如何判斷汽車是否燒油

A. 怎樣判斷汽車是否燒機油

第一，車輛是否冒藍煙。

當發動機的活塞環密封效果下降，或者缸壁上殘留的潤滑油刮不幹凈時，就會使多餘的機油留在燃燒室內，混同混合氣一起燃燒，燃燒後排出的氣體通常呈藍色，並伴隨有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞環損壞會導致機油進入氣缸之外，還有氣門油封的損壞也會導致燒機油的發生。氣門油封通常是橡膠塑料製成，在發動機內部的高溫環境下工作，久而久之就會硬化並失去彈性，機油就會順著氣門桿流入氣缸內參與燃燒。所以，辨別真正意義上的燒機油故障，可以通過尾氣排放顏色來判斷。

第二，在一個固定周期內機油的消耗量是否大於正常消耗量。

一般認為，機油消耗量不得超過1 升/1000 公里，但不同的車型有不同的規定，具體可以參照車輛的維修手冊。在新車最初行駛的 10000 公里磨合期內，機油消耗量可能達到 0.3 升/ 1000 公里；在行駛 10000 公里之後，機油消耗將維持在 0.2 升/1000 公里之內。車主可以憑借這個數據來觀察，用車之前檢查機油液位並做好記錄，持續一個周期後，就能判斷車輛是否存在燒機油故障。

第三，車輛是否有漏機油的現象。

漏機油雖然和燒機油不同，但它們同樣會導致機油的缺失。想要判斷車輛是否存在真正燒機油的故障，而不是漏機油導致的燒機油假象，就必須先排除車輛漏機油的問題。比如渦輪增壓器內部油封損壞，導致機油流入排氣管燃燒蒸發，這樣的漏機油現象就很隱蔽，需要仔細的排查之後才能找到漏點。在排除車輛漏機油的現象之後，如果還是經常缺機油，基本就可以確定車輛存在燒機油的故障。以上三點是判斷車輛燒機油的常見方法，在運用時，需要將三點方法綜合後再判斷結果，而不是滿足其中一個條件就認為車輛存在燒機油的故障。

B. 怎麼樣去判斷汽車燒不燒機油

怎樣看發動機燒不燒機油？車輛燒機油通常是指發動機潤滑油滲入氣缸內參與燃燒，通過以下方法可以判斷車輛是否存在燒機油的故障。

第一，車輛是否冒藍煙。

當發動機的活塞環密封效果下降，或者缸壁上殘留的潤滑油刮不幹凈時，就會使多餘的機油留在燃燒室內，混同混合氣一起燃燒，燃燒後排出的氣體通常呈藍色，並伴隨有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞環損壞會導致機油進入氣缸之外，還有氣門油封的損壞也會導致燒機油的發生。氣門油封通常是橡膠塑料製成，在發動機內部的高溫環境下工作，久而久之就會硬化並失去彈性，機油就會順著氣門桿流入氣缸內參與燃燒。所以，辨別真正意義上的燒機油故障，可以通過尾氣排放顏色來判斷。

第三，車輛是否有漏機油的現象。

漏機油雖然和燒機油不同，但它們同樣會導致機油的缺失。想要判斷車輛是否存在真正燒機油的故障，而不是漏機油導致的燒機油假象，就必須先排除車輛漏機油的問題。比如渦輪增壓器內部油封損壞，導致機油流入排氣管燃燒蒸發，這樣的漏機油現象就很隱蔽，需要仔細的排查之後才能找到漏點。在排除車輛漏機油的現象之後，如果還是經常缺機油，基本就可以確定車輛存在燒機油的故障。以上三點是判斷車輛燒機油的常見方法，在運用時，需要將三點方法綜合後再判斷結果，而不是滿足其中一個條件就認為車輛存在燒機油的故障。

C. 怎麼判斷汽車是否燒油

應該是怎麼判斷汽車是否燒機油吧！主要是看排氣管是不是冒藍煙或者黑煙，如果是那肯定燒機油。

D. 怎樣明確、有效的檢查、辨別汽車燒不燒機油

怎樣看發動機燒不燒機油？車輛燒機油通常是指發動機潤滑油滲入氣缸內參與燃燒，通過以下方法可以判斷車輛是否存在燒機油的故障。

第一，車輛是否冒藍煙。

當發動機的活塞環密封效果下降，或者缸壁上殘留的潤滑油刮不幹凈時，就會使多餘的機油留在燃燒室內，混同混合氣一起燃燒，燃燒後排出的氣體通常呈藍色，並伴隨有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞環損壞會導致機油進入氣缸之外，還有氣門油封的損壞也會導致燒機油的發生。氣門油封通常是橡膠塑料製成，在發動機內部的高溫環境下工作，久而久之就會硬化並失去彈性，機油就會順著氣門桿流入氣缸內參與燃燒。所以，辨別真正意義上的燒機油故障，可以通過尾氣排放顏色來判斷。

第三，車輛是否有漏機油的現象。

漏機油雖然和燒機油不同，但它們同樣會導致機油的缺失。想要判斷車輛是否存在真正燒機油的故障，而不是漏機油導致的燒機油假象，就必須先排除車輛漏機油的問題。比如渦輪增壓器內部油封損壞，導致機油流入排氣管燃燒蒸發，這樣的漏機油現象就很隱蔽，需要仔細的排查之後才能找到漏點。在排除車輛漏機油的現象之後，如果還是經常缺機油，基本就可以確定車輛存在燒機油的故障。以上三點是判斷車輛燒機油的常見方法，在運用時，需要將三點方法綜合後再判斷結果，而不是滿足其中一個條件就認為車輛存在燒機油的故障。

