曼谷汽車北站在哪裡

1. 泰國曼谷周邊有什麼必游的景點呢

大城是泰國的“古都”，相當於中國的“西安”，這里依然保留著過去的歷史痕跡，無論是寺廟還是建築風格都有濃濃的大城王朝的風格。大城的古寺廟很值得一看，聞名世界的”纏在大樹根部的佛頭“就位於大城。

一、瑪哈泰寺(大城)

Wat Phra Mahathat

景點介紹這是一座與曼谷玉佛寺齊名的王室寺院，存放著國王和王子的遺骸。

交通

• 寺廟位於大城市中心，可由市中心各個景點步行抵達，單程時間不會超過10分鍾

門票

• 50泰銖

2. 怎麼從曼谷去素可泰

1、汽車在曼谷汽車北站MOCHIT，有巴士直達素可泰新城。車上有飲用水和零食，全程行駛時間大約；7小時。新城到老城也就是歷史公園大概有14公里。

2、火車；在曼谷華南蓬火車站坐火車到彭世洛Phitsanulok，大約6個小時左右，然後從彭世洛到素可泰還有差不多60公里的路程，坐車大約1小時。

3、飛機；曼谷有千萬素可泰的航班，是曼谷航空在運營，但是機票超貴，比火車和汽車差不多貴10倍。

(2)曼谷汽車北站在哪裡擴展閱讀：

素可泰位居曼谷以北440公里的地區，不但是泰國國的第一個首都，也是文化根源的搖籃，有關泰國的文字、藝術、文化與法規，很多都是由素可泰時代開始創立的。

素可泰是昔日泰族稱強時期的首都，自1257年到1436年這段期間，在歷史上稱為「素可泰王朝」，之後再經歷了所謂的「大城王朝」、「吞武里王朝」，然後至目前的「拉達那哥辛王朝」，因此在歷史的演變過程中，這兒扮演著一個非常重要的角色。

本地是泰國文明的精華區，由於當時流行信仰小乘佛教（THERAVADA），所以迄今城內仍然保有許多古寺，聯合國教育科學文化組織（UNESCO），為維護以及研究此地的豐富文化與遺跡，還提供專款，鼓勵專業人員進行致力保存遺產的工作。

3. 關於曼谷的交通

1〉，曼谷機場出來又兩條主要的高速路，一條是連通Prama 9的高速，另外一條是機場南端的Bangna-trat高速路。如果是走Prama 9，一直到市區才會有一個收費站，計程車司機可以選擇走高架，那麼您需要交高速費；司機也可以選擇走不收費的城市道路，那個時候也沒有什麼交通，但是肯定慢一點。如果走Bnngna-trat路，那條路有高架，高架下面也是一條8車道的高速。走高架的話肯定要收費，您需要繳納。如果就在高架底下走不會有收費站，但是速度也要較高架稍稍慢一點。走不走收費的高架都是您的選擇，司機一般會主動走高架的，快一點，開的也順心。如果您想剩下50-60泰銖的高架收費，您需要告訴司機。陸橋費用都是乘客承擔的，除非您是和司機議價，不打表。 2，有的。除了按照公里計費，還有延時費，如果時速低於6公里每小時，您還需要另外繳納每分鍾2泰銖的延時費。司機一般不會繞遠的，但是也有這種情況。出門玩一趟，只要不是被宰的太離譜，就不要時時放在心上，影響情緒。 3，是的。特別是早上8點到10點40，下午12點到晚上10點，尤其是下午3點半到晚上8點半，交通是非常非常堵的，需要預留45分鍾的堵車時間（當然，要看您的酒店位置）。如果是下午7點起飛的國際航班，建議下午3點45分左右就要出發了。 4，80泰銖。曼谷有兩家假日酒店的，不知道您說的哪一家。兩家各有所長，但是到大皇宮的距離都差不多。 5，在Ekkamai,曼谷巴士東站，（Bangkok Eastern Bus Terminal），空鐵Ekkamai站下車既是。租車需要大概1800泰銖單程最少。 6，坐計程車到River City。但是建議直接在旅行社買夜遊船票，都是含自助晚餐的，也含酒店接送，比自己去好多了。價格都是一樣的。岸邊沒有路的，怎麼走呢？ 7，非常遠，在您的情況下，必須加入一日游的團隊。可看性一般般，看您對歷史的理解了。

