品控汽車有哪些

㈠ 質量好又耐開的汽車品牌有哪些

質量好又耐開的汽車品牌有哪些？在汽車這個行業里，消費者們關注的就是汽車的實力和質量。好多朋友買車時，如果並沒有某一款特別中意的車型，就會從銷量排行榜上來挑一輛選擇購買，要說銷量好的就質量好嗎?我看未必，銷量只是代表汽車質量的一部分，而一些品牌質量特別好，或許因為營銷策略或其他原因而不被人所熟知，就退就來給大家說說幾個質量好，又耐開的品牌。

在汽車這個行業里，消費者們關注的就是汽車的實力和質量。好多朋友買車時，如果並沒有某一款特別中意的車型，就會從銷量排行榜上來挑一輛選擇購買，要說銷量好的就質量好嗎?我看未必，銷量只是代表汽車質量的一部分，而一些品牌質量特別好，或許因為營銷策略或其他原因而不被人所熟知，就退就來給大家說說幾個質量好，又耐開的品牌。

1，「修不好的xx，開不爛的豐田，」這句話一直被人津津樂道，其中緣由肯定不是空穴來風。車到山前必有路，有路就有豐田車，豐田的汽車可以說遍布世界各各個角落，可能性能或者說舒適度不是特別突出，但豐田的質量，世人是有目共睹的。

4，WEY品牌是長城汽車沖擊高端市場法寶，在其身上傾注的精力，大家也是不得而知，從車的用料上來說，每一寸都能感受到長城人的努力，和誠意。雖然國民神車H6還有點兒小瑕疵，但WEY上幾乎看不到任何缺點。

㈡ 英菲尼迪Q50L的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：外觀很時尚，動力比較充足

缺點：模擬聲浪不能關閉，後備箱很難關閉

外觀：仁者見仁智者見智,至少見過的人都喜歡.日間行車燈是全車最大的亮點,很有神,如同鷹眼一般,很銳利.後尾燈和前大燈相互呼應.全車線條很富有力量感,特別是發動機蓋隆起的部分還有前後輪眉.

內飾：全黑的內飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強，方向盤握感超級棒，淺色的頂棚讓人不會感覺那麼壓抑。

空間：一般，不夠大，但比其他的好一點

配置：縱置後驅,雙叉臂前懸,前後穩定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.賓士C260動力總成,價格比賓士C260低了十多萬,還多了DAS系統.還有9次4年10W公里免費保養,性價比堪比邁銳寶.

動力：目前處在磨合期，沒有使勁踩過，不過試駕的時候體驗到了這台2.0T高功率發動機的強大，同級別車中，應該都屬於中上等的動力水平！

操控：因為有dsa，操控還是很精準，因為選擇的是運動版，19寸的輪轂還是很給力的

油耗：高速上6哥油，當然高速油耗不能代表什麼，純市區油耗是11個吧，綜合下來怎麼也得10個油了，1.7噸的車重開著空調，這個油耗很給力了。（我的致勝市區油耗13個，哈哈）

動力：試駕完就被這個車動力迷住了，運動模式，推背感很強，油門相應有一點延遲，無論是在高速還是市區，超車很有信心，朋友開過後都有要換車的想法，賓士發動機變速箱還是很成熟的

操控：操控還行吧，方向盤稍重，指向還行。

油耗：提車就拉高速350公里，目前行駛1400公里，高速1100左右，剩下是市區，目前油耗9.8，估計過了磨合期還能少點，油耗很滿意一公里六毛左右

舒適：路敢還是比較明顯的。不過也算OK

㈢ 這車號稱日系品控之王，顏值無可匹敵，僅11.29萬起！

如今的汽車市場消費者大多以年輕人為主，而這部分人在選車購車的時候極其挑剔，尤其是對於顏值以及品控有著很高的要求。今天喇叭哥就根據這部分消費者的需求介紹一款顏值高、操控好的合資轎車，僅11.29萬起，它就是全新一代馬自達3昂克賽拉。

動力方面，2020款馬自達3昂克賽拉搭載了創馳藍天G系列的1.5L和2.0L兩種不同動力的發動機，其中，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩148牛米；2.0L自然吸氣發動機的最大功率為158馬力，最大扭矩202牛米。匹配6速手動變速箱和6擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅為5.8L。

喇叭哥點評：雖然日系車一直被吐槽皮薄餡大，但卻是公認的品控之王，製造的精密度很高，達到了皮實、耐用的特性，尤其是這款次世代MAZDA3昂克賽拉，外觀精緻、內飾和空間也進行了全面升級和調整，操控更是變得更加優秀，收獲了不少忠實粉絲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 全新奧迪A4L領銜，2020年4款最值得購買的新車，檔次高，品控一流