E. 如何辨別汽車是否燒機油

如果汽車存在冷啟動時排氣管產生很濃的藍色煙霧並且在一段相映的時間之後會逐漸的消失，那麼這種現象就存在著汽車燒機油的情況。如果汽車在行駛的過程當中猛踩油門或者是原地踩油門的時候，從排氣管排出大量的藍色煙霧這就代表著汽車是非常燒機油的。

1、燒機油

首先我們要弄清楚燒機油究竟是什麼意思，燒機油是指單機游進入發動機的燃燒室的時候會與混合的氣體一起參與到汽油整個燃燒過程，並且在這個過程之中，由於汽車出現了這種現象會嚴重的傷害到車輛氧感測系統，汽車氧感測系統一旦遭受了破壞，會導致大量的氣體堆積在排氣管，汽車會出現怠速不穩，加速無力，甚至為c排放超標嚴重等後果。除此之外，如果對潤滑油造成很大的影響，還會導致汽車的發動機出現報廢的情況。

綜上所述，通過以上相近的表面現象能夠去幫助我們更好的去了解到汽車是否存在著燒機油的現象，如果發現存在這些相映的情況必須要進行相映的維修處理。

F. 怎麼判斷汽車是不是燒機油

您好！可以觀察汽車在早上啟動的時候，看一下汽車的排氣管是否有藍煙冒出，如果發現排氣管有藍煙冒出的話，說明汽車有燒機油的現象，通過這個方法進行判斷的時候可以找兩個人，因為汽車排氣管冒藍煙的時間比較短，如果發動汽車之後，不能及時的檢查，很難察覺。

2、看排氣管內部：

通過排氣管判斷燒機油現象是一個比較簡單的方法，汽車在熄火後，觀察排氣管內側的情況，在排氣管內側如果有一些黑色沉澱物還有些粘手的時候，說明在汽車運行的過程中發動機的性能不好，混入了一些機油，出現了燒機油的現象，通過黑色沉澱物的多少來判斷燒機油是否嚴重。

3、火花塞是否有積碳：

正常使用過程中的火花塞積碳是比較細膩的，而且數量是比較少的，如果汽車出現燒機油的現象時，火花塞的積碳會比較明顯，通過火花塞判斷燒機油的方法相對來說麻煩一些，可以去專業的4s店或者是維修店處理。

附：燒機油的原因：

1、燃油質量問題：

由於汽車油品的質量不統一，所以在燃燒的時候可能有大量的積碳，汽車的積碳是很多發動機故障的誘因，所以在給汽車加油的時候，需要保證好汽車的油品質量，避免加入一些油品質量差的油，盡量去一些正規的加油站加油。

2、氣門油封腐蝕老化：

汽車在長期使用之後，會出現油封老化的現象，出現密封不嚴的情況，氣門油封是發動機里最容易出現老化的部件，在平時對汽車保養的時候需要注意氣門油封，出現異常及時處理，避免出現因氣門油封老化導致汽車燒機油的現象。

G. 想要知道自己的愛車有沒有燒機油，該如何判斷

過了一會兒，許多汽車將具有燃燒的油狀現象，「燃燒油」不會被低估。它不僅將使車輛氧氣感測器太快，導致燃燒室增加，並且不穩定的怠速。諸如燃料消耗的不良後果，也可能導致修復甚至報廢難以造成困難。在日常使用中，您對「燃燒油」的原因有關？

油耗

如何判斷汽車是否燒油？必須支付這些現象！

此外，前後主軸承油密封件有損壞的現象，這可能會泄漏油，但這種情況很難找到你是否可以知道發動機是否裝滿了發動機。該方法只有一個，即取代它，因為它也導致大量的油。

H. 平時開車怎麼辨別車子是否存在燒機油現象

1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象;
2、檢查是否經常少機油(漏油除外);(註：機油在發動機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油)。
3、機油加多導致的燒機油(這種現象較少，但也存在。
4、汽車動力是否下降(壓縮比下降後動力下降)等步驟均能判斷是否燒機油。
如何防止燒機油：
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。現在車易安的搜索引擎就能馬上告訴你適合你車的機油，不遵守規定的建議，可能會引起燒機油
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。
3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准。
4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等)，應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
停車10分鍾以上，機油尺拔出來，用無紡布擦乾凈，再插進去到底，停2秒，拔出來看痕跡，痕跡要看整個尺子一圈截面，在最高和最低刻度之間為佳。

I. 如何辨別汽車是否燒機油有哪些好的辦法呢

車輛是否冒藍煙。當發動機活塞環密封效果降低，或氣缸壁上殘留的潤滑油不幹凈時，就會使多餘的機油在燃燒室中與混合氣混合燃燒，燃燒後的氣體通常呈藍色，並伴有刺鼻的燒焦味。此外，除了活塞環的損壞會導致機油進入氣缸外，氣門油封的損壞也會導致機油燃燒。氣門油封通常由橡膠和塑料製成，在發動機內部高溫下工作。隨著時間的推移，它們會變硬並失去彈性，機油就會沿著氣門桿流入氣缸，參與燃燒。因此，要識別真正意義上的燒機油故障，可以通過尾氣排放的顏色來判斷。

選擇優質汽油。汽油中的添加劑被氧化後，會產生膠體物質。經噴嘴在燃燒室燃燒後，會在進氣門、活塞頂、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇了這些部位的老化，造成燒機油。

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