如何自學汽車音響改裝

① 汽車音響如何改裝

1、更換高中低音揚聲器；
2、加功放；
3、加裝低音炮；
4、更換主機；
5、汽車隔音。
最基礎的改裝一般是更換揚聲器，對車輛進行適當隔音，要求稍微高一些的便涉及到主機、功放、低音炮等，每個人對音樂要求不一樣，改裝的形式也不同，結合個人需求。想要改裝出一套音效好聽的音響，一般又需要做哪些考慮與選擇呢？
一、音樂風格確定；
當你考慮好確定要改裝汽車音響後，首春中先要把自己的聽音風格歸類好，品質再好的音響並不一定適合所有音樂風格，畢竟每個人掘滑聽音風格不一樣，很多汽車音響品牌會根據不同的音樂風格生產研發出不同類型的產品供改裝者選擇，所以音樂風格的確定也尤為重要。
二、選擇音響品牌；
市面上音響品牌琳琅滿目，有不少出色的國外「洋品牌」，如哈曼卡頓、柏林之聲、BOSE博士、法國勁浪、德國伊扒散山頓、丹拿等，國內優質品牌如：漫步者、歐龍、惠威、芬朗、雷貝琴等。
三、選擇產品套餐；
到底什麼樣的套餐產品才適合自己呢？除了出色的品質外，價格方面也需考慮。對於一些精明的消費者而言，改裝不僅需要適合自己風格的音響配置，更多的還是要經濟實惠。所以最重要的還是要看自己的預算與音樂風格，不要盲目跟風去選擇套餐內容，要量力而行。
四、選擇音響改裝店；
品牌產品選擇後，未安裝時還只是個半成品，那麼它的安裝就非常重要了，安裝得好不好也會影響到最終音響的效果，那改裝店與師傅的專業性就需要多加考察，選擇專業的改裝店進行改裝，音響改裝不是常說嗎，「三分靠器材，七分靠安裝與調試」選擇改裝店的重要性就可想而知了。

