現在奇瑞汽車質量如何

A. 大家都說奇瑞車好，到底是不是真的那麼好

大家都說奇瑞車好，到底是不是真的那麼好？好與不好，主要還是看你是從哪個角度去衡量？不同的消費者站在不同的角度和立場來看的話，可能都會有不一樣的結果，有人覺得奇瑞的品牌不好，也有人覺得奇瑞汽車的質量好；有人覺得奇瑞的車外形不好看，也會有人覺得奇瑞車質量可靠，安全；甚至也會有人覺得奇瑞車賣不好，說明車肯定不好；同樣也會有人說，賣不好，不是因為車不好，而是消費者不懂車。以上這些觀點和看法，都會有人說，沒有所謂的對與錯，都只是個人的觀點和看法。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

B. 奇瑞汽車質量怎麼樣口碑怎麼樣

奇瑞汽車的整體質量表現還是很不錯的。
三大部分都是自主研發的。雖然性能不如合資車，但穩定性還是值得信賴的。然而，在新產品開發方面，奇瑞仍然明顯落後於其他國內汽車品牌。目前奇瑞瑞虎8是唯一苦苦支撐的車型。所以，奇瑞要想重回國產車一線梯隊，除了過硬的產品力，還必須跟上新車型的發展步伐。

C. 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

相對於吉利長城長安這些主流自主品牌汽車，奇瑞的綜合表現確實一般，但是論真正的汽車核心技術，說奇瑞是自主品牌的「老大」也不為過，在當今專利、版權越來越重視的時期，擁有自己的核心技術顯得很重要。前期奇瑞憑借qq、旗雲等車型，占據了國內很大的市場份額，但是由於是逆向開發合資車型而沒有進行創新，反而漸漸的被吉利長城等超越，同時也大大拉低了奇瑞在汽車市場給國人的印象，使奇瑞汽車被整體拉低到了「低端汽車市場」的尷尬局面，但是從09年開始，奇瑞痛改前非，做出了大膽決定，在其他國產品牌仍是在逆向研發汽車的時候，奇瑞別具一格，走正向研發的道路，並以歐洲主流的「V」字形正向設計開發流程而導向，來建立完全屬於自己的造車平台。

D. 談談奇瑞瑞虎汽車質量怎麼樣

奇瑞瑞虎的質量不錯。

瑞虎已形成了包括經典版、精英版、DR歐洲版在內的系列產品。同時，也成為國內外公認的符合國際標準的自主品牌典範。

能開車就能省，開心賓士。奇瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融入時尚運動的外觀，靈活的內飾空間，宜家合適的商務，ACTECO憑借多種技術配置迸發出強勁的性能，更強的動力，更低的油耗。全新超越生活體驗，享受全新舒適駕駛體驗，在運動中體驗激情，在激情中彰顯時尚。

出口免檢：

經過國家質量監督檢驗檢疫總局專家組的嚴格審查，奇瑞虎正式獲得「出口免檢」資格。在此之前，國內沒有一家汽車企業和一種汽車產品獲得「出口免檢」資格。

奇瑞成為中國首個獲得「出口免檢」車型資質的乘用車品牌。在國家檢驗檢疫機構連續三年的抽檢中，奇瑞虎的合格率始終保持在100％。國家質量監督檢驗檢疫總局（AQSIQ）決定延長奇瑞虎「出口免檢」資格，有效期至2015年5月。這是國內客車產品首次免除出口檢驗。奇瑞虎的「出口免檢」也是奇瑞汽車出口持續火爆的一個重要補充。

「出口免檢」是我國出口商品的質量綠色通行證。申請免檢的出口商品在檢驗檢疫機構的質量抽檢中，必須連續3年保持100％的合格率。該資質，不僅標志著企業質量管理體系符合國際標准，產品質量符合或超過國家標准和國際先進標准，而且還標志著企業在產品出口中能獲得「最高榮譽」。

E. 奇瑞的汽車質量怎樣它的三大件如何

引言:我國的國產品牌奇瑞汽車，雖然外觀不太好看，但是在質量方面確實非常不錯。特別是他的汽車三大件，一眾的國產品牌力可以說算得上是最好的。

汽車的三大件指的是汽車的發動機，底盤和變速箱。其中這也是一輛汽車最核心的部分。並且汽車的三大件在一定程度上也代表了一家汽車企業的研發實力。早在幾年之前，我國這國產品牌在這方面還完全沒有能力實現自主車上所有使用的三大件幾乎都需要依靠進口。但是隨著我國科技的進步以及社會的發展，汽車企業也在不斷的進步發展，許多國產的品牌也將汽車三大件的研發擺在了很重要的地位，因為能夠擁有自己。汽車三大件就擁有了自己的核心技術。而奇瑞就是最先搞自主研發的一批企業。一輛汽車的質量以及性能，很大程度上是由汽車的三大件所決定了。

