菲亞特汽車如何

A. 菲亞特車子質量怎麼樣

菲亞特如果是說合資車，早期有南京菲亞特，質量也是不錯，蠻皮實的：1、我有一輛派力奧，從08年2月開到現在除了正常保養換機油外，只在最近換了水箱老化的下水管，換過一次右前輪的軸承，其他就沒再修或者換過什麼東西了，比起同價位的其他車來說，維護成本低很多；2、但由於合資方是南京躍進集團，以前以生產貨車為主，所以南京菲亞特生產出來的車也有點貨車的風格——硬，換擋、離合都很硬，女孩子基本上開不了他的手動擋的車；3、不過這些基本集中在我所用的1.5排量的車上，1.3排量手動擋的就沒有這樣的感覺，而且1.3還有一款無級變速的，那開起來的感覺可是比日系的無級變速要好很多。

B. 菲亞特汽車質量怎麼樣

菲亞特的車質量不算太差。

在德國，菲亞特汽車在可靠性方面有著可疑的聲譽，可能的原因有二，第一是價格相當低，第二是菲亞特經銷商的標准低。菲亞特集團旗下品牌有菲亞特、克萊斯勒、Jeep和道奇，其中二手菲亞特500、菲翔、派力奧、致悅都是比較熱賣的。

但是由於菲亞特總體質量並不算可靠，4s店數量也不夠多，而且名氣也沒有BBA大，因此在保值率方面表現一般。著名研究機構J.D Power給出百車故障排名，其中菲亞特百車故障數（PPH）為249，屬於質量較差的汽車品牌了，作為榜單常客，菲亞特排名倒數已是家常便飯。

菲亞特的性價比

菲亞特在我們國內的遭遇可以說是三進三出，菲亞特在國內的發展一直都不太順利，不管是質量還是銷量都是慘不忍睹，而菲亞特也是因為銷量不行，兩次進軍國內都以失敗告終。總的來說，如果二手菲亞特性價比高，車況良好，維修保養也便，還是比較值得購買的。

菲亞特汽車公司義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者。

C. 菲亞特汽車質量好嗎

大家好。我們來解釋一下菲亞特汽車的質量。很多人還不了解菲亞特汽車的質量。現在讓我們來看看！

菲亞特的汽車在質量方面相當不錯：1。

作為廣汽菲亞特菲亞特集團百年造車精髓，在廣東省、湖南省及股東廣汽集團、菲亞特集團的大力支持下，歷經三年。

2.年產14萬輛的WCM世界級工廠一期工程已經竣工，未來現代化汽車生產基地的藍圖已經成功構建。

菲亞特-克萊斯勒全球最新技術首款國產車型Viaggio菲翔，自上市以來獲得74項權威媒體大獎，成為中國第一款在新C-NCAP標准下取得五星成績的合資中級車；3.第二款國產車型——義大利兩廂Ottimo誕生於菲亞特-克萊斯勒歐洲設計中心。

傳承菲亞特百年工業設計精髓，融合義大利設計風格和時尚活力元素，菲亞特是一款精緻的兩廂車，具有純正的義大利風格；4.同時，廣汽菲亞特銷售菲亞特品牌下的經典進口車型，包括時尚高端個性化汽車菲亞特500和豪華全跨界七座SUV Leap。

同時，廣汽菲亞特合資公司將在中國市場生產三款全新的Jeep車型。

國產Jeep品牌計劃的實施，標志著廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒集團的合作上升到了一個新的高度，Jeep品牌在華產品陣容進一步擴大。

D. 菲亞特車質量怎麼樣

廣汽菲亞特菲翔汽車質量怎麼樣 小毛病多嗎
發動機是配件是進口，國內組裝，1.4T-JET發動機，已經在博悅上用了6年了，技術很成熟，質量早已經得到市場的檢驗，樓上的說發動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發動機技術是非常先進和成熟的，也是最早一批推廣小排量加渦輪的廠家之一，小排量加渦輪已經不是什麼新鮮東西了，作為一個國際一線品牌，做的發動機還不靠譜那早該倒閉了。個人感覺1.4T-JET發動機還是很牛逼的，怠速的時候特別安靜，除非夜深人靜的時候根本察覺不到發動機的動靜。