② 汽車音響改裝入門教程

前台拿到施工單確認需要安裝的器材型號、數量，安裝器材所需要的安裝附件、匹配的線材，確定功放安裝位置、音響布線走向、確認布線需要拆裝的部件、車門的拆裝方式、音響主機拆裝方式等。准備好所需材料並確認分工合作人員和方式。用膠盆裝好車上的物品分類保管。貴重物品直接叫車住保管好。 安裝前的車況檢查 ： 安裝前應對汽車基本情況進行必要的檢查： 1、 對汽車外觀進行檢查和記錄。項目包括汽車表面車漆、玻璃、防爆膜、真皮座椅內飾等。 2、 著車檢查儀表燈有沒故障燈、空調、門玻璃升降功能、音響主機、及其它電控功能操作是否正常等。 3、 把汽車外觀用護套保護好、套好座椅保護套，方向盤套，再用大毛巾把中間排擋以及儀表台做好保護以防刮花 4、 檢查完成後關閉汽車電源，鑰匙拔除保證在車外由專人保管。 5、 以上檢查如有異常應當場與車主一同確認。 全車隔音標准： 全車隔音包括 四門、底盤、葉子板、發動機蓋、尾箱、尾箱蓋。 1、門板：拆下門板清除門內臟污、油污和殘膠，如不幹凈，減振材料不易粘貼，並容易脫落，用預處理劑塗將要粘貼的表面做減振前預處理。貼上減震板（鋁膜），外面按相應形狀再加一層最後鋪上音棉。 2、底盤：把座椅，中間扶手、卸下地毯取出，同樣清除臟污，順序的貼上減震板（鋁膜）。 3、葉子板：用千斤頂把車輪頂起卸下泥擋，清除干凈，伸手就可以把減震板（鋁膜）貼上去了。 4、發動機蓋：打開發動機蓋把擋板拆下，清除干凈，見凹槽位貼上減震板（鋁膜）。 5、尾箱、尾箱蓋：把內飾拆下，清除干凈，按順序貼上減震板（鋁膜）。 車門喇叭的更換和安裝： （1）施工前准備好所需要的工具必須用膠盆裝好， 施工中工具、螺絲絕不允許放地方統一放置膠盆以防丟掉也方便施工。 （2） 拆卸固定車門的螺絲，從門板下的右角開始用專用撬刀拆開門板。拆下的車門板放到專用門板架保管。 （3）確認喇叭安裝位置，原車高音有安裝位的可原位安裝，用熱熔膠固定好高音。如無原裝位須咨詢車主高音的安裝方式和位置方可開孔安裝。根據高音喇叭安裝位置確定高音接線的布線方式。 （4） 中低音喇叭採用原位安裝。測量原車中低音喇叭座的高度，確認需安裝喇叭墊圈的厚度。喇叭墊圈要墊5厘隔音棉，然後安裝喇叭墊。各螺釘長度必須合適、墊圈安裝必須牢固。如用木墊必須用502或乳膠滲透做防水作用，喇叭接線可採取焊接或接插件再用熱縮管套住防止松動。 （5）分音器的安裝及接線：分音器如果安裝門上最好上螺絲車門經常開關所以要牢固，裝在車內也要用扎帶或熱熔膠固定好，安裝位置遠離大電源以防干擾。線頭採用錫焊以防時間長而斷，再用蛇皮網套上熱縮管封口（紅+，黑-），然後相應接上分音器。 (6)車的門板內按相應形狀鋪上吸音棉，檢查好沒問題方可裝上門板。 功放安裝及布線： （1）電源線必須從電池接入，在發動機艙進入駕駛艙的線束膠噻選取進線，穿線後一定保持密封，發動機機艙內的電源線必須增加波浪管作防護，保險座固定在明顯的地方。駕駛室內的電源線必須跟音頻信號線分開布線以防受到電流干擾。接地線應盡量短為宜找大螺絲固定或焊鐵上，喇叭線套好蛇皮網從分音器布到功放。 （2）音頻信號線，拆出音響主機，做好防護措施，防止在接主機線過程中刮花儀表面板。需接的線有從音響主機輸出的4組喇叭輸出線、分別接到高轉低相應的4組喇叭輸入端、高轉低輸出的功放控制線和轉換後的低電平信號通過音頻信號線連接到功放。 （3）功放確保位置可以選擇安裝前座椅下面固定穩固及方便調試位置，也可以安裝在後尾箱選擇方便位置，接線前確保喇叭線都不存在搭鐵的情況下，線頭採用錫焊用熱縮管（紅+，黑-）封口，按說明書正確連接好功放，線路要整齊、美觀、安全。 檢測與調試 1、安裝電源保險絲通電調試，首先測量12V電源線、地線和功放控制線、指示燈後進入調試。將功放調到直通狀態，音量大小放到1/3大小位置。 2、啟動汽車，把主機音量扭至最1—5，逐漸加大油門使發動機轉速到3000-4000轉，看喇叭是否有跟隨發動機轉速而改變的外來信號干擾噪音。如正常無干擾噪音，把主機聲音調10—15試下四門喇叭是否正常發聲，然後調聲道左右、前後，調整輸入信號插頭保證4門聲音位置正確。 3、用相位測試儀測試相位，保證4聲道高、低音喇叭相位一致，然後把聲音調到最佳效果。 4、整理線束安裝好音響主機和功放。安裝調試完成。 5、檢查車上有沒遺留工具，清理、清潔駕駛室及內飾，把車主原車的物品放回車上，交車。

③ 汽車音響怎麼改裝

1.確定喜愛的音樂風格。
2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。
3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。
汽車音響注意事項
1、切勿貪小便宜
不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計
改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。
3、音響的預留空間
說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。
4、忽略音響主機的功放能力
很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。
汽車音響改裝的一些誤區
1、車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。
2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡
請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。
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3、線材是不值錢的
線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?
4、調音是免費的
調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。
5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了
改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。
6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的
眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。
7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好
我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。
8、為什麼我的低音沒有聲音的
為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盤來聽歌
我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。

④ 汽車音響怎麼改裝

改裝：

1、價錢，改裝情況下實際上無需買這些十分貴的零配件，實際上 關鍵的是配搭，音響的音色實際上主要是看實際效果，自身喜歡什麼種類的樂曲就安裝怎樣的音響系統軟體，就好像很多人喜愛低音炮音箱，那麼就挑選那樣新能源比較好的機器設備，在改裝的價錢上自身要提早做一個整體規劃。

2、輸出功率，實際上音響的音響效果和功率有較大的關聯，一般功率越大，那他們可以調節的聲頻線形范疇越大，那麼推動音箱的水平越強。因此你一直在應用不一樣的音響的過程中才可以聽出去音色是根本不一樣的。

3、升級，這一升級關鍵就是以低的配備逐漸給這一系統軟體做升級，別由於劃算因此選購這些廢棄物零配件，實際上在改裝以前就要搞明白自身也許會花多少錢，最好像首頁的人員資詢，隨後看一下自身的經濟發展能不能承擔等。

