⑴ 道路客運專線車票價標准如何定價
道路客運專線車票都是按公里給定價的，多少公里是一個檔，然後超過了就是往上漲。
⑵ 汽車售價由什麼組成怎樣確定
汽車售價主要由下列內容組成： 1.車價即汽車原始定價，國產車為出廠價，進口車的價格由到岸價加海關稅、增值稅和其他費用等合成。 2.車輛購置附加費進口車原來按車價的15％徵收，現在改為10％；國產車按車價的10％徵收。 3.特別消費稅按國家不同時期規定對所列范圍內的轎車徵收。 4.營業稅 5.轉港費只限進口車。 6.經營管理費用 7.其他費用如運雜費和根據用戶需要辦理的篷墊裝置費、新裝附件費（裝空調、收音機）等。 汽車價格的確定，進口汽車由國家物資管理部門和物價部門制定，在經營單位公開掛牌銷售，並根據市場供求變化做適時調整，調整權由國家物資部門掌握，其他單位不得隨意調整。國產汽車按國家有關定價規定，各主要車型由企業定價後報物價主管部門批准備案後生效。市場銷售的汽車價格可隨行就市，但均需公開掛牌銷售。
⑶ 汽車定價方法有哪些
新車的銷售價定價主要是參考以下幾個方面內容：
一、車本的成本價（也就是製造成本）
二、品牌的影響力所帶來的市場價（也叫品牌）
三、同品牌和同級別的對比價
四、車的推出時間不同也會有所不調整
⑷ 汽車的價格是如何確定的
因為汽車是機械產品，不會出現電子產品那種迅速淘汰的情況，所以它的定價一般水分不大。應該是： 車的研發總費用 / 預計銷售量+ 製造成本費用+ （車的研發費用/預計銷售量+製造成本費用）X利潤率（廠商和經銷商）=車價。望採納！
⑸ 車保險的價格怎麼定價
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
您好！您指的應該是車險投保費用是根據被保險車輛實際價值投保還是新車購買時的價格投保吧？針對這個問題，在商業車險費率改革以後，各大車險公司在為車主愛車購買車損險等商業汽車保險時，均已車輛投保時的實際價值來計算保費，這樣就規避了之前車險投保中一直都存在著的高保額低賠付的問題。
⑹ 二手汽車是如何定價的
一、影響價格的因素：
新車價：二手車評估價格肯定和新車直接掛鉤，任何一款車他的二手車評估價格不可能會高於新車價格，然而新車價格的出台直接導致二手車價格，新車降價那麼對應該款車的價格也會相對降價。
車況：該車的車型、車況。車型越新的車價也會越高，而車況更是決定著價格的重要因素，同品牌同型號使用同樣年限的兩輛汽車，會因車主保養的好壞而賣出的價格差異很大。
公里數：公里數的多少直接影響發動機的生命和衰老，公里數越多發動機越傷，反之亦然。
年限：二手車年限越老該車子的價格越低，因為年限老車款相對也是比較老，因此對價格的影響會比較大。
供求關系：市面上比較熱門的車子肯定是供不應求，這樣的車子在市場上的保值率相對較高所以二手車評估的時候價格比一般的車子要稍微高一些。
二、評估公式：
新車購置價。按照該車的車齡，以年均10%的折舊率來計算。但如果新車使用不到一年賣出，價格大概會損失20%，一年以後的時間才會再按照折價10%來計算價格。
行駛里程。 有的舊車經紀公司以汽車行駛的里程數折算價格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。有人推出「54321法」：一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為20萬，已行使12萬公里，那麼該車還值20萬×（3＋2＋1)／15＝8 萬元。
三、歷史成交價具有很大的參考意義：
歷史成交價格對二手車也有一定的影響，市場調查一般同一款車的二手車定價 一般都是依照歷史成交價而定，買車的人也會去用歷史成交價對比。
273中國二手車交易網也是一個信得過的網站。
⑺ 汽車如何定價
這個啊 根據性能 配置 品牌 外觀 等等
其實還是生產廠家定出來的
BYD再好100萬也不會有人買，賓士再爛也不會賣到5萬
⑻ 汽車新產品的，定價策略是什麼
摘要：汽車產品的定價直接關繫到銷量和企業利潤，本文就汽車產品的定價提出了三個方案策略。
關鍵詞：汽車;產品;定價;策略
1、新產品定價策略
（1）撇脂定價策略：撇脂定價策略的優點是：a.汽車新產品剛投放到市場，需求彈性小，尚沒有競爭者，因此，只要汽車新產品性能超群、質量過硬，就可以採取高價來滿足一些汽車消費者求新、求異的消費心理;b.由於汽車價格較高，因此可以使汽車企業在較短的時期內取得較大利潤;c.定價較高，便於在競爭者大量進入市場時主動降價，增強競爭能力，同時，也符合顧客對價格由高到低的心理。
撇脂定價策略一般適用於以下幾種情況：
①汽車企業研製、開發的是技術新、難度大、開發周期長的新產品，即使高價也不怕競爭者迅速進入市場。②汽車新產品有較大的市場需求。由於汽車是一次購買、多年享用的產品，因此高價市場也能接受。③高價可以使汽車新產品一投入市場，就樹立起性能好、質量優的高檔品牌形象。
