汽車新手如何辨別真偽

⑴ 汽車配件水很深，那麼新手司機應該如何辨別原廠件

人們習慣性把配件分為原廠件和副廠件，其實汽車配件這一塊遠沒有這么簡單。一般來說可以分為原廠件、正廠件、副廠件、純拆件(拆車件)以及三無件。下面就分別說說這幾種配件。

1、原廠件

⑵ 如何識別勁客abs電機真假

第1招：不貪便宜在汽配行業，假貨的價格通常要比真貨便宜十幾倍，當然這是以品質的差別為代價的，消費者在購買時一定要弄清低價產品是商品正常折價還是降價。
第2招：觀察包裝一般來說，正品外包裝盒上字跡清晰，套印准確、色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名、廠址以及電話號碼等，有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。
第3招：選擇「原配」車輛如關鍵部件出現故障，應去廠家指定的汽配點或維修站選購原廠正宗零部件；而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害。
第4招：目測顏色某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。
第5招：觀察油漆某些不法商販將廢舊配件經簡單加工拆裝拼湊、刷漆包裝後冒充合格品出售，非法獲取高額利潤，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒別真偽。
第6招：細看材料正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用，如發現新零件上有銹蝕斑點，橡膠件出現龜裂、老化現象，接合處有脫焊、脫膠現象，這樣的配件多半有問題。

⑶ 如何辨別汽車出廠合格證真偽

有年審章（電腦）和下次年審日期，有電腦列印的年審回執單，有蓋章的年審標志貼，貼在前擋風的。一般情況都是真的，只要是經過正常檢測渠道獲取的，就是真的。

合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。

年檢注意事項

定期檢驗合格的車輛，分別在行駛證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章。

定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行駛證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

因故不能參加定期審驗的車輛，應事先向車輛管理機關申請延期；駐外汽車可委託所在地車輛管理機關代檢，檢驗後將結果通知原籍車輛管理機關；無故不參加定期檢驗的車輛，不準在道路上行駛。

⑷ 怎麼辨別機油的真偽

剛才京東海外淘買的..美孚1#..有沒有大神知道怎麼辨別真偽？上面也沒有什麼防偽碼之類的！剛才京東海外淘買的..美孚1#..有沒有大神知道怎麼辨別真偽？上面也沒有什麼防偽碼之類的！ 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 負責任地告訴你，除了送去化驗沒有別的辦法。網上說的各種分辨的辦法，你做不到的。能用這些辦法分辨真假，首先你要有大量真假對比的接觸經歷。你要是造假的，你會讓一個新手輕松看出來？對一般人來說找個靠譜的渠道比怎麼去分辨真假靠譜。京東亞馬遜蘇寧這些大的電商自營，行貨水貨都問題不大，但一定是自營的。還有長城昆侖這些國產牌子官方旗艦店也靠譜，這倆都是廠家自己開的店，廠家直接運營 從機油的包裝上看。正品的機油包裝都很細致，精美，不會出現標志模糊，圖案不清的問題，而且機油蓋的材質細膩，光滑而有質感。如果發現機油的外觀上模糊，材質上粗糙，很有可能是假機油。機油的封口。封口是由錫紙密封的，上面有品牌的標志，而且密封效果好，封口處整齊劃一，確保機油不漏。如果發現機油的封口處出現不嚴密的地方，那麼很有可能是假機油，說明它被打開過。顏色。正品的機油顏色明亮，晶瑩剔透，而且在倒出來的過程中，緩緩流出，沒有其他的雜質，懸浮顆粒物在油里。假的機油，顏色不夠明亮，出現渾濁物。氣味。正品的機油是沒有味道的，如果存在刺激性的氣味或者其他氣味，說明機油不是正品，可能摻雜了其他的物質，不夠純正。防偽標簽要注意。現在正品機油上，都有防偽標簽，都有條形碼，提供大家查詢該機油的生產日期，廠商等相關信息，只要通過手機條形碼掃描一下就可以獲取相關信息，真偽立刻知道。如果去一些好的加油站，4S店購買的話，一般是不會買到假貨的。如果加了買到的機油之後，汽車啟動出現異常的聲音，發動機發出雜訊，那麼這就是明顯的機油有問題了。 1.看包裝外觀名牌油封口蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。2.名牌油為防假冒，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。(一般進口油的油桶製造精緻，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為假貨)3.觀察機油顏色：國產正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質機油。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明4.聞氣味：合格的機油應無特別的氣味，有的略帶芳香如亞瑟火星系列。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，多為廢油再生的再生油，絕對不可使用。5.手感：很多人喜歡用手感覺油品的黏度，錯誤的認為油品拉絲性能好，即油品的黏度高、油品性能好。其實很多劣質油品加入大量劣質增粘劑，讓人感覺拉絲性能好，這種油對機器有百害而無一利。優質的油品清澈透明，同黏度等級的油品，常溫下手感黏度小;而劣質油品，手感較黏。6.皮膚感覺：優質的合成制動液有明顯的燒手、燙手、發熱的感覺。而劣質的制動液塗少許於手背皮膚明顯發涼，有將手放入冷水或塗上酒精的感覺。7.、口感：特別提示：任何油品均不可入口。優質防凍液產品為甜味，而劣質產品為苦、澀、鹹味。社會「凶險」，不要因為貪便宜，讓您的愛車走上生命的盡頭。 @2019

