中國清朝汽車品牌有哪些

⑴ 長安最早的車是什麼牌子

截止至今，世界汽車品牌一共有23個品牌超過了百年歷史，其中包括了我國的長安，23個汽車品牌當中有美系六個品牌，德系四個品牌，義大利四個品牌，法系三個品牌，英國三個品牌，澳洲一個品牌，捷克一個品牌。日系一個品牌。美系六個品牌分別是：1福特，2林肯，3通用，4別克，5雪佛蘭和6道奇。德系四個品牌，分別是1賓士，2寶馬，3奧迪，4歐寶。義大利四個品牌，分別為：1菲亞特，2藍旗亞，3阿爾法羅密歐，4瑪莎拉蒂。法系三個品牌分別為：1標致，2雷諾，3布加迪。澳洲一個品牌是霍頓。捷克一個品牌是斯柯達。日系一個品牌是三菱。中國一個品牌是長安。

馬自達第一輛三輪車

捷克的斯柯達前身是軍工廠，主要生產槍炮彈葯和坦克，德國大眾汽車，也得到了斯柯達的技術支持。技術寶馬前身是飛機製造廠和摩托車長，賓士除了製造坦克之外，它只一門心思做汽車。奧迪是四家公司合並的產物，四家各有所長，奧迪的四個環，就是代表了四家公司或者四個兄弟。法系標致是一開始是生產自行車的，法系雷諾前身也是兵工廠，大名鼎鼎的世界級勞斯萊斯以前只生產航空發動機，車身的外殼是英國賓利代工的。義大利菲亞特前身也是兵工廠，菲亞特所涉及的領域非常多，可以說整個的義大利都是菲亞特造的。

⑵ 溥儀的座駕是什麼牌子，哪個國家生產的

「別克」轎車第一次進入中國是在1924年，末代皇帝溥儀從北京亨茂洋行買來了一輛當時最新式的6缸四門「別克」豪華轎車，現洋3400塊，這是現代化汽車第一次駛進了帝苑深宮紫禁城。汽車買來後，立即在京師警察局登記納稅，還領取了通行銅牌車號：1382。然而令溥儀遺憾的是，汽車手續辦好後還沒來得及使用，自己便被馮玉祥趕出了紫禁城，廢除了皇帝尊號。

該車20世紀20年代末期由美國密歇根底特律市派克公司製造的名牌豪華老爺車，車體長5.7米，寬1.8米，高1.7米，8缸發動機，右舵輪，該車具有馬力大、速度快、行車穩的特點。「別克」品牌在中國已經有80多年的歷史了。

⑶ 長安汽車有多久歷史啦

長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有150多年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠，開創了中國近代工業的先河。作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。
隨著世事的變遷，她先後經上海、蘇州、南京再遷移至重慶。 伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。長安汽車1997年，在深圳證券交易所上市。

⑷ 進入中國最早的一輛世界名車是什麼牌子

進入中國最早的一輛世界名車是德國的賓士,她現在存放在北京的頤和園的戲樓里.
她是德國送給慈禧太後的。

⑸ 長安汽車什麼時候創立的

重慶長安汽車股份有限公司成立時間：1862年。

中國長安的核心企業是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有150多年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠，開創了中國近代工業的先河。

作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。

長安汽車旗下品牌：

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持「節能環保、科技智能」理念，大力發展智能新能源汽車。在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台。

在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達、江鈴控股等合資合作企業，並向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

以上內容參考 長安汽車官網-企業介紹

⑹ 九門提督車是什麼牌子的車

九門提督車是華人運通牌子的,高合HiPhi X，九門提督,一般都是坐老牛車。

督車，讀音dū chē，漢語詞語，意思是古代的一種車子。

古代《後漢書·輿服志上》：「大使車，立乘，駕駟，赤帷。持節者，重導從：賊曹車、斧車、督車、功曹車皆兩。」

元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故瓮城門 洞內刻有谷穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車絡繹不絕。"朝陽谷穗"為南糧北運的第一位喜迎神。

走糧車。過去那陣子，沒有鐵路交通。南方出產的糧食往北京調運，必須走通惠河，通過水路運到北京東邊的通州（就是通縣）。

順便說一句，通州又分南通州和北通州，有個著名的對子「南通州北通州南北通州通南北」，說的就是這檔子事兒。糧食到了通州以後，再裝車進城。

進城走的就是朝陽門。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個谷穗兒。糧食進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。朝陽門內的地名還有「祿米倉」、 「海運倉」、「新太倉」等，那都是當年存放糧食的倉庫。

