如何判斷汽車懸掛失效

⑴ 汽車懸掛出故障如何看出

汽車的懸掛系統出現問題，會有下列症狀：

一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。

二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。

三、如果是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。

這種情況下應當立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。

如果是空氣懸掛系統，那就有可能是裡面的壓縮空氣泵失靈或氣泵導管漏氣引起的，只需對症維修即可。

(1)如何判斷汽車懸掛失效擴展閱讀

汽車懸掛分類

獨立懸架

指前後左右四個車輪單獨通過獨立的懸掛裝置與車體鏈接，也就是說每個車輪可以各自獨立地上下跳動，相互沒有直接影響。

麥弗遜式獨立懸架

麥弗遜式懸掛屬於獨立懸掛，主要是由螺旋彈簧加上減震器構成，當今大部分車型的前懸掛都是麥弗遜式懸架。雖然麥弗遜式懸掛技術含量並不高，但他是一種經久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應能力。

優點：具備良好的舒適性和操控性，體積小，重量輕，成本低，結構簡單。

缺點：遇到凹凸不平路面或者橫向作用力時方向很容易自動擺動，抗側傾能力差，制動點頭明顯。

雙叉臂式獨立懸架

雙叉臂式獨立懸架也是轎車前懸架系統的一種，用於中高端車。雙叉臂式懸架擁有上下兩個擺臂，它們可以精確地定位前輪各種參數，橫向作用力被兩個擺臂吸收，避震只承受上下作用力。

優點：前輪抓地好，橫向剛度大，抗側傾能力強。

缺點：成本高，參數設定復雜，後期維修及四輪定位比較麻煩。

扭力梁式半獨立懸架

扭力梁式半獨立懸架一般用於小型車或者低端車型的後懸架系統，左右兩個車輪通過一根粗大的扭轉梁連接在一起，控制在左右兩個車輪上下跳動，保持車輛平衡。拖曳臂式半獨立懸架與之結構相似，只是橫梁固定位置有差別，調教有些不同。

優點：結構簡單，成本低，佔用空間小，整車穩定性高。

缺點：舒適性稍差，抗側傾能力差，承載性能差。

多連桿式獨立懸架

多連桿獨立懸架分為前懸架和後懸架兩種，按數量有三連桿、四連桿、五連桿等之分，在中高端車型上應用廣泛。由於連桿較多，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，維持輪胎最大的貼地性。

非獨立懸架

汽車後輪採用的一種懸架形式，指左右兩個車輪通過一根車軸硬性鏈接，不能夠獨立的上下跳動，會相互影響。

⑵ 汽車懸掛壞了車子會有什麼症狀

假如懸掛壞了，就無法給車身一個非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時車身左右震動，扭曲，而且震動感強烈，這是懸掛壞了以後最經常遇見的症狀之一。與此同時因為車身無法取得減震，震動可能還可以影響到車身發出異響，大多數基本都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大。

方向跑偏同樣是懸掛損壞的症狀之一，假如是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。假如開車中遇到懸掛壞了的狀況應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。

(2)如何判斷汽車懸掛失效擴展閱讀

經常遇見的懸掛損壞原因

1、上馬路牙子

應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也必須讓輪胎底面對著馬路牙子，一定不要讓輪胎側面遇到馬路牙子。

2、減速帶

應對辦法：減速慢行，能降低減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振動幅度

3、左右陡坡

應對方法：假如底盤比較低的話，走到坡頂時非常容易托底，可以斜著上坡下坡，就是單側前輪先遇到坡地或坡頂。

⑶ 汽車懸掛故障的症狀

汽車懸掛作為穩定汽車車身的一個重要零件，是保證你開車平穩的關鍵，可有些司機在平日開車時，不注意減速，不愛惜汽車，導致汽車懸掛出現故障，這讓開車也變的很不穩，這樣非常影響操作，那麼，汽車懸掛故障前都有哪些徵兆呢?只要有這6種現象就要注意了，一起來了解一下吧。

汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意

1、方向盤變沉有震動

如果說我們的減震器換掉以後，那麼方向盤就會出現很大的震動，因為在減震性地有很多精細的部件，就比如說活塞密封以及閥門，如果說這些零件磨損以後的話那麼它就會保持不穩定的流動，這就導致了我們的方向盤進行振動了，所以說如果我們開過一些路途崎嶇的地方的時候，震動會變得更強烈喲。

2、檢查下端鏈接環夾

一般情況下減震器的好壞在行車過程中就能判斷，當然檢查減震器也有相對專業的方法。如拆下減震器將其樹立把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時穩定的阻力往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，若阻力不穩定或無阻力證明減震器有問題，應該維修或更換減震器。

汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意(圖片來源：攝圖網)

3、減震器漏油有異響

漏油有異響是最常見的更換減震器的原因，其中漏油佔了大多數。一般到4S店做檢查時，漏油是最容易發現的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發現不了。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。

4、低窪坑路車身不穩

如果通過凸起路面或坑洞路面之後，車身前後搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發現車頭不停地「點頭」，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或後懸掛上的避震器已經失效了(或者全部失效)，而避震機失效，意味著控制彈簧組的「控制器」失效，這才會使車身振動不停。

5、車身高低不平

輛行駛在高速公路(平整路面)時，如果發現車身左右高低不平，而且經常會偏向某一側;這有可能是因為某側的避震彈簧變軟了(因彈性疲乏)，或者是避震器的內部漏油(避震筒芯變形或損壞導致)使得避震變得支撐乏力，所以，車子的行走路線會偏向於車身較低的一側，此種情況就需要更換彈簧或避震器了。

6、前輪胎嚴重磨損

前輪胎發現嚴重的磨損現象(偏內磨或偏外磨)，那麼輪胎偏磨問題一定是出現在懸掛的傾角上。因此，首先要檢查前輪定位再作出判斷，假如定位準確的話，那麼懸掛系統受創傷而變形的機率很大了。

以上就是汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意的相關內容，希望對您有所幫助!

發布此文章僅為傳遞網友分享，不代表查查吧觀點，若侵權請聯系我們刪除，查查吧將不對此承擔責任。

分享到：QQ空間微信網路貼吧新浪微博

⑷ 汽車減振器作為支撐車輛的懸掛部件之一，該如何判斷是否損壞了

第一、汽車以相對降低的速度在安全的道路上進行緊急制動，觀察汽車的剎車的姿態與之前的感覺是否相差很大，如果震動偏大說明減震器存在問題。
第二、漏油。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。
第三、汽車在停止狀態下，當我們將汽車車身一角向下壓並松開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反復震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減震效果有點差了。

⑸ 途睿歐空氣懸掛壞了怎麼判斷

方向盤變沉有震動，如果說我們的減震器換掉以後，那麼方向盤就會出現很大的震動。

如果通過凸起路面或坑洞路面之後，車身前後搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發現車頭不停地「點頭」，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或後懸掛上的避震器已經失效了(或者全部失效)，而避震機失效，意味著控制彈簧組的「控制器」失效，這才會使車身振動不停。

汽車空氣懸掛注意事項

空氣懸掛空氣懸架系統（AIRMATIC），是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車都用了空氣懸架系統。

其最大的優點是不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，且可以對道路起到保護作用。導致空氣懸掛漏氣一般是減震器時間久了，它的皮囊破了，或者裡面的上頂膠、密封圜等老化了，導致氣體泄漏。如果是這樣，車停一晚減震器就會出現下塌。若是減震漏氣需盡快維修，不然有可能連打氣泵也壞掉。

