1. 汽車鈑金噴漆培訓學校哪裡好
鈑金噴漆的培訓內容：汽車車身構造、鉗工工藝、鈑金機械設備使用技術、車身構件調整與更換、焊割工藝、矯正工藝、薄板手工成型工藝、車身和附件局部損壞修復技術、車身變形矯正工藝、車身塗裝工藝等。建議去當地的汽車培訓學校實地考察選擇
2. 汽車美容和鈑金噴漆哪個比較好
1，以熟練工來講，噴漆師傅的工資比較高
2，發展空間來說，噴漆鈑金的潛力大。原因，噴漆是要求很高的技術活，而且噴漆完之後必須拋光打蠟，這個就跟美容打蠟方面異曲同工。你都學好了 以後即便不噴漆，做美容也是有餘了。而且鈑金噴漆的師傅，可以在修理廠，4S店工作。而美容師傅就是在美容店。
3，開店的話，沒有隻做噴漆的店。我的隔壁有家店，做美容的同時也是快修，快保。噴漆跟美容都有。兩者也不沖突。如果初期你資金不足，可以先做美容。再逐步追加項目。不過鈑金噴漆基本上都涉及保險。其間的利潤空間挺大的。
最後，我的建議是，利潤沒有絕對。看你怎麼經營。不管你最後決定學什麼，一定要學精。這樣才有好的出路。加油！祝你成功！
3. 學鈑金噴漆哪裡好，主要是靠譜
建議你選擇職業技校培訓，因為現在技術類的學校主要以實踐和理論相結合來教學的，並且學校里實踐的設備和配套的工具都很齊全，這樣更助於你的學習，如果只是在修理廠跟師傅學，師傅能教你的只是單純的實踐經驗，理論知識還有工作原理方面的你就學不到的，所以技術型的還是需要理論實踐一體化教學的這樣會更高的提升自己位置.希望可以幫到你。
4. 我 的車蹭了，哪位介紹一處鈑金噴漆做得好的
你好，如果是講究車輛鈑金噴漆效果好的話，可以直接去四s店進行鈑金噴漆，局部鈑金噴漆的費用大概在500到600左右。
5. 汽車鈑金噴漆去哪裡學好呢
想學習鈑噴的話，個人認為還是去學校好，畢竟沒有哪個修理廠有時間和人力手把手的去教你，何況修理廠也不會讓你隨便練習，他們的車輛都是客戶的，學校就不一樣了，學校有專業老師教授、有專門的車輛供你練習
6. 家用車去哪裡噴漆比較好
汽車如今是人們的「生活必需品」。不管是土豪富翁，還是屌絲平民，基本都過上了出門靠車的生活。
大街上，花式的新車讓人眼花繚亂，目不暇接，我們欣喜的同時也開始擔心起來。因為新車猛增的同時，也有很多的新手，再加上各種復雜的交通情況，就導致小刮小蹭成為我們愛車的常有「症狀」。
「症狀」來了，我們就必須要去給自己的愛車做維修，那麼去哪裡比較好呢？這就涉及到一個比較的問題。
相信很多車主都去過4S店做鈑噴修復，覺得有保障，但也常常被高昂的費用弄得心痛不已。
確實，4S店的收費一直是比較高的，而且流程也很多，這裡面也就難免有些「貓膩」存在。現在，越來越多的年輕人喜歡去品牌快修店。首先，他們的汽車鈑噴技術也是相當「流弊」的，一點兒也不比4S店差，質量是相當有保障的。其次，他們的價格也是相當合理的，一般要比4S店便宜了3到5個點，絕對是物有所值。
舉一個簡單的例子吧！去過4S店的車主應該都知道，去做汽車鈑噴時他們總是張口就來：「給您補原廠漆」。其實，這都是套路！！！根本不存在原廠漆這一說，車漆修補100%的都在用「修補漆」，就算在汽車製造廠，車裝好以後，補漆也不可能「給您補原廠漆」。
自古深情留不住，唯有「套路」得人心。想要真正的不被坑，我們就必須學會「反套路」。其實最為重要的是，我們要清楚行情，鈑金噴漆到底能花多少錢？這個我們自己心裡一定要有一筆帳。
首先，一定要學會辨別金屬漆和非金屬漆。如果我們在有陽光的地方觀察一下汽車，就會發現真正的金屬漆會有亮晶晶的金屬小顆粒，而非金屬漆則是白色等顏色的素色漆。而且從價格上來說，非金屬漆的價格要比金屬漆便宜很多。所以，去做汽車噴漆的朋友一定要學會用眼力辨別車漆的真偽。
基本市場價以及不同車型的工時費有一個相當充分的了解。對於市場上的平均價格，我們要做的就是以此做一個標桿，針對自己的車子，做出一個大概的估計。比如，做汽車鈑金修復，就分為重度鈑金與輕度鈑金，而他們的價位則是重度200+，輕度100+。正所謂知己知彼，才百戰不殆，多做做功課就能減少被忽悠的機率。
除去看車漆表面，我們還可以看店內的服務。一家優秀的快修店，在服務意識上也絕對不會差，反之同理，在服務上做得一塌糊塗的，也不要指望他們可以對你的汽車認真對待。西安當一些知名汽車噴漆快修品牌，他們敢於承諾車漆終身質保，因為對使用的車漆很有信心，是法拉利在用的PPG車漆。一般當天就交車，還提供保險理陪、上門取車等眾多服務。這些服務足以體現他們對自己的維修技術的自信，希望西安汽車後市場上能夠出現更多這樣的品牌快修店。
7. 有誰知道哪裡汽車鈑金噴漆好
什麼是鈑金噴漆
一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。