雪季來臨汽車輪胎應該如何保護

① 請問冬季輪胎到底怎麼養護

輪胎的檢查，主要是兩個方面，一個是胎壓，一個是輪胎的磨損程度。
受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓也會降低，若不適當地補充胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的非正常磨損，不利於安全駕駛。同時亦應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。
在冬季，輪胎胎壓不需刻意調低。過去人們普遍認為冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經略微偏低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以進入秋冬季車輛的輪胎只需要補充胎壓達到標准值即可。
至於輪胎的檢查，一定要每月定期檢查。汽車的輪胎包括備用輪胎，檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。
每天早上出門之前，能夠觀察下輪胎的情況也是比較必要的，這種肉眼觀察的方式，一是看輪胎有沒有明顯缺氣，而是看輪胎表面有無附著異物，比如釘子之類的，一旦發現，就需要盡快處理了。
磨損程度的檢查，主要就是留意輪胎的花紋磨損程度，輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。
下面這個習慣可以延長輪胎使用壽命20%
在冬季來臨之際，還要對輪胎進行一些必要的操作。其中最重要的就是輪胎的前後交叉互換。
即使不考慮車輛前後重量分配的差異，任何車輛、任何情況下，前後車輪的磨損程度都是不一樣的。以前驅車來說，引擎的扭力會直接把力道加在前面輪上，導致輪胎磨損比後面的輪快。再加上前面輪有用上轉向，更是加劇輪胎磨損。
所以輪胎要定時做前後調換，來達到前後輪胎磨損程度一致。定期換位，延長輪胎使用壽命可達20%。調換方式分為：前輪驅動交叉換位、單導向輪胎換位、後輪或四輪驅動換位。
一般來說，輪胎每行駛8,000-10,000千米，需要進行一次換位。對於城市通勤為主要用途的私家車而言，缸哥建議大家在每年的夏季和冬季之初進行調換，因為這兩個季節交替的時節，需要對輪胎進行全方位的檢查，輪胎的調換可以順便進行，省時省力。
四季胎也不萬能
現在，大多數的車主使用的都是四季輪胎，四季輪胎也可以稱作是「全天候」型的輪胎，由於其可以全年使用而受到廣大車主的喜愛。
有些種類的四季輪胎綜合了冬季輪胎和夏季輪胎的性能，要是在一般路段上行駛的話是可以全年使用的，但前提是胎面設計和配方更適用於普通的行駛條件和氣候狀況。因此，在光滑冰面和積雪路面上行駛，四季胎就不能夠勝任了。
在溫度較低的路面上行駛時，四季輪胎的抓地力會減弱，特別是在冬季冰雪、濕滑路面制動效果表現一般。有專家建議，當溫度達到-7℃以下時，最好是更換冬季輪胎。
很多駕駛員都認為冬季輪胎就是雪地胎，實際上這樣理解冬季輪胎是不對的，因為對冬季輪胎的定義是適合低於7℃溫度下使用的輪胎，並非適用於雪地的輪胎。
我國幅員遼闊，南北差異巨大，為一輛車准備多種輪胎也並非完全需要。因此，在北方多雨雪地區，配備一套冬季胎要視具體情況而定，至於雪地胎則無完全必要，畢竟還有一種東西叫防滑鏈。
冬季天氣寒冷乾燥，所以許多時候冬季的愛車保養和其他季節是不一樣的，在寒冷的冬季，輪胎橡膠也會較夏季變硬，即使很多車上都配有全季節輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗。需注意輪胎的保養和安全使用。下面就簡單介紹幾種冬季輪胎的保養方法。
1、保證充氣壓力
冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果是在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，推薦使用比標准高 10～15％的充氣壓力，但不能超過 產品手冊規定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當 輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。冬季輪胎使用於其他季節不同，對於輪胎胎壓和花紋深度的要求都有所變化。
2、控制行駛速度
在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟動，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節里，有效地保護愛車和輪胎、從而規避交通事故的發生。
3、加強防護清潔
在寒冷的冬季駕車前、後都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然後啟動愛車，低速行駛一段時間後在按普通速度行駛。駕車後，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。
4、安全磨耗標記
新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度 1.6 毫米處都有磨耗標記， 凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸台， 這個凸台稱為「胎 面磨耗標記」，凸台旁邊有「胎面磨耗標記」的英文縮寫「TWI」。在正常使用的前提下， 輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。 千里之行始於足下， 要想讓車子安全正常的行駛是離不開輪胎的， 好好愛護我們的輪胎， 保證我們的安全，以上的做法是必須和必要的。

