汽車輪胎安在哪裡

1. 新輪胎裝在前輪還是後輪

新輪胎究竟應該裝在前輪還是後輪？其實是沒有統一標準的，說法也各不相同，但不管是哪種說法也都說得通↓↓↓

前輪VS後輪

因車而異

將新輪胎更換至前輪，因為前輪負責轉向，更換新輪胎可以降低爆胎風險更安全，新輪胎抓地力更好，剎車時力度會更強。

通常，選擇後驅車的駕駛者都比較鍾情車輛操控（麵包車除外），將新輪胎更換至後輪並不是為了防止爆胎，還是防止後輪失去抓地力。

由於動力輸出在後輪，因此後驅車的特性本就會讓後輪比較容易打滑，如果後輪胎花紋磨損程度嚴重，就更容易出現抓地力缺失的情況，車輛出現失控危險。這一點在雨雪天氣及濕滑路面中尤其明顯。

因此，如果使用的是後驅車，最好將新輪胎更換至後輪，以免出現輪胎喪失抓地力導致車輛失控的危險。

2. 汽車輪胎的正確安裝

1、對於單導向輪胎來講,根據胎側的指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝著於輪輞上。胎側的旋轉箭頭是和車輛前進方向一致的。

2、對於不對稱花紋的輪胎來講,在輪胎安裝於輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文outside這一面向外裝。

3、如果胎側有白凸字輪胎以及有胎壁保護層，有白凸字輪胎以及有胎壁保護一側朝外安裝。

3. 汽車備胎在什麼地方

汽車備胎可能放在車身側面、車頭蓋上、發動機艙內、車的背面、車底、後備箱裡面。
1、車身側面：車身側面放上備胎已經是年代非常久遠的事情了，也可以由此推論出，備胎的出現時間，也是在很久之前就有了。放在車身側面的備胎，不僅影響了車身整體的美觀性，而且還有一定的安全隱患。
2、車頭蓋上：這種位置去存放備胎的一般是早期的軍車。一來可以節省空間，二來可以有限度地保護駕駛員不受前方子彈的傷害。但是這種方式輪胎老化嚴重，而且會阻礙駕駛員視線，使盲區增大，所以後來逐漸淘汰。
3、發動機艙內：這個就比較奇葩了，不過也還真的有。但是這種放備胎的位置顯然是不理想的，因為發動機機艙溫度及其高，備胎經過長年累月的炙烤，說不準一換上就發生危險了。
4、車的背面：這種方式在現在的日常生活中也不難看見。但是這種一般是硬派SUV或者中大型SUV採用的存放方式。有些車型上還為這種備胎專門配置了輪胎罩，以防止備胎的過早老化和被腐蝕。但是，這種外掛的備胎卻非常容易被盜走。
5、車底：這種就比較常見於大貨車上了。但是相當一部分還在SUV上應用，比如2015款的漢蘭達等等。這種方法的優點就是不佔用車內空間，但是這種方法會降低車身的最小高度，影響了車輛的通過性。
6、後備箱裡面：這種方法被廣泛應用於現有的轎車車型上。因為這種方法能夠最大限度的保持備胎的耐久度。避開陽光的直面照射和雨水的侵蝕，隔絕了外界的其他影響因素，對備胎實現了最大限度的保護，所以一直被沿用至今。但是這樣多多少少都會犧牲掉車內的一部分空間。

4. 車輛更換一條新輪胎應該安裝在哪個位置

車胎店做的對，新輪胎秀應該安放在左前輪，因為左前輪位置承受的力量最大，駕駛員都坐在這個位置，發動機也安放在前面，那麼輪子磨損變形主要原因應該是事故那時候導致的，事故之後輪軸沒有維修妥當，有輕微變形，導致輪胎在行走的過程中偏向，這次去四s店的時候，要讓他檢查輪軸的定向是否正常，並且建議你前面兩個輪胎一起換掉

5. 汽車換新輪胎時哪一面胎安裝在外面

首要任務是，按照驅動方式，換輪胎的原則是，前驅車更換到前輪，後驅車更換到後輪。現在的絕大多數家用車一般基本都是前驅形式的。那汽車在駕駛、轉向和剎車的情況下，前輪的磨損基本都會比後輪承受的摩擦力更大，比較容易毀壞輪胎。

