人員都容易忽視的一個參數，認為喇叭的阻抗是多少，與之匹配的功放的阻抗也是多少就好了，普通車主這樣選擇是可以的，但如果僅僅這樣就不對了，事實上阻抗對於功放的各方面有著非常重要的作用。

總的來說，要想選到稱心如意的功放，就要一切從與喇叭的匹配為基準，匹配的項目大致就是上面幾個方面，只要仔細閱讀結合自己平時經驗，搭配一套好的音響系統，應該不是問題。

汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。分頻器會使得系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合。

⑦ 如何挑選汽車音響

如何挑選汽車音響

如何挑選汽車音響？隨著人們生活水平的提高，很多人都開上了汽車，有些人在開車的時候喜歡聽音樂，所以選擇好的汽車音響是很重要的，下面我分享如何挑選汽車音響。

如何挑選汽車音響1

一、線路工藝標准

是安全性，所有線材一定要具有阻燃性。主機與功率放大器的連接信號線*好選用全屏蔽信號線。揚聲器連接線應選用截面積1mm2以上的專用線材。功率放大器的電源線要足夠粗，以保證大電流的順利安全通過，保證大電流時有足夠小的壓降。電源線要穿過鐵皮時，要做雙重絕緣處理，電源線在發動機旁邊的部分，應套上阻燃套管，這樣一是好看，二是安全。另外，所有用電器應有電源保險裝置，確保整個汽車電路的使用安全。是抗干擾性，揚聲器所用的音響線應遠離汽車喇叭線和主電源線，如不可避免離上述線路靠近時，不應與其相同走向，應與其垂直走。尤其是信號線的走向，更要講究防干擾布線。主機與碟盒、主機與功率放大器的線路走向更應該嚴格一些。

第三各種線路的連接點應連接牢固，*好採用焊接方式，這種連接方式可以將電源損失和信號損失減到*小。電源線與裝頭應用30安以上的線鼻子連接。電源線、喇叭音響線與功率放大器的連接端應進行刷錫處理，或用線鼻子連接。

第四由於汽車電源大部分都是採用12伏負搭鐵單電源的設計，因此汽車音響部分的電源及各個分支各部分一定要有單獨的保險設計。否則，一旦電源短路後果不堪設想。

二、裝飾工藝標准

裝飾工藝標准一般就要保持原車的一切原貌，對增加的裝飾部分，要與原車的風格保持一致。如門飾板包皮革，就要與車內的顏色相協調，其它的地方也如是。值得說一下的是，美國風格的汽車音響的裝飾，那將是另一種結果，他的音樂風格是高音和低音的量感比較更強一些，也就是說重金屬和低音比較強，音樂的色彩比較豐富，也就決定可其裝飾風格的多樣性，色彩使用的大膽和色差的對比強烈就成為可其裝飾風格的特點。但其裝飾的細致程度是要求很高的。

三、揚聲器安裝標准

裝飾的粗糙與精細、色彩的使用是否協調，是人的眼睛能直接就看到的，而且是用戶和安裝店比較容易協調的。而喇叭的安裝是用戶所不好把握的。這里所講的喇叭安裝方案是從工時到材料都要相應地增加，而且安裝方案各安裝店各不相同，但肯定要增加費用是無疑的，這恐怕也是各安裝店安裝價格不同，和安裝水平不同的比較大的體現。

一就是儀表台上的喇叭，在聲壓較大時*好在儀表台上沒有用手可感觸的共振。

二是側門上的喇叭安裝要加密封減振墊並做一些相應的減小振動的處理。

三是後背箱板上要安裝喇叭，*好中加密度板以減小其共振。

四是超重低音箱，由於其喇叭的直徑都大於200mm，也就是8寸以上，因此其製作箱體的密度板應在15mm的厚度以上，而且在箱體內裝有適量的阻尼吸音材料，如吸音棉、海綿、泡沫塑料等。對於為各車型而製作的異型低音箱，*好在選擇時，看一下在大音量時，箱體是否有比較大的振動，如振動較大，那麼建議您*好還是不選擇這種漂亮的箱體。