② 冬季汽車輪胎如何保養

一、冬季輪胎使用注意事項

1、適當的胎壓保證冬天行車安全

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的胎壓過高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以在冬季時適當降低胎壓。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦保持比標准高10～15%的胎壓，但不能超過產品手冊規定的`最大胎壓。但是路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的胎壓，當輪胎的胎壓不足時，應及時增加。

2、使用不當冬天也會爆胎

大多數人認為爆胎只是夏季才會出現的問題，其實不然，冬天如果對輪胎使用不當一樣會有爆胎的危險。一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎;另一種則是輪胎虧氣發生的爆胎，也是我們最容易忽視的。

現在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最後就導致了爆胎。

對於後輪驅動的車輛，大部分駕駛者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行駛就是另一番景象了。由於後驅車不像前驅車一樣，有發動機、變速箱等機械裝備壓著，所以後輪驅動的車在冰雪地上的附著性能相對較差，加上轉彎時後輪本來就有和前輪對抗的特性，所以後驅車比前驅車更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解決辦法有兩種：一是更換冬季冰雪路面的專用輪胎二是在後備廂里多放些東西，以加大後輪負重，這對改善輪胎的附著性有些幫助，不過也會多費些油。

二、輪胎的檢查與保養

檢查輪胎的磨損，看其是否被割破、擦傷，是否有硬傷、隆起或物體嵌人胎面中。作為胎面狀況的直觀標記,胎面磨損指示標記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13mm的帶形區，當輪胎磨損到磨損指示標記顯露，此時輪胎花紋深度為1.6mm，這時應更換輪胎，否則會產生輪胎打滑，產生行車危險。

輪胎有可修理區域，若在其他部位有裂縫或損壞，不可修理，應更換新輪胎。檢查輪胎時，只能用淡肥皂水清洗，並用清水沖凈，不要使用腐蝕性液體或研磨材料清洗輪胎。清洗白色胎臂和凸起字元和數字時，只能使用被認可的清洗物。不要使用鋼絲棉、鋼絲刷、帶礦物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松節油)，這些液體對輪胎有害，並將使白色胎臂和凸起字元上的數字變色。有下列損傷的輪胎不能修理：胎肩或胎側穿孔;直徑大於6.5mm的穿孔;胎圈斷裂或開裂;隆起或鼓包;胎體簾布開裂或割斷;輪胎簾布層分離;輪胎磨損到胎體纖維或磨損標記已可見的損壞。只有輪胎胎面部位的穿孔才能修理。

為使輪胎的磨損均衡，經過一段時間的使用，應進行輪胎換位。第一次換位對於提高輪胎壽命、胎面均衡磨損尤為重要。換位後，按照輪胎胎壓表所規定的值，調整胎壓大小。

③ 冬季汽車輪胎如何保養

1、保證充氣壓力。冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標准高10~15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。

2、控制行駛速度。在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟動，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節里，有效地保護愛車和輪胎、從而規避交通事故的發生。

3、加強防護清潔。在寒冷的冬季駕車前、後都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。

用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然後啟動愛車，低速行駛一段時間後在按普通速度行駛。駕車後，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

4、安全磨耗標記。新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸台，這個凸台稱為胎面磨耗標記」，凸台旁邊有胎面磨耗標記」的英文縮寫TWI」。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。

④ 冬季如何保護汽車的輪胎

1、最好在出行之前安好防滑鏈（無雪時不需安裝）。不要在遇到冰雪路面之後 再安裝防滑鏈，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，同時將輪胎上的積雪清理干凈。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。

2、不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。因為這樣容易造成防滑鏈安裝不牢靠的情況。

3、在選擇防滑鏈時，要注意選擇與輪胎尺寸相匹配的防滑鏈。

⑤ 冬季應如何保護汽車輪胎

冬季汽車輪胎怎麼保養

1、加強防護清潔

在寒冷的冬季駕車前、後都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。

用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然後啟動愛車，低速行駛一段時間後再按普通速度行駛。駕車後，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

2、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標准高10～15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。

3、控制行駛速度

在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟動，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節里，有效地保護愛車和輪胎、從而規避交通事故的發生。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸台，這個凸台稱為「胎面磨耗標記」，凸台旁邊有「胎面磨耗標記」的英文縮寫「TWI」。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。