駕駛員座位如何調整汽車之家

C. 駕駛員的坐椅如何調整才科學

駕駛員的座椅可以通過座椅旁邊的電子開關來進行調節，需要保證雙手握住方向盤能自然下垂，雙腳踩操作踏板能完全踩到底就可以，剩下的就是坐著舒服，調節的具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

D. 汽車座椅高低怎麼調

多數汽車可以。

雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。

汽車座椅，必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。

座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成（圖片來源於汽車之家網站）：

電動調整示例

座椅的調整有四個部分可以操作：

1、座椅的上下調整（如果有）
坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節
接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。
3、座椅靠背調節
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節
頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：

● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊
頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

E. 如何調整汽車駕駛座椅

一、調整駕駛座椅的高度
座椅調的太高，車輛在顛簸時，駕駛員的頭部容易與車頂碰撞；若調的太矮，會影響駕駛員的視線。因此，應將座椅的高度調整至頭部離車頂至少有一拳的距離為最佳。
二、調整座椅前後的距離
駕駛的最佳狀態應是當肩部自然放鬆向後靠且伸直雙臂後，手腕處正好搭在方向盤上，這樣不僅能保證在扭動方向盤時能使上勁，且儀表台處的儀表能在駕駛員的視線范圍內。此外，還要保證當腳踩住制動踏板至最深處時腿部仍有一定的彎曲量。
三、手握方向盤的點
有些駕駛員喜歡拇指向里或在轉彎時從里側掏輪掌握方向盤，殊不知這樣極其危險，不僅會使駕駛員不能正確判斷對方向盤的轉向回饋力，且當遇到緊急操作或較差路況時會弄傷手指。因此，應將拇指自然搭在方向盤輪輻上，且握方向盤時應將雙手放在「3點」和「9點」的位置。

F. 汽車座椅怎麼調整如何調節

靠背角度

上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。

正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰酸背痛的情況，開車能更舒適一些。

座椅高度

座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。

座椅前後

相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕松的將踏板踩到底為准。這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。

頭枕

頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。

頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？

G. 汽車座椅如何調整學車知識

想必很多車主都有這樣的習慣，一坐上愛車後我們都急著發車啟動出發，全然不顧自己的坐姿是否正確，只要舒服就行。其實往往我們的很多座椅調節和坐姿都是錯誤的，一旦發生了事故很容易給我們的人生安全造成傷害，那麼，如何調整汽車座椅?

如何調整汽車座椅

首先， 調整座椅與踏板的距離，如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。

其次，圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車，除了雙手以外肩與腰都不會晃動。

再次，調整頭枕。司機頭枕是供駕駛者疲勞時稍微休息一下的，並非讓人睡覺，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適，也容易在發生車禍時保護脆弱的頸部。

其四，調整靠背。靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過於傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當的傾斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調得高一些。

最後，調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。

在學習駕車的時候，駕校教練都會告訴學員如何「使用」汽車的外部燈光。但是當學員們上路以後，卻大部分人都只懂得打開和關閉燈光，卻並不了解在什麼 情況下使用哪種燈光。究竟怎樣使用汽車燈光?

怎樣使用汽車燈光

1、行車燈： 也就是我們俗稱的「小燈」，一般都是燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。

2、轉向燈： 轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當在沒有中央隔離帶的道路上左轉駛出所在公路，調頭或者靠邊停車時，應該提前打轉向燈，並且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉向燈的閃爍。

3、遠光燈： 遠光燈亮起時，車內儀錶板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。

很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭，其實由於在車速較快時車輛的發動機噪音和風噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。

4、近光燈： 夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的`距離就能發現自己。

5、危險報警閃光燈： 就是我們常說的「雙閃」、 「雙蹦燈」，它作為一種信號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況。那麼，什麼情況下使用雙蹦燈呢? 一是在道路上發生故障或者發生交通事故時， 二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈，不過此時轉向燈就失去轉向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉向時一定要多觀察前後情況。另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。

6、霧燈： 從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果並不好，由於遠光燈的照射角度容易使光線發生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應該開啟前後霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。

7、倒車燈： 倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關聯的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發生故障，應及時修理，以免在夜間行駛時發生危險。

8、緊急報警燈： 一般在中控台中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。

使用范圍，緊急報警就是告訴別人你處於異常狀態。一般來說，出現事故後應該開啟緊急報警燈。當車壞了，或是有緊急情況，也應當開啟緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因為新手一般都很容易憋車，如果憋火了，後面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來說，後車就不會狂按喇叭了，因為他知道你「處於異常狀態」，一般會繞過你，或是等你啟動。另外，根據交法，當你處於臨時停車時，也應開啟緊急報警燈，並於車後豎立警示牌。此外，再講一個約定俗成的用法，就是當一個車隊出行，特別是彼此之間對車不太熟的車隊(如車友會外出FB)，常常都同時打開雙閃燈，以此確認，避免跟車跟錯了。

汽車燈光除了用於照明，它還是司機與司機之間交流的重要工具。文明用燈，將心比己，將使得路上的用車環境更加和諧也能減少事故的發生。