2020年新年鍾聲即將敲響，對於很多購車者來講，辛苦打拚一年是該好好犒勞犒勞自己了，買一輛代步車或者換一輛好車成了很多人的目標，不過因為每個人的經濟條件不同，所以關注的新車檔次也是高下立判。相信很多人心目中已經有了自己的選擇，畢竟今年即將上市的很多車型已經提前亮相，有的進入預售階段，有的實車早已到店，甚至很多車主都已經試駕過新車交了定金，只等上市提車了。今天編者就針對即將在2020年上市的4款三廂轎車做一番點評，看看有沒有你「心水」的車型吧。

?車型：全新奧迪A4L

上市時間：4月（或於北京車展）

價格：待定

作為奧迪家族經典B級車，全新奧迪A4L實車目前已經亮相，細節方面做了細微的調整。前臉部分依舊採用了家族化的設計，六邊形進行格柵分割為上下兩層，內部輔以熏黑的網格狀造型，奧迪logo放置其中，很有辨識度。車頭兩側搭載奧迪經典的LED大燈，內部燈組造型犀利，配合引擎蓋上凸起的筋線，動感十足。車頭保險杠採用了細長的進氣口，和現款最大區別在於，新款霧燈區採用了L形的鍍鉻裝飾進行點綴，成了車頭的點睛之筆。

總結：這款紅旗H9上市後，對標的是以奧迪A6L為首的中大型轎車，但是從這兩款車的顏值來看，妥妥的有點「降維打擊」的效果。最終這款車的售價如何還不得而知，但是如果能定價合理，那麼銷量方面肯定不用懷疑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 特斯拉品控一般，不知道小鵬P7這車品控怎麼樣

小鵬汽車的品控在國產電動汽車中，一直都是數一數二的存在。小鵬汽車聘請品控方面的專家，經過幾年的運作，在品控、生產效率等方面的優勢，小鵬P7在研發、生產等方面，早已形成了一定的體系。作為新勢力造車的領頭羊，小鵬P7挺吸引我的。車頭部分的設計給人的視覺寬度尤為強，加之其較為低矮的車身設計，對它的第一印象便是運動感十足。作為一輛純電動四門轎跑，封閉式的中網設計讓寬扁的車頭看上去十分簡潔明了，擁有足夠的未來感之餘還有著高原創度，挺不錯的，可以去深入了解一下。

㈥ 哪種牌子的車質量最好

1.雷克薩斯

對於起亞品牌在國內市場中的表現，我相信不用我過多描述大家應該知道它是什麼樣子的。它很難與那些同級別合資對手相提並論，目前在國內活得還不如個別自主品牌。但是從質量上來說，起亞確實可圈可點。

㈦ 比亞迪F3的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：外形很好看，喜歡，配置也是很豐富的，有些配置很有高檔車的趕腳。