四、聲音的聆聽標准

汽車的發燒音響是沒有標準的。而且國內家用**音響的標准也都是各個不同廠家參照國家的高保真音響的標准而分別制訂的。因此說，目前各生產廠家的主機、功率放大器、喇叭、線材等器材都有生產的標准，汽車音響安裝的效果如何，這個標准就沒有了，只有靠個人的比較來判別。

比較和判別有以下幾個方法大家不妨一試：

一是汽車啟動後，按動汽車喇叭，看以下音響揚聲器是否存在干擾，如有干擾，那麼請安裝店給調整一下。

二是加大油門，檢查一下發動機和發電機對音響揚聲器是否存在干擾，如有干擾，那麼請安裝店給調整一下。

三是要檢查一下大聲壓（也就是大音量時），揚聲器的安裝是否牢固。

四是對喇叭安裝相位的檢查，可以用專業試音盤或專用相位測試儀，而一般音樂CD盤對於缺乏經驗的'人來講是不容易進行判斷的，可以請專業的人士幫助進行判別。

如何挑選汽車音響2

汽車音響改裝的誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝？改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快？

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間？1天？時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎？道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的？

為什麼我的低音炮沒有聲音？專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以？

不做隔音可不可以？關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了？告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

⑧ 汽車音響功放怎樣搭配喇叭

首選，要確定自己喜歡的音樂風格，根據自己風格選擇喇叭。

而功放要和喇叭完美的搭配，二者必須做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行並充分發掘出最大的潛能。

阻抗匹配，每個喇叭都一個大概的平均阻抗，這個平均阻抗必須在功放能承受的阻抗范圍內。

功率匹配，保證低音汽車功放的持續輸出功率為喇叭持續輸出功率的2倍以上。

工作頻率匹配，汽車功放通常分為全頻段功放和低音專用功放，不要試圖用低音專用功放推動中音和高音喇叭就可以了。最好用兩到三台功放分別搭配不同頻率的喇叭。

(8)汽車喇叭如何選擇擴展閱讀：

汽車音響器材搭配原則

1、風格和預算問題

在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個問題要搞清楚：其一是喜歡聽什麼風格的音樂，其二是的預算是多少。

2、主機（音源）的選擇方法

主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現。建議從音質、功能、質量穩定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。

3、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風格問題。一套音響最終出來的風格，50％由喇叭決定，30％功放決定，15％由前級的音源（主機或前置放大器）決定，5％由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風格的，否則出來的效果輕則不倫不類，重則損壞器材。

⑨ 同軸喇叭和分頻喇叭播放音樂的時候哪個效果好哪個聲場更好，該如何選擇

在汽車音響前聲場來說，因為汽車音響的安裝環境，分體套裝喇叭效果肯定要好過於同軸的。因為同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，發出的是點聲源，而汽車音響喇叭一般中低音安裝在門板的下方，如果用同軸喇叭的話，聽音樂的時候會感覺到聲場很低，感覺歌手是在趴著唱歌。套裝喇叭就不一樣了，高音可以根據車型來合理定位聲場。

後聲場來說，同軸喇叭和套裝喇叭的區別並沒有前聲場大，要求沒有那麼多，後聲場起補充聲場的作用，用同軸喇叭就可以了。鑽石D3，D6系列喇叭是非常有個性的喇叭，可以做同軸，也可以分開做套裝喇叭，樓主有時間可以了解下了。
改裝汽車音響時，選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關繫到整個工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調出合適聲場效果，是否需要加裝功放等等諸多方面。

同軸喇叭的中低音單元和高音單元位於同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構造簡單，常常成為「低檔音箱」的代名詞。

原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不同頻率的震波相互干擾，出來的聲音含混不清。高檔的同軸喇叭，高音單元獨立安裝在紙盆上方，聲音比較清亮，層次感比原廠好很多。而且同軸喇叭一般都比較好推，省去了裝大功率功放的費用，雖然我們不推薦CD機直推喇叭的方式，但不可否認這很受預算有限的小改用戶的歡迎。

