汽車常用的工作油有哪些

① 汽車保養需要換各種油，你知道都有哪些油嗎

今天，小編將帶你去了解汽車中經常使用的都有哪些油。

② 汽車發動機機油分類有哪些

發動機機油分為三類：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。

一、礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。

價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動性較高，不適合低溫地區極端條件下使用。
二、半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油理想過渡產品。
三、全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。

在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，價格也是最高的。

③ 汽車上常用的油液有哪些

1、發動機機油

發動機是個精密復雜的部件，機油號稱發動機血液，起到潤滑、防銹、密封、清潔、冷卻等作用。好機油能讓發動機處於良好的工作狀態，現在機油市場魚龍混雜。小編建議車主最好到吉利品牌授權服務站購買原廠機油，品質有保障。

2、發動機冷卻液

冷卻液全名防銹防凍冷卻液，主要有三大功能：冷卻、防凍、防銹。冷卻液不能用水代替，因為冬天水易結冰，撐爆水箱水管。100℃時水會沸騰，導致發動機「開鍋」，另外水還會銹蝕發動機零件。

3、車輛制動液

制動液又名剎車油，可以把你踩剎車的力量傳遞到剎車上。制動液有個吸水性強的缺點，喜歡吸收空氣中的水分，時間一長含水量就會過高，影響剎車效果。因此車主可定期在吉利品牌授權服務站檢查制動液含水量，必要時更換制動液。

4、車輛洗滌液

洗滌液通常也叫玻璃水，主要用來清洗前風擋玻璃和後車窗。建議大家添加合格的玻璃水，不要用肥皂水、洗潔精水等代替，因為肥皂水等時間長了容易結成污垢，堵塞噴嘴和管路。

5、變速箱潤滑油

變速箱油是保持變速器系統潤滑、冷卻、清潔的重要油液。需要注意的是，在換油時建議更換廠家規定的自動變速箱用油，因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配製的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。

6、車輛燃油

汽油作為車輛發動機的燃料，不僅為車輛運行提供動力，還擁有清潔油路、冷卻汽油泵等功能，因此添加品質合格的燃油、保證油箱內油量充足等，都是很有必要的。吉利大多數車型官方建議使用92號及以上無鉛汽油，但博瑞GE、星越2.0T等車型官方建議使用95號及以上無鉛汽油。具體參考油箱蓋背面汽油加註標識。

④ 汽車潤滑油的種類具體有哪些

汽車潤滑油分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類.
例如孚斯SL/CH等高級別潤滑油均為合成潤滑油 合成油有如下優點(但價格偏高）
1、加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩。

2、提高動力，降低噪音，比常規的潤滑油節省燃油

3、油品流動性是傳統潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。

4、卓越的抗氧化性和熱穩定性適合於高溫和苛刻條件下使用。

5、優異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。

6、長期使用清凈積碳保證發動機清潔、延長換油期。

【合成油Synthetic的定義】

通俗來講就是把礦物基礎油用酯類(Easter)或聚烯類(PAOoly-Alfa-Olefine)來取代,再和添加劑參配,就是合成機油,而若是基礎油全用酯類或聚烯類取代,便稱為全合成機油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分則稱為半合成機油(Partial-Synthetic Oil)。

合成油的原料構成：是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配製而成，國際上沒
有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。目前市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。
世界α_烯烴生產商主要集中在美、歐、南非和日本等發達國家和地區，2000年總生產能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年，1_己烯生產能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產品市場需求發展預測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。。
1-癸烯等高碳α-烯烴是高檔潤滑油基礎油原料。目前我國蠟下油（我國原油的特點：蠟含量高）裂解產品生產的中、低檔潤滑油及大部分高檔潤滑劑都在淘汰之列。近幾年來我國每年須高價從國外進口高檔潤滑油基礎油300~500 kt，（也就是說目前市面上的國產合成機油的原料基礎油都是進口的）開發生產1-癸烯等高碳α-烯烴的高級潤滑油基礎油是中國石化企業的發展目標。
汽車潤滑油六作用
1、潤滑減磨
活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫
機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔
好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕
潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖
當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。[1]
合成機油的優異特性：
全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有超強氧化穩 定性；
· 超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命；
· 通過高科技手段合成的基礎油成份，即使車輛停放較長時間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動容易，並極大減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下極低的揮發損失；
· 獨特的減摩劑保證油品極佳的潤滑性能，合成基礎油的低揮發性和熱穩定性減低揮發性能能夠顯著降低油耗；
· 全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環境溫度下均可使用；
· 獨特的微磷含量配方，保護三元催化轉換器；
· 它在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，而且合成機油的換油間隔較礦物油長
· 合成油分在超長時間行駛後仍能保持粘度和潤滑，加上它獨一無二的抗磨損性能，延長所有運動部件的使用壽命，極大減少發動機維修保養和大修的必要。
· 實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到最大，摩擦和油耗達到最小。
半合成潤滑油/礦物潤滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用
使用誤區
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什麼時候潤滑油變黑了，就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解三：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤區四：添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

