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如何測量汽車音響的平衡性

發布時間:2023-02-03 09:54:54

① 汽車音響怎麼調均衡器

首先打開播放器,播放一首歌,選擇均衡器。

首先打開播放器,播放一首歌,選擇均衡器。就可以進行相應的設置,在選擇自定義的時候。需要了解音樂均衡器的各個頻段所增益的樂器及調節效果,20HZ-40HZ,在這一段中提升能夠使音樂變得強而有力。 40HZ-150HZ,是聲音的基礎部分,聲音豐滿柔和。

車載均衡器的作用

均衡器的主要功能有三個:調整音色、調整聲場、抑制聲反饋。均衡器是一種可以分別調節各種頻率成分電信號放大量的電子設備,通過對各種不同頻率的電信號的調節來補償揚聲器和聲場的缺陷,補償和修飾各種聲源及其它特殊作用。

一般調音台上的均衡器僅能對高頻、中頻、低頻三段頻率電信號分別進行調節。在通信系統中,在基帶系統中插入均衡器能夠減小碼間干擾的影響。

② 汽車音響音質如何鑒定

現如今的社會,汽車已經是一種非常普遍的交通工具了,而對於剛入門汽車音響的人確實不知道怎麼去鑒別音質,聽歌越多,對音質的感覺就越發靈敏,接下來,我就為大家介紹下汽車音響音質如何鑒定。

1、 清晰度。美妙的音質層次十分清晰,透明度好,每個字都能聽得清。

2、 豐滿度。中、低音充分,高音適度,有溫暖、舒適感,有彈性。如果混響的時間偏短,尤其是低頻段的混響時間比中頻段還要短,其豐滿度不會太好;音響系統的輸出頻率特性差,缺乏中低音,這樣的聲音就會顯得干癟無力,也談不上豐滿。

3、 親切感。就是通常人們所說的傳神,即聽到的聲音存在著一種交流、傾訴感。而一般或很差的音質是體會不到這種效果的,它會使你感到緊迫而遙遠。

4、 平衡感。指的是左、右揚聲器,主揚聲器和輔助揚聲器之間的輸出功率的比例協調與相位的正確。立體聲的左右聲道一致性好,聲像正常。如果聲像有時有偏移又不夠協調,那就算不上是好的音質。

5、 環境感。聲音的空間感好,整個給人逼真的感覺,用身臨其境來形容好的音質是最恰當不過了。

6、 響度。在響度方面,好的音質聽起來是適宜、舒服的。特別提醒,在辨別音質時應該選擇優秀的聲源作為試聽的節目源,還有選擇自己熟悉的內容做測試是更有利的。

音質評價時的一個重要指標便是頻響曲線的平滑性。曲線的平滑性是指每個音域的聲音響亮大小,每個音域的聲音都一致,其曲線的平滑性就好,平滑性越好,視聽效果就越好。

③ 如何測試汽車音響喇叭的好壞

可以用一下方法測試汽車音響喇叭的好壞:
1用萬用表的電阻檔測量喇叭接線柱之間電阻,一般阻值在五歐左右為正常。
2
找一1.5伏的干電池,正負極各接一電線,用這兩根電線碰觸喇叭的兩接柱,碰觸時有"卡啦卡啦「的響聲的是正常的,否則就是壞的。
以上兩種方法也只是粗略的估計喇叭有沒有聲音,要想測試音質和其他參數,就必須要有音源和儀器,不是業余條件能夠測試的

