汽車空調壓力開關如何改裝機械溫控

⑴ 如何改裝汽車空調溫度開關

如何改裝汽車空調溫度開關如何改裝汽車空調溫度開關 有些車壓縮機是變排量的，當變排量功能壞了後，但製冷很好就是不能控制製冷量，既很冷到蒸發器結冰。這樣的話，簡單的辦法可以在蒸發器里安裝一個溫控器，可以是機械的，然後切斷壓縮機電源，達到自動控制空調目的。 不是沒效，這是把冷氣加了暖氣一起送進車內，如果你是節省的人可以把它開在最冷的地方，等到感覺冷關了壓縮機，等熱了再開壓縮機這樣車子會較省油。因為暖氣是會讓壓縮機工作加重，所以會比較耗油些。但它的好處是不用整天開關壓縮機，開關及壓縮機壽命會較長一些，所以要如何使用就看你需要了。 @2019

⑵ 汽車手動空調可以改成自動空調嗎

手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可。

改裝相關如下：

1、自動空調改裝技術還不普及。

2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。

3、中高級轎車採用的自動恆溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。

4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鍾左右就可搞定。

5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。

6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。

而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

⑶ 汽車手動空調怎麼能改成自動的

要改很多東西。如室內溫度感測器、室外溫度感測器。理論上可以 但是實踐上會比較麻煩 需要更換很多配件 控制面板 線束 蒸發箱 等等等等建議不要改 費用比較大 如果實在喜歡除外
車用空調現在主要有三種形式：手動、電動、自動手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但價格相對來說要便宜些電動空調是將控制面板與空調主機之間的連接部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、濕度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。

⑷ 汽車空調怎麼加裝溫控開關

汽車空調加裝溫控開關的方法如下：1、目前常用的汽車空調溫控器有兩種：一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐；一種是機械式除霜溫控器這種溫控器帶溫度調節旋鈕。2、接線：兩種可以同時使用第一種可以按照說明書接線使用第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。

⑸ 汽車空調加裝溫控開關要怎樣接餞

接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新布線。

1、電源火線；

2、電源零線；

3、電動執行器零線；

4、電動執行器火線。

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工作過程

它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推桿，控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推桿而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600 r∕min的低速運轉。

當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控制。

⑹ 加裝汽車空調溫控，線應該怎麼接求大神指點。

目前常用的汽車空調溫控器有兩種：一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式，一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐；一種是機械式除霜溫控器，這種溫控器帶溫度調節旋鈕；

兩種可以同時使用，第一種可以按照說明書接線使用，第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用，也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。很簡單。如果不會使用可以去網路搜索一個汽車空調電路也可以。