榮威汽車如何

⑴ 榮威汽車怎麼樣，有誰在用嗎

榮威汽車挺不錯的。

這款外型時尚運動、動力相應積極，操控手感不俗的SUV迅速在中國市場中嫌棄一股潮流。而憑借著RX5的強勢，榮威不僅陸續推出了小型SUV榮威RX3與旗艦型SUV榮威RX8，還與阿里巴巴攜手打造了智能語音操控系統，在互聯網汽車領域處於領先地位。

榮威從750的仿造，到如今RX8的自主研發，榮威走過的路雖然很艱辛，但是目前來看是十分正確的。優秀的研發能力與自主創新能力讓榮威成為自主品牌的領軍者之一。就是這樣默默的耕耘，辛勤的前進，造就了當下的榮威。榮威雖然聲勢不大，但是無人敢小覷其實力。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑵ 榮威汽車，你覺得怎樣

榮威（Roewe）榮威（Roewe）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上汽之前收購的羅孚，但由於品牌「羅孚」的使用權被福特汽車公司從寶馬手中買走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上汽股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（Roewe）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。榮威的品牌口號為「創新傳塑經典」。榮威的品牌口號為「創新傳塑經典」，表達了上汽以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術，打造國際品牌新經典的決心和信心。 榮威350表達了上汽以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術，打造國際品牌新經典的決心和信心。據了解，上汽與其海外（歐洲）研發中心共同開發的該款產品，在品質、技術含量、環保標准等各方面對原產品進行了卓有成效的傳承與重塑。至此，上汽打造的中國第一個中高級國際汽車品牌已正式進入商業化運作階段。 上汽集團、上汽股份董事長胡茂元認為，上汽的「十一五」發展目標是成為國內領先，具有核心競爭能力和國際經營能力的大型汽車集團。打造自主的國際品牌，是上汽朝著實現這一目標邁出的堅實一步，並將使上汽實現可持續發展。 上汽集團副董事長、上汽股份總裁陳虹表示：上汽始終遵循高起點、國際化、跨越式的發展策略，打造具有國際競爭力的自主品牌是我們的使命。以高起點的產品為基礎，「榮威（Roewe）」是一個具有全新文化內涵與價值取向的中高端品牌，它的發布是上汽實現國際化發展戰略的重要一步。 據悉，「榮威（Roewe）」品牌將定位於中高端市場，其目標客戶是有知識、有修養，事業發展成功，勇於創新突破，積極向上，追求品味的消費者。 「榮威（Roewe）」品牌將為消費者創造出優雅尊貴、自信進取且富有內涵的品牌體驗，同時，上汽也力求以基於Rover（羅孚）75平台核心技術開發而成的「榮威（Roewe）」的首款產品為消費者傳遞「經典、創新、自主掌控」的產品和服務體驗。 以「成為具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車企業（集團）」為自身發展目標的上汽股份，其自主品牌命名充分體現了上汽「高起點打造國際化品牌」的差異化戰略思路。中高端轎車市場是集中考驗企業綜合實力與競爭力、且含金量最大的市場領域，自主品牌在此領域的突破，是中國自主汽車工業健康發展所必須跨越的一步。上汽直接選擇中高端的品牌定位，直面全球汽車巨頭強勢品牌的激烈競爭，令人期待，同時也充滿了挑戰。我們只說中國的 以前是寶馬的 現在中國造的榮威750 550 以及將來的350 都是我國自主創造 以下是這三種車的一些數據榮威主要車型： 2010款榮威350[2] 價格：8.97萬～12.47萬 外形尺寸（長/寬/高）： 4521*1788*1492mm 軸距 :2650MM 排量：1500cc 2010款榮威550 價格： 12.68-18.98 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4624/1827/1480mm 軸距 :2705MM 排量： 1800cc 09款榮威750 價格： 17.28-25.88 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4865/1765/1422mm 軸距 :2849MM 排量： 1800cc/2500cc 先說750 750是仿一款榮威以前的一款車型造的 但750的配置還是不錯的 隨時前驅 但預留有傳動橋 可以改為前置後驅 還有就是 雖然發動機排量不大 但車身的強度是按寶馬以前的標准搞的 說是裝3.5說的發動機也可以 而且該車和MG7 大眾邁騰 豐田凱美瑞 本田八代雅閣 以及福特蒙迪歐是同一檔次的 再說750的1.8T渦輪增壓發動機 這個發動機是全鋁鑄造 質量輕 而且吉祥主要的技術標准和大眾的1.8T發動機相當 最大功率118kw 最大扭矩215Nm 這在小排量裡面已經數一數二了 這是榮威的一個工程師在去索羅門群島度假時 看到一座活火山噴發時 突然想到 汽車發動機的爆發力就應該如此 回去後 開發出這台1.8T的發動機 並命名為Kavachi 就是當時他所看到的那座火山的名字 550和350我了解的不是很多 不過 可以說 榮威自從來到中國 上海人並沒有讓中國人丟臉 查看原帖>>

