汽車空調漏水在哪裡漏

Ⅰ 汽車開空調漏水

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車子開了空調下面滴水屬於很正常的現象，主要是汽車的排水管道滴出來的水，這個時候自然不需要擔心，但是如果出現大量的水漬的話，肯有可能使用完汽車空調的過濾網出現了故障，而導致原先的水無法流出來，一點積累多了就會直接流出來。

Ⅱ 汽車空調水從哪裡排出

一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

汽車空調水排出的位置一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤。此處排出的水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣遇到低溫就會在空調管壁、殼體上凝結水珠，水珠就是從這里排出的。

汽車空調使用的注意事項：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康。

所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

Ⅲ 汽車空調往外面滴水的管子在哪個位置

在夏天的時候，如果啟動發動機、打開空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。

車輛在設計時，會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表台中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。

Ⅳ 汽車開空調後為什麼下面會滴水呢

因為汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾凈透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。

Ⅳ 五菱之光暖空調漏水是怎麼回事 五菱之光暖空調漏水怎麼辦

1、可能是汽車空調里的水管破了。也有可能是排水管堵住了或是台板下空調出水口的膠管松動了。

2、調客車由於使用年限已久，防風膠條、防水膠條安裝槽出現銹蝕穿孔。車頂接水盤的水通過裂縫，穿越防風、防水膠條，在回風口處出現漏。

3、建議：防風膠條、防水膠條安裝槽出現銹蝕穿孔者進行截換，其他部位也要清除銹垢，塗刷紅丹防銹底漆，待漆干後塗刷原色面漆;防風、防水膠條出現老化裂損者應整體更換;膠條介面膠水出現老化開裂或膠條與安裝槽之間密封不良者，需清除舊膠，重新塗上新膠，粘貼牢固。

4、車頂接水盤出現銹蝕穿孔或裂紋，接水盤上的冷凝水通過穿孔或裂紋滲透到另一面，沿內側壁面引流到回風口處造成漏水。

5、建議：清除車頂接水盤上的塵垢、銹垢，用專用的焊條補焊好裂縫，並消除毛刺。

Ⅵ 車輛開空調漏水是怎麼回事

在行車過程中經常發現開空調時候車子底下漏水，實際上這是正常現象，並不會影響用車。汽車空調在製冷時，蒸發器以及通向駕駛艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，通過汽車底盤上的排水孔排出。

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象，而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。

車輛開空調注意事項

空調內循環最大的好處是隔絕車外的異味或減少吸入灰塵的機會，而且可減少空調的功耗，但也不能一直開內循環。因為內循環是空氣在車內的循環，使車內含氧量逐漸降低。

當氣缸中的汽油燃燒不安全，產生的一氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車廂裡面的空氣會變得很渾濁，氧氣減少，車廂裡面的人很容易犯困。

Ⅶ 汽車空調微漏找不到漏點怎麼辦

你好 1.
肥皂水檢測法。 在檢漏時,應擦乾凈被檢漏的部件,然後把肥皂水刷在有可能出現泄漏的地方。 當發現有氣泡產生,那麼說明該位置存在泄漏...

2.
染料檢查法。 這種方法很簡單,將帶有特定顏色的染料加入空調的管路中,然後開啟空調,讓製冷循環開始運行。 在運行的過程中...

3.
電子檢漏儀檢查法。 這種檢查法需要藉助電子設備來完成,所以並不建議自行檢查,應將車輛開只專業維修店進行檢查。

Ⅷ 汽車空調水從哪排出

1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來

2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。

汽車空調水排出口在以下位置：

空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

3、車門排水孔：門板下部，有1-2個

4、後備箱排水孔：利用率不高

5、空調排水孔

6、油箱蓋排水孔

7、底大邊排水孔

(8)汽車空調漏水在哪裡漏擴展閱讀：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。