汽車過了幾年要注意哪些保養

① 2年的汽車要保養什麼

我們要知道，保養要根據不同消耗品所需要更換的時間與工況來採取不同的措施。4萬公里大保養，我們逐一看一下你到底需要換些什麼。

更換機油

機油，分為礦物質油、半合成機油、全合成機油。它是發動機的潤滑液對發動機的工況起著至關重要的作用。

他的更換周期也由油品的不同有著不同的更換時間，礦物質油一般5000公里就需要更換，注意如果自己買來車，半年都沒開，也是要更換的，機油時間一長會氧化，出現乳白色的東西，潤滑效果就不好了。

半合成機油也維持在6000-8000公里差不多這個區間更換；全合成機油10000公里更換一次，基本上是半年一次。

更換防凍液

防凍液，也叫冷卻液，有很多顏色，花花綠綠的，水壺上有mix最小、max最大標志刻度的那個壺就是。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。

它主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。

一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了。像一些豪華，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。

更換變速箱油

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，同時在低溫時也能進行極有效的潤滑效果，從而在嚴苛操作條件下減少油品損失。

對於手動變速箱：

一般來說2萬公里以內更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑。

如果一個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以後變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費，適時最好的。

對於自動變速箱：

變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

② 車輛頭幾年該如何保養

在汽車的頭5年，新車主應該注意些什麼？什麼時候又應該更換什麼零件？這里簡單說一下：
1、2年：保修期內,車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題。
2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。
3、4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那麼平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。
4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。
5年以後：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。
頭五年該怎麼保養,在這里簡單的總結了一下:

③ 車輛使用第六年需要保養什麼

不論是國產還是合資進口車型，六年的車需要做這些保養：檢查正時皮帶，檢查全車油液，變速箱油，剎車油，汽車火花塞，輪胎看是否更換。最後看看發動機積碳，是否需要清理節氣門和噴油嘴。

全車的油液需要檢查。 機油： 全合成1萬公里更換，半合成7500公里更換，礦物質油5000公里一更換。 另外，隨著汽車年限的增加，發動機冷啟動造成了一些磨損，氣缸密閉性減小。可以適當選擇一些黏度較大的機油。

變速箱油。 對於手動變速箱而言，如何計算我倒沒有感覺生澀等明顯症狀，6-10萬公里更換都是沒有問題的。自動變速箱相對更換時間短，每4-6年，就需要更換了。

因為變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。

發動機積炭多不多，是不是需要清理節氣門，噴油嘴。 經常在市區擁堵的路段行車，走走停停的汽車的速度比較低。發動機就容易產生積碳，噪音，抖動，油耗增加問題都會隨之而來。

節氣門的清理分為免拆卸和拆卸清理，如果自己汽車抖動，噪音，以及油耗沒有太大的變化，可以選擇免拆清理節氣門和噴油嘴。如果問題比較明顯，那麼就得拆卸進行清理，更徹底，效果也更好。

④ 開了10年的車該如何保養

開了10年的車要謹慎駕駛細心養護。車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標准來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完餘下的里程。
雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細致入微地養護。除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。

⑤ 開了3年的車該如何保養

開了3年的車——注意愛車的細微變化。兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。
許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今後的使用埋下隱患。

⑥ 車輛使用第八年需要保養什麼

7年—8年晚年是變速箱病發期
在國內，一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。這時車輛上的毛病都出來，需要養護和維修的項目不少，但是有一點值得車主注意，如果你的車是自動變速箱，那得格外小心，這時是變速箱的病發高峰期。
據了解，到了這個年限的車，50%的自動變速箱都會出現故障，大多是換擋有沖擊感和加速遲緩等現象。首先要保證變速箱不滲油和油的質量及油量。變速箱油一般是在行駛3萬公里檢查或更換一次油質和油量，保證起到潤滑和降溫的作用。除此之外，在平時的操作上也有講究，例如遇到短暫停車，很多車主都會將擋位放在D擋，然後踩住剎車，這樣會加速變速箱和發動機的故障率增大，建議車主將擋位放在N空擋，再配合手剎停住車輛。

⑦ 車子4年了要保養什麼平時就更換機油

1.與機油類似，車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期，過了保質期後性能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油、助力油、變速箱油、防凍液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員添加。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了添加即可。北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型的。

其他油液按照廠家要求的時間和公里數更換即可，對絕大多數車來說，以上四種油液3年或6萬公里更換是沒有問題的。這些油液的更換是必須的，價格也不高，除了變速箱油外，都比換一次機油的價格要低。但在更換時，往往會被推薦添加清洗劑等等額外的項目，價格就會比較高了，如果是按時更換的，只更換即可，不需要清洗。

2.各種濾芯。比如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。

3.清洗積碳。每輛車行駛一段時間都會有積碳，有了積碳最好能夠做一下清洗。有積碳雖然也能繼續開，但會對用車帶來很多困擾，比如不好打火，怠速抖動，加速無力，油耗大，排放不達標、甚至產生爆燃爆震，影響了車子動力、舒適性、燃油經濟性。一般車輛在3-5萬公里需要清洗一次，因用車環境和習慣不同，公里數會相差很大。清洗之前需要先做檢查，確認有積碳了才清洗，或者已經出現故障現象了再做清洗，並不是公里數到了就要洗，因為誰也不知道車跑多少公里會有積碳，每個車差異很大。

4.火花塞、皮帶、輪胎、剎車片，蓄電池，如果換車不是太頻繁，這五種部件一般都會換過。火花塞的壽命大概是4-8萬公里，要看用的是哪種火花塞，火花塞種類不同壽命就不同。皮帶的壽命大概是3-6年，公里數6-10萬公里，到了年限或公里數最好更換，或者經常檢查，因為一旦斷裂，便無法行駛，正時皮帶斷裂還會損壞發動機。輪胎的壽命是3-5年，公里數沒有要求，以磨損到輪胎花紋的最低限度為准，大部分家用車都是年限到了，輪胎花紋還很好，也需要更換。剎車片沒有具體的公里數，磨沒了就更換。蓄電池也是沒有具體的公里數和年限，存電能力大大下降了就要更換，用電瓶檢測儀能夠檢測出來，壽命普遍在3-6年之間。