嘉興摩瑞通汽車改裝有哪些

① 汽車改裝包括哪些，常見的汽車改裝項目

1.動力：一般升級動力先從排氣管入手，順序是尾段、中尾段、全段。一般全段都換的話就要配合電腦程序一起升級了。當然，還有運動三元催化的升級。然後是進氣系統，可以換成進氣量更大「蘑菇頭」。大廠的配件里還會有專車專用的進氣導流配件。再有增加或更換中冷，增加油冷、泄壓閥什麼的。這都是簡單的升級。如果有更高的要求，可以更換渦輪、擴缸等。
2.操控：從最簡單的加裝加強件，到升級穩定桿、輪轂、輪胎，再到更換避震、剎車等。
3.外觀：各種拉花當然是最長見的，還有全車改色，增加尾翼（嚴格說起來，加尾翼應該算到操控里，但目前國內市場加尾翼基本都是為了好看……）、前後包圍（與尾翼相同）。
4.影音：最簡單的就是升級DVD導航，再到升級音響，加功放，加超低音，做造型、燈光之類。甚至可以加電瓶，升級發電機系統。
5.舒適性：升級避震也可以算到這個范疇，但是目前升級避震都是為了獲得更好的過彎性能，也就是把避震調到比較硬，過彎性能會很好，但是舒適性會降低。但也有些人是會在平時調到比較軟，有比賽的時候再調硬。對，能軟能硬才好用~~
現在也有座椅通風之類的改裝。
總之，買了個車就等於買了個簡裝的房子。有特殊需求的人，都可以按照自己的意願進行改造。

② 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

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汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

③ 汽車改裝有哪些

汽車哪些零部件與系統可以改裝？

似乎大部分汽車用戶都期望自己的車能夠有些與眾不同，讓汽車成為一種體現個性的物品；所以對於改裝汽車總是很有熱情，那麼哪些類目是允許改裝的呢？
其實外飾和內飾都可以改裝，其中內飾可以隨心所欲的改，只要不改變座椅結構與布局即可；因為內在只是駕乘人員自己去感受，不會對其他車輛與行人帶來困擾。但是外飾雖然允許更改，不過必須滿足以下標准才可以。

01外飾常規改裝類目

1：車身改色是允許的，不論噴塗還是貼膜都可以。但車身主體顏色必須為≤2類，也就是說普通家用代步汽車最多是雙色車；而且特殊顏色的塗裝是不可以使用以及模仿的，比如藍白色的警用塗裝是模仿都不可以的，營運車型中的計程車塗裝與標志也不可以使用。

至於車身貼紙導致可以顏色豐富一些，不過大面積的主體貼紙也要控制顏色，且面積不能超過車身覆蓋件（不包括車窗）面積的⅓；商業類的車貼需要備案登記，普通的改色只需要到車輛管理所辦理手續。

（先申請後施工·最後更換行駛證）

2：外飾件「硬體」均可以改裝、加裝或更換。

輪轂輪胎

行李架

側踏板

裝飾杠

車貼標牌等

這些改裝類目都在《16項改裝標准開放》類目中，正常的更改都只需要先行申請變更，只要改裝件符合規定標准（包括手續），改裝後也只需要更滑行駛證即可。但這只是針對家用代步汽車開放的標准，嚴格意義上皮卡都是不允許的，因為這種車型屬於載貨汽車。

其次需要特別注意一點：車貼與金屬標牌可以黏貼，但卻絕對不能替代原車車標！

否則會按照改變車輛外觀特徵進行處罰，最高標准可以罰款500元，並且強制恢復原狀。

車標是一台車輛的「身份標識」，對於其他車輛和行人而言，這是在車輛肇事後留存信息的主要參考；而電子警察監拍系統也會通過識別車輛，確定車型以及車輛的基礎信息。所以更換車標會影響很多，這是絕對禁止的改裝。

02結構加強類目

判斷題：哪些架構加強件允許改裝，同時又真的有正面作用呢？

橫向拉桿 ×

底盤井架 ×

金屬護板 ×

這三項都是「允許改裝」但不建議改裝的類目！比如俗稱為「頂把」的橫拉桿， 其安裝方式通過前懸架的固定減振器的孔位，與減振器同時固定在塔頂位置；這一位置的車架鋼板應當承受的作用力，是按照減振器角度設計加強的。

橫拉桿增加了橫向拉力，這會造成塔頂位置的鋼板出現金屬疲勞，而且是非常嚴重的金屬疲勞；如果加裝頂把後高頻率在崎嶇路面駕駛，結果很有可能拉斷固定位置的鋼板。

「底盤井型拉桿」可以提升車身的抗側傾能力，然而對於車身的損傷程度不亞於頂把；因為絕大多數汽車都是「承載式·框架車身」，非承載有大梁的結構用不到加強件。那麼框架車身需不需要加強呢？

實際是完全不應該後期加強的，因為框架結構在崎嶇路面或高速過彎時，車架必須達到一定程度的扭轉變形，否則對於車輛的操控以及懸架系統是會有影響的。而井型拉桿是通過螺絲螺母固定於底盤後，強制減弱車身扭轉的程度，結果還則是將整體不會出現「塑性變形」的扭轉，改為固定錨段與周圍鋼板的超過抗拉強度標準的扭轉——汽車的抗扭剛度一般在≥20000N·m/1°的標准，試想如此巨大的扭矩作用於固定井型拉桿的底盤上，結果會如何吧。

重點：發動機金屬下護板不應使用！

因為這會嚴重影響車輛駕駛安全。大部分汽車都會設計出「發動機·碰撞下沉」的功能，而原車又不會設計出用於加裝護板的孔位；利用錯誤的孔位固定金屬護板後，碰撞中的發動機如果無法正常下沉，結果只能擠破防火牆而擠壓駕駛室。

