汽車如何損壞

1. 如何快速破壞汽車

故意破壞他人汽車屬於故意毀壞財物罪。情節嚴重處三年以上七年以下有期徒刑。

根據《中華人民共和國刑法》第二百七十五條規定，故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。

本罪的主體是一般主體，凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金。

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立案標准：

（一）造成公私財物損失五千元以上的;

（二）毀壞公私財物三次以上的;

（三）糾集三人以上公然毀壞公私財物的;

（四）其他情節嚴重的情形。

犯故意破壞財物罪

（1）數額較大（福建省數額標准1萬元－5萬元）或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金；

（2）數額巨大（福建省數額標准5萬元以上）或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

「情節特別嚴重」，是指毀壞個人財物，容導致他人精神失常的；破壞生產、經營設備設施，造成停產或經營停止，引起重大損失；破壞手段極其惡劣的；等等。

2. 怎樣損壞一輛車

拿重物就可以損壞靜止的車；
正在運行的車可以拿地對地的小口徑迫擊炮搞定

3. 急急急！！想弄壞一個人的車（汽車）怎麼弄求各種方法！

在下認為應該正面與他講清楚，甚至打架都可以，閣下的最終目的是讓對方終止這種行為，而不是破壞，破壞很有可能會使事情高的更加麻煩，「匹夫之勇」往往是個貶義詞。還有，通過這一系列的行為，這丫一定不是什麼君子，惹了小人麻煩更大，所以我想還是理想一點做事。如果實在想做，做得的神不知鬼不覺，用502膠水灌他的鑰匙孔；剎車盤塗油；車身澆汽油，把他的車澆成斑馬；車窗縫隙也可以灌502... ...方法多的是，不過恐怕他用膝蓋也能想到那是你家人乾的，還不如跟丫打架，這種關乎家庭幸福的事情不能容忍

4. 汽車發生車身損壞故障，應該怎麼去維修

車身發生故障，如果符合保險保修范圍內，可通過保險維修。有幾個因素會導致汽車損壞，大多數司機有時需要修理。根據車輛遭受的損壞，維修過程有很大差異。有幾種不同形式的常見車身損壞，重要的是讓駕駛員完全了解損壞的原因以及他們各自的維修。

Minor Fender Benders，發生重大車禍後，損壞往往很明顯。但是擋泥板彎曲器也會引起許多問題，通常是未經訓練的眼睛看不見的問題。確保您即使在輕微碰撞後也前往汽車修理廠，以檢查車架、發動機、轉向裝置、擋風玻璃或任何其他隱藏部件是否損壞。

其他因素，當然，有許多隨機事件可能會對您的汽車造成損壞，例如高爾夫球失控、鹿被車頭燈夾住、坑窪或停車制動器故障。雖然您可以採取一些措施來避免常見的汽車損壞，但有些事情往往是您無法控制的，但是，了解發生損壞後應採取的必要步驟至關重要。

5. 怎麼把汽車弄壞查不出

一、鑰匙插入後無法擰動

鑰匙無法擰動的主要原因是上次停車時方向盤沒有回到位，導致方向盤非正常卡鎖。如遇此情況，右手可在用微力擰動鑰匙的同時，左手左右晃動方向盤，鑰匙即可擰動。

二、熄火後鑰匙無法拔出

此種現象經常出現在自動擋的車上。原因是自動擋在P擋上沒有真正回到位，有時看著已經回到位，但沒有觸及電子感應器，或擋槽內有硬幣等東西阻礙回位。車主應該檢查擋槽內是否有異物阻擋，將它們清理出來;啟動汽車，重新撥動擋位，確認其徹底回位，鑰匙即可拔出。

汽車鑰匙

現在汽車鑰匙均使用晶元，為磁性晶元系統。汽車點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的晶元進行讀取;晶元都有固定的數字信息。據了解，車友們在駕駛中，經常遇到的關於鑰匙的故障主要有兩種：一是熄火後鑰匙無法拔出，二是鑰匙插入後無法擰動。

汽車鑰匙拔不出來，此種現象經常出現在自動擋的車上。原因是自動擋在P擋上沒有真正回到位，有時看著已經回到位，但沒有觸及電子感應器，或擋槽內有硬幣等東西阻礙回位。車主應該檢查擋槽內是否有異物阻擋，將它們清理出來，啟動汽車，重新撥動擋位，確認其徹底回位，鑰匙即可拔出。