4. 曼谷什麼交通方式才是最方便的呢

飛機 曼谷有兩個機場，新建的素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport）取代了已連續使用90多年的廊曼國際機場（Don Muang Airport），成為泰國新的國際航空港。但個別國際航班仍在廊曼國際機場起降，特別是一些廉價航空公司的航班，國內航班選擇廊曼機場的則更多。 素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport） 位於市中心的東南，是目前曼谷最大的機場。可以乘坐計程車和機場大巴沿陸路從機場直接到達城裡的各站點，也可以坐機場大巴到距離候機處3公里處的公共交通中心乘坐公交車或公共麵包車。打車從素萬那普國際機場到市中心費用約300泰株。 機場大巴共有4條線路（AE1，AE2，AE3，AE4），早上5點至午夜運營，車費為150泰銖。不過隨著機場輕軌線的開通，4條機場大巴的線路正在逐步取消。具體運營情況請詢問機場工作人員。 特別提示：攜程提供素萬那普國際機場至曼谷酒店的單程接機服務。賓士車專車接機，可坐5人，780元/車；豐田車拼車接機，65元/人。 機場巴士線路： AE1：開往席隆（Silom），走高速公路，途經巴吞南（Pratunam）、中央世界廣場（Central World Plaza）、Ratchadamri輕軌站。 AE2：開往幫蘭普（Banglamphu），走高速公路，途經民主紀念碑、Th Phra Athit路和考山路（Th Khao San）。 AE3：開往素坤逸（Sukhumvit），途經中央世界廣場（Central World Plaza）。 AE4：開往華南蓬火車總站（Hualumpong Railway Station），途經勝利紀念碑、Phayathai輕軌站、暹羅廣場（Siam Square）和老牌群僑商業中心（MBK Center）。 公交車線路： 550路：素萬那普國際機場 -- 恩農路（On Nuch Road） -- 帕威區（Praves District） -- 恩農路口（On Nuch Intersection） -- 邦卡比區（Bangkapi Intersection） -- Happy Land 553路：素萬那普國際機場 -- 景慣路（ Kingkaew Road） -- 薩輪寺（Wat Salud） --第二藍甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- 西那卡林路（ Sri Nakarin Road） -- 特帕隆路口（Theparak Intersection） -- 鱷魚園（Crocodile Farm） -- 北欖（Samut Prakan） 554路：素萬那普國際機場 -- 藍因他路（Ram Intra Road ） -- 琅西（Lak Si） -- 威帕瓦迪蘭實路（Vibhavadi Rangsit） -- 廊曼（Don Muang） -- 蘭實（Rangsit） 公共麵包車線路： 551路：素萬那普國際機場 -- 勝利紀念碑（Victory Monument） 552路：素萬那普國際機場-- 邦納-達叻路（Bangna-Trad Road） -- 朱拉樂第一醫院（Chularat Hospital 1） -- 第二藍甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- Central購物中心邦納分店（Central Bangna） -- 屋燈素（Udomsuk） -- 恩農BTS輕軌站（On Nuch BTS Station） 555路：素萬那普國際機場 -- 丁登高速公路站（Dindaeng Toll Gate） -- 丁登（Dindaeng） -- 素提山（Suthisarn） -- 威帕瓦迪蘭實路（Vibhavadee Rangsit） -- 泰國農業大學（Kasetsat University） -- 琅西（Lak Si） -- 廊曼（Don Muaeng） -- 蘭實（Rangsit） 機場輕軌線： 從2010年8月起，連接曼谷市區和素萬那普國際機場的泰國機場輕軌線正式投入商業運營。 機場輕軌線共有三條：素萬那普國際機場輕軌,素萬那普國際機場瑪卡山快線輕軌和新素萬那普國際機場帕亞泰快線輕軌。每日從早上6點至凌晨12點，往返於曼谷市區與素萬那普國際機場之間。 素萬那普國際機場輕軌線（SA City Line）： 全程共8座車站，分別是帕亞泰、叻查巴容、瑪卡山、藍甘杏、華瑪、般踏昌、拉格拉邦和素萬那普。運行時間約為30分鍾。票價根據里程，從15泰銖到45泰銖不等。 