Ⅰ 汽車沒力是什麼原因
1、 找油路系統：油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。
2、找進氣系統：車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件除了問題，及時維修或更換就可以了。
3、找電路系統：這里的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。註：現在已經有許多車子沒有導線的設計了。
Ⅱ 車沒勁是什麼原因造成的
1、油路問題；2、進氣排氣系統；3、電路系統有故障；4、發動機的某些部件有問題，例如氣門小或密封不良、活塞、缸套的磨損等等，因為發動機的部件本身就非常多，所以這方面的原因是最多的。
發動機沒勁的原因非常多，從大的方面來講，有四種情況：
1、油路問題；
2、進氣排氣系統；
3、電路系統有故障；
4、發動機的某些部件有問題，例如氣門小或密封不良、活塞、缸套的磨損等等，因為發動機的部件本身就非常多，所以這方面的原因是最多的。
這里列舉幾條比較常見的：如果是油路堵塞，供油不足，通常表現為動力不足，啟動困難。特別是當轉速比較高，需要大的負荷和油量供應的情況時，由於來油不暢通，就會導致發動機動力下降，工作無力。
噴油器漏油或者噴孔堵塞，不能很好的霧化，會導致噴油後燃燒不良，發動機無力。
氣門負責空氣的輸入和廢氣的排放，進氣閥門偏大或偏小，都會影響性能。如果進氣門間隙偏小，就會使發動機供氣不足，缸內燃油不充分，功率變小；如果氣門密封不良或者間隙過大，容易造成缸內泄壓。
而如果是柴油發動機，增壓器燒損，會造成進氣增壓壓力的下降，進而導致轉速的下降，發動機的動力下降。
如果發動機的動力不足，要及時去4S店或是專業的汽修廠，尋求專業人士的幫助。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
Ⅲ 車子跑起來總是感覺沒力氣是什麼原因
汽車開著沒勁主要是由以下這些原因，分別是：
1、油路系統：油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
2、進氣系統：車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。
3、電路系統：電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。
Ⅳ 汽車沒勁怎麼回事
對於這種情況，一方面有可能是發動機某一氣缸發生了故障，也有可能是車輛本身的油路系統或者是進氣系統，更有可能是電路系統發生了故障，因此在面對汽車越跑越沒勁的情況下，應該優先找找這些問題，有可能幫助你順利解決車輛的疑難雜症。
車子越跑越沒勁的原因
在車輛所有的零配件中，油路系統是汽車最容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果你買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就需要檢查其他的油路組件。
車的引擎要能運轉，除了要有油料，還要有空氣，否則引擎還是無法順暢地運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
當然，除了油路和進氣系統外，電路系統工作是否良好也直接關系著車輛的動力問題。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。
所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。在這種情況下，也是導致車輛故障，引發車輛動力不足的現象。
動力下降時特別要注意抖動和冒煙現象
當車輛出現動力不足時，在一些情況下還會出現車身抖動甚至是冒煙的現象，如果出現了這種情況，要特別注意了，有可能是車輛引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。一般來說，四缸引擎如果有一缸不發動，引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
如果車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的`油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油或是有異物在上面也會有黑煙產生。
如果排氣管冒出的是白煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
因此，在面對上面的這些問題時，首先要考慮機油是否加得太多，或者加的機油黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。如果是因為使用的汽油油品不好，時間一長就會造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時更換。當然，如果是因為經常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鍾。因此，只有保持良好的行車習慣和定期保養才能在最大程度上避免這些問題。
Ⅳ 汽車發動機沒勁是怎麼回事
汽車發動機沒勁以下幾個方面的原因：
1，是「油」的問題。
所謂「油」的問題就是供油不足。而這類問題又有「堵」和「漏」兩個方面。
2，是「氣」的問題
所謂「氣」是指增壓柴油機的進、排氣系統。增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪從而帶動泵輪高速旋轉，向進氣管道輸送壓縮空氣，保證發動機的功率。因此，增壓柴油機的進、排氣系統必須完全密封。
3，再有就是發動機本身的問題。
動力不足的另一方面原因是發動機本身的問題。例如：常見的活塞、缸套的早期磨損、活塞環開口對口、拉缸以及「粘環」等。
除以上總結的情況外，還要注意以下幾點：
1、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降。
應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。
2、活塞與缸套拉傷
由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
3、冷卻和潤滑系統有故障
柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
4、缸蓋組有故障
（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。
（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。
（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。
5、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛
此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
Ⅵ 汽車開著感覺沒勁是什麼原因
汽車開著感覺沒勁的原因是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳或者油品質量較差。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣，所以導線跟火花塞有可能造成點火不良的問題。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油濾清器阻塞，空氣濾清器或節氣門系統堵塞會造成進氣量不足時，引擎吃不到油，噴油嘴堵塞或汽油泵故障無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