④ 怎樣保持汽車音響的系統平衡

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改裝音響是很多愛好鼓弄車子的人一大樂趣所在,既可以享受到改裝音樂帶來的體驗,更加可以展示車主自己的個性。不過,要想改裝順利得當,有些地方還是要我們注意的。在做汽車音響搭配時該考慮在做器材搭配時,盡量要考慮到整體的平衡性,主機(音源)、前聲場+後聲場喇叭、功放、低音、線材的預算比例大致為:20:30:25:15:10。但這個並不是絕對的,有時為了留更大的升級空間,可有意提高某些器材。去評價汽車音響的音質可以從明亮度、豐滿度、清晰度、平衡度、柔和度、力度、真實感和立體感來評價音響的音質。明亮度高、中音充分,聽感明朗、活躍。聽感灰暗則證明音響系統不太行了。豐滿度中、低音充分,高音適度,響度合宜,混響適中,聽感溫暖、舒適,富有彈性。不良的系統則聽感單薄、干癟。清晰度語言還原度高,層次分明,有清澈感。聽感不平衡則說明音響系統的清晰度不太行。柔和度聲音擴散良好,鬆弛不緊,高音不刺耳,聽感悅耳、舒服。不良的系統則聽感比較尖硬。力度聲音堅實有力,能反映聲源動態范圍。不良的系統則聲音力度不足,出不來,動態范圍受壓縮。真實感能保持原聲的特點。不良的系統則往往會聽感失真。立體感聲音有空間感,聲像定位準確,聲像群分布連續,有適當寬度及縱深感。聲音定位漂移,聲場缺乏縱深感,寬度不當則證明音響系統的立體感不好。平衡度聲音的高、中、低有一定的尺度,如果任何一方音律都沒有特別突出,那麼系統就平衡的。

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⑤ 怎樣對汽車音響進行調試

1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)

2、 喇叭、功放等的牢固程度

步驟二:給電容充電

步驟三:設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。

不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇全頻信號就可以。

步驟四:增益的調節

1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。

2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。

3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。

4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。

5、 逐漸增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要產生失真。

步驟五:檢測喇叭的相位,包括試聽低音的正反相效果,(如果音量在增大的過程中低音變弱,就可肯定低頻反相了)。

步驟六:汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上,將車門關緊

1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢,尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭,那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意:無論您采用什麼樣的試音碟,請不要將音量調得過大。

2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項,使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位,如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能,千萬不要忘記給予演示。

3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後,我們可以進行各種聲音處理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。

4、 調節高音的方向,利用高音的指向性特點來調節聲音效果。

⑥ 汽車音響怎麼調試

【太平洋汽車網】其實調試的內容有大半以上是在糾正錯誤,這些錯誤來自系統設計、器材搭配、安裝方式及布線方法。如不把這些錯誤糾正,調試工作則無法進行。在音響系統調試過程中有可能遇到各種各樣的問題,這些問題不解決,音響系統就很難有好的表現。

汽車音響系統調試的方法是:(1)檢查汽車音響系統安裝完畢後,應對整個音響系統進行仔細檢查,然後進行調試。檢查的項目主要有:1)安裝的牢固程度、電路連接情況等。2)中高音揚聲器、左右聲道及前後聲道相位是否正確。3)使用單音信號測試每一支單體的聲音,看錶現是否一致。4)測量超低音擴大機的電源在中音量時會不會有很大的壓降(低於12.5V)。5)從擴大機端測量揚聲器的阻抗是否正確。6)開大音量,聽揚聲器有沒有發出異常聲音。(2)預設將主機和功率放大器的增益全都調至最低點,並將電子分頻器的分頻點、相位調到設計的位置,前聲場提升高頻在:輸出,衰減低頻輸出;後聲場提升中低頻段輸出,衰減高頻段輸出。設定超低音頻段,將增益調到最低端。如有電子分頻器,用電子分頻器分割頻段,將功率放大器的頻段一律調到全通;如無電子分頻器,將功率放大器的頻率輸出前聲場調到高通或全通,後聲場調到全通。如果是均衡器,則將全部頻段放在中間位置,等候調節,調節頻率時應注意3kHz以上的頻段有很強的方向感,是決定聲場位置的。前聲場用高通,後聲場用全通或消除3kHz以上、70Hz以下頻率可以較好地控制聲場的方向感。

