汽車補漆如何判斷好壞

㈠ 怎麼判斷車漆損壞程度

如果車身刮花不太嚴重的，車身表面的傷痕會泛白，並且有刮毛的感覺。其實，出現這種情況並不需要補漆，可以多打幾次蠟或者打打沙蠟，如果打蠟仍有劃痕，那麼可以再做個拋光。

如果刮花表面比較嚴重的，一般都能看到下層底漆的顏色，這層漆的顏色會比較深，而如果刮花的位置出現在保險杠、後視鏡和輪眉，則不會生銹(因為大多是工程塑料)，可不必著急補漆，反之，如果是其他部位則很容易生銹，這時候就需要馬上補漆了。

㈡ 怎麼來辨別汽車！原車漆和後噴漆……求高手指點…

測漆膜厚度。原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大於此或很不均勻，則為後噴的漆。

1、洗車後，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。

2、整車光線均勻，說明就是沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察後保險杠兩側，後輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。

3、打開後備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的台階，就為補過漆。

4、看車窗前後擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。

擴展資料：

原車漆顧名思義就是汽車在出廠的時候所有的車漆。首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。

在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層。

有良知的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補漆，那補漆的報價肯定要貴，並且貴不少，由於修補漆的本錢正本就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補漆，大有些修補漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會天天幾千台同一款車來補漆。

可是塗料廠家卻要維持一套設備或許一條出產線來出產這種需求量很低的修補漆，所以本錢天然就高了，再加上4S店要掙錢，那去4S店裡補漆花個幾百塊也是很普通的工作了。

提到這兒相信你也理解了原廠車漆到底有多麼珍貴了，假如你想給愛車換個色彩，挑選優質的改色膜相對來講是非常好的挑選，平常多多留意漆面的維護才能讓你的原廠漆保持更久的光芒。

㈢ 怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆

辨別車身漆面是否有修補痕跡的方法：

1、前後兩側45度角看色差：

站在車輛前後兩側45度角看車身是否存在明顯的色差，一般來說，做過漆的部位，相比其他原廠漆顏色要暗一些的。

2、通過看門把手是否存在漆霧。

3、通過映在車身上看周圍建築物的倒影：

原漆面看倒影周圍建築物是平的，如果重新做過漆，倒影是波浪形的。興趣的朋友可以找一輛做過漆的車試試。

4、檢查車身的縫隙處是否存在做過漆的痕跡。

5、檢查油箱蓋是否有拆卸的痕跡

有些修理廠甚至一些「4s」店為了調色差做對比，會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而我們只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那不是拆下來調色差就是事故車了。

6、使用漆面檢測「神器」漆膜儀

噴過漆的部位跟出廠時的漆面厚度肯定是不一樣的，漆面厚度在110-180微米之間都是正常范圍之內。通過測量發動機蓋、車頂、翼子板、前後門板，查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻，並且數據都不是很大的話，那麼基本可以確定這些部位都沒有噴過漆，反之數值參差大太，或者超過200微米，那基本可以判斷做過漆了。

(3)汽車補漆如何判斷好壞擴展閱讀

汽車漆面保養：

1. 車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。

2. 雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。

3. 洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4. 擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。

5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。

6.擦傷處理：車輛在使用過程中遇有小的油漆表面出現傷擦、傷痕泛白或者是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要進行補漆。傷痕輕的，用車蠟就可以處理；重的，做一下拋光也就可以了。如果嚴重一些的，能看到下層底漆的顏色。如果是刮到車身的鋼板上面，那就必須要補漆了，因為露在外面的鋼板會被氧化，就是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不會好。

7.特別提示：你拿到手的車輛可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而汽車一般都是烘烤漆，烘烤漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆的車，一個星期之內別洗車，目的是讓剛補的漆牢固、堅硬。

㈣ 車子補漆怎麼看補的好壞

除了色差外 看不出來好壞 只有曉得磕碰 或者用堅硬物 劃一下才能看出來 烤漆的工藝以及厚度

㈤ 怎樣分辨噴漆效果的好壞

我們在進行了汽車美容汽車噴漆以後，很多車主都會大致觀察一遍就開著汽車走了!但是有時候會發現汽車噴漆出現了一定的問題，所以，汽車噴漆好壞我們怎麼去觀看呢?現在我們一起來看看吧!

