① 汽車一開空調就高溫怎麼回事空調散熱不好怎麼處理
開空調是汽車的基本功能，汽車正常工作情況下不可能因為開了個空調就高溫，所以說散熱系統可能存在問題。平時不開空調是能勉強維持住正常溫度，而一開空調整體發熱量增加了，所以問題的本質還是散熱系統散熱能力不足的問題。② 汽車發動機和空調系統散熱不良解決辦法
小夥伴們基本都知道汽車發動機對汽車非常重要。所謂發動機過熱，是指發動機溫度超過正常最高溫度(80-90℃)，有時散熱器沸騰，稱為& other打開鍋& rdquo。但是有時候汽車發動機會出現散熱不良等問題，那麼汽車發動機散熱不良和空調制系統有什麼解決方法呢？
汽車發動機和空調制系統散熱不良的解決方案& mdash& mdash故障現象
1.行程不順暢——堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高擋工作時間過長，發動機噪音增大，溫度過高空正時是最明顯的故障。
2.溫度過高無法開啟空時，怠速不穩波動過大，急加速無力，發動機發出噪音。
3.熱車熄火十分鍾後，啟動時不容易上車；熱車有時候開車會自動熄火。
4.空調制的冷溫度在汽車冷的時候很冷，在汽車熱的時候空調制的冷效果不明顯；此外，空調制系統有很大的諧振嗡嗡聲。
5.熱車怠速時，空壓縮機離合器頻繁吸脫甚至斷開，導致熱車空壓縮機不降溫。
汽車發動機和空調制系統散熱不良的解決方案& mdash& mdash解決辦法
首先，熱車後，檢查冷卻液儲水箱頂部回水管的回水情況。如果回水不暢或堵塞，水溫會過高。提醒:維修時不需要隨便拆卸或更換零件。
二、檢查冷凝器與水箱之間是否有過多灰塵，並用高壓氣體徹底清洗，確保水箱和冷凝器具有良好的散熱性能。提醒:注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。
三、車熱時，檢查水箱上下管溫差。如果溫差過大，檢查溫控器的開度和水泵有無轉速故障。提醒:水箱上下管溫差不宜過大。
汽車發動機和空調制系統散熱不良的解決方案& mdash& mdash解決辦法
第四，由於冷卻液的添加和更換不規范，會提前堵塞發動機水道和水箱，水溫偏高。冷卻液應每兩年更換一次，更換和添加時必須使用原裝配件。提醒:發動機 冷卻系統 加水後，或者加入的冷卻液濃度超過60%時，水溫基本會過高。
動詞 （verb的縮寫）空調制系統高壓端高壓過高；空製冷劑或空調製冷潤滑油加註過量；內部自調空調節壓縮機的自調功能失靈，導致高壓過高；還有空冷凝器堵塞，基本增加了發動機的負荷，消耗了冷卻系統的散熱性能，導致水溫過高的故障。提醒:空製冷劑過少或過多基本都會降低製冷效果。
以上是汽車編輯對汽車發動機和空調制系統散熱不良解決方案的簡要介紹，汽車發動機和空調制系統散熱不良的簡要介紹。汽車編輯為朋友們簡單介紹了兩個方面，分別是汽車發動機散熱不良的症狀和五個解決方案。那麼朋友們看完汽車編輯的簡介基本上知道多少呢？
③ 汽車一開空調就高溫怎麼回事空調散熱不好怎麼處理
開啟空是汽車的基本功能。正常工作情況下，汽車是不可能因為開啟空而出現高溫的，所以可能是冷卻系統有問題。通常不打開空調節器可以勉強維持正常的溫度，但是打開空調節器，調節器的熱量輸出增加，所以問題的本質是散熱系統散熱能力不足的問題。
汽車空散熱不好時，可以檢查風扇是否有故障，有故障就更換；檢查冷凝器是否有故障或堵塞，如果有，更換並清洗；檢查水箱是否堵塞，如果臟了就清洗干凈；檢查冷凝器與水箱之間是否有過多灰塵，並用高壓氣體徹底清洗，確保水箱和冷凝器具有良好的散熱性能。
提醒:平時注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。
散熱器散熱能力不足主要有幾個原因:
1.散熱器或空冷凝器太臟。
散熱器呈蜂窩狀，中間有氣流通道，讓空氣體充分接觸散熱器表面，快速帶走熱量。但是這些通道都很小，特別容易被堵塞。如果堵塞嚴重，容易導致散熱能力下降。
空冷凝器臟還會導致散熱器散熱能力不足。因為空冷凝器和散熱器緊挨著，而空冷凝器又在散熱器的前面，如果冷凝器太臟，氣流就會受阻，無法到達散熱器，導致散熱器散熱能力不足。
2.冷卻液不足
冷卻液不足會導致冷卻循環流量和傳熱能力下降。如果不足以快速帶走發動機內部的熱量，那麼空的溫度會變高。
3.冷卻劑循環故障
冷卻液必須循環流動，以帶走發動機的熱量並散發出去。如果冷卻液循環不暢，也會導致散熱不充分，溫度過高。
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