汽車風扇壞了的原因有哪些

1. 汽車空調風扇不轉是什麼原因

空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。

2. 汽車走著走著風扇壞了什麼原

汽車散熱風扇不轉可能是空調濾芯堵塞、冷凍液缺失或者暖風水箱堵塞導致的，也有可能是繼電器出現故障和溫控開關出現問題。如果都沒有問題那就是線路的故障了，一般來說就是繼電器到溫控開關這條線。

汽車風扇不轉的原因有哪些：

1、空調濾芯堵塞；暖風不太熱首先檢查空調濾芯，看是否是臟了、堵了，空調濾芯臟確實能影響到暖風的冷熱，因為若是太臟了，吹出來的風是很小的，自己可能察覺不到。

2、冷凍液缺失；若是防凍液缺少，也會影響暖風不熱。因為暖風是利用了防凍液的熱量，熱的防凍液進入暖風水箱，把暖風水箱加熱了，風再經過暖風水箱吹出來就是熱風。若是因為防凍液不夠了，沖到暖風小水箱的數量就會減少，充不滿，所以暖風水箱就不那麼熱，因此吹出來的風也就不那麼熱了。

3、暖風水箱堵塞；暖風水箱堵塞，防凍液進入不了暖風水箱，或是進入的很少，所以暖風水箱就不會熱，風經過它再吹出來一定也是不熱的，若真是堵了，維修的話就比較麻煩了，需要拆掉整個儀表台才能看得見它。

3. 汽車里的電子風扇不轉了是怎麼回事

可以先開下空調看看轉不轉，如果轉就是溫控，不轉就是繼電器30沒電。

4. 汽車高溫，風扇不轉怎麼回事求大神

一、汽車的散熱風扇電機損壞了，自然就不會轉，更換電機就可以解決。
二、風扇的供電保險絲或者繼電器壞了，位於車輛的發動機艙保險絲盒裡面，更換掉就能解決，保險絲盒蓋子上有位置信息

5. 朗逸車的風扇不轉怎麼回事

1、故障原因：水溫沒有達到要求，汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決方法：線路問題，線路短路斷路都會引起風扇不轉，仔細的檢查，並進行維修。

2、故障原因：繼電器出現故障，如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決方法：看看水溫繼電器有沒有壞掉，接觸不良或者沒反應就換掉。

3、故障原因：溫控開關出現問題，會對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決方法：更換溫控開關。

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1、汽車風扇在使用環境應經常保持整潔，風扇表面保持清潔，進、出風口不應有雜物，定期清除風機及管道內的灰塵等雜物。

2、汽車風扇在運行過程中發現風機有異常聲、電機嚴重發熱、外殼帶電、開關跳閘、不能啟動等現象，應立即停機檢查。為了保證安全，不允許在風機運行中進行維修，檢修後應進行試運轉五分鍾左右，確認無異常現象再開機運轉。

6. 汽車空調風扇不轉是什麼原因

1、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

2、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。

都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。

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汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

7. 汽車風扇不轉怎麼回事啊

1、汽車水溫沒達到了要求

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。

2、繼電器出現故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現問題

溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

汽車風扇工作原理：

機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

8. 汽車冷卻風扇不轉是怎麼回事

這是一個變頻器,用一個解單的方式讓你去理解一下.它就是一個自動的調速開關.
著車後水溫不高風扇是不會轉動.當水溫達到90度左右,水溫感測器就會給信號到發動機電腦打開風扇的第一級風量,當水溫去到110度左右同樣水溫感測器就會再給信號到發動機電腦開啟二級風量.
另一個打開風扇的原因就是你開啟冷氣的時候.啟動冷氣後冷氣泵工作,把雪種從高解中送到去蒸發器,解後的雪種帶著高溫回到冷網散發高熱後再回到冷氣泵完成一個循環.因為,雪種要得得及時的散熱所以一開啟冷氣的時後風扇就會打開.
一些汽車是啟用兩把電子扇進行散熱,一把是高速風扇,另一把就是平速風扇和上面所說相同的就是,當溫度達到某種情況下風扇就會開啟.達不到溫度就停止.
而帕薩這一類型的風扇是屬於變頻型,可以由發動機電腦接直控制,這一把風扇可以充當兩把風扇的角色,其中調節風速的電流大小就是靠你所說的這個變壓器了.因為,這個變壓器會有大流量電流通過,所以你會看到有幾塊葉片,這葉片是用來散大流量電時的電阻熱量.
看來我說多了後有點復雜樓主你應該能理解吧~!

9. 汽車開空調風扇不轉是怎麼回事

汽車空調風扇不轉原因有：風扇繼電器出現故障，主控開關接觸不良，風扇電機線圈損壞，發動機水溫未達到要求等導致。最好是及時到維修廠檢查,以免影響汽車的正常使用。

1、繼電器出現故障，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。如果水溫沒有異常，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。

2、主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。檢查電容器，更換相同規格的電容器。

汽車空調風機不轉會嚴重影響空調製冷,嚴重的會損傷空調系統和壓縮機,所以遇到空調風扇不轉的情況,要及時維修。