素萬那普國際機場瑪卡山快線輕軌線（Makkasan Express Line）： 從素萬那普國際機場直達輕軌瑪卡山站(可換乘地鐵藍線) ，運行時間為15分鍾。票價往返/單程：150/90泰銖。 新素萬那普國際機場帕亞泰快線輕軌線（Phaya Thai Express Line）： 從素萬那普國際機場直達輕軌帕亞泰站(可換乘輕軌素坤逸線) ，運行時間為17分鍾。票價往返/單程：150/90泰銖。 廊曼國際機場（Don Muang Airport） 廊曼國際機場又稱為舊曼谷國際機場，是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3月27日啟用，是東南亞的主要國際機場之一。雖然已被新建的素萬那普國際機場取代成為曼谷最主要的機場，但個別國際航班仍在廊曼國際機場起降，特別是一些廉價航空公司的航班，國內航班選擇廊曼機場的則更多。 從廊曼國際機場前往曼谷市區可選擇的交通方式有公交車，火車和計程車。搭乘公交車大約需要30-45分鍾抵達市區，火車的行車時間需要一小時左右到達市區的華南蓬火車站。除此之外，還有免費機場大巴前往素萬那普國際機場。 公交車： 乘坐59，10，29，510，513，554，555等路公交車會途經民主紀念碑，勝利紀念碑，大皇宮，華南蓬火車站，東部長途汽車站，南部長途汽車站等地。 火車： 1號航站樓到曼谷阿瑪麗機場酒店（Amari Don Muang Airport Bangkok）酒店的走道通往廊曼火車站，每隔半小時就有一列火車開往華南蓬火車站。火車的好處，在於超級便宜，不到10泰銖即可到市區，堪稱泰國最便宜的機場交通。 計程車： 按照出口有TAXI標志指示的門出口，就可以看到TAXI服務亭和排隊處。這里的TAXI都是打表的，在打表價格以外還需要額外支付50泰銖的機場服務費。 火車 華南蓬火車總站（Hualamphong Train Station） 華南蓬火車站位於曼谷市的西南，唐人街地區附近，是曼谷最主要的火車站。位於Th Rama IV（拉瑪四世路），地鐵Hualumpong站。從華南蓬火車站去往市區的其他地方，可坐地鐵到達。 曼谷至芭堤雅： 往返曼谷與芭堤雅之間的火車每天一班（三等車廂，40泰銖，3小時45分鍾）。每周一至周五這班車早上6點55分從曼谷出發，下午14點20分從芭堤雅返回。 曼谷至大城： 曼谷華南蓬火車站開往北部的列車幾乎都經過大城，每天有約有十幾班。車程1.5小時，普通列車只需20泰銖，空調列車需300泰銖。 曼谷至華欣： 可以從曼谷的華南蓬火車站搭乘南線（Southern Line）前往華欣，每天共有12班火車，車程約需4小時，有各種等級車廂，二等空調車廂382泰銖，三等空調車廂294泰銖。 曼谷至普吉島： 泰國的火車線路尚未通達普吉，如果選擇坐火車前往普吉，可在曼谷華南蓬火車總站搭乘南方線列車先到素叻他尼(Surathani)，火車二等空調車約478泰銖。而後在素叻他尼轉乘長途汽車前往。素叻他尼火車站前有空調巴士至普吉島，車程3小時，空調巴士的車費約180泰銖。 曼谷至清邁： 每天有6班火車來往於曼谷的華南蓬火車站和清邁之間，分快車（RAP）、特快（EXP）及加特快（SP）。車程大概需要12-15小時。 RAP快車： 於下午14點30分從曼谷出發，次日早上5點10分到達清邁。二等/三等車廂的座位票價為391/231泰銖，二等車廂的下鋪/上鋪票價為541/491泰銖。 EXP特快： 於晚上22點從曼谷出發，次日午後12點45分到達清邁。二等/三等車廂的座位票價為431/271泰銖，二等車廂的空調座位價為541泰銖；二等車廂的下鋪/上鋪票價為581/531泰銖，二等空調車廂的下鋪/上鋪票價為821751泰銖。 SP加特快： 於上午8點30分和下午19點20分從曼谷出發，分別於晚上8點30分和次日早上7點40分到達清邁。二等車廂的空調座位價為611泰銖。 長途汽車 曼谷有三個長途汽車站。 東部長途汽車站（Ekamai bus terminal）：靠近輕軌Ekamai站。開往泰國東部各地的長途汽車都從這里出發。 北部長途汽車站（Northern & Northeastern bus terminal）：靠近輕軌Mo Chit站。這個長途汽車終點站有發往泰國北部和東北部各地區的長途汽車。 南部長途汽車站（Southern bus terminal）：位於Th Bromaratchachonenee路和Th Phuttamonthon 1路的交叉路口。去曼谷南部的所有長途汽車都在這里始發。 曼谷至芭堤雅 1、曼谷東部長途汽車站，空調巴士每天6:00至20:30，每半小時開出一班，末班車為22:00。芭堤雅的回程車從Beach Road的Regent Marina Hotel開出，由6:00至20:00，每半小時開一班，末班車為21:00。單程票價90-128泰銖，往返180-240泰銖。 2、曼谷北部

