汽車改氣改哪些車劃算

『壹』 新買的十萬左右的豐田車，改裝成燒氣的劃算嗎

那肯定是劃算的 ，因為燃氣肯定要比燃油肯定要省很多的費用，天然氣的費用，要低於燃油的費用 。
所以在初期改裝的時候，可能要投入一大筆錢，也要一千多塊錢，可能是六千多塊錢 ，但是對於幾十年的車來說，應該是非常劃算的 。

『貳』 汽車油改氣到底劃算嗎 請有體會的 說一下。謝謝

汽車油改氣所存在的一些問題了，不建議大家對車輛進行這樣的改造，真要想省油的話，下次換車的時候不妨考慮一下新能源汽車。

當車輛完成油改氣之後，首先第一個明顯的感覺就是整體動力性能出現了一定程度的下降，畢竟車輛本身從設計時就是以燃燒汽油產生動力的這種模式去考慮的，油改氣之後此前行車電腦ECU對於油氣混合比例的控制設置以及其他一系列控制系統都會變得無用武之地，這樣看的話油改氣之後動力不復從前也是非常正常的事情。

除了動力方面的問題，還有一點就是經過油改氣的車輛在耐用性方面也會變差，不如原車那麼經久耐用，舉兩個非常具有代表性的例子，一個就是發動機相關的問題，天然氣的燃點較高，在燃燒做功時會導致發動機的溫度尤其是排氣的溫度出於一個較高的值。

不少油改氣之後的車輛都出現了排氣門、氣門座圈燒蝕的想像；還有一個就是由於油改氣的車輛得在後備箱的位置拖著一個大儲氣罐，長期負重之下車輛的後懸掛會受到不小的損傷，所以經常能看到油改氣的車輛整個車屁股都是塌的。

最後需要強調指出的是，油改氣之後的車輛在安全性方面也存在不小的隱患，除了改裝之後的燃氣管路得定期檢查其密封性之外，在後備箱中放置的那個大儲氣罐也是一個很大的問題，萬一發生了嚴重的追尾事故劇烈撞擊到了這個「炸彈」，那麼後果的嚴重性真的不堪設想。

『叄』 最適合油改氣的車型有哪些,

一般來說，能進行油改氣的汽車都是一些自然吸氣的日系車或者國產車，而搭配了渦輪增壓發動機的德系車大部分都是不能改裝的。

其中最適合油改氣的汽車品牌當屬國產的比亞迪汽車，不但汽車價格便宜，而且因為很多計程車都是比亞迪，改裝的人也相當多，所以改裝技術比較成熟，工人對比亞迪的改裝也更加得心應手。

另外日產的高爾夫系列和國產的哈佛系列也都是非常適合油改氣的，不但可以滿足日常所需，另外還可以節省每年的養車費用。

「油改氣」的優點：

經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

以上內容參考網路—汽車油改氣

『肆』 汽車油改氣 哪款比較好

首先明確一點：改氣的車多數是小型代步車或者開過幾年的緊湊車，很少有人去改15萬以上的車（偶爾有也都是十多年的老車）。

而現在汽車用氣的人卻不多，先來算一筆費用，以一台1.6L的發動機為例，平均每行駛一公里要花5毛錢左右，改氣後平均每公里花費在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。為什麼一些私家車主明知道燒氣便宜還不改氣呢？我覺得有這幾個原因：

1、心疼汽車

油改氣需要對發動機進行一些改動，在我們看來這就像給人做手術一樣。所以很多人並不願意動發動機。

2、怕氣罐不安全而且佔用空間

壓縮天然氣罐子裡面裝的是高壓天然氣，雖說危險性並不是特別大，但畢竟沒有不裝安全。而且氣罐實在是占空間。

3、加氣遠不如加油方便

在全國大部分城市想找個加油站可以說是太簡單了，但是想找個加氣站除非在烏魯木齊這些氣源地，其他地方都很難找，一般都要跑很遠去加氣，而且加氣需要的時間比加油要長。這也是為什麼在烏魯木齊很多車都改氣，畢竟加氣比其他地方方便多了。

4、害怕油改氣傷發動機而且動力不足

天然氣熱值高，燃燒放熱多，燒氣發動機出現問題的概率更大。而且氣體占空間，進氣效率低，所以動力會有所下降。

5、雖然燒氣便宜，但是與用車頻率有關

像計程車一天都能跑個幾百公里，改氣肯定省錢。有些私家車也經常跑長途，一年也能跑個幾萬公里，這樣也能省下不少油錢。但是大部分家用車一年也跑不到一萬公里，省下的錢還不夠改裝費。

