❶ 冬季汽車如何養護防凍液篇
冬季汽車如何養護防凍液篇
冬季汽車如何養護防凍液篇，時下天氣逐漸轉涼,轉眼就要進入冬季了,在做好採暖准備的同時,對於冬季愛車的保養也要做些必要的准備，那麼在這種情況下我們應該如何養護汽車呢？下面一起看看汽車如何防凍液吧。
冬季汽車養護——防凍液篇
冬季愛車養護，防凍液是必不可少的項目。冬季汽車出現故障，很大程度上與防凍液有關，因此，及時檢查和更換防凍液是非常重要的。
防凍液引起的發動機故障在冬季出現的幾率較多，主要原因有兩個。一是因為沒有選擇合適的防凍液，造成防凍液在水箱內產生雜質，或者不同品牌的防凍液產生了化學反應；二是因為加入防凍液的量過多或者過少。冬季正確使用防凍液要注意以下幾點。
首先要了解防凍液的特性才能選擇正確的防凍液。防凍液一般由基礎液和添加劑組成，基礎液由水和乙二醇或二甘醇組成，添加劑包括防銹劑、防霉劑、pH調節劑、抗泡劑及著色劑等。種類上，防凍液一般分為濃縮和非濃縮的兩種，非濃縮的防凍液不能加水稀釋。不同品牌、類型的防凍液所適用的溫度也有所不同。例如，嘉實多嘉車保系列防凍液分為-46℃、-30℃和-15℃三種，通俗地說，這三個溫度表示了冰點的最低承受溫度，也就是防凍液在這一溫度之下才會結冰。所以，這三款防凍液完全能滿足中國大部分地區的天氣狀況和路況，車主們可以根據所處的位置和環境，來選擇合適的防凍液，同時，這一系列產品都不需要稀釋，方便車主直接使用，滿足發動機的防凍保護需求。
目前市面上防凍液種類眾多，沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統容易造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成更嚴重的發動機故障，因此一定要選擇正規品牌防凍液。車主在使用和選擇防凍液時，還要注意以下幾點。
首先，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。其次，各類防凍液由於配製時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。在北方應選擇耐受溫度較低的.防凍液類型，濃度要保持在70%左右；在南方可以選擇耐受溫度較高的，濃度也要保持在50%左右。
另外，加入防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10mm左右為宜，過多和過少，都容易造成冷卻系統出現隱患。
專家還提醒車主，如果是當年購買的新車，無需更換防凍液；如果車輛已使用了兩年以上，則需及時更換防凍液。
時下天氣逐漸轉涼,轉眼就要進入冬季了,在做好採暖准備的同時,對於冬季愛車的保養也要做些必要的准備,以確保其適應氣候變化,能夠正常安全順利運行,比如,檢查添加或者更換防凍液,首先我幫大家普及一下防凍液基本知識。
防凍液的全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻,防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止"開鍋",就是說防凍液除了"防凍"之外,還有一個特性就是沸點高。
我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃,這對保護發動機、防止"開鍋"有明顯的作用,舉一個最簡單的例子,桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃,捷達為85-115℃,如果全部用水取代防凍液的話,不但不防凍,而且在夏天還容易開鍋。
此外,還有防凍液防止腐蝕,防止生銹,防止水垢,防止泡沫等作用,假如常年使用普通自來水,水中都含有礦物質成分,尤其是鈣和鎂,在高溫環境中,這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢,水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。
車輛冷卻系統中形成水垢後會影響"冷卻水"的流動性,同時對各部件的散熱也不利,久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作,而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮,它不但具有防腐蝕性,而且在製作過程中一般都是用蒸餾水,並加入防水垢添加劑,所以水垢的問題也無需擔心。
當然,現在大家都在用防凍液,但也要注意以下問題。
防凍液的選擇 | 防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃,目前市面上的防凍液大致有兩類,一類為濃縮液,需要兌水使用,第二類,為"即買即用"型,防凍液在使用時無需兌水。
此外,整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液,這類防凍液一般多為濃縮型,需兌水使用,而市面上銷售的大部分"通用型"防凍液則多為"即買即用"型,購買是盡量選擇大品牌的產品就行了,諸如殼牌,嘉實多和福斯等均有對應的產品。
防凍液添加使用 | 生活中我們的車輛經過長時間的使用,會遇到防凍液液面下降到低於最低刻度,冰點會降低,渾濁度增加等問題,在保質期內的防凍液能夠很好的抑制水垢的產生,以及具有很好的防腐蝕能力,保持水道的暢通,對水泵也有一個良好的潤滑作用,延長其使用壽命。
如果防凍液失效,汽車水箱缸體的水道都會生銹或有大量水垢,影響防凍液的流通,進而導致散熱不好,這些都是用肉眼看不到,上述這些狀況可能就是您的愛車為什麼會漏水,漏油以致發生故障的原因!
