1. 想學習汽車鈑金噴漆技術不知道去哪裡學習好啊
想學習汽車鈑噴技術，有以下4個地方可以學習：
1.普通汽修廠街邊店。
這類汽修廠往往會有一個號稱全能的大師傅，啥都會，啥都干，你去了之後會交給你一些瑣碎的雜事，會磨磨你的性子，看看你的人品，才決定到底是否教你。能否學到東西，要看你和師傅的關系，看你是否嘴甜，是否會來事，是否會巴結人。你能學到的技術的頂端就是你師傅所會的技能。不得不承認，在這里沾親帶故是最好的。
2.大型汽修廠
通常情況下，大型汽修廠已經可以做到分工明確。維修師傅大多經驗豐富，同上，能否學到東西還需要看自己。
3.4S店
4S店都有自己標準的作業流程，在這里能學到的東西比其他地方學到的正統一點，可能會有定期培訓學習的機會。在這里，你有機會接觸到標準的作業規范，管理流程，這里的學習過程會成為很好的行業背書。
4.培訓學校
培訓學校會教給你想學習的任何課程，這些課程都是經過實踐考驗的。學成之後，就可以勝任相應的工作，缺少的只是經驗。另外要注意的是，社會發展始終比在學校學習的課程要快。從學校出來，要度過一個適應期。比較好的消息是，你有基礎，上手會很快。
最後，小推薦一下想要學習最新鈑噴技術、新能源車維修技術的同學，可以關注「鈑噴獅」公眾號。
鈑噴獅創立了西點鈑噴學校，入學即簽就業協議，學業完成之後，直接入鈑噴獅店面上班。你在學校學到的所有知識，都是鈑噴獅店面正常運營是所需要的知識。
2. 想學習汽車美容技術到哪去學
你好，學習汽車美容技術有兩種好去處：
第一種：培訓學校或者培訓機構
選擇這樣的學習方式，需要繳納一定的培訓費用，優點是學習時間短、專業技術強、理論知識豐富，能夠快速上手操作；當然，學習完成後還是要在汽車美容店鍛煉一段時間，畢竟培訓的時間有限，不能全方位接觸各種車型。
第二種：汽車美容店當學徒
選擇這種方式，不需要繳納學費，還要發你工資。但是需要你從洗車開始學起，一步一步往上爬，需要花費大量的時間，一般學成需要6個月到1年的時間；當然，這樣學下來，技術穩固、掌握全面、有一定的經驗。
希望能幫到你，祝你學業有成。
3. 想學鈑金噴漆，不知道去哪裡好
1.鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣。汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作。2.對於汽車而言，有時做個鈑金是不可避免的事。一、汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。二、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。三、簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：完成出廠。再有就是噴漆，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。其基本的流程:（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
4. 學習汽車噴漆調漆技術哪裡比較好
你先學調漆，在學調漆的時間里，老師會慢慢地教你噴漆技巧的！一般來說，調漆厲害的師傅，噴漆也是難不倒他們的！我身邊就有這樣的人，建議到學校去咨詢相關的專業
5. 汽車鈑金噴漆在哪裡可以學
鈑金噴漆又稱為烤漆/噴漆，主要作用是抗氧化，延長生銹、腐蝕的時間，增加使用壽命。
1、是素鋼板表面處理的一種，大部分為冷軋板；
2、前期工藝包含了下料、沖壓/數沖、折彎、焊接/鉚壓；
3、烤漆前工藝：前處理(表面不平補原子、灰酸洗、鈍化、清洗、晾乾）
4、烤漆即為把塑粉經過高溫烤制附著在鋼板的表面；可以防止過快的氧化、生銹。
A、像粉末一樣的物質經過靜壓噴槍均勻噴在金屬表面，經過高溫200-220度融化並附著在表面。
B、鈑金工藝可以做到各種形狀，硬度高。成本比不銹鋼鋼低，所以一般機箱機櫃用得最多、最廣
6. 我想去學習汽車鈑金烤漆技術,去哪裡學到真技術啊
你好！學技術，選擇有一定辦學影響力的培訓學校進行系統的學習，理論與實踐相結合，掌握每一個要點和訓練方法。
汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）
祝你學有所成！
7. 汽車噴漆要學多久呢，哪裡可以學
你好，很榮幸回答你的問題！
「鈑金噴漆是一種汽車修復技術,就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復原樣,然後再通過噴塗專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣,光亮如初。綜合來看,汽車鈑金噴漆還是比較好學的,在校學習2-3個月就學會了。可以來專業的汽修學校學習，這樣才能確保學到技術，也能學得更全面，結業後還可以推薦就業！
希望我的回答能幫到你，願你學有所成！
8. 汽車鈑金噴漆學校有哪些
鈑金噴漆又稱為烤漆/噴漆，主要作用是抗氧化，延長生銹、腐蝕的時間，增加使用壽命。
1、是素鋼板表面處理的一種，大部分為冷軋板；
2、前期工藝包含了下料、沖壓/數沖、折彎、焊接/鉚壓；
3、烤漆前工藝：前處理(表面不平補原子、灰酸洗、鈍化、清洗、晾乾）
4、烤漆即為把塑粉經過高溫烤制附著在鋼板的表面；可以防止過快的氧化、生銹。
A、像粉末一樣的物質經過靜壓噴槍均勻噴在金屬表面，經過高溫200-220度融化並附著在表面。
B、鈑金工藝可以做到各種形狀，硬度高。成本比不銹鋼鋼低，所以一般機箱機櫃用得最多、最廣
9. 汽車鈑金噴漆去哪裡學好呢
想學習鈑噴的話，個人認為還是去學校好，畢竟沒有哪個修理廠有時間和人力手把手的去教你，何況修理廠也不會讓你隨便練習，他們的車輛都是客戶的，學校就不一樣了，學校有專業老師教授、有專門的車輛供你練習
10. 想學鈑金噴漆去哪裡
一 其實汽車鈑噴技術學習難易程度是所有工類中較低的，要想掌握好它並不難，關鍵是自己敢想敢做敢嘗試，再加上你有個人喜歡車強烈的興趣愛好，以及反反復復的實踐與失敗也不放棄，那麼我相信你會學得一天比一天進步的，事在人為。我這好多鈑金噴漆師傅都初中沒上完呢連字都不太會寫呢呵呵。
二 學習的快慢程度得看許多環境因素，學汽車鈑金建議還是到專業的汽車學校去系統學習。專業的汽車技術學校會很有幫助