油電兩用汽車有哪些品牌

『壹』 性能好的油電混合車型推薦哪款車

1、雅閣銳·混動

雅閣銳·混動外觀上基本沿用了普通版的設計，年輕時尚的造型受到不少好評。在動力方面，採用了第三代i-MMD系統，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的，哪怕是低配車型也能應對日常所需。

『貳』 豐田油氣兩用車有哪幾款

豐田油電混合汽車有雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞、RAV4榮放、亞洲龍、威蘭達等。

卡羅拉雙擎除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式、節能模式、動力模式三種駕駛模式。

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動。在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作，剎車所產生的能量也會被轉化為電能。

全新卡羅拉外觀造型更加運動、時尚，前臉採用Keen Look風格設計，前照燈造型營造寬大的視覺感受，梯形進氣格柵的三維設計，表達強烈的力量感，富有辨識度。另外，格柵風翼全部向下，使風越過中間向兩側流動，有效降低風阻和風噪。側面上揚式腰線，更顯立體，配合突出的輪眉，側面給人一種俯沖感。

油電混動汽車的優點：

1、節油效果好：混合動力車最大的特點就是「節油」，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，加速較快。

2、續航能力強：相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。

3、保養費用低：在大家的印象中，電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質保期，如5年20萬公里或者10年12萬公里的質保期，在質保期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。所以混合動力車型的保養並非想像的昂貴。

『叄』 油電混合動力汽車有哪些品牌

比較常見的就是卡羅拉混動版，其次就是一些國產車，長安cs55、瑞風m4、博瑞ge等,其他的還有寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、賓士ML450、BlueHYBRID等。

混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量。

(3)油電兩用汽車有哪些品牌擴展閱讀：

油電混合動力汽車注意事項：

1、實際駕駛中，坐在車內無法觀察到車輛的運轉過程。普通的燃油車型，啟動時可以聽到發動機開始工作的聲音，此時車輛開始耗油。而混合動力車型，啟動時是悄無聲息的。無論應用微混、輕混還是全混系統，車輛在啟停狀態時都是使用電力，這個階段無油耗、無車噪。

2、車輛怠速行駛，採用微混動力系統的車型需要啟動發動機驅動車輛，採用輕混動力系統的車型則在加速行進中才啟動發動機，而全混動力系統車型可以在一定速度內單以電力驅動行駛。

3、混合動力系統在車輛怠速、減速過程中，發動機的部分動力會向電池充電，車輛制動時產生的動能也會被轉換為電能儲存到電池裡。時速45公里內均可以只使用電力驅動，電池電力不足時才會啟動發動機驅動。也就是說，在較擁堵的市區內行駛，車輛基本上以電力驅動為主。

『肆』 什麼牌子的油氣兩用汽車好

油氣兩用的汽車比較好的是比亞迪。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪汽車發展

2003 年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車製造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。

目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車製造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。

『伍』 油電混合的車哪個牌子好

1、卡羅拉雙擎

售價：13.98-17.58萬

卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。

動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

以上內容參考：網路-卡羅拉雙擎

以上內容參考：網路-唐DM

以上內容參考：網路-WEY P8

以上內容參考：網路-豐田普銳斯

以上內容參考：網路-寶馬5系新能源

『陸』 目前有哪些汽車是油電混合的

1、卡羅拉雙擎

一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優異的油耗表現，成為很多消費者的首選。

雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。動力方面，搭載由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。

『柒』 油電混合車型推薦哪款車好求安利~

隨著新能源汽車市場的發展，混合動力汽車作為比較快走入人們生活的車型，目前我們在日常用車中，燃油的費用占據了大部分，因此油耗指標成為了購車的關鍵因素之一。汽油作為不可再生資源，價格一路飆升，也從另一個方面突出了汽車燃油經濟性的重要性。在電動汽車的充電和續航里程問題解決之前，混合動力車型成為了目前首選的節能方案。

油電混合動力轎車推薦：別克君越eAssist

一直以來美國車都被冠以「很費油」的錯誤印象，即使是美國人鍾愛的V8引擎，如今也已有了十分經濟的油耗表現。通用一直在國內進行環保車型的試水，別克君越eAssist就是其中之一，它採用弱混合動力技術。

在外形方面，君越eAssist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eAssist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eAssist還配備了智能降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提升。