❷ 防凍液怎麼使用
汽車保養在線專家告訴我們，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋、防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保持發動機的正常工作溫度，從而使發動機具有良好的技術狀態。如果在使用中不注意，將會給冷卻系統造成傷害，嚴重影響發動機的性能和使用壽命，因此在使用中應特別加以注意。
1.要堅持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續性。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2.要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。
3.不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩後的冷卻液應在容器上註明名稱，以免混淆。
4.乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，皮膚接觸後，應立即用水清洗干凈，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。
5.若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例添加適量的純水，以配製出適合本地區氣溫的冷卻液。
6.要注意防止冷卻液的滲漏，滲漏的結果不但會造成冷卻液的損失，而且嚴重的滲漏會稀釋機油，使潤滑系產生故障。要定期檢查氣缸蓋接合情況，保證氣缸墊密封完好，缸蓋螺栓要按規定擰緊。
7.在使用後，若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時，應及時補充同一品牌冷卻液，若液面降低系水蒸發所致，則應向冷卻系添加蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來水等硬水;當發現冷卻液中有懸浮物、沉澱物或發臭時，證明冷卻液已起化學反應，已變質失去功效，應及時地清洗冷卻系統，並全部更換其冷卻液。
8.酒精型冷卻液容易揮發，使用中應注意防火，在發動機水溫高時，不要打開散熱器蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因冷卻液急劇升溫而突然噴出，造成失火；如果因酒精揮發使散熱器液面下降時，可用80%的乙醇加註補充。
9.如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務要將冷卻系統沖洗干凈。
10.冷卻液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。
11.要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液;缸體或散熱器用鋁合金製造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，在選用冷卻液時要嚴格按照發動機使用說明書中的要求選用。
下面來說說冷卻液的更換步驟：
>01在更換冷卻液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換冷卻液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉冷卻液也會影響到車輛的降溫。
>02一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換冷卻液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓冷卻液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放冷卻液的話速度也會比較慢。
>03不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部冷卻液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少冷卻液。因此建議大家在換冷卻液時，盡量選擇原廠指定的冷卻液，一定要避免不同品牌、型號的冷卻液混用的情況發生。
>04當然如果您不願意使用原廠冷卻液，決定更換冷卻液的品牌，在冷卻液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。
>05這樣做的目的是使得車內的舊冷卻液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗?你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊冷卻液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。
>06加註新的冷卻液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右(視車型而定)的冷卻液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註冷卻液，看到冷卻液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註冷卻液並放空氣的工作就基本完成了。
>07之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的冷卻液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的冷卻液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。
希望能幫到您！
❸ 如何正確使用汽車冷卻液
1、必須在發動機處於冷態時添加冷卻液，以免損壞發動機。
2、發動機熱態時，冷卻系內處於高溫、高壓狀態，因此熱態時切勿打開罐蓋，以防燙傷。
3、緊急情況下，若全部加入純水，必須盡快按規定添加冷卻液添加劑，使冷卻液濃度恢復正常狀態。
4、凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液。
5、放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關規定處理廢棄的冷卻液。
6、冬季來臨前應檢查一下冷卻液濃度，並按規定調配濃度，保證冷卻液具有足夠的防凍能力。
7、冷卻液及其添加劑均為有毒物質，切勿直接接觸皮膚，並置於安全場所。
❹ 汽車的防凍液怎麼使用
1、使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。
2、避免兌水使用，傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。
3、有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。
4、使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
❺ 汽車防凍液怎麼使用
汽車保養在線專家告訴我們，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋、防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保持發動機的正常工作溫度，從而使發動機具有良好的技術狀態。如果在使用中不注意，將會給冷卻系統造成傷害，嚴重影響發動機的性能和使用壽命，因此在使用中應特別加以注意。
1.要堅持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續性。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2.要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。
3.不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩後的冷卻液應在容器上註明名稱，以免混淆。
4.乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，皮膚接觸後，應立即用水清洗干凈，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。
5.若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例添加適量的純水，以配製出適合本地區氣溫的冷卻液。
6.要注意防止冷卻液的滲漏，滲漏的結果不但會造成冷卻液的損失，而且嚴重的滲漏會稀釋機油，使潤滑系產生故障。要定期檢查氣缸蓋接合情況，保證氣缸墊密封完好，缸蓋螺栓要按規定擰緊。
7.在使用後，若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時，應及時補充同一品牌冷卻液，若液面降低系水蒸發所致，則應向冷卻系添加蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來水等硬水;當發現冷卻液中有懸浮物、沉澱物或發臭時，證明冷卻液已起化學反應，已變質失去功效，應及時地清洗冷卻系統，並全部更換其冷卻液。
8.酒精型冷卻液容易揮發，使用中應注意防火，在發動機水溫高時，不要打開散熱器蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因冷卻液急劇升溫而突然噴出，造成失火；如果因酒精揮發使散熱器液面下降時，可用80%的乙醇加註補充。
9.如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務要將冷卻系統沖洗干凈。
10.冷卻液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。
11.要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液;缸體或散熱器用鋁合金製造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，在選用冷卻液時要嚴格按照發動機使用說明書中的要求選用。
下面來說說冷卻液的更換步驟：
>01在更換冷卻液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換冷卻液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉冷卻液也會影響到車輛的降溫。
>02一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換冷卻液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓冷卻液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放冷卻液的話速度也會比較慢。
>03不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部冷卻液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少冷卻液。因此建議大家在換冷卻液時，盡量選擇原廠指定的冷卻液，一定要避免不同品牌、型號的冷卻液混用的情況發生。
>04當然如果您不願意使用原廠冷卻液，決定更換冷卻液的品牌，在冷卻液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。
>05這樣做的目的是使得車內的舊冷卻液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗?你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊冷卻液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。
>06加註新的冷卻液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右(視車型而定)的冷卻液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註冷卻液，看到冷卻液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註冷卻液並放空氣的工作就基本完成了。
>07之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的冷卻液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的冷卻液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。
希望能幫到您！