汽車鑰匙擰不動，主要原因是上次停車時方向盤沒有回到位，導致方向盤非正常卡鎖。如遇此情況，右手可在用微力擰動鑰匙的同時，左手左右晃動方向盤，鑰匙即可擰動。

6. 汽車車身損壞嚴重如何鈑金修復啊

鈑金修理的方法通常有以下幾種：
(1)鈑金修理拉環法拉環牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環，平墊片拉環稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然後用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，特別是對於較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，採用拉環牽引法修理顯得更加方便。
(2)加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀。
(3)手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。鈑金手工作業需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。

7. 怎麼弄壞汽車發動機

一、開車重不看儀表

有些人開車從來不看儀表，忽略各種警示燈。有個人水溫爆表了，自己都不知道，最後開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發動機大修，還在網上投訴說4S給他車加的機油不能流動。

二、暴雨發動機熄火、強行打火

在遇到暴雨車輛熄火之後，不能強行打火，這樣很容易造成發動機損壞，可能導致無法獲賠。

三、未按規定更換正時皮帶

正時皮帶一斷，發動機一下報銷。（正時鏈條一般不需更換）更換正時皮帶各個車規定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的。專業技師的建議是，正時皮帶10萬公里以內都是安全的，當然前提是正常駕駛。

四、手自一體、莫名掛一檔

一開賓士的朋友，說他的車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，技師問他，跑40公里時，轉速多少，他說6000多轉，趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經跑了幾公里了，他說有5公里了。

8. 汽車的損壞如何鑒別

如何界定事故車?一輛車的結構部件，像縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況，基本上就可以算是事故車 了。為啥事故車不能買？用個擬人的比喻就是「撞的骨頭都鬆了！」一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復過了，也無法恢復其整體的車身 剛性，再次發生碰撞時就會散架。

第一步:看縫隙

觀察車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，車輛腰線是否連貫自然。如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性。第二步:看玻璃

觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致。如果不一致，則為後換玻璃，可能是事故原因導致。

第三步:看水箱

打開發動機艙，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡。

第四步:看翼子板

觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡。第五步:看防火牆

觀察防火牆是否有變形、褶皺或切割痕跡。如有上述問題，則可判斷有重大事故。第六步:看膩子

觀察輪璇是否有褶皺修復痕跡，膩子膠塗抹是否整齊，如果不整齊則說明有修復嫌疑。

第七步:看A、B、C柱和膠條

打 開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A.B.C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自 然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A.B.C柱的各個焊點粗糙.排列不均勻，A.B.C柱內外側 面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A.B.C三柱。第八步:看後備箱

打開行李廂，檢查行李箱底板和後尾板是否有褶皺切割焊接痕跡，後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整.順滑.有無燒焊痕跡。

第九步:看底盤

如果有將車輛升起的條件，還可以觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)、後縱梁不應有褶皺.變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

9. 車輛如果意外損壞了應該怎麼索賠

核心提示：車輛意外損壞如何索賠？在日常用車過程中，難免會遇見一些突發情況，如車輛無故被砸，車輛自燃等，許多車主都不知道車輛出現意外情況後應該如何找保險公司理賠。

應該如何進行索賠？

很多車主的車輛是由於在非正規停車場停車造成的損失，大多數情況下，車主也只能自己承擔損失，那麼自行處理的話，通過保險公司修車，不失為一個省心的好辦法。

在向保險公司報案前，車主首先要確定車輛本身已經購買車損險，或車輛劃痕險，以及不計免賠險，這三個險種。

自己花錢修車合適嗎？

對於一些車輛損失不是很大的車主來說，我們建議大家可以選擇自己修車這一方式來解決車輛的損失，畢竟如果過多的通過保險理賠，會造成第二年車輛保費的上浮。

目前，一些劃傷或者人為的損壞，在許多專業汽車服務機構是可以進行快修的，這樣的快修通常費用不是很高，而且時間也不是很長。比如一些惡意劃傷漆面的車輛，如果沒有鈑金的工作，一般半天左右的時間就可以處理完成，非常方便。

在這里還要提醒大家，對於一些輕微的劃痕，比如劃傷沒有漏出底漆，或者只是印跡之類的，其實是可以通過拋光等方法來解決的，不必非去噴漆。而對於一些並不是非常明顯的劃痕，車主可以稍稍積攢一下，等到一定的時候，集中走一次保險進行理賠修理，這樣比單次自己花錢修理要來的劃算。

10. 如何讓汽車損壞

油門死死的踩