動力系統由2.4L SIDI智能直噴發動機，搭配15kW的電動機以及鋰電池組成，6速手自一體變速箱也經過特殊設計，以滿足混合動力系統的特殊需要。

君越eAssist的電動機不能獨立驅動車輛，只是在起步以及加速時，對汽油機進行輔助，滑行及剎車時，回收能量為電池充電。這套混合動力系統使搭載2.4L SIDI直噴發動機的君越eAssist，官方給出的綜合油耗在7.2L/100km左右，遠低於同排量車型的油耗。

油電混合動力轎車推薦：比亞迪秦

比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有LED日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。

秦與速銳出自同一平台，所以秦的側面與速銳十分接近，軸距比速銳 還長了10mm，達到了2670mm，已經很可觀。無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。

內飾的配色有點古怪，材質上依然以硬塑料為主，視覺效果不佳，不過較高的配置是這裡面的看點。中控面板的中文字標注一直是比亞迪特色。中控台觸控屏手感良好，反應速度快，界面設計出色，操控方式與平板電腦相當，顯示信息豐富，智能化。多媒體系統支持電視接收，DVD播放，視頻播放等功能並擁有豐富的介面。

秦座椅非常柔軟，坐在上面會深深的陷進去。同時前排座椅帶有電動調節、座椅通風和加熱，駕駛席座椅記憶功能，配置非常高。後排中央扶手帶有音響控制和空調控制按鍵，並有屏幕顯示，秦全車配備12個揚聲器，在這一級別非常罕見，不過後排未提供空調出風口。

秦搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴引擎與速銳相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，由比亞迪自主研發的13kWh鐵電池為驅動電機提供的最大功率為110kW。當二者合力，最大功率可達217kW，最大扭矩440Nm。

純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備廂的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220V充電

『捌』 2021年油氣兩用汽車有哪幾款

2021年油氣兩用汽車有凱馬福來卡87馬力福田祥菱。

2021年油氣兩用汽車有：雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞、RAV4榮放、亞洲龍等。

以凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身採用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，油箱容積為49l，整備質量為1640kg。

凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版採用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發動機和一台永磁同步電機，其中發動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

油氣兩用車的優缺點分析如下：

優點：壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

缺點：由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時作的功少。

『玖』 油電兩用汽車有哪些品牌

1、比亞迪·秦

比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。

先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。

2、賓士ML450

賓士ML450是一款非常環保的混合動力車，搭載了兩台電動機和一台3.5升的V6汽油發動機，可以說是性能與燃油經濟性並存。該車於2010年11月16日正式上市。

賓士集團於2010年正式發布了其第二款更加環保的混合動力車——全新的ML450混合動力車。2010款賓士ML450混合動力車最早是在今年4月的紐約車展上首次亮相的，該車將於2010年11月16日正式上市。

3、賓士S400 Hybrid

它使用一台V6汽油機和電動馬達共同驅動，3.5升汽油機提供205kW的功率，同時，電動馬達亦可產生15kW的功率和160Nm的起動扭矩。

兩者綜合可輸出的功率為220kW，綜合最大扭矩達到385Nm。車輛也配備了起、停系統，當遇到紅綠燈停止時，發動機完全停止，以節省油耗；但一到綠燈，只要松開剎車踏板，發動機又重新開始工作。

4、保時捷卡宴

保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。

保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。

5、獵豹CS7混合動力SUV

獵豹CS7混合動力是國內首款混合動力SUV，是基於獵豹CS7平台研發，採用的是油電混合動力技術，目前已具備量產條件。獵豹CS7混合動力的推出，將進一步鞏固長豐汽車「國內SUV領導者」的角色。

獵豹CS7混合動力在保證充足動力輸出的基礎上，在燃油經濟性上實現了大幅提升，與同類汽油SUV相比，至少將節省30%的燃油消耗，污染物的排放也降至最低。整體觀察CS6，最大的亮點還是在車尾部，尤其是外掛的備胎，給人很踏實的越野感。

參考資料來源：網路——比亞迪·秦

參考資料來源：網路——賓士ML450

參考資料來源：網路——賓士S400 Hybrid

參考資料來源：網路——保時捷卡宴

參考資料來源：網路——獵豹CS7

『拾』 油電混合車十大排名是什麼

油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。