5. 曼谷汽車北站的車票在哪個App上買

可以先撥打相應車站服務電話（電話號碼可以從電話查詢台114查詢到）或者手機網路查詢相應路線

6. kawasan kajian untuk Bangkok

曼谷（Bangkok）
概述 泰國首都，東南亞第二大城市，主要港口和政治、經濟、文化中心，被譽為是「佛教之都」。 泰國人稱曼谷為「軍貼」，意思是「天使之城」。將其泰文全稱轉為拉丁文字，長達167個字母，其意為：「天使之城、偉大的都市、玉佛的宿處、堅不可摧的城市、被贈予九塊寶石的世界大都會、充滿著像似統治轉世神之天上住所的巍峨皇宮，一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的大都會」。1767年，吞武里王朝（1767－1782年）興起時，曼谷逐漸形成了一些小集市和居民點。1782年，曼谷王朝拉瑪一世把都城從湄南河以西的吞武里遷至河東的曼谷。拉瑪一世在此造宮殿、修城牆，並興建了九條街道，其中以三聘街最為著名。拉瑪二世和三世統治時期（1809－1851年），城內增建了許多佛寺。拉瑪五世時期（1868－1910年），曼谷的大部分城牆被拆除，新建了馬路和橋梁。1892年，曼谷城裡通了電車。1916年建立拉瑪隆功大學。1937年曼谷劃分成曼谷和吞里武兩市。第二次世界大戰後，城市發展迅速，人口、面積大大增加。1971年兩市合並成曼谷－吞武里都市區，稱大曼谷。
【地理位置】
位於湄南河三角洲，距河口約40千米。面積290平方千米，人口約561萬。城市地跨湄南河兩岸，地勢低窪，平均海拔不足2米。經度：100°31′E， 緯度： 13°45′N 。
【行政區劃】
政府建築曼谷大京都的行政區域共分成三十八個縣，分別為：拍那空縣、律實縣、巴吞旺縣、三攀他旺縣、挽叻縣、然那哇縣、挽卿縣、拍耶泰縣、挽甲必縣、拍昆侖縣、民武里縣、廊祝縣、叻甲挽縣、吞武里縣、空訕縣、曼谷蓮縣、曼谷艾縣、叻巫拉納縣、打鄰倉縣、匯權縣、拍司乍能縣、挽坤天縣、廊卿縣、邦巴沙都拍縣、挽是縣、挽柯蓮縣、拉貼威縣、巴威縣、空堤縣、明拱縣、叻拋縣、乍都節縣、廊曼縣、挽拍縣、庄湯縣、萱鑾縣、領亮縣。
【人口】
根據2007年人口普查，曼谷共有注冊人口790萬人。逾半數曼穀人有某程度上的華人血統。近年大量移民及外國人湧入曼谷，2005年11月共有外國行政人員12.3萬名，並以每月1800人的速度增加。長期居留的外國人中，有26.5萬是中華人民共和國公民，3萬是日本人（亞洲地區中除日本以外最大的日本人社群），10萬印度人（其中3.5萬為錫克教徒），6000美國人，4.5萬歐洲人（在亞洲地區中除新加坡以外最多），7000韓國人，6000奈及利亞人，8000阿拉伯人，2.5萬馬來人，4000新加坡人。另外約有40至60萬非法入境者，來自柬埔寨、緬甸、俄羅斯、烏克蘭、巴基斯坦、孟加拉、中國等。
曼谷約92%人口信奉佛教，6%信奉回教，1%信奉基督教，猶太教徒約300人，0.6%信奉印度教。曼谷約有400座佛教寺，55座回教寺，10座個教堂，2間猶太會堂。
【自然災害】
主要是海嘯。
【氣候與灌溉】
氣候濕熱，年平均氣溫27.5℃，年降水量1500毫米。氣溫：全年最高35°C（6月）；全年最低 11°C（1月）。
一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的城市
[編輯本段]歷史文化
【歷史背景】
曼谷的由來
一般人只知道泰國首都名字為曼谷，原來曼谷正式名字是全世界最長的地方名字，總共由167個字母組成，正式名稱為กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์，英文為The city of angels, the great city, the eternal jewel city, the impregnable city of God Indra, the grand capital of the world endowed with nine precious gems, the happy city, abounding in an enormous Royal Palace that resembles the heavenly abode where reigns the reincarnated god, a city given by Indra and built by Vishnukam。中文為黃台甫馬哈那坤棄他哇勞狄希阿由他亞馬哈底陸浦歐叻辣塔尼布黎隆烏冬帕拉查尼衛馬哈灑坦
