互聯網汽車如何創新零售

『壹』 汽車新零售是什麼意思，怎麼運營模式

理解汽車新零售，可以先從零售和新零售開始。眾所周知，零售是指某一品牌的
商品生產
後，經過品牌總代理、各級分銷商、
雜貨鋪
等最後達到消費者手中的過程。傳統的零售都是「單線」，如通過線下的門店，商場，商品到用戶的手裡。自從互聯網突飛猛進後，商品交易的模式逐漸發生變化，其中一個變化就是可以省掉中間的代理商直接觸達消費者，xx品牌的網上旗艦店就是這樣的例子。再後來O2O的興起，又是新零售的另外一個階段，線上和線下開始融合，例如線上下單，線下提貨等。這種新零售的好處是，用戶更加便利，價格更合算。
汽車新零售同樣如此，以前汽車的
流通模式
是廠家——經銷商——消費者；或者是廠家——經銷商——二網/汽貿店——消費者，現在汽車新零售平台可以直接過過濾掉中間環節，直接面向買車人群，汽車新零售或將改變未來汽車的
商業生態
，越來越多的造車
新勢力
就走了與以往商業鏈不同的模式，自建品牌店、線上線下銷售網路；另外，還有車享、好車易賣這樣的平台，讓更多的消費者能夠方便、安全的買車。

『貳』 如何更好的創新汽車銷售

目錄
一． 公司定位和品牌的定位
二． 銷售策略指導和行業目標
三． 市場行銷近期目標
四． 營銷基本理念和基本規則
五． 市場營銷模式和信用等級評定製度
六． 價格策略
七． 渠道銷售的策略
八． 售後服務體系
九． 培訓工作的開展
十． 專業網路站點
十一． 內部人員的報告制度和銷售決策
十二． 附屬文件

一．公司定位和品牌的定位
某公司是一個電信和數據通訊行業的技術領導者。某科技已提供和將提供的產品和解決方案是構築互聯網的基礎產品，包括有線接入領域和無線接入領域，目前在中國已經建立了開發基地，已實現在中國的研發和本地化。

品牌定位
A． 在電信和數據通信產品相結合的領域中為國內領先的品牌設備供應商。
B． 擠身一流的網路產品生產商及供應商。
C． 以系統集成項目帶動整個網路產品的銷售和發展。
二．銷售策略指導和行業目標
1． 採取有上朝下的銷售策略：絕對不能拋開大的區域分銷商，區域分銷商 是我們的重點發展目標。
2． 強調兩個重點；大力發展重點區域和重點代理商對完成我們的銷售目標具有非同尋常的意義。
3． 重點發展以下行業：

（1） 住宅（智能小區）

（2） 醫院

（3） 教育，政府，金融等行業。
1． 採取有下朝上的銷售策略：具體為發展小型的經銷商，用密集的人海戰術來完成。
2． 用整體的解決方案帶動整體的銷售：要求我們的產品能形成完整的解決方案並有成功的案例，由此帶動全線產品的銷售。
3． 遍地開花，中心城市和中小城市同時突破。

