⑴ 汽車音效怎麼調好聽60HZ 150HZ 400HZ 1KHZ 3KHZ 7KHZ 15KHZ
汽車音效可以採用本文圖片的調制方法進行調制,現以列舉方式進行說明:
1、左側60HZ,屬於低頻平時喜歡聽人聲音樂,適當增加一點,因為很多人聲音樂里背景音也有低音,但是這種低音並非炸街的動次打次,而是偶爾曇花一現般的低音,這點低音恰當地表達出來會有很好的效果。
比如蔡琴的渡口,開頭音樂里偶爾的低音,調好了真的如敲在心裡一般。所以60HZ這部分適當增加,但不能太多,否則聲音發悶,心裡堵得慌。
2、150HZ的中低頻調高了耳朵會嗡嗡響,就像壓力差引起的耳鳴一樣,很不舒服,但是太低了聲音很乾澀,所以適當調低一點,突出其他喜歡的頻段。
3、400HZ和1KHZ中頻屬於人聲的頻率,這個頻段其實要根據實際音樂來調節。
4、3KHZ的高頻之所以調高會使聲音變得非常甜潤而且有磁性,效果特別明顯。
5、7KHZ和15KHZ這部分調整相對隨意,很多音樂里配樂部分高音也不少,提升高音可以有種餘音繞梁的感覺,所以就調很高
⑵ 汽車音效只有高,中,低音三種調節,怎麼調音效才好點
有些 汽車 音響(如原車選裝的喇叭)過度追求音效,反而會失去聲音本身的特點。一般來說,專業 汽車 音響,分三分頻,兩分頻,而三分頻並不是嚴格意義的高、中、低。
原車的構圖簡單如下:
以德國專業 汽車 揚聲器GLADEN為例:
航天AEROSPACE系列的中音頻譜,而中音的理論定義:500赫茲---8千赫茲
航天AEROSPACE系列的高音頻譜,而高音的理論定義:8千赫茲以上
所以一般調音的時候,先是根據在皇帝位用某個試音碟通過拾音器與示波器或頻譜儀等盡量平滑輸出。然後再根據個人感覺適量調整。
按一般人的聽覺感受來說,車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格,超過2格以上就會感到刺耳不舒服;中音是音樂里的砥柱音,可以適當調高或衰減2-3格,衰減超過3格容易導致中音衰薄,而調高超過3格會導致音效失真;低音由於強勁有力,可以根據個人喜好進行調節,如果長時間聽音樂,建議低音降低2格避免聽覺疲勞。
車載音響的調音技巧:
方法一:粉碎高頻 ,創造清晰,有空間感,沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減,由於掩蔽效應,低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。
方法二:收緊超低頻 ,創造爽快,干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水,大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。
方法三:加厚中低頻,創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段,讓低端反應速度提升,增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。
對於均衡器一般調節方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰減2格,車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果(高音增益4格,中音衰減4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接選用。
只討論入門級車型,10萬以下車型,如果原車主機只有高中低三段調音,先看原車音響配置,如果原車音響是前四後二的喇叭配置,也就是前門有高音喇叭和中低音喇叭,後門是全頻喇叭的,如果感覺量感不夠,建議適量加大低音,中音其次,高音不動;如果聲音渾濁,建議減少中音,加大高音。如果原車是前二後二,就是說全車沒有高音喇叭的,建議加大高音。如果全車是前四後四喇叭的,調節前後左右平衡,根據聽感,適量加減高中低音。如果想獲得最佳效果,最好找個專業的人員調音。
如果音響設備都安裝合理,還原程度足夠好的前提下,調音是很主觀的東西。大部份人會偏愛低音多一點,中高音按「吵」的程度衰減一點。
但是 汽車 音響因為安裝,成本的原因,聽感很難和家庭音響相比。
終上所述,你這個問題簡單點可以請對這方面較了解的朋友,甚至改裝店幫忙。
自己調也可以,拿台Iphone配個好點的耳機,在車上和手機上放一首自己最熟悉喜歡的歌,然後調節車載播放器上的設置,令車上的音響效果最接近你用iphone配耳機上聽到的效果即可。
汽車 音響基本上都是有源音響,功放已經整合進主機結構件中,音響的中高低音是根據車輛內部空間的結構進行了初始設置。過渡自行調整會造成車輛內飾的共振,可以選擇主機內提供的聲響模式進行選擇。
調一下重低音和平衡音!
看你選擇什麼價位的。如果是性價比選擇的話應該是5高5中2低 如果超過車的功率的話再加一個功放。
根據人耳聽覺特性,聽音樂提升高低音,適當衰減中音,這樣高音悅耳,低音充足震撼。如果聽新聞,適當提升中音可使語言清晰。
這個調音得看主機是什麼,個人喜歡什麼風格,如果是改過的音響,讓門店幫你調好;
1要看你喜歡聽的音樂是哪種類型
2好聲音不是調出來的,你的那個機頭也就是那個屏幕里用的是哪種功放晶元
3那就看音源和你的喇叭了普通的怎麼調也就是高低音配合,細節聲場等等是表現不出來的!
⑶ 怎麼調節汽車音響的均衡器
調節汽車音響均衡器,具體設置方法如下:
1、以第十代雅閣轎車為例,首先點擊設置選項。