(圖/文/攝:太平洋汽車網陳美連)

⑦ 汽車音響均衡器怎麼調

問題一:汽車音響均衡器調節方法 把娛樂設置的低音調到8-9(如果低頻失真就再調小些)中音調到2-3,高音調至5-6,左右均衡調到中間,前後均衡也調至中間。

問題二:如何利用好音頻均衡器為汽車音響設備調音 音頻均衡器的基本作用只有兩個:
(1)是對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償,就是要使整個音頻帶平直為目的,哪少加哪,哪多減哪。對音頻進行補償時,要找准音樂毛病所在,對症施治,否則越弄越糟。
(2)是對某些音樂改善它的某些樂器或整體音樂基調,製造一些人為染色。如音樂定音鼓份量少點,聲音有點發軟,只要在150HZ-250HZ的頻段內選一合適的頻點,適當加以提升就可。
我們要可以比較形象地將整個音頻范圍分成四段。分別是基礎段、力度段、感情段和色彩段,所對應的頻率范圍是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。
150HZ以下,尤其是80HZ以下的聲波其方向性很小,在播放音樂時,產生像軟地毯一樣的效果,將整個聽音環境的地面鋪滿,很松馳。如果系統中的低頻段有所欠缺,則基礎不牢,整體感就會發硬,發緊。
力度段由於包含了低音打擊樂能量最強部分,同時也是多數樂器及人的低音、低中音區。這部分的能量少了就直接導致一種有氣無力、沒有底氣的感覺。但這一部分也不能太多,太多了將使聲音發澀。
感情段包括了樂器中的中、高音區及人聲的高音基礎。這一頻段的音樂方位性較強,如果這部分太少了,就會使整個聲像定位發虛,使音樂缺乏表現力,缺少感情。但這一部分絕對不能多,只能平直為度。由於人耳對這段的頻率聽覺最為敏感。能量多一點,就像多了很多,使人聲的親和力和善良性減少了,給歌唱家一種聲嘶力竭,不近人情的感覺。
色彩段包括了全部樂器,人聲高音區及泛音部分。在回放音樂時,使音色變潤,充滿著一種空靈的感覺,賦予音樂具有一種飄渺的神韻。但也不能太多,否則導致音樂虛化,聲音不實。
也有人分為6段:
1、16HZ-60HZ,超低頻段。它能給音樂強有力的感覺。但過多強調該頻段,會使樂聲混濁不清。
2、60HZ-250HZ,低頻段。該頻段包括了節奏聲部的基礎音,改變該段會改變音樂的平衡。80HZ附近頻率在高響度時給人強烈的聲場 *** ,而且不會使人不舒服。100HZ-2500HZ頻段可影響聲音的豐滿度,適當會使聲音圓潤甜美,但過多會引起樂聲混濁,增大疲勞感。
3、250HZ-2KHZ,中頻段。該段包含大多數樂器的低次諧波,提升太多會出現電話樣音色,明顯衰減會使聲音缺乏力度感,感到單薄。提升500HZ-1000HZ頻段會使樂器聲變為類似喇叭聲,提升1000HZ-2000HZ頻段會發出金屬聲。
4、2KHZ-4KHZ,高中頻段。提升該段會掩蔽話音,導致話音口齒不清。該段是人聽覺最敏感區,衰減不宜過多以免降低明亮度。提升過多,易引起聽覺疲勞。
5、4KHZ-6KHZ,高頻段。該頻段為臨場感覺段,能影響人聲和樂器聲的清晰度。提升該段使聲音明亮突出,該段響度過大,會產生使人難忍的刺耳聲。
6、6KHZ-16KHZ,超高頻段。該頻段給人清新宜人之感,能控制聲音的明亮度和清晰度,該段提升過多使聲音發毛。
以上幾點搞清楚了對我們今後的汽車音響調音很有幫助。