⑸ bmx小輪車價格，辨別真假

樓主你好，很高興能為你解答！真的BMX呢
，現在市面上
最低價錢的是
haro
的
star
898元。低於這個價格基本都是山寨車了！買BMX就一定要買大牌，如果你買其他根本都沒聽過的牌子，你只會更容易讓人騙。畢竟BMX不同普通單車，BMX什麼都要求專業！2手車沒有一般多少錢這個感念，8000塊的二手車也有，1000塊的二手車也有。都是看這車子什麼配置啦！辨別真的BMX
其實BMX很容易分辨！肉眼就可以看出來！仿的BMX最明顯的標志就是大牙盤！真的一般都是小的牙盤。2個就是重量一般的重量都在27lbs-24lbs（12.5kg-10.5kg）左右。仿的可能達到15KG或者以上也不一定的。3，就是車輪的輻條。真的BMX，輪圈只有一邊只有36條輻條，整車一共72條輻條；假的有些可能會有120條也不一定……其實仿的BMX跟真的BMX，最大的區別就是價錢，仿的幾百快錢就有，真BMX最少也要1000，專業點的還有幾千，甚至上萬元！這就是最大的分別！！===================================大牙盤和小牙盤有什麼區別。最主要的區別就是
一個大一個小......影響速比而已。對新手來說沒什麼很大的影響的！何況買入門車的話，一般都是
大牙盤啦.... 希望我的回答對閣下有幫助！如有疑問，歡迎追問，我一定會給閣下一個滿意的答案！望採納，謝謝！！

⑹ 如何辯別大眾配件的真假

(1)看配件價格

現在大部分正品配件廠家在某一區域內的配件零售價都是有所規定的，甚至是全國統一價，像機油等大宗消耗產品更是如此；不同廠家的同一類產品價格也相差甚少(國產產品之間相比，進口、合資的產品之間相比)。如果有商家和你說什麼不含稅以及「水貨」之類的話，一定要留神，這往往是掩蓋假冒偽劣產品，以低價誘人上鉤的借口。

(2)看包裝標識。

正品配件包裝一般比較規范，包裝盒、袋上，都標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等；印字字跡清晰正規，套印色彩鮮明。而假冒產品包裝印刷比較粗劣，是套印色彩的，顏色比較暗淡，色塊邊緣不清晰，印刷品的非印刷部分總有一些斑斑點點的油墨痕跡。

(5)看配件外觀質量

某些正品配件表面指定某種顏色，若遇其它顏色，則為假冒偽劣零配件。看零件表面有無銹蝕，合格的零配件配合面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高；如果零件配合表面有磨損痕跡，或塗漆配件撥開表面油漆後發現舊漆，則多為廢舊件偽裝。

選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予注意是否是偽劣配件了。

⑺ 殼牌汽車機油怎麼分辨真假

殼牌汽車機油糞便真假的方法：

1、正面日期由於仿冒品在外觀大體上是和正品差不多的，所以在區分的時候應該從細節入手。我們來看一下日期的差別，正品的生產日期和「檢驗合格」這幾個字是一個點一個點連續組成的，而且日期排列整齊。而大多數假貨的日期是直接噴上去的，並不是採用點連的方式。

⑻ 如何辨別黃殼汽車機油的真假

無論是殼牌喜力還是其它品牌機油，其油桶上都有許多英文和數字，新手往往看得一頭霧水。

雖有修理工推薦，一般車主仍不得要領。其實只要了解簡單的規則就可以看懂機油桶上的標志，為自己的愛車輕松選擇合適的潤滑油。

SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，「W」前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；「W」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。

以殼牌特級喜力機油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數據為SAE10W－40。 API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類：「S」系列代表汽油發動機用油；「C」系列代表柴油發動機用油；當「S」和「C」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「S」在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。 從「SA」一直到「SJ」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越*後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級，而殼牌紅喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

二、機油牌號識別 通常用粘度分類法和質量分類法對發動機油進行分類，國際上廣泛採用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。

冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列(即S系列)和柴油機油系統(即C系列)。

三、機油的分類及不同特徵：

朋友在選擇機油時，經常只考慮價格，而忽略其性能，認為機油都具有相似的品質。造成這種誤解的原因是大家對機油的分類及各類機油的不同特性了解較少。

機油的特性及區別：

目前，機油分類體系以美國石油協會(APT)品質分類系統使用最為廣泛，它是根據機油的工作能力，採用簡單的代碼來描述發動機機油的。其中「S」類用於汽油發動機，從「SA」一直到「SH」，每遞增一個字母，機油的性能就會好過前一種許多，機油中就會有更多用來保護發動機的添加劑。 在機油的特性中，最重要的一點是它的粘度。對於那些低溫時粘度小，高溫時粘度大，能保證發動機在任何溫度下都能正常潤滑的機油，我們定義為多級機油。目前市場上的機油統分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。

一般高檔車都選擇合成機油。

合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數，隨溫度轉變而產生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴寒情況下，仍能維持適當的粘度，而提供合適的保護。另外，合成油因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命。