汽車內循環在哪裡

1. 車子的內循環和外循環在哪裡

內外循環有的是一個鍵循環切換，有的是兩個鍵如圖

內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

2. 汽車內循環外循環怎麼使用

學會正確使用汽車的內外循環對於開車的人來說很重要，不僅影響車內環境還可能影響著開車的安全性，首先帶大家區分車內內外循環的標志。

在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點冷空氣流進車內。但你是否發現，在城裡行車時，車里常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。這都是因為車主在行車過程中，沒有正確使用內、外循環引起的。

汽車內、外循環究竟各有什麼作用？什麼時候應使用內循環，什麼時候該使用外循環？汽車保養與維修公眾平台提醒車主，行車過程中，如果不能正確掌握內外循環的使用，污濁的空氣將會對身體造成極大傷害。

外循環：補充新鮮空氣

內循環：阻隔污濁氣體

其實，汽車內的風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

堵車用內循環，高速用外循環

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。

3. 汽車空調內循環的進風口在哪裡

空調系統內循環的進風口是位於副駕駛駛那一側，在儀表台手套箱的下部。外循環—補充新鮮空氣，內循環—阻隔污濁氣體。內外循環外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外。

首先來講是需要一定的相關專業知識的，如果對車輛空調系統的結構設計以及工作原理並不是很清楚了解的話，那麼並不建議您親自動手對空調系統進行清洗，以免因此而產生不必要的損失。

內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。內循環可以提高空調的製冷和升溫效果，並具有較好的保溫效果。

4. 吉利星越內循環在哪裡

吉利星越內循環在空調控制面板上。吉利星越打開外循環，只需要按下空調控制面板上的外循環按鈕就可以了，空調控制面板上，有外循環按鈕和內循環按鈕，內循環按鈕的圖標是一個小汽車，有一個箭頭在汽車內部循環，外循環按鈕的圖標是有一個小汽車，有一個箭頭從車外進入車內，可以在空調控制面板上找一下內外循環按鈕。

吉利星越汽車介紹

以下是關於吉利星越汽車的更多介紹，外觀方面，這款車的車身側面，溜背式的設計是吉利星越主要的特徵，同時車窗增加黑色邊框，此外，新車換裝銀色高亮側裙，增加紅色剎車卡鉗，運動感得到提升，尾部採用鍍鉻飾條修飾。

配置方面，這款車搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB城市預碰撞安全、LKA車道保持系統等一系列智能安全配置，同時配備了博世9.3代ESP系統，車身四周緊密配備了22個行業頂級感測器，智能駕駛達到L2級別。

5. 吉利星越L內循環在哪裡

一個畫著汽車標志的按鍵，該按鍵燈亮即為啟動內循環模式。
該燈關閉為外循環模式。內循環——只作車內空氣循環。外循環——將車外空氣吸入車內。

6. 車內循環和外循環標志是什麼呢

內循環標志是汽車圖形里一個循環箭頭；而外循環標志是一個箭頭從車外進入車內。不過現在很多車型都沒有設置外循環按鍵，並不是沒有外循環功能，而是廠商為了簡化設計，當我們沒有按下內循環按鈕的話，默認就是外循環。

內循環作用

讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，而外循環是把車外的空氣流動到車內。外循環與內循環相比，汽車空調外循環最大的特點是能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。因為，外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。同樣因為這個特點，外循環的製冷效果就不明顯。

更明顯的區別在於空氣清新程度，內循環的空氣時間久了混濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等症狀，影響駕駛安全；外循環能保證車內外空氣流通，不至於二氧化碳濃度過高。

7. 大眾途銳空調內循環開關在哪

空調顯示面板上。在空調控制面板上面有個半圓箭頭的那個就是空調內循環。 車裡面畫著一個旋轉箭頭的按鈕，按下這個內循環啟動，不按這個就是外循環。

A代表自動控制車的內外循環，M代表外循環。打開一個按鈕，空調系統會根據車外空氣質量自動判斷是需要內循環還是需要外循環。打開M按鈕，當燈亮時，車輛為內循環，當燈不亮時，車輛為外循環。

內循環和外循環的作用是不同的。外循環主要起通風作用。當車內空氣變臟時，需要打開車外循環來置換車內空氣。當汽車打開內部循環時，車內空氣不循環，氣流在封閉的環境中循環。內循環能保持熱量。冬暖夏涼。

不過，如果車內繼續使用內循環，雖然溫度容易保持，但車內人呼出的二氧化碳也會增加，造成空氣渾濁，所以每1小時就要到外循環，更換一次空氣。

內部循環也可以阻擋污垢。當內部循環打開時，車內外的氣流通道關閉，不打開風扇就沒有空氣循環。這就形成了車內的空氣循環。

內循環的主要功能是有效防止外部灰塵和有害氣體進入車輛，如霧霾天氣時的霧霾和有害氣體，或車輛密集時前車的有害廢氣。

8. 哪個按鈕是內循環和外循環

按下空調循環按鍵，燈亮表示是內循環，燈滅是外循環，即關閉內循環就是外循環了。

內循環，就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行循環。外循環，就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。

外循環的狀態是利用風機將車外的空氣抽到車內，使車外和車內的氣道是流通的，即使不開風機也會有氣流進入車內，所以一般在城市道路有時堵車的情況中，不開外循環的，否則車內會充滿尾氣味。

(8)汽車內循環在哪裡擴展閱讀：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，模式分內循環、外循環，一般堵車時用內循環，在開製冷空調時，要先開內循環使車內溫度降下來，過段時間後可開外循環。

車載空調除開致冷及其使車里氣體維持商品流通的功效之外，在冬季或是濕冷的自然環境中車窗玻璃非常容易起霧，進而應危害駕駛員的視野，這個時候按車載空調的AC鍵就可以充分發揮它的除霧作用，能合理處理車窗起霧的難題。

9. 汽車的內部循環進氣口在哪裡

在車輛儀表台里裝的鼓風機有兩個進風口。一個進風口與外界相通。另一個進風口與車輛內部相通。打開內循環就關閉外界進風口，關閉則打開。

10. 寶馬x5的內循環吸入口在哪裡

在駕駛艙右前風擋的下面。
汽車的內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內。車內空氣一直保持車內流通的狀態。在開啟空調時能夠保證車內冷風或暖風空氣不至於流失，保障汽車空調工作效率。
內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環與外循環本質上的區別就是，車內空氣是否對外流通，還是一直保持車內流通。堵車用內循環，高速用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。