汽車改裝去哪裡學

① 想學汽車改裝去哪裡學

你好，專業的汽車學校都有，建議可以到學校實地考察參觀了解。特別是在現在年輕人中，汽車改裝並漸漸成為了一種時尚，很多汽車控想量身定製，想要改裝一輛帶有自我標簽的愛車，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率，汽車改裝行業發展前景非常廣闊。

② 汽車改裝在哪學

汽車改裝在中國內地是近兩年才逐漸走向專業化的一項行業，而在美國，歐洲，日本甚至港台地區，汽車改裝早已演化成一種文化。
先說說汽車大國??美國，在美國基本上每個家庭都至少有一部汽車，幾乎每個成年人都會駕駛。這使得美國人對車的感情很不一般，再加上他們骨子裡的喜歡冒險的性格，也造就了美國改裝車的獨一無二。美國人改車偏向於狂野，他們把一般車殼全部拆焊，在經過強化後重新焊接，並塗上鮮亮的車漆，把至少20寸以上的鍍鉻輪轂塞入車身，根據輪轂的尺寸切割輪拱，或者乾脆加裝水壓減震，停車時使車身降低。動力方面的改動就更大了，一般來說都會加上大號的Turbo在經過對傳動，供油，點火，活塞等多方面的強化，以及氮氧化物的配合，1000馬力並不是很誇張的事。
由於美國市場的車價便宜，加上有許多改裝公司的加入，使得美國人的改裝專業度非常高，他們的改裝分為兩派：美國派和日本派。美國派就是專改美國車的，福特野馬(Mustang)，雪弗蘭克爾維特，悍馬，福特F系列皮卡，道奇公羊皮卡等等配備V8發動機的車都是他們的熱改車型，尤其是野馬！簡直就是美國精神的象徵，時至今日仍有一些人改裝60，70年代的野馬，這些車都是追求瘋狂的大扭矩而轉速並不高。被美國派看不起的是日本派，他們大多以改裝日產天際線(Skyline)／350Z，豐田Supra，三菱3000GT/JT／蔽日(Eclipse)／槍騎兵（Lancer）EVO，斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI，馬自達RX-7，本田NSX／RSX／思域Type-R，高爾夫GTI/R32等車型為主，這類車的改動不像美國車那麼大，由於發動機為L4，H4，V6，L6，且排量較小主要強調高轉速輸出，所以它們的扭矩比不了美國車，但通常也在800馬力以上。美國的著名的改裝公司有AEM，ACT，KONI等等。{分段符}歐洲的汽車歷史也很悠久，但歐洲的改裝相對美國來說就含蓄的多了，這也和相關的法規有關。歐洲的大廠一般都有自己的專屬改裝廠，如梅塞德斯的AMG，BMW的M－Power，大眾集團的ABT等，這些廠商甚至參與新車型的研發，所以它們的改裝十分專業和深入，做工與原廠車不相上下，甚至超過原廠車，比如BRABUS的Maybach（邁巴赫）SV12，不僅做工與原廠一個水準，更是將極速提升到314KM/H。

這些廠商的改裝一般不會對車外形有大的改動，對動力的改裝最初級的甚至只是改改ECU的設定而已，大的改動可以是將原廠發動機膛缸或者換曲軸以提高排量也可以直接換一台全新的發動機，如：BMW M5／M6上的V10。{分段符}日本的改裝以本國車為主，由於原來日本國內法規有300馬力的上限，所以車廠生產跑車也很少超過3升。基本改裝車型為日產天際線（Skyline）/350Z/西爾維亞（Silvia）,豐田Supra/TRUENOAPEX86,三菱3000GTO/蔽日（Eclipse）/槍騎兵(Lancer)Evolution, 斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI,馬自達RX-7FC/FD3S，本田NSX/RSX/思域／英格特拉等，日本一些廠商也有自己的原廠改裝車，比如豐田的TRD，斯巴魯的STI，馬自達的MPS，本田的Mugen等，但這只是少數，日本的改裝迷們更傾向於自己改。{分段符}日本著名的改裝配件廠HKS以及Greedy就有許多專為日本跑車設計的性能提升件，馬力同樣可提升至600匹以上。日本的改裝車多是用來跑下山路和漂移賽（D1GP）的 ，它們的特點是轉速極高而低扭不強。日本改裝車相對於歐美來說就簡單多了，但是優點是價錢便宜配件多。再說中國內地的改裝市場，隨著這兩年私家車的壯大和對國外改裝文化的吸收，總體來說不少改裝廠邁出了重要的一步：對性能的重視！以前的人們提到改裝總是想裝個大包圍大尾翼大輪轂，或者拿一堆不知所雲的車貼往車上隨便一貼，透露出了無知的粗俗。現在人們對改裝的認識不斷加深，著中提高車子的操控性，動力方面由於有嚴格的法規和保修條例限制，只能加個外掛電腦來提升，極少數有後裝Turbo的，但是對於內地的路況來說，這樣的改動比較實用。現在內地比較有名的改裝廠有華龍賽車，勇極驅等，這些廠家在使用別廠改裝件的同時還能不斷鑽研新的改裝方案，這都是進步的體現。希望隨著人們對汽車改裝認識的增多，使內地的改裝業盡快趕上世界水平