實際上同軸喇叭在聲場營造方面是有優勢的。它的三頻來自於一點，符合人類「點聲源」的聽覺習慣。由於利用了原車設計好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現聲場混亂的問題。同時，它的三頻均衡，省去了後期調音的麻煩。雖然分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到，它還是在改裝界出場的機會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器，它可以將功放輸出的信號進行濾波，分成中低、高兩部分（二分頻）或中、低、高三部分（三分頻），再輸出到各個喇叭單元。

⑩ 汽車喇叭什麼牌子好

汽車喇叭什麼牌子好

1、博世

博世由於1919年發明了一種可產生連續均勻聲調的警告系統，也帶動博世的第一款喇叭誕生了。從那時起，博世開發了很多種喇叭，包括雙音氣壓蝸牛喇叭和壓氣喇叭。一直以來，博世喇叭始終以優質標准及連貫的創新設計聞名於世。

2、阿爾派

阿爾派電子有限公司是在1994年在北京創建的，子創建以來秉承對“優良品質、卓越設計、完美功能”的追求，在汽車音響行業中，阿爾派這個品牌也受到了大家的認可和關注。

3、邁斯特

邁斯特是邁斯特電子(香港)有限公司持有，授權中國大陸地區使用的品牌，雖不算是一線大牌，但它靠實實在在的品質搶佔了市場。

4、先鋒

先鋒中國所銷售的產品包括家用影音產品、車用影音產品、車載導航產品及商用影視系統。家用影音產品包括DVD錄像機、DVD影碟機、BD播放機、一體式家庭影院、分體式家庭影院、功率放大器、揚聲器、耳機以及世界上先進的等離子電視機。車用影音產品有AV系統、CD播放機、揚聲器系統、汽車音響功放系統等。AV一體化DVD車載導航產品將GPS導航、實時路況服務等先進信息導航功能與強勢的影音播放娛樂功能結合在一起，為中國的車用多媒體領域開創了一個新的紀元。商業用產品包括IT相關產品以及CDJ調音系統等。

5、索尼

是日本的一家全球知名的大型綜合性跨國企業集團。索尼是世界視聽、電子游戲、通訊產品和信息技術等領域的先導者，是世界最早攜帶型數碼產品的'開創者，是世界最大的電子產品製造商之一。

6、惠威

惠威汽車喇叭產品一直以來都深受同行、客戶一貫的信賴和關注，惠威的汽車喇叭都具有的高清晰度、低失真等風格，聲音準確、音色圓潤、聲場寬闊，加上毫無保留的細節重現，讓您感受真正的音樂。

7、勁浪

勁浪是來自法國品牌，勁浪推出了"Access1"系列共8款車用揚聲器在市場上受到了廣大消費者的喜歡。Access1系列揚聲器代表了Focal(勁浪)公司上市的價廉物美的超值產品系列，其音質在該市場領域中前所未有。

8、歐聲

歐聲電子科技有限公司是在廈門市，是一家優良的汽車零配件製造商，重要是以引進歐洲先進的技術及標准，並合作致力於汽車電喇叭、雨刷等汽車部件的研發、生產和銷售。

9、JBL

JBL是全球最大的專業揚聲器生產商，從原材料開發、喇叭單元的設計和生產、音箱的設計和生產一切都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務范圍非常廣泛，在專業領域上包括了電影院、大型音響工程、大型流動演出、錄音室監聽、樂隊用的音響 ，以至娛樂場所如迪士科、歌舞廳、卡拉OK、酒吧。

10、建伍(KENWOOD)

是世界領先的音響品牌，探索動人未來，創建美好生活是建伍公司新的長遠規劃，這表示其非常人性化的產品設計理念。同時其原先的三個理念：質量追求、積極創新、目光敏銳，已進化為五個核心價值，即領先一步、恰到好處、新的體驗、品質與性能以及互信與自信。

汽車喇叭使用注意事項

1.盡量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。

2.洗車時切記防止喇叭被淋濕，發現喇叭進水盡快用風槍吹乾。

3.喇叭出現故障盡量尋求專業維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費。