⑶ 榮威汽車質量怎麼樣啊

榮威汽車在造車工藝上處於國產汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車製造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產線和機械工藝標准較高，所以無論是底盤噴塗、細節做工都做得比較到位。榮威已經造出了工藝成熟、質量相對穩定的乘用車。

(3)榮威汽車如何擴展閱讀

榮威的由來——羅孚(Rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發動機供應商Powertrain。2006年上汽以「羅孚75全部知識產權及技術平台」為依託，創立了「榮威」品牌。

雖然說是英國的汽車品牌，但是時至今日，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術，反而是通用的技術應用的比較多。今天我們就來說說榮威汽車到底怎麼樣。

⑷ 榮威汽車怎麼樣

榮威車型外觀漂亮，配置豐富，價格親民，空間可以滿足家用需求，性價比不錯。

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。

榮威的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但品牌為自主品牌。這一品牌設立後發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場。

榮威的品牌口號為「品位、科技、實現」，表達了上海汽車以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術，以民用車科技為核心，打造國際品牌新經典的決心和信心。

上海汽車集團、上海汽車股份董事長胡茂元認為，上海汽車的「十一五」發展目標是成為國內領先，具有核心競爭能力和國際經營能力的大型汽車集團。打造自主的國際品牌，是上海汽車朝著實現這一目標邁出的堅實一步，並將使上海汽車實現可持續發展。

上海汽車集團副董事長、上海汽車股份總裁陳虹表示：上海汽車始終遵循高起點、國際化、跨越式的發展策略，打造具有國際競爭力的自主品牌是我們的使命。以高起點的產品為基礎，「榮威（ROEWE）」是一個具有全新文化內涵與價值取向的中高端品牌，它的發布是上海汽車實現國際化發展戰略的重要一步。

⑸ 榮威汽車質量怎麼樣

榮威汽車的品質和質量還不錯，榮威的A級車價格比較親民，外觀非常好看，而且開起來的品質與合資車的差距不大。

「榮威（ROEWE）」產品將定位於不同級別細分市場中的中高端車型，其目標客戶是有知識、有修養，事業發展成功，勇於創新突破，積極向上，追求品位的消費者。

「榮威（ROEWE）」品牌將為消費者創造出獨具品位、自信進取且富有內涵的品牌體驗，同時，上海汽車也力求以榮威750、榮威550、榮威350及其他後續產品為消費者傳遞「品位、科技、實現」的產品和服務體驗。

⑹ 老司機們榮威汽車質量怎麼樣

千萬別買，我算了後悔了車子開了5000公里以後各種問題都出來了中控台異響 剎車異響 天窗異響 減震器異響底盤稀爛跟麵包車一樣還有各種小毛病不斷，良心話不相信你就買吧，售後還很辣雞出了問題還不願意保修不要相信網上的那些水軍吹的有多好多好′

⑺ 榮威汽車質量怎麼樣

對於目前上市銷售的榮威，車輛來說，整體技術是非常成熟的，各方面性能都比較穩定。

⑻ 開榮威汽車是怎樣的體驗

我是榮威RX5車主，感覺外觀設計風格很是喜歡，簡單，大氣，又有內涵，車內很舒適，很喜歡我的主駕駛，真皮座椅電動調節，其他地方多為軟性材質，用料方面確實很大方，很實在，最最最喜歡的就是我的10.4英寸的顯示屏，高端大氣上檔次呀！有木有！？油耗也還可以。很是喜歡這車，嘿嘿😁