如何提高汽車音質

A. 一般人如何提高汽車音響效果

磁帶機的頻響窄、噪音大，根本不必考慮。有人在原車音響系統上加裝一CD驅動器，以為可以提高音質，是根本沒有道理的。以一輛富康(報價 圖片 參數)轎車的改造為例，車主在原車音響系統上加裝六碟CD驅動器，後方加裝一對6×9英寸的揚聲器以及有源低音炮。雖然音源升級為CD，但音質並沒有得到明顯的改善。使用的還是磁帶機的放音系統，CD信號仍是從收音FM波段。

接收得到的，音質會有損失，頻響受到了限制，而且會有噪音干擾，CD的優勢得不到發揮，聲音沒有層次和透徹的感覺。

從這個例子中可以看出，提高音質是整體工程。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。

要CD、MD不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。

VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

要「原汁原味」,不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。

要24bit不要1bit

選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質的功能。音響店銷售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit，發燒級音響多採用高bit。只有在這樣的機器上播放，才會表現出它的細膩程度。

要大功率不要失真

如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。現在主機輸出功率一般在4×50W，主要是降低失真。

如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。順便說一下，CD唱片要選用正品，用盤面上印有「DDD」的最好，這種CD唱片製作出來的音質好。

要考慮升級方便不要圖便宜

不要刻意追求過多的功能，只要器材的功能滿足基本要求就可以了；但也不要圖便宜，漏掉自己所需要的基本功能。

器材的輸入、輸出埠要事先考慮好，隨身聽、游戲機、手持DVD、電腦、免提電話等都可以通過預設的埠輸入；輸出埠也要考慮左、右、前、後，低音，以免日後升級使用不方便。來源：迪族車網(慧聰汽車維修保養網)

B. 怎樣提升車載音響的音質

你好：更換主機、主機後面再加1個dsp ，後面再加1個外置功放，更換配套的揚聲器。這樣進行配套改裝效果是最好。很高興，我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。

C. 如何能夠提升汽車音響

接收得到的，音質會有損失，頻響受到了限制，而且會有噪音干擾，CD的優勢得不到發揮，聲音沒有層次和透徹的感覺。

從這個例子中可以看出，提高音質是整體工程。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。

要CD、MD不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。

VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

要「原汁原味」,不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。

D. 該怎麼把汽車音響音質提高

在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成

外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。1、要CD、MD不要VCD、MP3：

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最

好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；

DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，

但聲音稍微有些硬。CD唱片要選用正品，用盤面上印有「DDD」的最好，這

種CD唱片製作出來的音質好；2、要「原汁原味」 不要均衡器：主機應選用

對信號無任何修飾的機型。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出

來的音樂不理想。「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如：劇

場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去

了原來的音質。3、要24bit不要1bit：選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加

修飾音質的功能。音響店銷售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit

高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit，發燒級音響多採用高

bit。只有在這樣的機器上播放，才會表現出它的細膩程度。4、要大功率不要

失真：如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。現在主機輸出功

率一般在4×50W，主要是降低失真。如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電

平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。在

一套音響系統中，主機或功放的輸出功率越大，就表現出它們能夠控制的音

頻線性范圍越大，那麼驅動揚聲器的能力越強。而小功率的功放不僅容易引

起聲音上的失真，更會導致燒毀功放或者喇叭線圈，到頭來花了大力氣而得

不到理想的音樂效果。5、音質自然的重放原則：所謂的重放是指播放出來的

音樂與原來的音樂變化不大。音質評價時的一個重要指標便是頻響曲線的平

滑性。曲線的平滑性是指每個音域的聲音響亮大小，每個音域的聲音都一致

，其曲線的平滑性就好，平滑性越好，視聽效果就越好。
資料來源——長沙非常城市論壇

E. 汽車音效設置怎麼調最佳

需要根據本人的愛好來確定，沒有一個標准，根據個人來進行高音、低音、左右、前後的設置。

均衡器只能調整風格，不能改善音質。

從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。

如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。

過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：

1、20Hz--60Hz（超低音）。

這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。

2、60Hz--250Hz（低音）。

適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。

3、250Hz--2KHz（中音）。

過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）。

提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）。

大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。

6、6kHz--16kHz（超高音）。

提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。

F. 怎樣才能提高汽車音響的音質啊。

我這個人對音質的要求很高，總覺得音質不好的話聽起來很難受，所以我家汽車音質不好我果斷換了挪威SEAS汽車音響

G. 怎樣提高車載音響的音質

簡單說下車載音響和家庭hifi音響有著本質的區別，汽車的聆聽空間是非常狹小的，所以怎麼樣才能叫車載音響效果好：
1、音源好，不要用mp3；mp3屬於壓縮格式，車載雖然增加了音質處理電路，但音質仍遠遠不及cd。
2、汽車喇叭指向性好，因為聆聽位沒有黃金位之說，所以要求喇叭和播放器的配合，指向聆聽位，達到閉上眼睛可以感受到唱者是站在的是中心位置。
3、對喇叭素質要求高，高中低音，高音上的去，中音飽滿，低音深的下去。一般原裝的車載一般都不是很全面。後期的改裝非常必要，一些高檔車用的品牌音響素質還是不錯。
4、對汽車隔音率要求高。汽車隔音做的差，會使各種雜音混入音樂中，就談不上什麼效果好了，要做到基本聽不到外界中頻低頻雜音（高音頻率要有所保留，保障汽車的安全行駛，聽的各類警示聲音）；聽不到汽車行駛輪胎噪音；聽不到低頻音造成的汽車內飾的共振。
基本上能達到我上述講的要求的車輛，可以說原車車載音響效果是比較好的了。