中文的意思為「天使的城市，宏大的城都，佛祖的寶珠，佛祖戰爭中最和平偉大的地方，有九種寶玉存在的樂都，很多富裕的皇宮，住了權威的神，佛祖以建築之神再興建的大都會。」為了外國遊客，於是泰國便將首都簡稱為（Bangkok）。
【發展】
原為漁村，1767年起吞武里王朝於河西吞武里建都，1782年成為暹羅王國都城，國王拉瑪一世在此建造宮殿（見曼谷大王宮）、營建寺廟、修築城牆。二世、三世時期城內增加許多佛廟，五世拆城牆修馬路建橋。1892年通電車，1900年與大城市之間修通鐵路。1916年六世建朱拉隆功大學。1937年劃分成曼谷和吞武里兩市。第二次世界大戰後，城市發展迅速，面積、人口大大增加。1971年兩市合並成曼谷-吞武里都市區，面積達290平方千米。1972年京畿曼谷府和吞武里府合並，組成曼谷吞武里京都，又稱大曼谷，面積2000平方千米。
【文化特色】
曼谷佛教歷史悠久，東方色彩濃厚，佛寺廟宇林立，建築精緻美觀，以金碧輝煌的大王宮、餾金溢彩的玉佛寺、庄嚴肅穆的卧佛寺、充滿神奇傳說的金佛寺、雄偉壯觀的鄭王廟最為著名。 曼谷，是世界上佛寺最多的地方，有大小400多個佛教寺院。漫步城 中，映入眼簾的是巍峨的佛塔，紅頂的寺院，紅、綠、黃相間的泰式魚脊形屋頂的廟宇，充滿了神秘的東方色彩。每天早晨，全城香煙裊裊，鍾聲悠悠，磬聲清脆動聽，誦經之聲不絕於耳。寺廟里的和尚、尼姑在街上慢慢行走，逐家化緣，成為曼谷街頭的特有景觀。曼谷眾多的寺院中，玉佛寺、卧佛寺、金佛寺最為著名，被稱為泰國三大國寶。
【重要歷史事件】
2006年跨年曼谷連環爆炸案
2006年12月31日至2007年 1月1日 ，當時正值市民的除夕慶典。 首先在當地時間的下午6時左右，四次爆炸發生在曼谷成的不同角落，接著的1個多小時中亦在曼谷都會區周邊附近發生了至少7次小型爆炸。
當天晚上一共在市區內的8個不同的地方發生了不同規模的爆炸；直至翌日才確認至少有3死38傷（其中有外國人也有當地人） 。
至今只有1人因為被指藏有爆炸性危險物品而被逮捕；暫時沒有任何團體或個人公開宣布事件的責任。
[編輯本段]城市規劃布局與規模
湄南河縱貫南北，把曼谷一分為二，最後匯入泰國灣。整個曼谷的建設是以大皇宮為中心向外擴散，第一圈是寺廟和官方建築，第二圈是商業圈，第三圈是住宅區，最外面是貧民區，王宮和佛寺大多建在湄南河圈。
曼谷下轄24個縣、150個區，主要部分在湄南河以東，共有六個主要工商業區，以挽叻區的是隆路最為繁榮；以王家田廣場「最大」；以施樂姆街最為「洋氣」；以唐人街市場最為龐大繁華。湄南河沿岸地區，是泰國的政治中心，也是旅遊景點密集區；達思特地區，則是泰國新的政治中心。
曼谷的城市規劃比較混亂，政府允許私人擁有土地，因此經常會看到繁華的商業街區中會莫名其妙地用鐵絲網隔出塊荒地來，又或者是高樓華廈與木屋鐵皮房彼此緊挨的不和諧圖景，而且建築的樣式時間跨度極大，在曼谷，可以在市中心看到最前衛的後現代主義的廣場設計，但相隔不遠的地方你也可以發現只會在七八十年代的港產片中出現的舊式公寓樓。
曼谷市正研究進行城市規劃，城市規劃部門有意以倫敦市作為藍圖來規劃曼谷的未來，以使曼谷更加突出舒適的旅遊氣氛和融合更多的藝術特色，在吸引遊客的同時，也努力改善和提高市民的生活素質。
[編輯本段]產業與交通
【資源】
【產業】
工商業發達，世界著名米市。有碾米、紡織、製糖、建築材料等廠。市內名勝以大皇宮、玉佛寺、雲石寺、鄭王寺等著名。有國家博物館、國家圖書館以及朱拉隆功、政法、農業、藝術、醫科等大專院校。東南亞經濟活動中心，聯合國在此設有經濟、糧食、農業、衛生、銀行等機構。市區河道縱橫交錯，水上貿易甚盛。泰國證券交易所（英文：Stock Exchange of Thailand）位於曼谷。另外，曼谷也是貴金屬和寶石的交易中心。
【交通】
交通樞紐，北、東、南線鐵路皆以此為起點。北郊廊曼機場，距市區24公里，為東南亞運量最大的現代化國際航空港。全國最大海港，碼頭沿湄南河兩岸分布，年吞吐量約1，500萬噸，全國95％進口貨和75％的出口貨由此出入。
