帶t的汽車有哪些

❶ 帶T字母的車輛代表什麼

是增壓的意思，比如PASSAT1.8T意思就是發動機的排量是1.8L，字母T代表增壓的意思是英文單詞TRUBO的首字母。所謂增壓，簡單說就是通過一個裝置將氣體壓進氣缸里，和自然吸氣的發動機相比大大提高了發動機的充氣效率。

根據這兩者的優缺點，現在有很多豪華轎車採用了雙增壓技術，也就是既有渦輪增壓也有機械增壓，在發動機低速運轉時機械增壓起作用，在發動機高速運轉時渦輪增壓起作用，從而將兩者的優點都用上了，大大提高了發動機的輸出功率和扭矩。有些發動機採用雙渦輪增壓技術，採用一個低速渦輪、一個高速渦輪，使發動機在低速時也能起到渦輪增壓的效果也就是進一步降低了驅動渦輪所需的發動機最低轉速。

❷ 目前，國產車有哪些是帶T的

帶T啥意思？是指發動機是渦輪增壓的么，那多了，現在主流車都是渦輪增壓的，，謝謝採納

❸ 汽車帶T和不帶T有什麼區別

1、性能區別

在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。

2、生產成本區別

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於其材料本身的要求較高，在加上高精度的製造成本，就會比自然吸氣發動機高得多。

3、後期保養區別

渦輪增壓發動機更強的動力會導致性能和可靠性的衰減比自然吸氣發動機的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣發動機的更高一點。

渦輪增壓器保養：

1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。

2、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。

3、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。

4、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

❹ 帶t的車和不帶t的車有什麼區別

帶t的車和不帶t的車區別是：

1、發動機不同：帶t的車搭載的是渦輪增壓發動機或機械增壓發動機；不帶t的車搭載的是自然吸氣發動機；

2、動力不同：同排量的情況下，帶t的車比不帶t的車的動力強；

3、提速不同：帶t的車提速比不帶t的車快，不帶t的車提速比較柔順，更加線性；

4、後期維修、保養不同：帶t的車維修保養費用要比不帶t的車貴很多；

5、油耗不同：跑長途，帶t的車省油，因為渦輪介入，燃料燃燒得更充分；在城市行駛，不帶t的車省油，因為城市行駛車輛很難跑起來，渦輪無法介入。

(4)帶t的汽車有哪些擴展閱讀：

這兩種發動機在根本上是完全不一樣的，比如帶T的動力性會比較出色，一般德系車上用的比較多；而不帶T的主打的是舒適性，這在日系車上用的則會多一些。

如果車主常常跑高速路的話最好是選擇帶T的發動機，因為高速上的要求車速比較高。可是要是遇到堵車的話，帶T車子的乘車舒適性便大大降低。還有一個可能是啟動了車子走兩步就很有可能會熄火，帶T的發動機在高速下才能有更好的發揮，如果是堵車則會損傷它的發動機，油耗也是大大增加。

❺ 帶T的汽車發動機有那幾種謝謝！

帶T表示這款發動機 帶渦輪增壓系統的 入大眾系列的1.8T 。而且渦輪增加模塊可以自行添加的改裝的，從1.0排量開始都有改的，只是在國內不怎麼流行，因為渦輪壽命不長。普遍10W-15W公里要換新總成。還有帶S代表機械渦輪增壓，入瑞虎的1.6S發動機。

❻ 汽車帶t是什麼意思

汽車後有T字的表示採用的渦輪增壓發動機，沒有T的表示採用的自然吸氣發動機，區別在於汽車所搭載的發動機不同 進氣方式也不同。渦輪增壓發動機相比同排量的自然吸氣發動機，帶"T"發動機要更有勁。

渦輪增壓發動機其實就是在必要時刻使用渦輪增壓器，通過發動機排出的廢氣來推動渦輪增壓器增加進氣量。增加進氣量的同時為之匹配更多的噴油量，燃燒更多燃料從而獲得更強勁的動力。這對一些偏向車輛瞬間加速或進藏自駕的車主們來說是很受用的。