問題三:汽車音響均衡器怎麼調最佳 這根有些人喜歡聽人聲,有些人喜歡聽搖滾一樣,沒有什麼標準的好不好聽
要根據不同的曲風去調節

問題四:汽車音響均衡器調節怎麼才最好 個人喜好!高音一半,中音帶一點,低音一半多調一點

問題五:汽車音響的均衡器怎麼調?請大師指點!謝謝 看你自己喜歡什麼樣的音樂了,喜歡搖滾就吧高音和低音調高點,喜歡古典就把中音提升下,這個可以自己變聽邊調,直到調到喜歡的為止,每個人的感覺都不一樣,隨自己喜好了。

問題六:汽車音響均衡器怎麼調 30-900是低音 1K-6K是中音 12K-16K是高音
低音高的效果:有震撼力 中音的效果:一般是我們說話的聲音 高音效果:嗩吶使勁吹出來的聲音差不多就是高音 高音過高的話特別刺耳 高音再往上走就是超聲波了 一般人的耳朵是聽不見的

問題七:汽車上的音響均衡器怎麼調 一般的分為三段,低中高。每一段都單獨調節,邊調節邊聽。具體怎麼調得看你自己聽著好不好。這東西比較主觀,跟吃飯差不多。。。。

問題八:原車的音響均衡器怎麼調整 你好
器齒輪的檢修
變速器齒輪經常處在不斷變化的轉速,負荷下進行工作,齒輪齒面又受到沖查看圖片[齒輪變速器]擊載荷的沖擊,致使齒輪(特別是齒面)產生損傷.常見損傷有:
(1)齒輪磨損 變速器齒輪在正常工作條件下,齒面呈現出均勻的磨損,要求沿齒長方向磨損不應超過原齒長的百分之30;齒厚不應超過0.40;齒輪嚙合面積不低於齒面的3分之2;運轉齒輪嚙合間隙一般應為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測量.如果超過間隙,應成對更換.

問題九:汽車音響均衡器怎麼調好聽 這根有些人喜歡聽人聲,有些人喜歡聽搖滾一樣,沒有什麼標準的好不好聽
要根據不同的曲風去調節

問題十:汽車音響均衡器怎麼調? 35分 下圖是電腦上的均衡器設置,參考一下,,數值又沒有定死的,調好中聽聽看,不滿意再調,每個人的耳朵又不一樣,我說的數值可能只是適合我的,不一定適合你

⑧ 怎麼調節汽車音響的均衡器

調節汽車音響均衡器,具體設置方法如下:

1、以第十代雅閣轎車為例,首先點擊設置選項。

⑨ 如何辨別汽車音響音質好壞

好的汽車音響應具備多種因素,以下是鑒別音質的六要素。
1、清晰度。美妙的音質層次十分清晰,透明度好,每個細節都能聽得清。
2、豐滿度。中、低音充分,高音適度,有溫暖、舒適感,有彈性。如果混響的時間偏短,尤其是低頻段的混響時間比中頻段還要短,其豐滿度不會太好;音響系統的輸出頻率特性差,缺乏中低音,這樣的聲音就會顯得干癟無力,也談不上豐滿。
3、親切感。就是通常人們所說的傳神,即聽到的聲音存在著一種交流、傾訴感。而一般或很差的音質是體會不到這種效果的,它會使你感到緊迫而遙遠。
4、平衡感。指的是左、右揚聲器,主揚聲器和輔助揚聲器之間的輸出功率的比例協調與相位的正確。立體聲的左右聲道一致性好,聲線正常。如果聲線有時有偏移又不夠協調,那就算不上是好的音質。
5、環境感。聲音的空間感好,整個給人逼真的感覺,用身臨其境來形容好的音質是最恰當不過了。
6、響度。在響度方面,好的音質聽起來是適宜、舒服的。
特別提醒,在辨別音質時應該選擇各類優質作品作為聲源,還有選擇自己熟悉的內容做測試更清楚明了。