運河系統
行走於曼谷運河中的機動船是最快捷、最令人回味的交通工具。運河給予這個城市東方威尼斯的稱號，有一段時間所有的交通運輸都是經由船隻來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路，以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題。
集體運輸
曼谷集體運輸系統公眾公司(Bangkok Mass Transit System，簡稱：BTS，別稱：高架鐵路 /城鐵/ Sky Train)
1999年12月5日，開通了兩條約55公里的獨立路線，乘客可以在「暹羅車站」(Siam)進行兩線互相換乘；而在「沙拉玲車站」(Sala Daeng)，「莫集車站」(Mo Chit)及「亞索車站」(Asok)，乘客可以換乘曼谷地下鐵路
1) 是隆線(Silom Line)，設有七個車站：國家運動場車站(National Stadium)、暹羅車站(Siam)、拉恰丹米車站(Ratchadamri)、沙拉玲車站(Sala Daeng)、瓊龍西車站(Chong Nonsi)、素臘塞車站(Surasak)、鄭王大橋車站(Saphan Taksin)。
2) 素坤逸線(Sukhumvit Line)，設有十七個車站：莫集車站(Mo Chit)、水牛橋車站(Saphan Khwai)、阿里車站(Ari)、沙藍胞車站(Sanam Pao)、勝利紀念碑車站(Victory Monument)、披耶泰車站(Phayatai)、叻差南蒂車站(Ratchathewl)、暹羅車站(Siam)、集龍車站(Chit Lom)、奔集車站(Phloen Chit)、那那車站(Nana)、亞索車站(Asok)、鵬蓬車站(Phrom Phong)、通羅車站(Thong Lo)、憶甲米車站(Ekkamai)、拍昆侖車站(Phra Khanong)及翁聿車站(On Nut)。
曼谷地下鐵路公眾公司
第一條地鐵（MRTA[1]）則於2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有十八個車站。十年前，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團(Hopewell)投資的高架火車計劃被整個廢棄，從曼谷華南蓬火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱，成為國際笑話。
第一條約20公里的地下鐵路線：華南蓬車站(Hua Lamphong)、山艷車站(Sam Yan)、是隆車站(Silom)、是樂園車站(Lumphini)、空堤車站(Khlong Toel)、詩麗吉皇後國民中心車站(Queen Sirkit Nation Centre)、素坤逸車站(Sukhumvit)、丕武里車站(Phetchaburi)、拍喃九車站(Phra Ram 9)、泰國文化中心車站(Thailand Cultural Centre)、匯權車站(Huai Khwang)、素地珊車站(Sutthisan)、叻猜拉披色車站(Ratchadaphisek)、叻袍車站(Lat Phrao)、拍鳳裕庭車站(Phahon Yothin)、乍督乍公園車站(Charuchak Park)、甘烹碧車站(Kamphaeng Phet)及邦素車站(Bang Sue)。
乘客可以在乍督乍公園車站(Chatuchak Park)、素坤逸車站(Sukhumvit)或是隆車站(Silom)，換乘曼谷集體運輸系統(BTS)，由於高架電車與地下鐵分屬兩家不同公司，乘客必須出站再進入另一運輸系統換車，這是較為不便的地方。
遊客亦可在華南蓬車站(Hua Lamphong)或邦素車站(Bang Sue)，換乘泰國皇家鐵路(BTS)到泰國北部、南部的很多地方，甚至每天有兩班火車往馬來西亞的檳榔州北海市(Butterworth, Peneng)。
曼谷機場
舊曼谷機場（或廊曼機場）曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。