不過由於發動機生產成本高，配載渦輪發動機的車輛售價也會略高，此後的日常養護，維修都會較自吸發動機要高一些。自然吸氣發動機日常的維護、保養、維修費用較少。在使用過程中更容易控制車輛動力輸出，操控性要好一些;生產成本更低，所以相同車型下，購車費用更少。由於有長久的歷史，各項技術更為成熟，也更加耐用，使用壽命長。

對比渦輪增壓發動機的車輛，同一起跑線，人家一腳油門已經達到勻速行駛的階段，而你卻還在緩踩油門提速。大家對渦輪發動機的糾結之處在於；油耗，維護，壽命。

同排量下，自吸發動機的節油性能較為出色；渦輪增壓發動機油耗要略高，工作環境較為惡劣，燃燒室的溫度可能會達千度。對於火花塞，汽油以及機油的的品質都要有較高的要求。目前的渦輪增壓發動機技術已相對成熟，說壽命短是與自吸發動機的對比下，正常使用足以將車開報廢。

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渦輪增壓簡介:

1.渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後。

2.其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

3.不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

4.渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。

5.汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。

6.發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻，正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間。

7.軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火後，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。

8.當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鍾左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鍾之內。

9.選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。

10.同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油模塊，油膜強度高和穩定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。

❼ 汽車帶t是什麼意思

汽車帶T代表發動機是渦輪增壓的，L代表發動機是自然吸氣發動機。區別如下：

1、性能區別

在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。

2、生產成本區別

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於其材料本身的要求較高，在加上高精度的製造成本，就會比自然吸氣發動機高得多。

渦輪增壓器的結構

汽油機渦輪增壓系統是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成，通過渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對壓縮後的空氣進行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。

渦輪室的進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在通往進氣歧管的進氣管路上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸鋼性聯接。中冷器是渦輪增壓系統的一部分。

氣被高比例壓縮後溫度會升高，容積率反而降低。所以，增壓後的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。原理是在發動機和渦輪增壓器之間加裝一個散熱器（稱作中央冷卻器，簡稱中冷器），結構類似於水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里。

管道外有常溫空氣高速流過（有的採用循環水冷或冷卻風扇），達到降溫的目的（可以將壓縮空氣的溫度從150℃降到50℃左右），在提高發動機功率輸出的同時，降低了發動機壓縮始點的溫度和整個循環的平均溫度，從而降低了發動機的排氣溫度、熱負荷和 NOx的排放。

❽ 帶t的車和不帶t的車有什麼區別

帶t的車和不帶t的車區別是：

1、發動機不同：帶t的車搭載的是渦輪增壓發動機或機械增壓發動機；不帶t的車搭載的是自然吸氣發動機。

2、動力不同：同排量的情況下，帶t的車比不帶t的車的動力要強，大概強百分之四十。

3、提速不同：帶t的車提速比不帶t的車快，不過不帶t的車提速比較柔順，更加線性。

4、後期維修、保養不同：帶t的車維修保養費用要比不帶t的車貴很多。

5、油耗不同：跑長途，帶t的車省油，因為渦輪介入，燃料燃燒得更充分。在城市行駛，不帶t的車省油，因為城市行駛車輛很難跑起來，渦輪無法介入。

渦輪增壓器保養：

1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。

2、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。

3、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。

4、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

❾ 帶T的汽車好用嗎有什麼優缺點

你好！
優點是動力好！缺點就是維修和保養貴點！
如有疑問，請追問。

❿ 汽車中有哪些車型是有帶T的，要所有的信息

目前國內汽車市場上帶T的車型逐步增多，其中以大眾的TSI+DSG技術為首。其一汽大眾，上海大眾旗下車型大多數已經配置帶T的發動機。另外像奧迪A4，路虎攬勝，賓士E200K 等豪車也是帶T車型。而下半年過後，長安福特也將推出帶T車型，作為全球十佳發動機的ECOBOOST發動機將會陸續被長安福特搭載到量產車當中。作為國內未來發動機技術的趨勢，帶T的車型將越來越多。你的選擇面也會隨之加大。