『壹』 新能源汽車電池性能主要取決於哪幾個特性參數
1.端電壓和電動勢
動力電池的端電壓是指動力電池正極和負極之間的電位差。
動力的電動勢等於組成電池的兩個電極的平衡電極電位差。
2.放電電流
動力電池在放電時所輸出的電流稱為放電電流。
3.電池容量
電池容量是指充滿電的電流在指定的條件下放電到終止電壓時所輸出的電量,單位為A•h。電池容量又分為理論容量、額定容量和實際容量。
4.電池能量密度
電池能量密度是衡量動力電池性能的一項重重要指標。能量密度又分為質量能量密度和體積能量密度。質量能量密度是指電池單位質量所能輸出的電能,單位為瓦•時/千克(W•h/kg).體積能量密度是指電池單位體積所能輸出的電能,單位為瓦•時/升(W•h/L)。電池的質量能量密度影響電動汽車的整車質量和續航里程,而體積能量密度影響電池的布置空間。
5.電池功率密度
電池功率密度是評價能量源能否滿足電動汽車加速和爬坡性能的重要指標。與電池能量密度一樣,功率密度又分為質量功率密度和體積功率密度。質量功率密度是指電池單位質量所能輸出的功率,單位為瓦?/千克(W/kg)。體積功率密度是指電池單位體積所能輸出的功率,單位為瓦/升(W/L)。
6. 荷電狀態
荷電狀態(state of charege SOC)a描述了電池的剩餘電量,一般用百分比表示,其值為電池在一定放電倍率下,剩餘電量與相同條件下的額定容量的比值
7.放電深度
放電深度(depth of discharge DOD)是放電容量與額定容量之比的百分數。
8.電池循環使用壽命
電池的循環使用壽命是指以電池充電和放電一次為一個循環,按一定的測試標准,當電池容量降到某一規定值(一般規定為額定值得80%)以前,電池所經歷的充放電循環總次數。
9.電池一致性
對於同一類型,統一規格型號的電池之間在電壓、內阻、容量等參數方面存在的差別稱為電池的一致性。電池組的壽命在很大程度上取決於電池組的一致性,由於電動汽車的動力電池都是成組使用的,因此電池的一致性是評價電池組性能的關鍵指標之一。
10.電池的抗濫用能力
電池的抗濫用能力是指電池對短路、過充電、過放電、機械振動、撞擊、擠壓及遭受高溫和著火等非正常使用情況的容忍程度。
『貳』 新能源汽車動力電池的電壓一般有多大
新能源汽車動力電池的電壓一般有200-750V。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時(kW.h)為單位。電池組的容量越大,汽車儲能能力就越強,續航里程相對就會越大。
比能量和比功率比能量是指電池單位質量所能輸出的電能,單位是Wh/kg;比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力,單位是W/kg;比能量高的動力電池就像龜兔賽跑里的烏龜,耐力好,可以長時間工作,續航里程長;而比功率高的動力電池就像百米賽跑里的博爾特,速度快,可以提供很高的瞬間電流,以保證汽車的加速性能。然而魚與熊掌不可兼得,通常一種電池不能同時具備高比能量和高比功率。
新能源汽車電池介紹:電池的使用壽命對於動力電池,電池的一致性、充放電的循環次數直接決定了車輛的使用壽命。
什麼是電池的一致性?簡單的說就是同型號單個電池之間的重量、電壓、內阻等關鍵指標的偏差程度,偏差越大,一致性越差。事實上,新能源汽車電池是把大量的單個電池通過串聯和並聯的方式組成電池組,串聯得越多,不一致性放大倍數越多,電池壽命越短。這也是我們日常生活中不同品牌、新舊程度不一的電池不要混用的原因。
新能源汽車電池介紹:原理動力電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成,要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。
充電時(以估算鋰電池為例),電池的正極上有Li+生成,Li+從正極脫嵌經過電解液嵌入負極;放電時則相反,Li+從負極脫嵌,經過電解液嵌入正極。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
『叄』 新能源汽車動力電池的性能指標中,哪些性能指標最重要
你好,具體如下1、性能指標有,電壓,電池容量,能量,功率,電池內阻,壽命,放電速率,自放電率。2、最重要的是電壓『肆』 電動汽車對動力電池的要求有哪些
電動汽車對動力電池的要求有:
1、大功率充放電能力:質量比功率和體積比功率是衡量蓄電池快速充放電能力的指標,相對、於比能量要求,混合動力汽車對比功率要求更高。