所以原車護板才都會使用工程塑料材質，其功能等於「輕量化＋碰撞保護」；至於很多車輛的下護板不會全包裹油底殼，原因是要實現對於發動機艙紊流的導流，覆蓋之後反而會增加行駛阻力，並且破壞車輛運行的穩定性。

03燈光改裝-灰色標准

按照規定：汽車不允許改裝燈光，同時不允許加裝任何類型的外置燈光，以下四類不建議嘗試。

越野車型-LED頂燈 ×

轎跑車型-輪轂燈帶 ×

尾箱流水燈 ×

剎車天線爆閃燈 ×

中網內部爆閃燈 ×

這些燈光不建議使用，如果在對改裝車輛檢查比較嚴格的區域，有多少都會被處罰，而且會被強制拆除。

其中爆閃燈是絕對不允許使用的，不論紅藍、藍色、黃色還是白色；前三種是警用、救護與救援的專用警示燈組，白色沒有特殊含義但是會影響其他車輛的安全駕駛。所以這種燈光又被稱為警燈，包括喊話器都是屬於【震懾性警械】——違法使用警械可以處10日以下行政拘留哦，而且收繳和罰款是必然結果。

矛盾類目：

大燈升級

加裝霧燈

正常的汽車改裝燈光基本是這兩個類目，但是按照規定還是不允許的；不過事實情況卻是大量的汽車都在改加裝，而且不僅在用車過程中不會被處罰，在年檢中也基本都不會被「找麻煩」。

因為燈光的升級是為了提升駕駛安全，很多量產汽車的原車燈光水平確實太差；所以鹵素燈升級氙氣或者LED是沒有問題的，只要近光燈和遠光都加上透鏡（最少要有近光透鏡），滿足這一標准則沒有問題。

至於霧燈是肯定要加裝的，規則也不應當限制！因為《道路交通安全法實施條例》中明確規定，在雨雪霧等能見度較低的交通氣象條件中，車輛需要打開霧燈，部分場景要求打開危險警示閃光燈（俗稱雙閃）。

規定要求車輛使用霧燈而車輛沒有霧燈，除了加裝以外還有其他辦法嗎？所以霧燈的加裝理論上不屬於特殊或外置照明燈，沒有改變外觀特徵，也不會影響其他車輛。

總結：汽車的改裝建議只停留在內外飾的裝飾即可，越野車型可以考慮升高底盤，並適當加固非承載結構；轎車不建議加裝底盤的結構件，基本都是有弊無利。至於動力的升級倒是也允許修改ECU數據，排氣系統可以考慮升級，但不要出現噪音污染才好。

汽車底盤實際是五大總成-車架的一部分，車架的設計製造是要非常嚴謹的，後市場的改裝件多多少少都有些「玩鬧」了；所以改裝建議以「玩」的心態就好，不要用愛好挑戰別人的專業。

④ 汽車改裝都有哪些項目

不同種類的改裝其項目也不盡相同：

1、保險杠的改裝

拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍牙麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

8、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

汽車合法改裝的范圍：

更改車身顏色。按照規定，車身改色不能超過3種（如果改車標顏色也是會算在內的），更改車身顏色不能超過30%，並且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。

外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝，同樣如果車身貼紙面積超過30%則需要到交警大隊或者車管所進行報批。

加裝前後防撞的裝置。小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記，但注意不要有遮擋車牌或變相遮擋車牌的行為，也是屬於合法改裝范圍。

內飾改裝。一般不影響車輛的安全結構的內飾改裝是不需要報批的，比如更換內飾全套真皮，加裝運動套件等。

加裝行李架、改裝中網、加裝側踏板、更換輪轂。

《機動車登記規定》

第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的。

（二）更換發動機的。

（三）更換車身或者車架的。

（四）因質量問題更換整車的。

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

⑤ 汽車改裝可以改哪些東西

性能改裝「進排氣」、點火系統較多外觀改裝選取主要部位合理改裝尾翼尾翼也是改裝中使用比較多的用品，車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎面駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構復雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要

⑥ 汽車改裝有哪些項目

1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快
3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬於發燒級別。
4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明範圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。
5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。
6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太誇張，實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE（渦輪增壓）或者SUPER CHARGE（機械增壓）可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU（行車電腦）、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎麼樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據並不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性並存，德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。

每個地區的法規不一樣，發達城市和沿海地區比較松一點，不過，不管改裝什麼，一定要改裝之後，去車管所備案，以便過車檢，如果能找到熟人，那是最好，不要改得太多了，錢也燒不起。合適就好
希望對你有幫助

⑦ 車子內室改裝在嘉興最靠譜的一站式改裝店有哪些

最靠譜的一站式改裝店有：嘉興樂濤汽車內飾翻新、嘉興汽車改裝廠。

嘉興汽車改裝廠是一家專業做汽車內部改裝、汽車內飾翻新修復、汽車改裝的企業，擁有寬敞的改裝空間，專業針對國內外各款轎車內部的儀表台、門飾板、氣囊、真皮座椅、方向盤、桃木、立柱、地毯、保險杠等非金屬部件的修復、翻新和改裝，還提供汽車美容、維修保養等服務，專為您的愛車保駕護航。

公司自成立以來不斷對員工進行培訓，實行嚴格的管理制度和全面的培訓體系，經過多年的發展已經形成一批技術專業，經驗豐富的技術人員，提供汽車一站式升級改造服務，給車主提供更安全，更便捷，更舒適的汽車生活，是我們不斷的追求。

基本信息

根據car2100權威定義，汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

⑧ 汽車改裝的項目有哪些

1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
8、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。