大小互動：以網路產品的銷售帶動系統集成銷售，以系統集成項目促進網路產品的銷售。
4． 實際的出貨量決定產品的知名度，每一個產品都是一個強有力廣告。
5． 大力發展OEM廠商，迅速促進產品的銷量及營業額的提高。
三．市場行銷近期目標
1． 目標：在很短的時間內使營銷業績快速成長：再年底使自身產品成為行業內知名品牌，取代國內同水平產品的一部分市場，與國外產品形成競爭關系。跨越生成點，成為快速成長的成功品牌。
2． 致力於發展分銷市場，到2000年底發展到100家分銷業務合作夥伴，發展到200家左右基數的系統集成商，在上述行業中取得一定的營銷業績。
四．營銷基本理念和基本規則
1． 營銷團隊的基本理念；
A． 開放心胸：
B． 戰勝自我：
C． 專業精神；
2． 營銷基本規則：
A． 分銷合作夥伴名稱：分為二類：一是分銷客戶，是我們的重點合作夥伴。二是系統集成客戶，是我們的基礎客戶。
B． 每一個員工都不要認為他是一個新品牌。
C． 競爭對手是國內同類產品的廠商。
D． 分銷市場上目標客戶的基本特徵
（1） 市場上處於成長類的公司，具有強烈的事業心和生成的慾望。
2） 在當地的網路市場處於重要地位的網路公司。
（3） 具有較好行業背景及消化能力的系統集成商。
五．市場營銷模式
1． 渠道的建立模式：
A． 採取逐步深入的方式，先草簽協議，在做銷售預測表，正式簽定協議，訂購第一批貨。如不進貨則不能簽定代理協議（草簽協議採用：注冊登記表傳真，產品定單，正式代理協議）
B． 採取尋找重要客戶的辦法，通過談判將貨壓到分銷商手中，然後我們的銷售和市場支持跟上。
C． 在代理之間挑取競爭心態，在談判中因有當地的一個潛在客戶而使我們掌握主動和高姿態。不能以低姿態進入市場。
D． 草簽協議後，在我們的廣告中就可以出現草簽代理商的名字，挑取了分銷商和原廠商的矛盾，我們乘機進入市場。
E． 在當地的區域市場上，隨時保證有一個當地的可以成為一級代理的二級代理，以對一級代理成為威脅和起到促進作用。
2． 給代理信用等級上的支持（指定信用等級評定方法）
A． 客戶的分類：地區的一級代理商（A），地區的二級代理商（AA），系統集成商（AAA）
B． A級20家，AA級100家，只有A級才能有信用支持。
C． A級的信用等級評定標准：
1） 簽定了正式的授權營銷協議，並在明聯公司進行了完整的備案。
2） 前三個月內每月的定貨符合授權營銷協議的規定銷售額。
3） 在三個月內的商業交換中沒有發生過惡意倒帳事件和商業糾紛。
4） 積極開拓市場，獨立操作在當地的市場活動。配合公司的市場營銷活動。
5） 沒有違反授權行銷協議中規定內容。
六．價格策略
1． 高品質，高價格，高利潤空間為原則！
2． 制訂較現實的價格表：價格表分為兩層，媒體公開報價，市場銷售的最底價。
3． 制訂較高的月返點和季返點政策，以控制營銷體系。
4． 嚴格控制價格體系，確保一級分銷商，二級分銷商，系統集成商，最終用戶之間的價格距離級利潤空間。
七．渠道銷售的策略
1． 市場上有推，拉的力量。要快速的增長，就要採用推動力量。拉需要長時間的培養。為此，我們將主要精力放在開拓渠道分銷上，另外，負責大客戶的人員和系統集成的人員主攻行業市場和系統集成市場，力爭在三個月內完成4~5項樣板工程，給內部人員和ASMI樹立信心。到年底為止，完成自己的營銷定額。
2． 短渠道策略：分四種客戶：A，AA，系統集成商，行業客戶。他們能和我們建立直接的聯系。
3． 業務團隊的垂直聯系，保持高效溝通，才能作出快速反應。團隊建設扁平。
4． 以專業的精神來銷售產品。價值=價格+技術支持+服務+品牌。實際銷售的是一個解決方案。
5． 條件成熟，則建立起物流中心，解決我們在地方市場上的困難，因為物流中心起一個融資平台，一個財務平台，一個物流平台的作用。
八．售後服務體系
1． 可以與分銷商（A）簽定授權維修中心協議。有備件支持。專人負責全國的授權維修中心的備件更換和維修工作。
2． 以前三個月營銷額的1%來提供維修備件。
3． 建立專門的授權維修中心，支付一定費用。
4． 售後的技術咨詢上設立客戶咨詢記錄表，專門記錄客戶的咨詢問題，公司的網站開通專門的BBS。
九．培訓工作的開展
1． 認證工程師培訓工作。分為初，高二級。並且開展專業銷售工程師的培訓工作。前為收費培訓，後為免費培訓。
2． 培訓在廣告上打出，宣傳內容的豐富和權威。
3． 做出招生簡章和宣傳頁，網上公布。同時印出宣傳冊，含課程內容簡介。
4． 作出授權培訓中心協議，合作辦學。
5． 網上培訓，考試，發結業證書。
十．專業網路站點
1． 公司形象，產品介紹，手冊，驅動程序下載。解答。新聞。
2． 電子化服務。如資料，圖片。
3． 電子商務。客戶下單，貨物查詢，庫存查詢等。
十一。內部人員的報告制度和銷售決策
1． 每周一召開工作會議，提交工作報告，內容為：
A． 本周完成銷售數
B． 本周渠道開發的進展