菲翔上市已經兩年，從目前情況看，和大眾DSG一樣，菲翔搭載的6速雙離合變速箱最讓人擔心，因為有少部分車主出現了和大眾DSG一樣變速箱失效的情況。這個看人品，我身邊兩個朋友開的大眾神車，都是DSG，兩年多了一點問題沒出，我本人的是菲亞特致悅，1萬公里了，沒任何問題。

其他一切OK，小問題也有，至於變速箱異響、剎車異響、低速頓挫、中控台異響等只要不影響正常使用都不是問題。
菲亞特汽車質量怎麼樣
菲亞特菲翔這車還是很不錯的，菲亞特在國內沒落了不少年，推出了一款菲翔這款車還是很棒的，做工很細，而且整車的質量都很好，很舒適，裝備的1.4T發動機動力是很強勁的，而且經濟型也很好，基本上是這個級別裝備1.4T發動機最便宜的車型了，性價比較高。

菲亞特的車到底好不好？
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，性價比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術設計質量方面不存在問題。發動機和變速箱是進口國內組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標還是國標都全5星，保養就是4S店少了點，不過菲亞特才進入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT

安全和動力配置上都比較高，自己可以上網做比較
菲亞特的車到底好不好？
不好，現在進口車又貴，性價比超高，保養費肯定好貴。建議不要買。
菲亞特汽車怎麼樣
國產廣汽菲亞特菲翔還比較好價格合理配置高，唯一缺點就是不太保值。
菲亞特汽車質量怎麼樣
菲亞特是個好車，但是中國水土不服，品牌認可度少，保有量一般，維修二手都不劃算。建議選購同價位保有量大車型。
菲亞特的車怎麼樣？
雜牌，維修保養麻煩。質量沒有大問題
菲亞特致悅車質量怎麼樣
太小眾了，保有量少，車的配置跟速騰差不多
為什麼菲亞特的車中國不怎麼有人買，那麼冷門
菲亞特當年合資南京菲亞特生產的車由於經營不善，銷量不高，破產後直接就走了，如今廣汽菲亞特，車型並不多，也就菲翔，致悅，菲躍，品牌度不夠其他車高，淪為小眾，於是惡性循環，越是小眾就越是沒人買，因為大多數人都是從眾的，寧願買大多數人都買的品牌也不願冒險買小眾。況且，菲亞特那兩款轎車，變速箱不夠好，，又沒大眾那麼大的名氣，壓不下口碑，於是就沒人買了啊。其實車很好看，內飾也不錯，配置也可以，開起來也還不差的。
菲亞特質量怎麼樣？
當然不錯。以前的有過國產。菲亞特的派力奧。周末風等。

現在都是全進口。而且貴。不過車子真不錯。

E. 菲亞特汽車怎麼樣

1.現代菲亞特汽車更一般：1。
2.作為一個品牌，菲亞特擅長汽車。菲亞特有很多車。
3.前期隨南汽進入中國的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲同名的熊貓，都是好車；2.只是菲亞特在中國的品牌力比較差，銷量比較差。
4.它錯過了好季節，所以今天有點落魄。
5.我覺得2000年左右，派瑞奧、Polo、賽歐就像桑塔納、捷達、富康。現在別人如日中天，Periaux卻沒了。3.今天和廣汽合作的菲翔，其實就是克萊斯勒的平台，1.4T的動力，還不錯。
6.但是在這個細分市場，已經有很多強者了。福克斯、朗逸、速騰、科魯茲、朗動、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。
7.如果後來者想要分一杯羹，他們必須表現出色。
8.反正這種車在街上不常見。

F. 菲亞特屬於什麼檔次的車

菲亞特是一家中低端的轎車。菲亞特是一家有著超過百年歷史的經典品牌，它被譽為“完美”的締造者。它的著名品牌有：菲亞特，克萊斯勒，Jeep，道奇，法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐，藍旗亞，道奇RAM,SRT,ABARTH，新荷蘭，FIATPROFESSIONAL等。菲亞特凱悅的乾式雙離合器變速器動力傳遞好，轉換速度快。雙離合器變速箱(DCT)DCT與一般的自動變速器系統不同，它基於手動變速器而不是自動變速器，除了具有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性之外。菲亞特所承擔的使命是將義大利人追求完美設計和創造性的熱情與各車型的效率、通用性融為一體，使人們享受駕駛的樂趣，同時使用確保燃效高、低排放發動機的最佳技術，以舒適的價格進行維護成本效益高的車輛。