⑤ 汽車常用潤滑材料有那些

種類有：發動機油，潤滑脂，齒輪油，變速箱油，傳動油。

聚醯胺、聚醯亞胺（PI）、環氧樹脂和聚苯硫醚等。這些高分子樹脂在相對應領域具有較好的基材附著力和與潤滑填料良好的相容性，制備的固體潤滑材料具有較好的潤滑性能。在眾多潤滑高分子樹脂基體中，PI具有獨特的分子結構，潤滑效果較其他樹脂更為突出。

PI分子主鏈上含有五元雜環的醯亞胺基，氫含量低，且PI中還含有相當數量的芳環，致使分子鏈間的作用力增強，具有優異的耐高低溫性。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。

鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

⑥ 汽車發動機的潤滑系統由什麼組成有哪些常用潤滑劑

所有汽車發動機潤滑系統的組成大致相同，一般由以下零件組成：油底殼、機油集濾器、旁通閥、限壓閥、機油粗濾器、主油道、油量感測器、機油警告指示燈等。此外，有些發動機還有機油細濾器、機油散熱器、機油壓力表等。

2.潤滑脂

潤滑脂是用一種（或多種）稠化劑稠化一種（或多種）潤滑液體而製成的固體或半固體產品，並根據需要加入各種添加劑。通用鋰基潤滑脂具有良好的低溫適用性，可在-30～120℃的溫度范圍內使用，具有良好的抗水性和防銹性，可用於潮濕和與水接觸的部位；具有良好的安定性和潤滑性，在高速運轉的機械部位不變質，不流失，所以進口和國產汽車發動機推薦使用通用鋰基潤滑脂。

⑦ 汽車加的什麼油

1、機油：機油是發動機的心頭血。發動機中有許多互相摩擦的金屬部件，摩擦速度快，表面粗糙，工作溫度高達400°C—600°C。只有合格的潤滑油才能降低發動機的損耗。
2、剎車油：剎車油又稱制動液，通過均勻傳遞壓力來實現剎車，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大作用。它的更換周期一般比較長，所以大部分情況下，只需要偶爾檢查一下它的液位是否處於正常狀態即可。
3、防凍液：防凍液，能使發動機以正常工作溫度運轉,冬天可以避免冷卻液凍結，夏天可以防止鍋爐開鍋，對散熱器和氣缸有重要保護作用，全年都要使用。
4、變速箱油：變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能保證變速箱正常工作，還有助於延長傳動裝置的壽命。
5、助力轉向油：助力轉向油有助於減少助力轉向泵的磨損，主要起傳遞轉向力和緩沖的作用，助力轉向油的質量好壞將顯著影響駕駛手感，減輕駕駛員轉向力度的作用。
6、玻璃水：日常去除擋風玻璃上的灰塵、樹膠、鳥屎以及高速公路上的蟲膠等。

⑧ 汽車常用的潤滑脂一般有哪些品種

① 軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯BE41，上海虎頭HOTOLUBE的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫重載軸承脂.
② 超高溫設備用潤滑脂，常見型號為克魯伯BE41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂，1200度和全合成長效高溫脂，300度.
③ 低溫設備用潤滑脂，常用型號為上海虎頭HOTOLUBE的全合成低溫航空脂或全合成超低溫脂，福斯德KLS8200等
④ 密封潤滑作用的潤滑脂，常用型號：虎頭HOTOLUBE的全合成氟硅脂，福斯SJ92。
⑤ 超高溫防卡脂，常用型號：虎頭HOTOLUBE的全合成超高溫防卡脂和金牛油， KLUBER克魯伯的GLK 118.

⑨ 汽車上常用的工作液有哪些分別的作用是什麼

剎車油，轉向助力油，機油，齒輪油，四油兩液，防凍液，玻璃水。