汽車噴漆後檢查方法
檢查漆膜的乾燥質量:用手指用力壓漆面，檢查漆面看是否出現了明顯的手紋，如果出現手紋則就是證明了漆膜乾燥不良。
查看漆的色彩是否與原漆的色彩相同:首先車主要把車開到一個光線良好的環境下，將新噴件與它在車身最近的地方作一定的比較，注意觀察深色車與艷色車迎著光線相比較於汽車補漆是否達到汽車出廠的噴漆要求，所以汽車補漆在一定程度上100%都會有色差。
檢查漆膜的豐滿度和漆紋均勻度:直視查看漆膜擁有的豐滿度，觀察漆膜是否擁有過厚並且感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗等情況。豐滿度比較好的漆膜在感覺上好像漆面上浮有一層油質。而且正視漆面需要有一定的鏡面效果。
檢查漆面是否有灰澤、流漆:當噴漆或烤漆間的空氣如果沒有過濾或過濾不當，還有因為一些技工的出現的施工不當，就會導致有灰塵積存在油漆的表面，形成一定的麻點，通常被稱為「臟點」，用手輕摸被噴的漆面，感受一下是否存在著一定的凹凸異物。
檢查金屬漆的顆粒度是否均勻:迎光近距離(10-20cm)檢查汽車的擁有的漆閃光顆粒的大小、色彩、排列，是否與原車漆相同。
汽車噴漆用料的檢驗 :這方面一般來說是沒有很明確的檢驗方法的，需要運用到一些相關的專業知識。因為好與壞的漆料在較短時間內不會出現較大的區別。而且應該選擇具有抗老化、耐腐蝕功效的以及信譽比較好的企業產品。如果相關的技工在操作上不夠細心，就算是用再好的漆料也做不好的。
檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆:查看在噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發現出現了飛漆，車主可以要求廠家使用相關的汽油或者清洗液進行擦拭。因為在施工過程中，工人不夠細心而導致沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。
結語
這就是汽車噴漆過程中出現了的一些問題，各位車主在汽車噴漆以後一定要多多檢查!如果有問題，還是要及時處理的!

㈥ 新車補漆後能看出來嗎

1、要看被補漆的地方原來是什麼樣的狀況，如果是那種劃痕比較嚴重的，補漆還是會看得出來的，如果劃痕不是特別的深，不是特別的明顯，補漆不容易看的出來的。

2、同時也要看補漆的技術，如果選的也得和車子本身的顏色一樣那麼不容易看的出來，如果補漆技術不行，漆的顏色和車子本身的顏色有差異，會很容易看的出來的。

㈦ 汽車噴漆質量的好壞如何判斷

下情況。

1、查看漆膜的乾燥質量。

用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋，如出現手紋則證明漆膜乾燥不良。需要重新進烤漆房進行烘烤。

2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一致。

首先把車開到一個光線良好的環境下，仔細觀察補漆面和離它相近的車身，停留7～10秒(眼睛不要時間太長，這會造成視覺疲勞），正面直視與側面斜視（30～45度）交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應迎著光線比較，淺色車應背著光線比較。

3、查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度。

直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質。正視漆面要有鏡面效果，正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。另外，沒有漆紋是不可能的，即使是拋光後也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。

4、查看漆面是否有灰澤、流漆。

當噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點，俗稱「臟點」，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。

5、查看金屬漆的顆粒度是否均勻。

迎光近距離（10～20 cm）查看油漆，你會發現其裡面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般，不過要比星星排列的緊密多了，觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻，和原車漆是否協調。

6、檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆。

查看噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發現有飛漆，車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進行擦拭。因為施工過程中，工人沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。