新曼谷國際機場位於城市東偏南方，從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，當時廊曼機場終止使用六個月，但後來由於電腦故障等種種原因令新機場無法滿足客流量而重開作國內機場使用。
鐵路交通
曼谷的主要火車站是華南蓬火車站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、寮國、柬埔寨。
由於往北部(如古都阿育陀耶、清邁市)列車都經過廊曼機場站，所以乘國內航班遊客可在二號場站走步行道至該站月台上候車前往北部各府，不需費時費事進入曼谷市區。或者搭乘短程計程車到莫集站(Mo Chit)，然後由此乘車至泰北部與東北部各府。
道路交通
曼谷的道路舉世「聞名」，也許能輕易摘取「亞洲首堵」桂冠，所以又有人稱之「世界最大停車場」，若你身在泰王國，每日清晨擰開電視必能一睹曼谷交通實況，天天如是，無一例外。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則不要以為能因此躲避車流高峰。
長途汽車
曼谷有以下三個長途汽車站：
曼谷至泰南長途汽車曼谷東站(Ekkamai)，靠近BTS憶甲米車站 - 由此可乘車至東部各府，如芭堤雅
曼谷北站(Mo Chit)，靠近BTS莫集車站 - 由此可乘車至北部與東北部各府
曼谷南站(Bangkok Southern Bus Terminal) - 舊站位於曼谷蓮區(Bangkok Noi)，新站位於棠林詹區(Taling Chan)正在建設中[3]，由此可乘車至南部各府，如普吉府、素叻府
旺季時一般每半小時有一班長途汽車前往各旅遊勝地。
新機場的二號場站外亦有汽車前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊開府等地。
[編輯本段]觀光游覽
曼谷原意"天使之城"，有"佛廟之都"之譽，為黃袍佛國之泰國首都，是泰國政治、經濟、文化和交通中心。曼谷位於湄南河畔，距暹羅灣4公里，離入海口15公里，全市面積1568平方公里，人口600餘萬。市內河道縱橫，貨運頻繁，有"東方威尼斯"之稱。曼谷港，是泰國和世界著名稻米輸出港之一。
曼谷下轄24個縣、150個區，主要部分在湄南河以東，共有六個主要工商業區，以挽叻區的是隆路最為繁榮；以王家田廣場"最大"；以施樂姆街最為"洋氣"；以唐人街市場最為龐大繁華。湄南河沿岸地區，是泰國的政治中心，也是旅遊景點密集區；達思特地區，則是泰國新的政治中心。
二百多年前，曼谷尚是小漁村，直至1782年，泰國國王拉瑪一世將首都從一河之隔的吞武里遷至曼谷，曼谷才自此逐漸擴大、繁榮起來，如今，已一躍而為泰國最大、東南亞第二大城市。
近幾十年來，曼谷發展迅猛，日新月異。如今，馬路寬廣，高樓林立，車水馬龍，繁華異常，已集中了全國50％以上的工業企業，約80％的高等學府。聞名遐邇的朱拉隆功大學和以政治、經濟著稱的法政大學均設於此。
曼谷又是國際活動中心之一，每年有多達二、三百起的各種國際會議在此舉行。城內設有聯合國"亞太經社委員會"總部、世界銀行、世界衛生、國際勞工組織以及20多個國際機構的區域辦事處。曼谷還是"世界佛教聯誼會"(具32個成員國)總部及國際"亞洲理工學院"所在地。
必游熱點：
Grand Palace，當中各種皇室用品、銅器展品，又可拜拜四面佛。
其它多個廟宇你也不應錯過，怎少得Temple of the Reclining Buddha and Temple of Dawn的份兒！
一家大小便最適合到Siam City Park游覽，或可到Chao Phraya River 乘船游覽，看看河兩岸的風光，體驗水上人的生活。
Krabi 喀比：
喀比是Andaman沿岸附近一個富有田園風味的小島，遙遙對望世界上其中一個最美麗的汪洋。這個省份位於曼谷以南800公里，以醉人的沙灘景緻而聞名，包括隱閉的Phra-Nang灣和開揚的Hat-Noparrat-Thara和Phi-Phi島。
美食：
泰國特式的美食。冬蔭功的辛辣，泰式獨有的lemon grass 及galanga香草烹調食物，在街頭有不少的特式食店、咖啡店，全都令你飽餐一頓。
購物：
多個跳蚤市場如Chatuchak、Bang Rak、Thewet及Woeng Nakhon Kasem，如想買珍貴的泰絲及泰國馳名的寶石，可以在酒店區附近的Phatphong及 Mahesak。