那麼就更容易發生爆胎，倘若是前胎發生爆胎，對非常多沒有經歷過爆胎的司機朋友們，是比較危險的，稍微操作不當，就容易翻車，會釀成大事故。理所當然，前驅車的話，最好是是更換到前輪上。

而後驅車，對後輪的抓地力的要求十分至關重要，新輪胎放到後輪上可以防止後輪失去抓地力。但倘若後輪用的是磨損比較嚴重的輪胎，就容易打空轉了，抓地力缺失了，倘若這一時候在濕滑地面駕駛，或彎路駕駛的話，汽車容易失控，同樣是十分危險的。

當然，這是按照汽車的驅動方式來定，並非絕對的，我們還是要看我們平時用車的環境來綜合考慮。

倘若我們經常跑高速，不管前驅還是後驅車，基本都要把新胎換到前輪，由於高速上發生爆胎的幾率遠遠比甩尾的危險要大非常多。倘若我們平時在城市開車的話，車速也不一定快，甩尾發生的概率也很小，不過也容易發生爆胎，理所當然也提倡換到前輪上。

6. 怎麼安裝輪胎

1、安裝輪胎前，首先要檢查輪胎的完整性，確保沒有任何損壞。

2、按照說明書將輪胎安裝在輪轂上後，用螺絲將其擰緊即可。

7. 汽車的備胎在哪

目前市面上大多數車型都會隨車附贈一個備胎，但也有車型例外，例如部分純電動車型，因為純電動車型用的是電，而沒有備胎的情況下，能夠減輕些許重量，保留一些電能用作於續航。或者是部分車型因為體積原因以及空間預留原因，無法存放備胎，但會有隨車補胎工具。
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還有一種車型是體量偏小，車身沒有搭載備胎的空間，並且車型的出廠胎屬於防爆胎，所以可以增加原車胎的安全性，也就沒有搭載備胎。例如MINI就是這類型，多數MINI車型因為體積不夠的原因，所以為了節省空間，會在出廠直接安裝防爆胎。
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但是除此之外，多數車型都會帶有備胎，並且備胎是連接輪轂一起搭載於車身。而市面上我們常見的有三種搭載備胎的方式，一種是直接放置在尾箱的地台下面，只要打開後備箱，扶起下方的地台隔板，就能夠看到其中放置的備胎，通常在備胎旁邊還放置有隨車附贈的工具。
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另一種是在車尾的底盤下方掛著一處備胎，這種備胎往往都是緊貼於底盤下方。通常有些SUV會選擇用這樣的方式置放備胎，因為車尾處的離去角比較高，所以有著足夠的底盤空間這樣安置備胎。而它的置放原理是用一條鋼索穿過輪轂中心連接著尾箱地板下方空間，並且在尾箱蓋板下方也會有隨車贈送的應急工具。
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還有一種就是我們比較常見的尾門上掛著備胎，通常這類車型的尾門都屬於側開方式，所以可以在尾門掛備胎，並且不影響打開尾門。而這類型掛放的備胎會有一個備胎箱，或者是沒有備胎箱，直接用金屬部件在上方進行固定。
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其中，尾箱地台隔板下方置放的備胎比較容易取出，因為這類型備胎沒部件固定，只是在隔板下方的空間處按照備胎的尺寸規劃了置物格範圍，所以也不會擔心備胎在其中隨著車輛的顛簸所移動。如果需要的時候，將其取出來，然後將換下來的原廠胎放進備胎位置，或者是直接放進後備箱就可以了。
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而位於車尾門上的備胎需要用隨車工具中的扳手，將上方的固定螺絲以及部件進行拆卸，這樣就能夠將備胎取下來了。或者是有備胎箱的車型會直接將備胎存放在備胎箱內，通常備胎箱內的備胎是沒有什麼特殊固定的，所以直接取下來就可以。如果有固定，可以先打開備胎箱，再用扳手進行拆卸。
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比較特殊的是吊在車尾底盤下方的備胎，通常這類型備胎看著是在外面掛著，但取的時候需要從車內下手。屆時就需要打開後備箱，扶起後備箱下方的地台，然後在置放隨車工具的部分找到放置螺帽的位置。
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而螺帽放置點的邊緣會有一個凸起的金屬物體，將這處凸起的蓋子取下來，然後用螺帽套在上面，在隨車工具中找到一根能夠穿過螺帽上方小洞的鐵棍，然後兩只手各握住鐵棍一端，順著一個方向扭動，下方的備胎就會緩緩的進行下降，直至下降到地下。
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這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然後進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。找到車內的千斤頂，然後頂住車輛的底盤邊緣，讓車輪處於懸浮狀態，可以不用升太高，只要輪胎離開地面就可以了。然後將原車胎連著輪轂拆卸下來，將備胎安裝上去。