2、充放電效率:動力電池中能量的循環必須經過充電-放電-充電的循環,高的充放電效率對保證整車效率具有至關重要的作用。
3、相對穩定性:動力電池應當在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持性能的相對穩定,使其在動力系統使用條件下能達到足夠的充放電循環次數。
主要指標:
1、質量比功率(W/kg):
電池的質量比功率代表每千克質量的電池能提供的功率。它的大小決定電池所能輸出的最大功率,標志著汽車的加速性能和最高車速,對電動汽車的動力性能等有直接影響。在混合動力汽車中,電池的比功率是最關鍵的因素,因為電池的電耗盡後可以在內燃機工況下重新進行充電。
2、質量比能量(Wh/kg):
標志著純電動模式下的續駛能力。
3、循環次數:
動力電池的工作是一個不斷充電-放電-充電-放電的循環過程,每充電和放電一次,動力電池中的化學物質就要發生一次可逆性的化學反應。
隨著充電和放電次數的增加,動力電池中的化學活性物質會發生老化,逐漸削弱其化學功能,降低動力電池的充電和放電的效率,最後部分或完全喪失其充電和放電功能。動力電池的工作循環次數是衡量動力電池壽命的重要指標,對動力電池的使用有直接影響。
4、成本:
電池的成本與電池的新技術含量、材料、製作方法和生產規模有關,目前新開發的高比功率的動力電池成本較高。
『伍』 電動汽車用動力電池的性能指標有哪些
指標主要有電壓,容量,內阻,能量,功率,輸出效率,自放電率,,使用壽命等,根據電池種類不同,指標也有差異。
『陸』 動力電池的性能指標有哪些
【太平洋汽車網】動力電池的性能指標有能量、能量密度、充放電倍率、循環壽命、安全性、一致性、可靠性等多項指標。根據動力電池種類不同,其性能指標也有差異。
動力鋰電池的核心技術指標包括能量、能量密度、充放電倍率、循環壽命、安全性、一致性、可靠性等多項指標。其中,在整車重量給定、正常工況行駛的情況下,重要由電池的能量決定新能源汽車的續航里程。電池能量(Wh)等於能量密度(Wh/L)乘以電池體積(L),或者比能量(Wh/kg)乘以電池質量(kg)。由於新能源汽車生產商在某特定車型中要嚴格控制電池在車身中所佔空間,因此在動力鋰電池體積一定的情況下,能量密度越高的電芯,電池的能量越大,續航里程也就越長。因此,國家從2017年開始將動力鋰電池能量密度【電芯的能量密度稱為單體能量密度,在電芯PACK成組後,整體的能量密度會有明顯下降,該能量密度稱為系統能量密度,國家政策考核的為系統能量密度】指標納入補貼考核范圍(詳見系列研究第二篇),用以推動動力新能源汽車及電池行業技術發展。綜上所述,能量密度是動力鋰電池設計時考量的最重要指標。
動力鋰電池的一致性是另一個重要指標。單只電池的性能指標包括能量、內阻、開路電壓等。電池系統中串並聯的單體電芯個數很多(一輛特斯拉用到的圓柱18650電芯多達5000~7000隻)。假如眾多單體電池的內阻等方面不能保持高度一致,在相同電流流過時,內阻大的電芯就會發熱,進而發生爆炸等安全事故。另一方面,由於電池系統的能量和壽命存在短板效應(由系統中能量最小、壽命最短的電池決定)。因此,關於動力鋰電池生產公司來說,不僅要在實驗室生產出高能量密度的電池,還要保證生產電池的一致性較強,才能滿足車企對電池的要求。保證電池的一致性要有較為先進的電池生產設備、嚴格的流程管控以及相關配套技術。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
『柒』 汽車動力蓄電池的主要技術參數有哪些
汽車動力蓄電池的主要參數包括電壓,容量,荷電狀態,放電深度,能量,功率與比功率,循環壽命等參數。
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
其主要區別於用於汽車發動機起動的起動電池。 多採用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2018年7月31日,新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台在北京啟動運行。
鋰鐵電池是2000年後由美國永備公司所推出來並得到成功市場化的新型綠色高能化學電源,在應用於需要的高能量高功率電源的電子設備和電動玩具方面。
顯示了非常優越的性能.在中等放電電流以上時,鋰鐵電池的放電時間可達鹼錳電池的6倍左右;而與鎳氫電池相比,其放電電壓平穩,儲存時間具有顯著優勢。