缺點：相對來說動力方面感覺不那麼好吧，其他都還不錯。

外觀：新款的外觀很好看，時尚的氣息很濃厚，尤其是大愛尾部的設計，運動感非常的好。

內飾：中控台的用料手感不是特別的好，但是看著還行，做工也挺不錯的，有些細節的地方也很喜歡，比如扶手箱上縫線的設計，很有檔次的感覺。

空間：空間可以，家人和我也都不是那種很胖的人，所以在乘坐空間上不錯，而且儲物的空間也可以，放杯子的地方設計的很好。

配置：這個價位里來說配置不錯的一鍵啟動，無鑰匙進入，日間行車燈等等

動力：動力馬馬虎虎吧，畢竟是自然吸氣的，和帶T的感覺肯定不一樣，反正也是家用，也不會開很快。

操控：方向不跑偏，轉向很精準，輕重也很合適，女人開也沒問題。

油耗：磨合期的時候是在8個左右，當時還是不太滿意的，但是做完首保以後油耗就降下來了，現在基本上保持在7個左右，平時主要是市區開，這個油耗我能接受。

舒適：噪音控制的不錯，行駛的途中很安靜，座椅的角度和軟硬度也合適，舒適度可以。

優點：到4S店試駕一眼就相中了無可挑剔，霸氣的前臉還有大燈，搭配起來很高檔。

缺點：這種緊湊型的車子還是適合身體瘦小的人開，胖點的人上去駕駛估計有點擁擠。

外觀：相中的就是外觀，看起來很酷，開出去很有面子。

外觀：小三的外形屬於那種很耐看的車型，很經典，車身線條很流暢，尾部的設計也很好看，有運動的感覺。

內飾：內飾絕對是超出這個價位的水平了，雖然材質上都是硬塑料的，但是整體看上去質感還是有的，按鍵的質感也很好，很有手感。

空間：空間在這個價位里也是數一數二的，扶手箱的內堂也很大，能放很多小東西，顏色搭配也好看。

配置：配置相對來說沒有那麼豐富，但還是那句話，在這個價位里來說已經是不錯的了，全系標配一鍵啟動，無鑰匙進入，這可是只有在高檔車上才有的了。

動力：起步的動力還是可以的，有點肉，但還是在接受的范圍內，後期的提速效果不錯，超車很給力。

操控：過彎的時候很有信心，指向精準，多功能的方向盤也很實用，有點奇怪的是都全系標配的一鍵啟動了，怎麼就沒裝個倒車雷達了，那東西也花不了多少錢吧。

油耗：油耗還是很滿意的，所以才說性價比高啊。

舒適：座椅包裹性和柔軟度都做得挺人性化，顛簸起來也不明顯，總體不錯。

㈧ 豐田雷凌的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：很滿意,做功非常細膩,用量非常地道。

缺點：指哪走,不懂甚麼叫操控性

外觀：外觀設計時尚動感,符合年輕人的審美觀,我很喜歡

內飾：非常滿意,做工很精細,用料很厚道。

空間：坐5個成年人,空間還是很不錯,後排坐三個大人也不會顯得很擠。

配置：這價位的車性價比還是不錯的

動力：家用足夠了。只要捨得給油。加速也是很給你。

操控：指哪裡走,不懂什幺叫操縱

油耗：最不關心油耗,因為是新手新車。

舒適：懸掛偏硬 過減速帶 震感明顯

優點：非常好。非常有時尚科技氣息。就是中控台的液晶屏過小,夜晚開車門就看不清楚。

缺點：轉向還可以吧,方向好輕,然而高速路的話,方向就沉,挺不舒適。地盤以及懸架:減振有些太硬,但路感顯明,

配置：可以,我覺得很高了,畢竟價格擺在那。

動力：提速很快,動力強勁,高速超車很輕松,

操控：沒怎麼激烈駕駛,感覺還可以

油耗：比我想像中省油,可能我是新手,油耗有點偏高。

舒適：舒適性不錯,隔音效果很不錯,就是胎噪稍微有點大,不過可以接受

㈨ 2020汽車可靠性前十名：德系差點全軍覆沒，前三全是日系！

對於消費者來說，汽車最關注點就是其可靠性的高低，但是如果沒有真正的擁有這款車是無法去判斷這款車的可靠性的。因此，美國便有一個專業的調查機構來調查車輛的可靠性程度，相信大家也都知道，車行哥說的就是美國的權威機構《消費者報告》。而在日前，2020年的汽車品牌可靠性調查報告也已經出爐，咱們就一起來看看哪些汽車品牌的可靠性比較高的吧。

排在第五位置同樣也是豪華品牌陣營的捷恩斯，相對來說國內的消費者對於捷恩斯比較陌生，這是韓系品牌的一個高端品牌，目前主打的還是美國市場。其最可靠的車型為G70，最不可靠的車型為G90。

而其餘前十的品牌分別為現代、斯巴魯、道奇、起亞、mini，需要注意的是，韓系車三個品牌都分別進入前十的位置，由此可以看到，國內的韓系車和美國的韓系處於兩種不同的局勢，並且在美銷售的韓系似乎比國內要好上很多。在日系三強中，本田和日產分別掉出了前十的位置，而德系車豪華品牌陣營的賓士、寶馬、奧迪分別排在21、17、14，其評分對於這三個品牌來說，似乎有些掉身份了。此外，作為德系車的代表大眾汽車，則是排在了27的位置，看起來大眾不僅在國內碰撞測試差，在美國的口碑也不怎樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 名爵6的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

空間：空間很大，空間非常寬敞，哎，反正就很寬裕啦。

配置：配置很豐富，很齊全。

動力：市區駕駛足夠用了，帶一兩個人也不覺得很肉！偶爾跑一次長途，100碼的速度駕駛也很平順。

操控：操控精準，指哪打哪

油耗：油耗一點都不高，平均每百公里7.5升油，還是很不錯的。

舒適：基本滿足舒適的要求，仿皮座椅比較軟，包裹性也不錯，後排座椅寬大，乘坐3個大人不會很擁擠。

優點：外觀大氣，配置高，空間大。

缺點：座椅乘坐偏硬，舒適性差。

外觀：外觀還算比較時尚運動，比較適合，沉穩時尚的風格

內飾：內飾做的相當不錯，使用了比較細膩的光面飾板，給人感覺比較厚實，有質感，各個部位也布局也比較緊密

空間：空間的話已經足夠了，後排的腿部和頭部空間也不錯

配置：很方便

動力：起步平穩，加速平順。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：車子比較靈活，轉向也輕，避震比較結實，穩但有點硬

油耗：油耗挺低的，平時坐兩三個人可以9、10個油

舒適：舒適性不錯，有點噪音和風噪，但能接受程度