7. 從曼谷新機場到曼谷汽車北站有否BUS到達

有Bus No. 9904、9906、9907、9908、9909、9910、 9916是到汽車北站mo chit的。

8. 曼谷如何到芭提雅芭提雅如何坐車回曼谷

曼谷往芭提雅從汽車東站走比較方便，BTS坐到E7（Ekamai），從2號出口（Exit 2）下來，走到路口就是Eastern Bus Terminal，裡面第一個售票口就賣到Pattaya的票，直達的（Non-stop）的空調大巴票價134B，兩個小時車程。空調巴士每天6:00至20:30，每半小時開出一班，末班車為22:00。芭堤雅的回程車從Beach Road的Regent Marina Hotel開出，由6:00至20:00，每半小時開一班，末班車為21:00。票價：單程90-128泰銖，往返180-240泰銖。
芭提雅有Bus Terminal在North Pattaya Road上，稱作Air Conditioned Bus Terminal to Bangkok，這里每天5:00～21:00有空調大巴發往曼谷汽車東站(Ekamai)和汽車北站(Mo chit)。還有車發往曼谷新機場 (Suvarnabhumi Airport)，發車時間是6:00 9:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00，票價150B，車程兩個小時足夠。

9. 泰國曼谷到沙美島可以坐什麼交通工具，大概需要多長時間，多少人民幣謝謝~

從曼谷去沙美島：

前往曼谷汽車東站(Ekkamai Bus Terminal)坐大巴或Mini VAN

正式名稱：Bangkok Bus Terminal (Eastern)

其他名稱：Ekkamai Terminal （Eastern Bus Terminal)

泰文名稱：สถานีขนส่งสายตะวันออก (เอกมัย)

google導航：Ekkamai

目前前往東部如芭提雅、象島、沙美島的小巴在曼谷汽車東站

Ekkamai Bus Terminal 就位在BTS旁邊，很好找。

到達沙美島Nadan碼頭要交20銖的碼頭稅，步出碼頭就有一堆計程車等著接客，價格公開在廣告牌上，與司機確認地點及價錢後即可上車。

拓展知識：

沙美島：

Koh Samet，位於泰國灣上的一個小島，靠近曼谷東南面大約220公里，行政屬於泰國羅勇府。 位於12°34′4″N, 101°27′17″E。長6.5公里，寬2.3公里，面積約5平方公里。

由泰國本土碼頭搭船到沙美島約40分鍾左右，島上是國家自然公園，島東岸多個自然沙灘，而西岸則以日落出名。為周末休閑度假地。島上有簡單的木屋供住宿。

自然氣候：

沙美島是熱帶季風氣候，本該有著明顯的雨季和旱季的區分。但這里瀕臨海邊，海風涼爽宜人，所以一年四季都能保持美景呈現在遊客們眼前，氣溫差別不大，波動很小，幾乎感覺不到雨季和旱季的來臨。這里終年的氣溫都差不多，平均氣溫大概在二十攝氏度。

至於最佳的旅行季節，我還是推薦冬季，也就是每年的十一月到來年的二月期間，因為這段時間是沙美島全年最溫暖舒適的時候，天氣相對乾燥一些，幾乎沒有降雨，不會對出行帶來不便。而且即使在冬天，這里的花卉依舊開得很鮮艷，非常養眼！

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