㈧ 汽車漆面補漆能鑒定出補了多長時間了嗎

1、要看被補漆的地方原來是什麼樣的狀況，如果是那種劃痕比較嚴重的，補漆還是會看得出來的，如果劃痕不是特別的深，不是特別的明顯，補漆不容易看的出來的。 2、同時也要看補漆的技術，如果選的也得和車子本身的顏色一樣那麼不容易看的出來，如果補漆技術不行，漆的顏色和車子本身的顏色有差異，會很容易看的出來的。如何鑒別區分新車是否補漆： 1、看色差由於車漆顏色、補漆工藝等不同，補過漆的二手車必然與原來的車漆存在一定色差。在光線良好的情況下，車主可以站在車輛的多個不同角度去仔細察看色差!第一車網提醒車主，也可把手搭在額頭上方，與車身成45度角，通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，因為一般情況下，做過漆的地方反射光會很暗。 2、摸平整度二手車補過漆後，做漆的地方會出現不順滑不平整的微觀現象，車主可以用手感覺出來。盡管補漆操作後，油漆工會選擇用砂紙進行水磨來提升修復後漆面的平整度，但即便操作再仔細，也無法還原車輛原廠漆平整度。第一車網提醒車主，細心的車主還可以對二手車的邊邊角角的縫隙進行觀察，察看補漆過程中泄漏出的漆點。 3、聽敲擊聲判斷二手車是否補過漆，還可以手指敲擊車身，通過回響聲的沉悶與否來判斷。如果敲擊回響聲發脆，說明該車身沒有補過漆;但如果車主發現敲擊回響聲比較沉悶,此時車主可要留點心了，很有可能你察看的這輛二手車車身已經補過漆了。 4、查看邊縫和密封件觀看車身的邊緣接縫處、密封件、裝飾條及橡膠條等細節部位，看底部是否有殘留的油漆痕跡，如果車輛補過漆，必然會在邊縫等部位留下蛛絲馬跡。第一車網提醒車主，要特別注意查看發動機蓋處的車漆，如果發現漆層豐滿度不如原車油漆或者表面出現橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印等，很有可能車況堪憂，車主就要謹慎購買了。

㈨ 車漆刮痕補漆能看出來嗎

車補漆一般還是可以看出來的：

1、發動機罩、前保險杠、兩側翼板、車頂、四個車門、行李箱蓋，後兩側圍，後保險桿等8個部分。

2、其中發動機前罩噴漆800元，車身行李箱噴漆700元，車門全噴漆600元，車門半噴漆300元，車頂800元，前保險杠全噴漆600元，半杠噴漆300元，後保險杠噴漆600元。

3、上面的價格是指常用的金屬漆，如果你的車身是黑色、白色、灰色這種流行顏色，價格可以在往下浮動10%，如果你去修理店，那麼成本應該便宜20%左右。

新車洗車需要注意：

1、洗車流程最重要

洗車流程是車主最需要注意的地方，在洗之前要先用清水將車身沖刷一遍，因為車身上可能會沾有很多沙粒，如果直接進行清洗，沙粒可能會磨壞車漆，所以先要用清水將沙粒盡量沖刷干凈，然後才可以上洗車液進行清洗。

在洗車液的選擇上也應選用中性洗車液，因為鹼性強的洗滌劑會加速漆面、橡膠和輪胎老化。同時，應該使用洗車專用毛巾擦洗車輛，不要用普通的毛巾擦車，因為汽車漆面長期暴露在空氣中受到傷害，其實是很脆弱的，油漆很容易脫落。

而專用洗車毛巾不像普通毛巾在車體表面留下細絨毛，對漆面的損傷也較小，清洗完成擦拭車身的時候，也要用專用的擦車毛巾。

而且洗車毛巾和擦車毛巾也要區分開來，不能混用，清洗車身時，要用軟而清潔的海綿擦洗，因為車身上一般都有堅硬的塵泥，如果直接用高壓水流沖洗，這無異於讓灰塵顆粒在車漆表面做「摩擦運動」。而擦拭玻璃窗時，則需要用專門的玻璃清潔劑擦拭，同時要用干凈的毛巾擦乾，而不能曬干。

遇到需要清洗油漬時，應用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭，而在擦拭轉向盤、燈具等塑料和橡膠件時，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。

2、洗車頻率，2至3天一次

對於洗車頻率，一般情況下，一周洗2至3次車最好。洗車不宜過頻，因為頻繁洗車，會加速漆面氧化。但如果遭遇了灰塵、泥濘、大雨等，車主應盡快對車輛進行清洗。

而車輛也不能長時間不洗，因為雨水、空氣中的酸性成分，以及鳥糞、灰塵等有害物質的侵蝕和附著，會加速漆面的老化和損壞。漆面受損，還會使車體金屬部分因失去保護而氧化，導致車較早損壞。

3、洗車環境，應找無風寬敞地

洗車時盡量選擇在無風的晴天，在較寬敞的、排水良好的車棚洗車，因為如果有風，風中可能會帶有灰塵、污染物等，這樣洗車的效果就很難得到保證。而且最好選擇不冷不熱的天氣洗車。

因為陰天不利於殘留水分的乾燥，而氣溫如果過高，車輛金屬板面與漆面受熱都會膨脹，此時洗車，一熱一冷會使漆面脆化、開裂。