汽車下山坡時如何操作

『壹』 汽車下長坡時，該如何操作

經常開車的朋友應該發現了，很多地方的地形，真的是一言難盡，尤其是重慶地區大坡、小坡非常多，大家都知道上坡的時候需要半坡起步，比較考驗操作，其實下坡的時候更難，同樣也需要一系列的操作。今天咱們就來聊一聊汽車，該如何下長坡。

首先就是一定要保持車距，不要跟車，尤其是不要跟大車距離太近，因為在下長坡的時候，汽車的慣性非常大，一旦失控，如果和別的車距離太近很容易造成事故，個人覺得下長坡的時候距離盡量保持在500米左右。

手動擋的車速也是控制在40公里每小時以內，因為手動擋的司機對下坡的經驗應該會更豐富一些，因為他們長期都是開的手動擋僅，需要注意剎車和檔位的配合就可以了，想要減速的時候一定要點剎，剎車不要踩到底，否則也會容易導致側翻。

總體來說，下長坡最考驗的就是心理素質，千萬不要慌張，因為人一旦慌張就很容易手忙腳亂，只要足夠的鎮定就一定能控制好車輛。

『貳』 汽車在下坡的時候怎麼做新老司機進來看看！

下坡的時候是否要踩離合？

汽車在下坡的時候，要不要踩離合呢？如果是一般情況的手動擋在起步的時候，特別是在車輛下坡路段那個時間，車輛踩離合器踏板然後上一檔，輕輕的抬離合器踏板，然後在鬆手剎松離合器就可以了。手動擋車輛起步的時候，為了不溜車或者熄火的話，關鍵是離合器和手剎要配合的好。還有就是汽車在打火操作這個過程當中，對發動機來講就是在正常工作到的狀況，所以，對正常的操作來說，要先檢查車輛的檔位是否回歸到空擋了，車輛的速度二十邁左右的話，就建議直接踩離合器踏板上二擋就好了，那要是處於平路這種情況的話，則可以直接打火啟動，對一些坡路這種路段來說，是一定要把離合器和剎車一起踩然後才可以打火的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 汽車下坡該怎樣操作,汽車下坡技巧

對於新手新路，無疑是對他們技術的考驗，要是在坡道上行駛那將更加是考驗。而由於慣性作用下坡路往往比上坡路更難駕駛。因此坡道駕駛成了我們該要認真學習對待的一項學車知識。接下來就由我來跟大家講解車輛下坡時的操作技巧吧。

下坡道路駕駛的要點：由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡，應進行如下處理：

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全。

安全駕駛的四個必知的行車技巧：

1.快速換擋快速換擋沒有錯，關鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。

2.空擋行駛在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重後果。現在汽車大部分都是採用電子燃油噴射系統，而出於安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬於非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

3.半離合當你剛學會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然後慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處於輕微摩擦狀態，會使離合器發熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

4.過彎道帶剎車過彎道時減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應該在入彎前就踩剎車，入彎後踩油門。過彎道時踩剎車，會使前後左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。 @2019

『肆』 汽車下坡怎樣操作 汽車下坡操作技巧

開車行駛在路上，會遇到各種各樣的路段，下坡路段是常見的一種，那汽車下坡怎樣操作呢?下面一起來看看汽車下坡操作技巧。

汽車下坡怎樣操作

1、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。

2、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。

3、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

4、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

5、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。

6、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

7、下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。

汽車下坡怎樣操作

上面介紹了汽車下坡怎樣操作的相關內容，下面一起來看看汽車下坡掛幾檔。

汽車下坡掛幾檔

下坡時不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，不要用排氣制動，對發動機不好。

汽車下坡時如何正確踩剎車

在長下坡路段，可能要頻繁使用剎車來控制車速，如果長時間踩就會導致剎車系統過熱，影響剎車效果，嚴重的話會導致剎車失靈，剎車片因為長時間摩擦而出現高溫碳化現象，降低了摩擦片的摩擦系數。所以在這個路段要將汽車保持在中檔，切忌高檔行駛或者空擋滑行。採用點剎減速，剎車踏板不能一直踩死。

汽車在過彎的時候千不可以急剎車，轉彎時會重心偏移，剎車會加重側傾，造成單邊制動，如果車速過快，會有翻車和側滑的危險。更重要的是在過彎的時候，車會產生一個向外的離心力，這時車的四條輪胎的受力程度是不同的，外側前輪是受力最大的，最小的是內側後輪，但是剎車力度四個輪子是相同的，這就會造成剎車系統和輪胎的磨損偏差。正確的剎車減速應該在入彎前完成，在彎道中保持勻速，不要用空檔。

另外，緊急剎車在駕駛過程中應盡量避免。平時在跟車的時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。

以上就是關於汽車下坡怎樣操作以及汽車下坡操作技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。