元稱文明門，俗稱"哈德門","海岱門"。崇文門以瓮 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。

"崇文鐵龜"之名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。

清朝那時候京城賣酒的招牌得寫「南路燒酒」，意思就是說，我上過稅了，我的酒不是盜版，當然，那時候還沒有產權一說呢，呵呵。清末的楊柳青年畫，有一幅叫做《秋江晚渡》。

它的畫面上畫著酒幌，上面寫著「南路」、「於酒」等字樣，反映的就是這種全民納稅的良好風尚。

以前的崇文門外，東北方向有一隻鐵龜，造型很是古樸，據說這一段兒護城河的橋下有一個海眼，於是人們就用一隻烏龜來鎮住海眼，保護北京城的平安。

⑺ 長安汽車集團有限責任公司怎麼樣

簡介：        長安集團是中國歷史最為悠久的工業企業。長安汽車集團的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，隨著世事的變遷，她先後經上海、蘇州、南京再遷移至重慶，距今已有140年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠。長安的前身作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。1865年，李鴻章升任兩江總督，將上海洋炮局遷至南京雨花台，擴建為金陵製造局。從此，金陵在李鴻章蔭護下開始走上了振興中國近代軍事工業的歷史舞台。1884年,金陵製造局第一次製造出可移動的車輪式37mm2磅後膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡便迅速；制炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強度；炮彈也由球狀改為長形，並附有彈帶。這些技術上的改進，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過以往生產的前裝炮。該炮試製成功後，即投入了批量生產。在中法戰爭中，金陵製造局生產的這種後膛炮發揮了很大的作用。在19世紀初，金陵製造局製造出了中國歷史上的第一槍——抬槍。所謂抬槍就是一把放大的單發步槍，是中國所獨創，在世界各國都沒有的武器。當時在清軍的各級部隊中使用非常廣泛，是一種制式武器。也是金陵製造局的招牌產品之一。1911年民國成立，金陵製造局廠名延用，1929年改隸兵工署直轄，改稱為金陵兵工廠。金陵兵工廠以「」字為廠徽，不明就裡的人常將它與德國納粹黨的黨徽混為一談。1935年7月工廠將標志反轉改為「」字標志，與佛教的圖樣一致。有人說它代表佛心，是一個幸運和祥和的象徵，也有人說這一改向有反納粹的意思。1937年時，「八.一三」上海抗戰事起，日機屢次轟炸首都南京，兵工廠也被炸數次，器材人員均有損失。12月1日，廠長率領員工全部撤離南京。西遷之金陵兵工廠，於1938年3月1日在重慶市江北簸箕石復工。改稱第21兵工廠，21廠信箱號碼為重慶37，代名寧和號，工廠標志沿用。1937年7月7日日本發動侵華戰爭，同年的8月13日，即上海」8.13」事件，日本佔領上海，直逼南京，日機每次空襲南京，都經過金陵兵工廠上空，並屢次在此低飛盤旋。8月19日，葯廠遭日機轟炸,9月24日,南京市水塔遭敵機轟炸後，金陵兵工廠的子彈廠（300多人）奉命西遷重慶南岸銅元局。工廠西遷，廠長李承乾等對新廠址的選定頗為躊躇。後經胡選之先生的介紹，價購了位於重慶江北陳家館簸箕石的裕蜀絲廠全部20畝基地作為工廠廠址。因區域狹小，又加佃了鄰近的火柴廠、黃氏小學等土地30多畝。1938年3月1日，工廠召開慶祝大會，宣布恢復生產。同時，奉兵工署之命，工廠廠名更改為第21兵工廠，對外保密則稱重慶37號信箱或寧和茶社。這時由南京陸續來到重慶的員工已達1044人。工廠又新招了一批職工，接著從南京來的員工又增加了60多人。4月，重機槍「打響」，並出產40挺，工廠西遷為抗戰最後的勝利起到了有力的支撐。抗戰勝利後，廠長李承干不滿國民黨打內戰，再三執意辭職，1947年2月兵工署署長楊繼曾終於批准他辭去21廠廠長職務。廠長職務由俞濯之升任。新老廠長在1947年3月15日進行了交接.簡介：跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！ 

⑻ "長安"汽車是哪裡生產的,和國外的哪些品牌有合作,其自主生產的系列有哪些,汽車性能如何

長安最早是重慶產的.現在和沃爾沃,馬自達,福特有合作.自主生產長安品牌微型車和轎車和微型貨車.現在主要有重慶,南京,河北三大生產基地和各大研發基地.
微型車有長安之星2代,長安星光系列,S460.
轎車有奔奔,悅翔,傑勛,志翔.

⑼ 長安汽車背景

清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局。
長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，自1862年創辦至今，已跨越3個世紀，走過144年的風雨歷程。
長安轎車的品牌文化長安汽車以「引領汽車文明、造福人類生活」為使命，致力於為全球消費者提供節能環保、安全時尚、經濟適用的汽車。