很多朋友認為燒天然氣不傷發動機，其實不然，天然氣的熱值要遠高於汽油，熱值大本身是好事！但要知道車企設計的發動機本身是針對汽油而研發的，並不是針對天然氣設計的，所以它的很多零件在設計時只考慮了對汽油燃燒的承受能力，改燒天然氣後溫度遠高於汽油，發動機是沒辦法承受的！這就好比天天給老虎喂苞米面，它是死不了，但也好不了！事實證明油改氣的車子火花塞、缸蓋都會提早出現問題，加之燒汽車的發動機磨損遠比燒油車大！人家計程車可以改，五年就報廢，改不改都得報廢！私家車能受的了么！由於天然氣里含硫，甚至連曲軸都會被腐蝕。

總而言之，私家車沒有改這玩意的，別拿那些地廣人稀且天然氣資源充足的地方說事！比如新疆、內蒙一帶，氣價便宜、路況還好，不停走走停停頻繁起步！這些局部地區是不具有說服力的！在我國東部各個市縣往往沒有足夠的加氣站，計程車加氣都排隊呢，私家車在往裡插一杠子那還有好么？私家車跑出去3、40公里為了加回氣，值得么？換句話說油改氣對於私家車真的能省錢么？新車油改氣，成本首先得2、3年能跑回來，前提還得使勁跑，發動機內部各類零件受到腐蝕，尤其火花塞損壞的很快，再加上每年的這個檢、那個查的，最後跑了幾年准備換車，一賣發現省下油錢連車子貶值的部分都不夠！這樣一來，私家車油改氣就毫無意義了

『伍』 什麼車最適合油改氣，改氣後最劃算

1、一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。

2、用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。

3、每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

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油改氣的優點：

1、經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

2、社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

3、安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

『陸』 油改氣這么劃算，為什麼私家車很少這么干

從長遠的角度來看，油改氣確實比較劃算，但要知道油改氣後汽車貶值比較快，不好進行二手車買賣，並且汽車進行油改氣後可能會存在一定的安全隱患，自然很少有私家車願意進行油改氣。再說了，直接更換純電動汽車要比油改氣更省事一些，因而不少車主寧願換車，也不進行油改氣。

三、油改氣不如直接更換純電動汽車省事

對於車主來說，進行油改氣不外乎是為了省錢，特別是在油價上漲得比較厲害的情況下，油改氣的性價比確實比較高。但同樣的，純電動汽車也能做到這一點，因而這項優點並不是油改氣汽車的優勢。更何況，油改氣是一件比較麻煩的事，車主不僅要去相關部門開具各種書面文件，還要自己掏改裝費用和檢驗費用，整個過程可以說比較繁瑣。反觀購買純電動汽車就不需要這么麻煩了，因而從這方面上來說直接夠買純電動汽車要比油改氣更省事一些，不少害怕麻煩的車主自然會選擇購買純電動汽車，而不是會去選擇進行油改氣。

綜上所述，私家車很少進行油改氣的原因主要有三點，一是油改氣後汽車貶值快，二是汽車進行油改氣後可能會存在一定的安全隱患，三是油改氣不如直接更換純電動汽車省事。

『柒』 什麼品牌車最適合改氣需要注意哪些安全事項

個人覺得大眾的汽車很適合修改排氣管，要注意的安全事項就是過程要規范，不能有失誤。

汽車油改氣一般是指給普通汽車加裝一套天然氣設備，使其可在燒油和燒氣之間自由轉換，位置一般都是放在車子的後備箱。油改氣的優點在於用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分，對於發動機及尾氣排放上更環保。

就目前油改氣的技術來看，有三類汽車不宜改氣。

三是價格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。因為這類車型對噴油量、噴油時間的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節而一旦改氣很有可能會影響發動機智能控制系統的正常工作。

按現有技術只要想改氣，15-20萬的中型車大部分都可以改的，粗略計算在15-20萬的中型車有近百款車型，不過按照以上三個標准進行篩選的話，以下車輛不適合油改氣，比如雅閣、邁騰、帕薩特、君威、蒙迪歐、紅旗H5、名圖、博瑞GE、邁銳寶、速派、起亞K5、索納塔九、雪鐵龍C5、睿騁、榮威950、奔騰B90、紳寶D70等。

需要提醒的是如果愛車油改氣的話在轉手時保值上有風險，同樣車型同等車齡之下，轉手的價格低於正常價格三分之一；其次是改氣的汽車有一定安全隱患，這也是為什麼法律層面一直未全面放開的主要原因；三是改氣的汽車動車會減弱很多