⑩ 汽車音響音質如何鑒別及提高

汽車音響音質如何鑒別及提高

在樹立音響系統時,各個器件的搭配應當堅持個性根本共同,不然也許形成外觀、功用、運用、目標等方面的不和諧。下面由我為大家分享汽車音響音質如何鑒別及提高,歡迎大家點擊查看。

一、汽車音響音質的感觀區分要素:

1、明晰度。美好的音質層次十分明晰,透明度好,每個字都能聽得清。

2、飽滿度。中、低聲充沛,高音適度,有溫暖、舒適感,有彈性。假如混響的時間偏短,尤其是低頻段的混響時間比中頻段還要短,其飽滿度不會太好;音響系統的輸出頻率特性差,缺少中低聲,這么的聲響就會顯得乾瘦無力,也談不上飽滿。

3、親切感。就是通常人們所說的傳神,即聽到的聲響存在著一種溝通、傾吐感。而通常或很差的音質是領會不到這種作用的,它會使你感到急迫而悠遠。

4、平衡感。指的是左、右揚聲器,主揚聲器和輔佐揚聲器之間的輸出功率的份額和諧與相位的准確。立體聲的擺布聲道共同性好,聲像正常。假如聲像有時有偏移又不夠和諧,那就算不上是好的音質。

5、環境感。聲響的空間感好,整個給人傳神的感受,用感同身受來描述好的.音質是最恰當不過了。

6、響度。在響度方面,好的音質聽起來是適合、舒暢的。格外提示,在區分音質時應該挑選優異的聲源作為試聽的節目源,還有挑選自個了解的內容做測驗是更有利的。

二、汽車音響音質進步的要素:

在樹立音響系統時,各個器件的搭配應當堅持個性根本共同,不然也許形成外觀、功用、運用、目標等方面的不和諧。

1、要CD、MD不要VCD、MP3:假如只用來播映聲響,主機還是挑選CD、MD或DVD。VCD的音質較差,最佳不必;MP3歸於緊縮格局,盡管增加了音質處理電路,但音質仍不如CD;DVD的音質挨近CD,但全體比較,仍不如CD;MD的音質與CD相差不大,但聲響略微有些硬。CD唱片要選用正品,用盤面上印有“DDD”的最佳,這種CD唱片製造出來的音質好;

2、要“原汁原味”不要均衡器:主機應選用對信號無任何潤飾的機型。信號經過潤飾後,其波形產生畸變,所以播映出來的音樂不抱負。“原汁原味”的主機最佳沒有圖示均衡器、場效(如:劇場、廣場、播音室等)。對場效進行潤飾後,原有的信號會產生改變,失去了本來的音質。

3、要24bit不要1bit:挑選機型要看頻響目標,不帶任何附加潤飾音質的功用。音響店出售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充沛展現。通常音響多為1bit,發燒級音響多選用高bit。只有在這么的機器上播映,才會表現出它的細膩程度。

4、要大功率不要失真:假如用主機直接推進揚聲器,要挑選輸出功率高的。如今主機輸出功率通常在4×50W,主要是下降失真。假如用主機的前置輸出,要挑選輸出電平高的,意圖是為了進步信噪比,輸出電平通常在2V,最佳挑選4V輸出。在一套音響系統中,主機或功放的輸出功率越大,就表現出它們可以控制的音頻線性范圍越大,那麼驅動揚聲器的才能越強。而小功率的功放不僅容易引起聲響上的失真,更會致使焚毀功放或許喇叭線圈,到頭來花了大力氣而得不到抱負的音樂作用

5、音質天然的重放准則:所謂的重放是指播映出來的音樂與本來的音樂改變不大。音質評估時的一個主要目標就是頻響曲線的滑潤性。曲線的滑潤性是指每個音域的聲響嘹亮巨細,每個音域的聲響都共同,其曲線的滑潤性就好,滑潤性越好,視聽作用就越好。

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