（2）滲透定價策略：這是一種汽車低價促銷策略，是指在汽車新產品投放到市場時，將汽車價格定得較低，以便汽車消費者容易接受，很快打開和佔領市場。滲透定價策略的優點是：a.可以利用低價迅速打開新產品的市場銷路，佔用市場，從多銷中增加利潤;b.低價可以阻止競爭者進入，有利於控制市場。滲透定價策略的缺點是：投資收回的時期較長，見效慢，風險大，一旦滲透失利，企業就會一敗塗地。
滲透定價策略一般適用於以下幾種情況：
①製造這種汽車新產品所採用的技術已經公開，或者易於效仿，競爭者容易進入市場。利用低價可以排斥競爭者，佔領市場。②投放市場的汽車新產品，在市場上已有同類汽車產品，但是，生產汽車新產品企業比生產同類汽車產品企業擁有較大的生產能力，並且該產品的規模效益顯著，大量生產會降低成本，收益有上升趨勢。③該汽車產品在市場中供求基本平衡，市場需求對價格比較敏感，低價可以吸引較多顧客，擴大市場份額。以上兩種汽車定價策略各有利弊，選擇何種策略更為合適，應根據市場需求、競爭情況、市場潛力、生產能力和汽車成本等因素綜合考慮。
（3）滿意定價策略：這是一種介於撇脂定價策略和滲透定價策略之間的汽車定價策略，所定的價格比撇脂定價的價格低，比滲透定價的價格高，是一種中間價格。這種汽車定價策略由於能使生產者和消費者都比較滿意而得名。由於這種價格介於高價和低價之間，因此比前兩種的定價策略風險小，成功的可能性大。但有時要根據市場需求、競爭情況等因素進行具體分析。
2、產品生命周期定價策略
（1）汽車消費者在起初接觸汽車新產品的價格敏感性與他們長期的汽車價格敏感性之間是沒有聯系的。大多數消費者對新產品的價格敏感性相對較低，因為其傾向於把汽車價格作為衡量汽車質量的標志。而且，此時沒有可作對比的其他品牌汽車。但不同的汽車新產品進入市場，反應是有很大差異的1908年福特公司推出的T型車就是新的大批量生產技術的產物，它的先驅者已經為其進入市場鋪平了道路，而新型的天然氣推動的汽車卻並不容易普及。
（2）在成長期，消費者的注意力不再單純停留在汽車產品的效用上，開始比較不同汽車品牌的性能和價格，汽車企業可以採取汽車產品差別化和成本領先的策略。一般來說，成長期的汽車價格最好比導人階段的價格低。因為消費者對產品的了解增加，價格敏感性提高。但對於那些對價格並不敏感的市場，不應使用滲透定價。盡管這一階段競爭加劇，但行業市場的擴張能有效防止價格戰的出現。然而，有時汽車企業為了趕走競爭者，也可能會開展價格戰。例如，美、日、韓三國的汽車企業就是在美國汽車市場走向成長時才爆發價格戰的。
（3）成熟期的汽車有效定價著眼點不是努力爭得市場份額，而是盡可能地創造競爭優勢。這時候不再使用捆綁式的銷售，因為那樣會使組合汽車產品中一個或幾個性能更好的汽車產品難以打開市場。這時，市場為基本汽車產品定價的可調范圍縮小，但可以通過銷售更有利可圖的輔助汽車產品或優質服務來調整企業的競爭地位。
（4）衰退期中很多汽車企業選擇降價，但這樣的降價往往不能刺激其足夠的需求，結果反而降低企業的盈利台旨力。衰退期的汽車定價目標不是贏得利潤，而是在損失最小的情況下退出市場或者是保護甚至加強自己的競爭地位。一般有三種策略可供選擇：緊縮策略、搜索策略和鞏固策略。它們的含義分別是將資金收縮到企業力量最強、汽車生產能力最強的汽車生產線上;通過汽車定價，獲得最大現金收入然後退出整個市場;加強企業的競爭優勢，通過降價打敗弱小的競爭者，佔領他們的市場。
3、折扣定價策略
（1）數量折扣是根據買方購買的汽車數量多少分別給予不同的折扣。買方購買的汽車數量越多，折扣越大。數量折扣可分為累積數量折扣和非累積數量折扣。前者規定買方在一定時期內購買汽車達到一定數量或一定金額時，按總量給予一定折扣的優惠，目的在於使買方與汽車企業保持長期的合作，維持汽車企業的市場佔有率;後者是只按每次購買汽車的數量多少給予折扣的優惠，使汽車企業能從大量的銷售中獲得較好的利潤。
（2）現金折扣是對按約定日期提前付款或按期付款的買主給予一定的折扣優惠價，目的是鼓勵買主盡早付款，以利於資金周轉。
（3）交易折扣是汽車企業根據各個中間商在市場營銷活動中所負擔的功能不同，而給予不同的折扣，所以也稱為「功能折扣」。交易折扣一般給批發商的折扣大於給零售商的折扣。
（4）時間折扣有兩層含義：一是季節折扣，二是時段折扣。
季節折扣是指在汽車銷售淡季時給購買者一定的價格優惠，目的在於鼓勵中間商和消費者購買汽車、減少庫存、節約管理費、加速資金周轉。季節折扣率應不低於銀行存款利率。時段折扣是指在一些特定的時段，如開業當天、展覽會期間、周年慶典期間等時段內給予一定比例的折扣優惠。
（5）運費讓價是構成汽車價值的重要部分，為了調動中間商或消費者的積極性，汽車企業對運輸費用給予一定的津貼，支付一部分甚至全部運費。
⑼ 簡述汽車產品定價的程序
1明確目標市場
2分析影響產品定價的因素
3確定定價目標
4選擇定價方法
5確定定價策略
6確定定價