C． 下周工作計劃和銷售預測。

D． 困難。
E． 月末會議進行業務人員的銷售排名。獎勵制度。
2． 價格控制
A． 統一的價格和折扣制度。
B． 價格的審批制度
3． 工作單制度
4． 做好銷售支持工作；一定時間的業績，折扣，返點的計算，定單的處理，分銷商的業績排名
5． 編制銷售手冊；其中包括代理的游戲規則，技術支持，市場部的工作范圍和職能，所能解決的問題和提供的支持等說明。
十二。附屬文件
1． 授權營銷的協議
2． 授權營銷商的季度返點表
3． 授權營銷商注冊登記表
4． 銷售情況預測表
5． 產品定單和銷售合同
6． 信用等級評定辦法
7． 授權維修中心協議文件
8． 授權培訓中心協議文件
9． 授權培訓中心評定政策
10． 備件庫的建立和管理辦法
11． 發展計劃一覽表
12． 2000年市場營銷計劃

13． 業務經理周工作報告

14． 行業經理周工作報告

15． 部門工作交接單

16． 產品價格表

17． 返點確認單

18． 銷售業績統計表

19． 業務人員銷售業績統計表

『叄』 互聯網+背景下的汽車營銷策略是什麼

1、「互聯網+」是一種新的經濟形態，以大數據、雲計算、物聯網為代表，依託互聯網新信息技術，與傳統製造業和服務業深度融合創新。 新能源汽車是21世紀全球汽車產業的重要發展方向。 各國都在不斷開發和生產新能源汽車，滿足全球對節能減排、科技人性化、高科技智能化的要求。

4、利用大數據精準分析，精準識別對應品牌車型的潛在客戶，進行精準廣告投放，不僅可以減少傳播浪潮收費，並且可以大大提高精準銷售的交易量。 比如特斯拉在推出網路廣告時，就是通過大數據分析「特斯拉電動」「汽車」的潛在消費形象識別出對新能源汽車有興趣、具有特斯拉汽車購買力的人群，進行精準的廣告推送。 「相互的「網路+」營銷模式讓消費市場扁平化，精準計算獲客成本、預算和控制營銷成本，獲得更精準、更有意義的結果，有效的市場定位。

綜上所述，這就是互聯網+背景下的汽車營銷策略。

『肆』 瑪莎拉蒂啟動O2O新零售業務，你如何看待這個新的零售方式

我認為新的零售方式能夠產生更好的效果，而且也有利於提高瑪莎拉蒂的銷量以及營收。雖然很多汽車品牌都具有較高的知名度，而且也能夠成為更多消費者的選擇。但是隨著互聯網的快速發展，越來越多的車企都應該順應時代發展的潮流，而且也需要不斷創新。

瑪莎拉蒂的確是一款比較知名的汽車品牌，這個品牌不僅能夠獲得更多消費者的喜愛，而且也能夠進一步吸引更多人的眼球。瑪莎拉蒂啟動O2O新零售業務，如何看待這個新的零售方式？對此，我主要有三個看法:

一、我認為這個方式是一種新的創意。

我的確比較認可這個方式，而且我也認為這是一種極具創意的零售方式。因為這個品牌不僅能夠充分利用互聯網的競爭優勢，而且也能夠推廣線上銷售的服務。這不僅能夠極大地吸引消費者的眼球，而且也能夠提高瑪莎拉蒂的競爭力。

以上就是我的看法。

『伍』 造車新勢力開拓的新零售模式包括哪幾部分

1、純直營模式：

在傳統汽車行業鏈條中，銷售、保養、維修、零部件供應全部被4S店承包，汽車新零售「銷服變革」的首個創新模式便是直營店的出現。它最早伴隨著造車新勢力而來並有蔚然成風的態勢。

2、傳統車企+線上渠道：
一直以來，多家傳統車企及其4S店都在拓展線上渠道，進而在產品銷售、品牌營銷推廣上增加新入口。不過寶沃和神州的合作，將這種模式推進得更為深入。

3、傳統車企帶動4S店轉型：

汽車之家大數據顯示，截至2019年初，我國汽車經銷商4S店數量總計達到近3萬家，對於傳統車企來說，面對汽車新零售的趨勢，幫助4S提升改造是一個更穩妥的轉型方式。

『陸』 瑪莎拉蒂啟動O2O新零售業務，這個零售方式是如何進行的

引言：說起瑪莎拉蒂許多人都非常的熟知，這是一個非常有名的豪車品牌，而且瑪莎拉蒂在營銷和車輛的研發上都做得非常的成功。瑪莎拉蒂官宣為了順應時代潮流，於是開啟了020新零售業務，那麼這個新零售方式將如何進行呢？

