插電混動汽車有哪些

A. 什麼是插電式混動市場上有哪些這種類型的車子

插頭混合動力汽車，簡稱PHEV，是一種新型混合動力電動汽車。與傳統汽油動力和電力驅動相結合的混合動力不同，插頭混合驅動原理、驅動裝置和電動車等之處在於，只有一台發動機安裝在車上。插頭混合動力汽車和普通混合動力汽車的區別在於，普通混合動力汽車的電池容量非常小，只能在啟動/停止、追加/減速時供應/回收能源，不能外部充電，不能以純電動模式長距離行駛。插頭混合動力汽車的電池相對較大，可以外部充電，可以純電動模式行駛，電池用完後可以在混合模式下行駛，及時給電池充電。

B. 插電混動汽車 優缺點有哪些,

如下：

插電式混合動力汽車優點在於具有低雜訊和低排量的特點，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長，那麼可以選擇以內燃機為主的混合動力模式；上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動模式。

缺點則在於存在電池壽命、缺乏充電條件等情況。

介紹

目前市場中最常見的是混合動力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，而且還有補貼。插電式混合動力車型兼顧了動力和油耗，其動力電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。

C. 插電混動汽車 優缺點

增程式混合動力汽車的優點在於續航里程較長，當然是和純電動汽車相比，另外電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機低，並且還可以享受補貼。

缺點是由於不能直接用發動機來驅動汽車，必須把汽油機燃燒產生的熱能轉化成電能，用電來驅動汽車行駛，能量轉化過程中，絕對會造成能量損失，相比其他類型的混合動力汽車，增程式混合動力的能量轉換效率較低，難以避免一天一充的情況。

增程式混合動力汽車

增程式混合動力的原理是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力。

區別於插電式和油電混合動力，增程式混合動力無論什麼情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車一樣，通過外接電源進行充電。

D. 插電式混動汽車排行榜前十名

1、卡羅拉雙擎，售價：13.98-17.58萬

起亞極睿採用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米

E. 插電式混動汽車有哪些

最近上市的全新名爵6就是插電混動汽車，採用「藍芯+綠芯」45T黃金混合動力組合，混動系統，造就綠色、環保的新價值，同時搭載最新「互聯智行」系統，擁有大數據主動導航、人工智慧級語音控制系統

F. 插電混合動力汽車有哪些

很多，路上看到上綠牌的就是純電動和插電混動

G. 有沒有即可以插電混動又能油電混動為一體的汽車有哪些………

如果想知道有沒有可以插混電動，又可以分有電動一體的汽車都放那麼錢就能辦來說都是現在的新能源汽車

H. 10萬左右的插電式混合動力汽車有哪些

插電式混合動力汽車 好像沒有10W左右這個價格，目前國內都是比較貴的，大多都在20~30W左右，甚至更高， 但最近豐田有推出 卡羅拉和雷凌的混合動力車，不屬於插電式，不需要插電！ 價格在13~16W，具體你可以去查查！
下面介紹幾款插電式混合動力車！

比亞迪·秦
比亞迪秦的最大優勢就在於充電對於它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實用程度大為提高。
據比亞迪官方宣稱，秦在純電動模式下（EV模式）的綜合續航里程為70公里；另外在純電動模式下，當剩餘電量下降至15%時，系統會自動切換至混合動力模式（HEV模式），這種情況下如果車主依然想使用純電動模式行駛，則需要長按車上的「EV鍵」5秒左右才能強制使用純電動模式並且直到電量完全耗盡。

上汽榮威550混合動力

榮威550混合動力採用一組容量為11.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，可以為車輛提供58公里的純電動續航里程。這套電池組的充電次數大約為2000次，既可以通過國家電網安裝的專用充電樁進行充電，也可以通過家用220v電源進行充電，充滿一次電所花費的時間大約為6-8小時。放眼全國范圍，目前榮威550混合動力車型的價格還是有些小貴，但是往長遠看對於消費者還是會有較大吸引力的。
榮威550混合動力總共有3種可選擇的駕駛模式，具體如下：
「E」經濟模式，盡可能以電力驅動，在較大的動力需求下才啟用發動機。
「N」普通模式，自動利用發動機和電力驅動車輛，動力儲備更好，最適合日常駕駛需要。
「M」山地模式，該模式下車輛具有最高的動力儲備，換擋轉速也被提高，目的是為了提高車輛的爬坡能力。