⑹ 減震器壞了的判斷方法是什麽

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下如何判斷減震器斷裂的問題。有興趣的話可能對你有幫助。
一是減震器漏油，常見的有減震器外表面乾燥清潔，有少許油滲出，或減震器內液壓油從活塞桿漏出。這種情況下，減震器基本無效。其次，當我們行駛在一些比較崎嶇的路面上時，減速帶時車輪有異響，說明車輪上的減震器失效了。如果減震器停了幾次，說明減震器的減震效果稍差。一般來說，當我們檢測到減震器失效時，檢測的是減震器是否有漏油或者舊油的痕跡。我們需要立即更換損壞的減震器。如果兩個減震器不相似，會影響汽車上下轉向的手柄與車身不一致，造成安全隱患，所以提醒各位老司機，一定不要定期檢查減震器。檢測無效就要更換，以免損壞底盤和懸掛系統。我認為汽車減震器是汽車懸架系統中最重要的部件之一。它的作用是通過彈簧的回彈沖擊來調節對震動和變形的吸收，以及對內部的沖擊。它直接關繫到汽車的舒適性和可操作性，也直接關繫到我們日常生活的安全系數。一般我們說汽車的振動和硬度，指的是阻尼力。力越大，減震器就越硬。

⑺ 車輛懸掛是什麼

車輛懸掛是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的支持系統，其類型有：雙橫臂、單橫臂、縱臂式、單斜臂、多桿式。車輛懸掛的作用是：傳遞在車輪和車架之間的力和力扭，且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，保證汽車能平順地行駛。汽車懸掛損壞的判斷方法是：1、方向盤變沉有震動；2、減震器漏油有異響或減震器失效；3、汽車方向向一側跑偏；4、遇到顛跛路面，汽車上下震動，車身扭曲；5、制動點頭明顯；6、行駛中車身異響。

⑻ 汽車懸掛壞了車子會有什麼症狀

汽車懸掛壞了車子出現的症狀有：1、遇到顛跛路面，震動感明顯，並且是上下震動，車體歪曲；2、車體有異常響聲，通常全是哪一邊的懸掛系統發生問題了，哪一邊的風噪會驟然增加，讓人無法忍受；3、方向會向一邊跑偏。汽車懸掛壞了車子也許會讓汽車方向盤變沉有震動，在減震性地有很多精細化的零部件，例如活塞封密及其閥門，這一些零件損壞之後的話便會保證不穩定的流通，這就致使了汽車方向盤進行振動了，在開過某些路程崎嶇的地兒的時候，震動會變的更明顯。再就是減震器漏油有異常響聲，漏油有異常響聲是最常見的更換減震器的原因，當中漏油佔了大部分。全是到汽車4S店做檢查時，漏油是最易於察覺的，異常響聲等其它緣故假如車主不講，汽車4S店也不會給試駕，自然也察覺不了。減震器可以正常的運行，靠的是里頭的液壓油，如果出現了漏油的現象，減震器的功能肯定會降低。假如漏油較多，就徹底壞掉了，沒有作用了，一定要更換。總之，汽車懸掛壞了車子會出現以上症狀。

⑼ 如何判斷避震器是否壞

1、讓車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，然後用手觸摸減震器外殼，如果不夠熱，則說明減震器內部無阻力，減震器沒有工作。這時可加入適量的潤滑油，再進行試驗。如果外殼發熱，則說明減震器內部缺油，應加足油。否則說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後再松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、使校車緩慢行駛並緊急制動，如果汽車震動比較劇烈，則說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾在台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應該有穩定的阻力，且往上拉的阻力應大於向下壓的阻力。如果阻力不穩定甚至無阻力，則可能是減震器內部缺油或者閥門零件損壞，應送修或更換零件。

⑽ 汽車減震器是否損壞該怎樣判斷，減震器的壽命又是多久

減振器是汽車懸架系統中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震盪，並吸收來自於路面的沖擊力。它會影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，同時也會影響我們的行車安全。它也是一個易損件，隨著使用時間的延長，會出現性能的下降或功能喪失。一般減振器損壞後有以下故障表現：