③ 汽車改裝去哪學

我國汽車改裝市場一定會在符合法律與規定的前提下健康有序地發展，必將成為國民經濟的又一個增長點。我國汽車改裝業雖然已經形成了頗具規模的改裝車和改裝用品市場，但仍存在許多問題，尤其是汽車改裝專業技術人才的缺乏，為汽車改裝專業畢業生提供了廣泛的就業和職業發展機會。總體來說，汽車改裝行業發展十分良好、市場前景非常廣闊。
學汽車改裝可以到學校實地考察參觀了解咨詢，主要看這幾個方面：學校的辦學實力；學校的實訓設備；看學校的師資力量；看校企合作模式，就業等方面在進行選擇。感興趣了解一下~~~~

④ 汽車改裝去哪裡學

1、興趣，對汽車沒興趣或者只想搞改裝賺錢的話，誠心告知你，這幾十年的從業經歷沒見過做改裝能「發家致富」的。但能堅持十幾二十年下來的老行尊們都是心中富有的。
2、技術，改裝不是技術，而是思路。改裝的所有問題都基於原車上的機械結構基礎，所以對於汽車的綜合性能必須全面，為什麼大部分維修廠、4S店的師傅出來很難做改裝，最主要原因是他們的工作經驗大多都是分組的，機械、電子、砂板等，融匯不到一起談改裝基本無從下手。
3、思路，這是學改裝在技術上最難的思路轉變，在已有的汽車技術認知下，提出自己的「先否定」或者改進意見，然後付諸實現後論證是否正確，這個過程失敗與成功感強烈並存並長時間糾結。
4、有了「改裝思路」後，你基本可以算畢業了，正所謂一理通、百理明，越懂車就越會覺得汽車的世界就剩下「包裝不同」，ABCDEF…品牌之間的差異其實很小

⑤ 學汽車改裝去哪裡學

汽車改裝還要細分好幾類，汽車音響改裝，汽車外飾改裝，內飾改裝，動力改裝，房車商務車改裝，燈光改裝等等！

⑥ 想去學汽車改裝，有什麼地方可以培訓的

隨著汽車行業的高速發展，私家車也越來越普及。最初人們只是把車輛作為代步工具使用，對車輛外形和內部結構要求並不是很高，但現如今，人們不再滿足有車，而是想通過自己的想像力去改裝，讓自己的汽車變得更加炫酷。
當然，在這改裝群體中激情四射的年輕人占很大一部分，作為車輛改裝的發燒友，他們對汽車改裝非常痴迷。從發展前景上來說，汽車改裝具有廣闊的市場前景，因此，也使得越來越多的轉業及待業人群迫切想加入到汽車改裝這個行列中來。
改裝主要從以下幾個方面著手：
1、增加360度全景行車記錄儀配置系統，以此改善傳統記錄儀的不足,在行駛過程中有效消除駕駛盲區，更方便倒車泊車，增強整體行車的安全性；
2、增加遠程式控制制系統，無需第三方平台支持即可實現手機遠程啟動、熄火、智能開關門鎖、車內空調開關、車窗開關等監控管理，更具實用性；
3、增加雷達監測系統，360度無死角監控，有效提高行車安全；
4、搭載DSP車載K歌娛樂系統，提升汽車原有音質效果，同時在車內即可感受K歌體驗，提高汽車娛樂性；
5、最後將車身進行改色、拉花，提高汽車整體調性，將車輛的個性彰顯得更加突出和鮮明。

⑦ 去哪裡學汽車改裝

你好，很高興回答你的問題
汽車改裝技術學習建議到專業的學校進行系統化學習
但是一定要實地到學校考察實訓設備及師資力量
希望對你有幫助，望採納~

⑧ 我想學汽車改裝，去哪裡好

學汽車改裝技術可以到學校實地參觀了解。廣州萬通汽車學校隸屬於新華教育集團，坐落於廣州市番禺區，專注汽車教育。學校建有大型整車實訓廳、賓士寶馬實訓廳、自動變速器理實一體化教室、電控台架綜合實訓室、發動機綜合實訓室、快修整車實訓中心、汽車美容漆面護理實訓中心、美容貼膜實訓中心、多媒體網路實訓中心等實訓中心，設備設施先進齊全，是廣東省汽修教育院校中，教學設備非常齊全的學校。

⑨ 汽車改裝去哪裡學

你好，汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。那麼具體去哪學呢？
首先看學校看管理，一所學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有不具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
其次看學校教學設備，改裝行業是一個專業性非常強的行業，改裝行業的技術革新也非常快，所以，設備是否專業，設備是否先進等等都在我們的考察范圍之內。
然後看學校實訓課程，學技術重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。

可以的話，盡量實地考察看看，如能幫到你，望採納！