華晨寶馬5系混合動力

華晨寶馬530Le擁有AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBattery三種動力模式。其中AUTOeDrive模式為車輛默認模式，eDrive燈熄滅狀態。當車輛行駛速度小於80km/h時，車輛獨立依靠電機驅動；當車輛行駛速度高於80km/h時或加速較快時，發動機啟動。MAXeDrive模式：eDrive燈點亮狀態。車輛以純電動模式驅動，最高時速為120km/h。當油門開度較大、開啟運動模式或者剩餘電量<5%時，發動機啟動。SAVEBattery模式：該模式在電量耗盡時激活。在這個模式中，能量開始蓄積用於後續的電動模式。除非電量充足，否則車輛就會處於持續充電的模式中。
華晨寶馬5系混合動力車型的最大優勢就在於它的出現為目前高檔豪華商務轎車陣營增添了一款節能高效的插電式混合動力汽車，同時也為具有一定消費實力的商務人士提供了一款更加綠色環保且高科技的可選車型，豐富了插電式混合動力汽車的高檔車陣營。

沃爾沃S60插電式混合動力

沃爾沃S60L插電式混合動力車是一輛「三車合一」的高科技座駕，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式，集合三車功能於一身，一車多用；同時具備與傳統車型相同的高安全標准；搭載沃爾沃最新高效雙擎動力（TwinEngines），既節能環保又不損失任何動力，是中國市場同等產品區間中獨一無二、符合消費者切實需求的綠色豪華座駕。
在純電動模式下，單次續航里程超過50公里，可滿足75%中國消費者的通勤需求，尾氣排放為零。
在混合動力模式下，一箱汽油加一次充電，最大續航里程高達1000公里，完全打消中國消費者對電力缺失和續航里程上的焦慮心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，節能又環保。
在高性能模式下，汽油發動機和電動機同時開啟，雙擎動力，汽車最大功率可達到245+70馬力，最大扭矩達350+200牛米，在電動機閃電般扭矩輸出特性的幫助下，百公里加速僅6秒，最高時速為每小時230公里，瞬間幻化為一部名副其實的運動座駕，給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣

I. 插電式混合動力汽車有哪些SUV

1.領克01 PHEV
預計上市時間：2018年下半年
領克一經發布便被吉利定位為高端品牌，系列首款車型領克01，一經亮相就憑借著顏值把消費者吊足了胃口。
作為吉利與沃爾沃共同開發的首款車型，領克01絕對算得上是萬眾矚目。雖說因為營銷問題迎來部分差評，但不得不說，領克這個品牌已經階段性成功了。
外觀方面，車頭厚重感很強，大燈隱藏在貫穿式前進氣格柵中，配合發動機蓋兩側的「北極之光」LED行車燈，帶著北歐夜空極光的靈性，整體造型視覺沖擊感非常強。
尾燈方面，領克01搭配「能量晶體」LED組合尾燈，點亮時彷彿注滿能量，朝氣蓬勃。車身整體增添了眾多個性化裝飾，包括黑色車頂、銀色行李架以及雙色輪圈等，讓新車看上去更顯年輕時尚。
車身尺寸方面，新車長寬高尺寸為4512×1857×1673mm，軸距為2734mm。為了凸顯混合動力車型身份，領克01 PHEV將會在前臉部分上塗裝藍色，尾部也將添加PHEV標識。
配置方面，新車配有10.2英寸中控屏、車載互聯系統、電子換擋桿、全景天窗、手套箱冷藏系統、後排出風口以及防碰撞預警、主動剎車、行人識別、盲點監測等一系列主動安全系統。
此外，還配備了大燈自動開啟、自適應遠近燈光、AQS空氣質量控制系統、感應雨刷和無線手機充電等一系列實用功能。多主題的10.25英寸全液晶儀表盤，解析度也達到了720P，整體科技感十足。
此外新車擁有20G車載硬碟，消費者可通過Carplay和Carlife，以及包括大眾點評等數十個智能互聯APP，可以實現與車輛的實時互聯，還可對車輛進行遠程式控制制。此外領克將為消費者提供終身質保、終身免費4G數據流量和終身免費救援。
動力方面，領克01 PHEV將採用來自沃爾沃的1.5T高功率版發動機，在純電模式下的最大行駛里程可達51公里。
2.比亞迪唐二代
預計上市時間：2018年5月
2017年初的上海車展亮相之後，比亞迪王朝概念車便備受關注。根據工信部官方網站實車圖可以看出，比亞迪唐二代將會採用王朝概念車設計，與之前比亞迪官方發布的官圖保持一致。
外觀方面，比亞迪唐二代將會採用比亞迪家族式設計元素，以中國龍為理念所打造的「Dragon Face」前臉看起來氣勢十足。
兩側極具科技感的「龍須」LED大燈通過鍍鉻飾條與「唐」LOGO相連，並自然的融入到了鍍鉻橫條前格柵中，非常大氣。在傳統的霧燈區，比亞迪唐二代改成了兩個巨大的進氣孔，運動感十足。
車尾部分不像前臉那麼激進，但是依然不俗套，使用了目前十分流行的橫貫式尾燈設計，並配有熏黑效果，而懸浮式車頂設計可以帶來一定的運動感。
尾部標識上，除了右尾燈下方依舊沿用「唐」和「4.9S」等熟悉標識外，新一代比亞迪唐還將品牌代表性的片語「Build Your Dreams」加入到了其中。
車輛尺寸上，比亞迪唐二代的長寬高分別為4870 *1950 *1725mm，軸距達到了2820mm。新車和舊款相比除了保持高度不變，其他方面均有較大提升。尤其是軸距相比前一代車型增加100mm，可以帶來十分可觀的車內空間提升。
動力方面，新一代比亞迪唐依然採用2.0T渦輪增壓發動機+前後雙電機的組合，其中2.0T發動機可以輸出最高205馬力，最大扭矩320牛·米，參數上與現款保持一致。動力電池則為鎳鈷錳酸鋰三元鋰電池，預計其純電動續航里程將會得到一定提升。
3.WEY P8
預計上市時間：2018年4月
長城汽車旗下WEY品牌首款新能源車型P8預計將在今年4月正式上市。
該車將基於旗下車型VV7進行打造，與此同時，在動力系統方面，將採用全新的插電式混合動力系統。所以，無論從動力或是燃油經濟性方面均得到一定提高。
新車在造型方面沿襲了家族式設計基因，前臉造型依舊是十分誇張，前蜂窩網狀進氣口增強了視覺沖擊力。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4760mm*1931mm*1655mm，軸距為2950mm。其中，尾部的雙邊共四齣的排氣系統氣勢十足，稜角分明的側身包圍更加凸顯出P8的運動感。
內飾部分，P8的整體設計語言與WEY家族車型別無二致，包括做工用料方面也維持了WEY家族的一貫高水準。
另外，新車將會標配全液晶儀表盤，同時還增加了方向盤助力調節系統。電動後備箱開啟和計劃充電等功能也增添了該車的實用價值。
動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機+電動機的組合，與之匹配的為6擋雙離合變速箱。由於混動系統的加入，這款新車的綜合功率為340馬力，最大扭矩為524牛·米。百公里加速需要6.5秒，最大續航里程為660公里。
從官方消息得知，該車在使用家用220V電源充電的情況下，充滿電僅需要4個小時。關於該車的競爭對手也十分明確，直接鎖定為比亞迪唐二代。
4.沃爾沃XC40
預計上市時間：2018年年底
提到沃爾沃XC40，就不得不提到之前介紹的領克O1。作為沃爾沃旗下全新緊湊型SUV，沃爾沃XC40與領克01相同的平台打造，預計將在2018年在海外上市交付。此外，沃爾沃XC40插電式混動版本預計也將在2018年底上市。
很多人都認為沃爾沃XC40基本可以算作是領克O1的換殼版本，而兩者的混合動力車型預計也將採用同一平台開發。對於鍾愛沃爾沃的消費者來說，多一種選擇也不是壞事。
新車擺脫了沃爾沃老款車型略顯陳舊的設計，給人印象還是比較深刻。外觀方面，沃爾沃XC40前大燈採用了標志性的雷神之錘設計，"Y"字型的內部結構更加醒目，其車尾延續概念車設計，尾燈採用了LED燈帶結構，搭配18英寸五輻運動輪圈，極具視覺沖擊。
內飾方面沿用了「北歐」簡約風格，新車中控台配備了一塊9.2英寸全液晶顯示屏，在液晶顯示屏兩側配備垂直通風口。中控屏幕下方為多媒體區，裝有部分實體按鍵，包括控制危險報警燈、前後風擋加熱及音響控制鍵等。
沃爾沃目前也已經確認XC40的插電式混合版本將在今年年底推出。沃爾沃XC40混合動力車型將採用沃爾沃研發多年的T5雙引擎動力總成。新車平台不同於傳統的汽車平台，它將電池安裝在了車身脊柱上，發動機則使用一台1.5L的三缸機。