如何去掉汽車尾氣

A. 如何去除汽車尾氣的味道

如果是NO、NO₂的混合氣體，通入NaOH溶液中即可。

NO + NO₂ + 2 NaOH = 2 NaNO₂ + H₂O

如果只有NO，最好是與O₂混合後再通入NaOH溶液中，因為NO無法直接與NaOH反應。

2 NaOH + 2 NO₂ = NaNO₃ + NaNO₂ + H₂O

治理途徑：

第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。

第二，改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。

(1)如何去掉汽車尾氣擴展閱讀：

催化劑即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種三元催化劑又少不了稀土元素。

汽車尾氣中含有許多的有害物質，例如固體懸浮顆粒、一氧化氮、碳氫化合物、鉛和氮氧化合物等。這些都是對人體有直接危害的物質，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。

尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

B. 汽車的尾氣該如何治理

隨著科學技術的發展和計算機的廣泛應用，確保環境保護法規的實施和節能措施：汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽能以及生態燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中早先調撥組合，以使汽車發揮最佳性能。採用計算機控制點火系統，以便對發動機的不同工況作出快速反應，可取得最佳燃料經濟性和發動機動力性能，可減少尾氣對大氣的污染。
⑹節約能源，有利環境，大力推廣車用乙醇汽油。
根據有關專家指出，開發乙醇代替汽油，即節約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項有利於保護環境和資源的新課題。
如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20萬噸乙醇，可配出約200萬噸的乙醇汽油，200萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。因此，發展、開發使用專用乙醇汽油可解決儲存糧食的轉化問題，又可以在一定的程度上代替汽油，緩解我國原油供應的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經列入「十五」發展計劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低1/3左右，碳氫化合物降低13．4%。此計劃推廣使用，將對改善城市大氣污染，保障人民健康起到重要作用。

C. 如何處理汽車尾氣

隨著汽車保有量的急劇增加，汽車尾氣處理排放對環境的影響是與日巨增，而尾氣排放超標的問題不但是政府關注的事物，也是百姓常談的焦點。在日常生活中，我們好象隨時可以遇到這樣的問題。因此，汽車尾氣處理技術就變成了非常棘手的問題。

病例：
一輛９７款豐田皇冠轎車，車型為ＪＺＳ１５５，裝備豐田新的２ＪＺ－ＦＥ發動機，該發動機採用電子控制多點順序燃油噴射管理系統。這是一個集噴油、點火、怠速、爆震、空調、自我診斷功能於一體的開環集中控制系統。該車原廠沒有三元催化轉化器，但可以加裝三元催化轉化器和氧感測器，改裝成閉環控制的車輛，使尾氣達到歐Ⅱ標准。

車主去檢測廠驗車「一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物」都超標，其中氮氧化物和一氧化碳超標比較嚴重。

診斷：加裝「兩器」排放合格

根據該車的故障現象，首先觀察氧感測器波形，波形在０．３Ｖ到０．９Ｖ變化，混合氣過濃。檢查高壓線、火花塞，高壓線電阻，電阻沒有超過２５千歐。再查火花塞，間隙偏大，更換新火花塞後，尾氣排放情況略有好轉，接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態及密封情況，清洗噴油嘴，清洗後噴油嘴的物化狀態和密封情況符合標准。恢復發動機試車，尾氣中一氧化碳含量明顯減少，氮氧化物則沒有什麼變化，氧感測器電壓變化在０．２到０．８，符合標准。檢測結果：尾氣不合格。

該車改裝尾氣時沒有加裝廢氣再循環裝置，造成排放中的氮氧化物只能靠三元催化轉化器進行催化。加裝三元催化轉化器和氧感測器，尾氣達到歐Ⅱ標准。

D. 如何減少汽車尾氣的污染

主要從以下幾方面著手：

一、汽車燃油的改用

（1）、採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量

（2）、摻入添加劑，改變燃料成分。
（3）、選用恰當的潤滑添加劑、機械摩擦改進劑。
（4）、採用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量

