汽車馬達如何搞壞

Ⅰ 汽車馬達什麼情況下會壞

長時間工作，馬達進水，電壓不穩都可以引起馬達的損壞

Ⅱ 怎樣弄壞電動車電機,讓廠家包換

用毛巾之類的軟物體多包電機幾層，然後從五樓上把他扔到水泥地上，樓層自己選合適的。注意紮好毛巾別讓電機扎出明顯甩痕。這樣電機多半掛了，而且不會有什麼外部的反應，因為殼夠硬，但內部不行。你可以試試。
這樣電機就壞了，而且外部看不出來。

Ⅲ 什麼原因引起的汽車啟動馬達壞了

• 時間年限到了

• 操作不當

還有就是裡面的碳沒有了

什麼原因引起的汽車啟動馬達壞了？

1、啟動時間過長，沒有按規定時間(約5s～10s)使用起動機，而使長時間在未查明原因的情況下使用起動機。

2、當電刷磨損到原長的1／2時，應更換電刷。在維護起動機時，要定時對電刷高度和接觸情況進行檢查，發現問題及時排除，否則會造成起動機廢。

3、電磁開關觸點接觸不良、單向齒、飛輪齒損壞。打鐵線打鐵不良等等都會造成起動機的故障。一發現啟動有故障應盡快進廠維修。

Ⅳ 汽車馬達壞了症狀即維修方法

汽車上有很多馬達，您說的馬達具體是指的哪一個馬達？
按照您給出的貼圖看，畫面里展示的是汽車的發電機。發電機要是壞了，就無法為汽車電瓶充電，單純靠汽車電瓶，只能夠勉強維持最多5公里的形勢距離，汽車就徹底沒電趴窩了。
另外，汽車起動機也是馬達，起動機要是壞了，你擰鑰匙啟動汽車的時候，就會發現汽車無法啟動。因為起動機故障了。
此外，雨刮的噴水泵，汽油泵等等部件，也都內含專馬達。因此您需要具體說清楚，是哪一個馬達，我們才能夠針屬對性的深入回答。

Ⅳ 汽車啟動馬達不轉動。打不著火。是什麼原因導致馬達損壞

1、查電瓶是否虧電，如果虧電則找出虧電原因（電瓶老化，發電機不發電，充電線路問題）如果電瓶完好，檢查啟動線路，啟動機上面有兩根明線，一根大的，一根小的，檢查他們接觸是否良好。如果完好，則直接更換啟動機。

2、檢查冷卻溫度感測器和進氣溫度感測器。如果阻值不符合標准，則應更換，在線檢查其信號電壓，看是否與標准相同，否則檢查線路，檢查空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器，用萬用表或專用儀器檢測空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器的信號電壓，如不符要求，則應更換。

3、如果在冷車時不易啟動，而熱車時啟動正常，則應檢查冷啟動噴油器工作是否正常，若冷車啟動正常，熱車不易啟動，則應檢查點火線圈，點火器。如無異常，則應檢查燃油壓力。燃油壓力過高，則說明油壓調節器回油管堵塞，導致熱車熄火後油管內的燃油因溫度過高而產生氣阻。

蓄電池點火系統

1）組成：電源(蓄電池或發電機)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路。

2）工作原理：起動時：蓄電池正極g起動機火線接柱g起動機短路導電片g點火線圈『開關』接柱g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。

起動後：發電機『電樞』 g 電流表g點火開關g點火線圈『電源』 g熱變電阻g點火線圈『開關』 g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。

高壓電路：高壓線圈g中央高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。

蓄電池點火系的主要元件：點火線圈、分電器、電容器、火花塞、高壓線等。

汽油機運行時帶動斷電器凸輪轉動，使斷電器不斷閉合與斷開，在觸點閉合式，蓄電池提供電流，電流從蓄電池正極經點火線圈的一次繞阻、斷電器觸電，返回到蓄電池負極。

電流流經點火線圈的一次繞阻時，鐵心中產生一個儲能用的強磁場，當斷電器觸點被頂開時，一次電流迅速衰減以至消失，鐵心中的磁通隨之減小，而在二次繞阻中就感應出點火所需的高電壓。這一電壓由高壓線輸送到分電器，在由此輸送到各個相應的火花塞上，產生電火花。

以上內容參考：網路-汽車電瓶

以上內容參考：網路-汽車點火系統

Ⅵ 怎麼開汽車馬達會弄壞掉

朝水裡開

Ⅶ 汽車馬達燒了，是什麼原因

汽車馬達燒的原因有兩個：

1、發動機飛輪變形了，會導致發動後馬達齒輪退不回去，反帶馬達使馬達燒毀。

2、外電路有問題（電門鎖電路、蓄電池導線不良等），路況不好時晃動大容易引起馬達誤起動而燒毀。

Ⅷ 汽車馬達壞了的維修方法有什麼

維修方法：

⑴ 檢查離合器、變速器

⑵ 按規定選用潤滑油

⑶ 按規定選用燃油

⑷ 重鑲齒圈。更換飛輪及齒圈，將齒圈焊在飛輪上

⑸ 正確使用低溫走動裝置

汽車馬達壞了產生的後果：

1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況

2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異

3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常

4 在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，

將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器

故障、風扇不轉、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液

是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後

再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。

5 受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中

大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車 在行駛過程中，發現有刺鼻

的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線

路應及時修復，避免更大的安全事故。排除 線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機

表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

6 尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的感測器；

7 燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；

8 尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒

室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時

排查，必要時更換新件。掌握發動機故障維修方法，可以降低行車中的安全隱患，同時定期保

養維護，可使發動機使用壽命更長。

Ⅸ 汽車啟動馬達壞了是什麼原因引起的

汽車啟動了不能一直打火，很少馬達會壞除非發動機進水。

Ⅹ 汽車馬達壞了症狀即維修方法

摘要 汽車馬達損壞的話，一般都是碳刷出現損壞碳刷損壞的話一般會出現了故障現象，就是打車的瞬間出現噠了一聲類似於繼電器吸合的聲音，但是啟動機不運轉。