Ⅶ 汽車沒有勁是什麼原因
造成加速無力的原因有很多，在這里就稍微列舉一些。首先查看是否有故障碼，有則調出故障碼分析故障原因。如果沒有就檢查進氣管是否漏氣。
再檢查點火時間是否合適。接著檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。再接著檢查點火系統，尤其是暴震感測器和點火器的工作是否正常。還要檢查節氣門位置感測器是否正常，檢查EFI電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。
最後是檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。此外還有些零件也是會有影響的，如：三元催化堵了，節氣門積炭多了，或者電路上有問題，油泵有問題，汽油格太臟等。如果汽車出現加速無力最好及時送到修理廠檢修。
還有一些方面。
一、汽車沒力造成的原因也分很多可能，比如油路不暢，手剎不能完全釋放，空濾器阻塞，空氣進氣管或者排氣歧管不暢，發動機故障等等。
二、這里主要的原因有以下幾點。
1、燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議清洗一下噴油器，同時檢查油壓。
2、點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議更換一下火花塞就可以了。
3、缸壓不足，這個常見的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。
Ⅷ 汽車沒勁怎麼回事
有以下幾種可能：1 供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。2 油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。3 出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。4 柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。5 柱塞調節臂松脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調節叉松動，也會影響供油量，使發動機工作無力。6 噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質量不好，噴油後燃燒不良，發動機無力，並有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。7 供油提前角不對。8 空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發動機冒黑煙，無力。9 輸油泵供油不足。10 排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時的汽缸內壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油後燃燒不好。 1.排氣、發動機進氣改裝排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。譬如換大流量空氣格（如冬菇，水洗空濾等）；改裝機械增壓器，廢氣增壓器，都屬於改裝進氣范疇；還有的是排氣分三段，三元，消音鼓，和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同；如果你改裝上述兩個增壓器，可以提升動力30%左右。單純的更換大流量空氣格，可以提高進氣的速度，但總量不會有變化。改裝排氣管，減小排氣回壓，會提升3-5%左右的動力性。2.三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。它也是屬於排氣系統的，如果遇到三元催化器中毒失效，就是在冷車的情況下可以聞到很臭的味道，並且還夾雜著一些汽車味，就說明你的三元催化器有問題了，還有三元催化器堵塞，遇到這種兩種情況的話可以使用清潔燃油或者定期清洗三元催化器，在日常駕駛時也盡量不要發生磕碰。3.輪胎輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之後在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺點是整車穩定向相對較差，而大輪胎就相反。4.ECU改裝ECU改裝，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。 找油路系統油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。找進氣系統車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。找電路系統這里的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。（現在已經有許多車子沒有導線的設計）二、動力下降 車身抖動出現這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。 出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。具體分析如下：一、重踩油門車也跑不動1、找油路系統油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。如果是在傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。2、找進氣系統車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。找電路系統這里的電路系統主要指的是的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。（現在已經有許多車子沒有導線的設計）二、動力下降 車身抖動出現這種情況時，車子在停下來的時候或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。三、動力下降 排氣管冒煙車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。四、車子用久了動力不足檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。檢查機油是否加的太多，或者加的黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。經常低行車造成，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鍾。 汽車沒勁原因很多：1進氣。進氣越多，密度越大，燃燒越有利。一般不是改裝車的話，不用太考慮這個，通常不會出問題。2.噴油嘴。噴油不暢，一般儀表盤上會有警告提示。用後面介紹的OBD也能查看和清除。3.進氣歧管。儀表盤上一般會有警告。4.火花塞。建議3-4w公里更換，點火順暢，車也不會抖動了。5.點火線圈。一般會有警告。6.機油。根據說明書上的要求定期更換即可。7.發動機氣缸、活塞。如果有問題，一般會有報警。通常都不會壞。8.渦輪。如果以上都正常，那麼最大的可能就是排氣不暢。可以找個專業的地方清洗一下三元催化器。 @2019