F. 奇瑞汽車的質量怎麼樣你喜歡奇瑞汽車的哪款車型

從現在的我來說，你叫喜歡奇瑞的車型了。作為奇瑞瑞虎八車主，關於奇瑞的質量我想我還是有點發言權的！

個人認為，車輛作為工業化的產物，質量或多或少都存在一些問題！奇瑞也不例外，作為消費者，要求太高也不切實際！但出現問題了，能得到積極的解決，才是最重要的！

G. 作為自主品牌汽車，奇瑞汽車的質量怎麼樣

只要是開過奇瑞車，特別是現在的瑞虎系列，就知道什麼是好車不貴，開過奇瑞的人，都會成為奇粉。當然其他幾個國產品牌都不錯，但奇瑞不山寨，不盲從，潛心技術，形成了自己的風格，這樣的民族品牌我們應該支持。奇瑞包括停售的系列一共38個車系，738款車型。但很明顯的，大家可以發現，奇瑞目前在售的所有車型的售價集中區間就是在6萬~10萬這個價位區間。大眾入門車型桑塔納/捷達，八萬的官售起步連自媒體都不給你，連ESP都不給你。奇瑞4W起步的車型艾瑞澤5都能給你一個ESP。

奇瑞車怎麼樣，別人的我不知，但我開過的qq,東方之子和瑞虎5，絕對好。三車相加總共二十多萬公里，從未把我扔在路上。可以稱為物美價廉，一點也不比外國車，合資車差。相信奇瑞會越來越好，下次買車還是奇瑞，准沒錯。核心部件由德國博士生產，這款變速箱水平很高相對於愛信的同級別產品，絕對不差！自吸發動機很成熟可靠！不要7萬就可以買到自動擋，性價比高，綜合油耗5毛1公里，保養便宜200一次夠了！

H. 奇瑞捷途汽車質量到底怎麼樣

奇瑞捷途X70的質量還是可以的。
1、捷途X70採用的發動機代號是E4T15B，最大功率為147馬力，最大扭矩210N每m，而在發動機熱效率方面，E4T15B的熱效率達到了百分之37點1。這款發動機也搭載在瑞虎7車型當中；
2、這款發動機渦輪增壓器是由美國霍尼韋爾公司提供，中冷器則由法國法雷奧公司提供，而發動機控制單元則由聯合電子（博世）公司提供。總的來說從技術參數來講這款發動機在國產發動機中都處於行業領先水平；
3、根據目前資料顯示，這款車自動變速箱是山東盛瑞第二代8AT變速箱。目前這款車剛上市不久，質量情況還有待觀察。油耗在百公里7L左右；
4、總的來說是性價比很高的一款車，不過這款車的減震器效果不敢恭維，調校很硬，舒適度大打折扣，不少車主在車質網和論壇里吐槽這個問題。建議買車之後自己換個減震器。

I. 奇瑞汽車質量怎麼樣

奇瑞汽車質量不錯，性能相對穩定，動力強。
奇瑞的車型在發動機的質量方面是比較穩定的，奇瑞的ACOTEC發動機最早是和奧地利的AVL李斯特公司合作研發的，可以說是站在巨人的肩膀上，後期奇瑞和AVL理念不和，但是也擁有了一定的自主研發能力，奇瑞的1.5T、1.6T發動機，動力性強、燃油經濟性出色、質量穩定。
奇瑞的故障主要集中在變速箱和車身，奇瑞採用的雙離合變速箱，匹配做的一般，存在低速頓挫和闖動的問題。另外在車身方面，奇瑞的早日車型存在車身生銹的問題，這幾年車身噴塗和防腐工藝有所提升，這個問題也隨之解決了不少。

J. 你覺得奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車總體來說硬體水平還是達標的。就是時間長了以後，那麼底盤可能就會有一些鬆散，我的第1輛汽車買的就是奇瑞，已經陪我走過了10萬多公里，到目前為止發動機的一個動力還是杠杠的，沒有問題，只要捨得給油，那麼還是足夠的。而且行駛的話那麼也是比較平順，過一些顛簸路段減震也是可以過濾很多的顛簸感覺的。

空間和科技感以及這個內飾不奢求特別好，但基本上也能夠讓人滿意，正所謂一分錢一分貨。另外對於這個車的空間，那麼也是夠用我的費用啊，平時居家出行都是可以解決的，帶兩個小孩一起去海邊玩，或者說帶著一家人到一些地方去旅行，可以裝一些行李，這些都是夠用的。