常見問題：

1、音響還不太好跟車里的很多東西都是有關聯，例如車的隔聲實際效果，一般車較為隔音降噪的情況下你聽起來就會較為舒適，可是當車不隔音降噪的情況下就會發生許多的雜訊，那樣就必須給車的避震做一下嘉慶啊還需要提升一下車的隔音降噪。

2、音箱的部位，一般在改裝的那時候要留意高、中、底音的音箱也需要自己單獨，安裝在一起的情況下一般會互相影響，因此 在改裝的情況下一定要依據多少部位分離，而且那樣有益於中高音間的對接，產生聲場的精確精準定位。並且那樣改裝並沒有毀壞原廠構件，隨時隨地能夠拆分出來。在聽不一樣歌曲的情況下也可以有不一樣的覺得。

3、音響的地方也是有關聯，很多人會把車里音響的部位藏起來，可是這一藏在哪兒很重要。挑選外觀設計不規律的音響，那樣能夠最大限度地使用室內空間，並且不規律的外表有益於清除聲波中間彼此之間的影響。實際上內嵌音響一般能減少較大的室內空間。

之上這種便是我們給各位講解的汽車音響如何改裝，汽車音響改裝方式期待會對您有協助。假如您沖著自個的汽車音響不滿意，或是擁擠的大街上情緒非常心煩，比不上把自己的汽車音響開展改裝一下吧，既能讓自已的汽車更見美觀大方，與此同時還能讓自身的情緒得到釋放壓力，兩全齊美。一般在落班高峰時段的過程中就可以開啟音響為自己放鬆一下，可是一定要聽較為輕緩舒服音樂哦。

⑤ 自己怎麼改裝汽車音響

自己動手要改裝汽車音響的話，首先四級都有動手能力 然後知道自己車的一個結構，哪裡有螺絲哪裡有卡扣 都需要自己去從網上去了解一下，然後再進行一個改裝

⑥ 教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

⑦ 怎麼改裝汽車音響

改裝汽車音響方法如下：

1、確定喜愛的音樂風格。

2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。

3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

汽車音響改裝注意事項

1、改裝產品選擇是否合格，不要購買劣質產品改裝，音響品牌產品各種各樣，還有可能出現仿製冒牌的三無產品，質量有問題且不說，還有可能影響到人身安全。

2、改裝時要選擇合適的安裝環境，盡量選擇安全衛生寬闊的安裝環境。

3、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計，改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。

⑧ 怎樣自己動手改裝汽車音響

詳細步驟一
1：主機的面板上有很多功能鍵，包含了歌曲播放，音效調試等，不同品牌的功能鍵會有所不同，可自行參考各品牌說明書。
2：主機尾部，根據主機音頻輸出(RCA)數量一般分為：無，一對，兩對，三對
a如果主機沒有音頻輸出(RCA)，可以加裝高轉低(音頻信號轉換器)來解決--參考基礎知識高轉低
3：DVD主機尾部和CD主機尾部大同小異，一般主機表面都有接線，標注了各個介面的連接方法!
詳細步驟二
一：盲目相信知名度高的品牌。目前市場上出售的汽車音響產品，尤其是網路上比較出名的品牌，其實大部分是由商家自己炒作的，不要盲目相信。選購時一定要到店裡親自試聽，畢竟耳聽為實。
二：按車型改音響。有些車主看別人相同車型怎麼改，自己就怎麼改，這是錯誤的。首先每個人喜歡的音樂風格不同，而別人改的頻響風格和檔次不一定適合自己;其次車是聽不懂音響的，只有車內的人才懂欣賞音樂。
三：安裝的喇叭越多越好。其實喇叭不在多而在於精，理論上講兩個喇叭的發音和音色是純的，而喇叭安裝的越多，其頻率的一致性就越差。
汽車護理提示：
變速箱的清洗養護(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km、25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時進行清洗養護。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，***更換舊的自動變速箱油。汽車七大系統保養汽車每行駛40000km、45000km進行清洗養護，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須進行清洗養護。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音

⑨ 汽車音響改裝基礎知識

汽車音響改裝基礎知識

需要汽車音響改裝的車友，都是對音樂要求苛刻的人，然而音樂發燒友在進行音響改裝之前，不可不知曉汽車音響改裝過程中的木桶原理.在主機(音源)、功放、喇叭等器材相互搭配時，除了上面所講到的風格問題外，個人認為還應講究平衡——水桶原理。