（5）、汽車三元催化器治理

二、發動機的調試

（1）、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少。

（2）、改善噴油器的質量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。

（3）、調整噴油泵的供油量，可降低發動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。

三、凈化措施（即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。

（1）、採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。

（2）水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

四、凈化處理措施

（1）、正曲軸箱通氣系統的設計：把從汽缸竄入曲軸箱的氣體（主要是未燃氣體）再循環進入進氣歧管，使其再次燃燒，改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。⑵排氣再循環設計：發動機排氣口用控制閥與進氣歧管相連接，使排出的氣體經過再次循環，以降低氮氧化物的排放量。

（2）、蒸發排放控制系統的設計：將化油器浮子室中的汽油蒸發汽引入進氣系統，而將油箱中的蒸發汽引入儲存系統，可大大減少污染物的排放。

五、行政管理

（1）、淘汰舊車，採取報廢迎新。開發並採用多種燃料的新型汽車，這是今後汽車的發展方向。以氫為燃料的電池電動車、太陽能汽車、電動汽車、復式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。它們是低公害、前途最佳的新型汽車。同時，目前也還可改裝汽車發動機的汽車為柴油發動機汽車。雖然柴油發動機燃料費用高，但CO生成量少。如果對NOx、粉塵排放量作相對的限制的話，那麼柴油發動機汽車也是未來最佳汽車。

（2）、嚴格執行國家質量技術標准，控制燃油標准。按國家規定，不合質量的燃油不能使用，市場上不準出售低劣的燃油。然而汽車不準作用含鉛汽油這一禁令已下，但難以奏效。其主要原因是廣大市民對這一政策了解不足，含鉛的70號和不含鉛的90號及90號以上汽油，每噸差價比較大，加之無有效措施和得力宣傳。另外，個別城市周邊的地區又沒有實行含鉛汽油的禁令。市場調查結果顯示含鉛汽油庫存數量還比較大，加之，車輛運輸的流動性，故使得禁令難以實施。因此，對「禁令『的宣傳力度和推行力度應大大加強，才能保證大氣環境的潔凈。

E. 汽車尾氣重怎麼解決

1、清理積碳

汽車積碳嚴重就會影響汽車的電路堵塞，這樣汽車就會出現尾氣不達標的現象，所以人們要定期的對汽車的其他進行清理。

2、空氣過濾器

空氣過濾器，顧名思義就是為了防止空氣內有污染的顆粒進入到汽車的冷風系統，汽車內不影響汽車的零件正常運行。

(5)如何去掉汽車尾氣擴展閱讀：

治理途徑

第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。

第二，改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。

第三，廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。

F. 如何處理汽車尾氣

汽車尾氣處理方法：1、利用水箱使汽車尾氣中的有害分子經過水洗和過濾之後，轉化成無害物質；2、水洗：水洗的辦法是採用催化劑把CO轉化CO2，HC轉化CO2和H2O等，一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅，氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的直接的後果是全球氣候變暖，碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質，產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。

G. 在你看來，汽車尾氣有哪些處理方法

更換火花塞、調整點火時間、清洗三元催化器和氧感測器。現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。

大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的最直接的後果是全球氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發達國家由於汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，已經取得了重要進展。現在正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處於探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。

H. 汽車尾氣污染怎麼處理方法

車輛節能減排使用技巧：慢車熱車減少損失，怠速一分鍾以上關閉發動機，車速超過60 km/h關閉車窗，下車後關閉電器，胎壓正常節油，慢慢加油。環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，我國已連續9年成為世界機動車產銷第一大國。機動車污染已成為我國大氣污染的重要來源，也是造成環境空氣污染的重要原因。機動車污染防治的緊迫性日益突出。汽車尾氣污染的治理方法：1。提高現有汽車動力裝置和燃料質量。最大限度地使用柴油發動機。從污染的角度來看，柴油車和汽油車基本都有污染，只是沒有採取任何措施。汽油車污染更嚴重；2.發動機外部的廢氣凈化措施。現在，一些先進的車外凈化技術被廣泛用於凈化汽車產生的廢氣，以減少污染。這種方法可以達到更好的效果。外部凈化技術是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，利用物理和化學的方法來減少尾氣中的污染物。3.通過法律法規限制汽車尾氣排放；4.加強對在用車輛的管理，可以減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染。

I. 汽車尾氣處理方法