總結

其實每一次的創新都是離不開技術的發展，所以說在追求行業風口的時候，也應該想一想技術下一步要發展到什麼方向，這樣的話才能夠帶來更多的機遇。能夠真正抓住機遇的人才更有可能獲得成功，瑪莎拉蒂這么做了，有更多的車企也會這么做的。

『柒』 拒絕被套路，這些汽車零售新模式或成日後主流

一直有關注汽車行業信息的朋友應該知道，有關汽車銷售的投訴可謂是多不勝數。很多消費者都反映在購車的過程中，遇到各式各樣的套路，有的是虛假宣傳，有的是加價提車，套路太多令消費者防不勝防。但隨著新勢力造車的到來，它們在沒有傳統汽車負擔的情況下，已經推出了他們自己的新零售模式。當然，除了這些新興的新能源品牌以外，為了謀求更大的發展，不少傳統車企業採用了新的銷售模式。但新零售最終能否成功，還要看能否得到消費者的認可，服務體驗是否真正超越傳統營銷模式。今天我們就來一起了解幾個極具代表性的新型汽車零售模式。

---直營銷售---

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 汽車行業如何做好網路營銷有沒有一些案例

汽配行業如何做好網路營銷

一、汽車配件網路化經營的概念

美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位於美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店並無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鍾內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後，就可以安坐在家或在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對於經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，並表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。

這是國外汽車配件經營實現網路化銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對我國的汽車配件銷售業，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網路建設還很不健全，還是處在一種內部區域網的狀況。這種網路的設置大都是為了企業內部的協調和日常管理，而非電子商務。

我國開展網上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網上銷售的發展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到零公里銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。現在，全世界尤其是歐美發達國家通過互聯網來購買汽車配件的人正在快速增加。

二、汽車配件網路化經營的優點

網上購買汽車配件車不管對於顧客、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象點菜單似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢

我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。

與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。

此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網路時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網路。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網路化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網路還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。

隨著我國入世步伐的加快，業內人士為之稱道的三位一體的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備三位一體的銷售能力來最終確定對象的，這種三位一體銷售模式正是整個汽車配件流通領域網路化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。

提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。

上海大眾汽車網路營銷案例分析

09月20日訊
品牌：上海大眾

執行者：上海大眾汽車有限公司

事件背景：

視頻營銷越來越被大企業所重視，成為網路營銷中採用的利器。而上海大眾作為國內著名汽車生產商，網路營銷對其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網路傳播過程中不被眾多信息淹沒，達到預期營銷效果，成為值得思考的問題。

營銷目標：網路消費群體。

實施過程：

如何用最小的成本在網路中獲得最多的曝光次數也讓企業不得不認真思考網路營銷過程中應選用哪種形式。而在這一方面，上海大眾除將傳統的電視廣告轉嫁到視頻博客網站外，還將部分產品線曝光，利用博客讓更多網民親眼目睹上海大眾的高科技生產流程，提高網民對企業的關注率。

此外，上海大眾與中國建設銀行合作推出的國內首張汽車聯名信用卡「上海大眾龍卡」，除具備普通信用卡的功能外，還可憑卡參與超值積分回饋、汽車消費抵扣、車主俱樂部服務等豐富活動，十分實用。而針對該卡用途，上海大眾採用了網路視頻營銷，推出視頻故事《大話西遊》1-4集。視頻故事中，西遊小分隊申請了「上海大眾龍卡後」，便踏上西行路，但西行路上趣事層出不窮，情節扣人心弦，懸念橫生，故事人物每次過關都會用到「上海大眾龍卡」。通過這樣懸疑又幽默的視頻內容，傳播在6room、Youtube、土豆網、MOP播客等視頻網站上，讓網友欲罷不能，潛移默化中加深了眾多網友對「上海大眾龍卡」的認知度。而上海大眾也憑借視頻營銷，為其帶來了來數百萬的觀眾，但是成本卻比在電視節目中投放廣告低得多。

活動效果：

通過視頻博客網站、視頻故事等低成本的網路信息傳播方式引起了廣大網友對上海大眾的關注。而對於市場營銷來說，傳統電視廣告只是「單向」傳遞信息，而這些基於網路的視頻分享和對創意性參與的鼓勵更多的是「雙向」的溝通。所以，從這點看，《大話西遊》這一營銷視頻不但節省了成本，更多的是消費者和粉絲對品牌創建的認可。不再光強調消費者是否看到了這個廣告，而更多的是強調消費者的參與性，讓消費對品牌的關注由被動轉變為主動。(編選：中國B2B研究中心）