水桶原理

主機這塊板長，喇叭、功放短板，那樣若不是為了以後升級，就最好分一些主機上的經費支援喇叭、功放。當然，也有反面的例子：一位廣州的車友裝了價值1萬多元的號稱搖滾樂「聖器」的美國DB汽車音響，但效果除了低音震撼有力外，與原車音響比音質幾乎沒有提升。

在交流中他對配置的描述讓我們洞察出原委!音源沒有改裝卻採用了數字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質實在是難以恭維。輸出音質解析力差，見慣不慣。一個不合理的搭配，加上當地不正確的調試，出來的效果不差才怪了。

主機該怎麼選

所以，在做器材搭配時，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(音源)、前聲場+後聲場喇叭、功放、低音、線材的預算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個並不是絕對的，有時為了留更大的升級空間，可有意提高某些器材。

汽車音響改裝車友主機選擇：主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的'操作都要通過主機來實現。建議從音質、功能、質量穩定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。

揚聲器的選擇

揚聲器選擇：揚聲器俗稱喇叭，好像是人的歌喉，發出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號並向周圍的空氣媒介輻射。車用揚聲器以錐形設計最為多見，這是因為在車內安裝位置有限的情況下，錐形設計可以盡可能地擴大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了揚聲器的低頻響應。也就是說，錐形設計可以在不加裝超重低音的情況下，增強低音效果。

功放選擇

功放選擇：功放可分為前置放大器、功率放大器、合並式放大器。前置放大器：接在音源和功率放大器之間。別名：前級。功率放大器：接在音箱之前，能驅動音箱。別名：後級、功放、純功放等。合並式放大器：前置放大器+功率放大器。

前級功放就是把微弱的聲音信號做初始加工放大(包括去除干擾，優化信號，整合信息)後級功放再次放大他的功率，輸出到終端(揚聲器或音箱).前級功放放大電壓，並對信號進行修飾，比如均衡調整等等。合並式功放是將前級電路和後級電路裝在一個機箱里或是把前級電路和後級電路做成一塊電路板。音響是非常個性化的，存在著對不對口味，喜不喜好某種風格的問題，「蘿卜白菜，各有所愛」。按不同的風格特點可分為幾大派系：

美系：美國K牌

美系音響：當下世界流行的音響風格主要分為美國聲、英國聲、歐陸聲等等。美國音響屬於「力量型」，力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風格的音響在國內廣受年輕一代的青睞。代表品牌如：美國DB汽車音響、來福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英系音響：英國曼琴

英系音響：英國聲音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現古典弦樂和人聲重放。可惜在表現大動態爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領域中英國聲的地位非常高，但在國內汽車音響領域英國品牌並不多見，僅有創世紀GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數幾個品牌。

汽車音響改裝知識常見的誤區

汽車音響改裝誤區一：

以價格為衡量尺度有朋友選購汽車音響存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好;另一種則反其道行之，越便宜越心動，其實，這兩種想法都不可取。簡要分析如下：

1、排除以次充好的蒙騙手段，價格貴的音響品質確實不錯，但是否符合你的實際改裝需要，卻需要仔細斟酌。這里有幾條判斷標准：一是整套音響所需功率是否在汽車發動機的額外額定功率范圍內;二是你的車型是否適合安裝多聲道喇叭;三是你的耳朵是否經受得住專業器材的聲壓。沒有誰會願意花大價錢給自己買罪受。

2、有些朋友認為音響改裝無非就是換個機頭或是喇叭，所選替代品越便宜越好。其實對於賣家來說，越便宜的東西利潤反而越高，他們巴不得這些次品趕快出手，且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果，僅便宜貨粗糙的線材、電路設計就為高溫、電磁干擾等留下了極大隱患，輕則燒毀機器，重則威脅原車電子線路及整車安全。

汽車音響改裝誤區二：過分強調低音效果

大口徑低音炮(不低於8寸音盆)和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的後備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由於受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純凈、豐滿。否則再怎麼強調低音也是自欺欺人了。

汽車音響改裝誤區三：追求一步到位的想法不現實

一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確自己的口味，這樣代價低效果還明顯;接下來，就要根據自己的喜好動「大點的手術」，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。

汽車音響改裝誤區四：家用音響等於汽車音響

汽車音響不像家庭音響，往往是成套銷售，買回家接好線就可以用了。而且，整套汽車音響所需功率與需要改裝車的發動機性能、主機與喇叭、喇叭與功放等都存在性能匹配問題，不能含糊。道理很簡單，車內空間要遠小於房間，聲波易受電磁、噪音干擾，聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果。總之，我們不能盲目相信試音櫃上的效果。