8. 新的輪胎一般都要裝在前面嗎

新胎的安裝方式應該根據日常的駕駛習慣和路況來決定。
如果經常開在擁擠的城市道路范圍內，車速不快，顯然甩尾的幾率不大，而前軸爆胎引起的轉向失控顯然危險更大。

那麼應該將新輪胎更換至前輪。

而如果喜歡開快車，經常跑高速的車輛，「前新後舊」引發甩尾的概率遠遠大於爆胎的概率；

還有就是後驅的車輛，濕滑天氣本來就容易發生甩尾，最好還是安裝在後軸上，合格的輪胎在使用過程中是可以保證汽車安全行駛。

更換輪胎做動平衡很重要
更換新輪胎後，不管你是換前胎還是換後胎，一定要給輪胎做一個動平衡。

因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。

當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。長期下去加速輪胎損壞，也存在危險因素。

建議前驅車輪胎更換到前輪，後驅車輪胎更換到後輪，我們可以根據自己的車子的驅動方式和用車的環境來綜合考慮。

前驅車由於前輪需要高負荷的工作，包括日常轉向、加速和制動都需要前輪的幫助才可以實現。從前驅車的角度來講，後輪叫做隨動輪，和前輪相比，後輪的磨損沒有那麼嚴重。因此，前驅車，其前輪更容易發生爆胎的情況。建議大家在更換前驅車輪胎時將新輪胎放在前輪。使其抓地力更強，轉向時也更加安全。
後驅車的朋友都比較鍾情於駕駛樂趣。由於動力的輸出在後輪，其特性本身容易出現打滑等現象。如果後驅車的後輪出現胎紋磨損嚴重等情況，車輛就會出現打滑，抓地力下降。在雨雪天氣表現的尤為明顯。所以，後驅車建議大家更換新輪胎到後方。因為在過彎道後，車輛非常容易打滑，就會非常的危險。
最後提醒各位車主，最安全的方法當然是經常對汽車進行安檢，多留意汽車輪胎的磨損情況，避免安全隱患。

9. 汽車輪胎安裝步驟

一：車輪與輪胎的拆裝 2拆下輪胎前應做相應標記，以便在維護中實施輪胎換位 3分解是應拆下氣門芯，放凈輪胎內空氣4使用扒胎機壓下輪胎正反面，使之與輪輞初步分離5將輪胎放置於扒胎機拆轉盤上注意：使用機器卡禁鋼圈，務必保持輪胎呈平行狀態6用撬棒撬出彈性擋圈，配合扒胎機拆裝工具7踩下扒胎機旋轉踏板，轉動扒胎機轉盤8輪胎正面拆卸完畢9輪胎反面拆裝，請參考上述5、6 、7步驟10注意拆卸應當時刻注意人身以及輪胎安全，嚴格按照相關科學合理的步驟實施 11二：裝配、充氣分辨輪胎正反面注意：有輪胎日期面朝向鋼圈正面在輪胎正反兩面邊圈面塗少許輪胎專用潤滑脂，將輪胎斜置放入鋼圈中把輪胎套入輪輞上，注意氣門嘴位置，切勿損傷氣門嘴 ，然後再擺正輪胎 首先裝配輪胎反面 ‚再次裝配輪胎正面 注意：不同的輪胎和車輪不能混裝，不同種類的擋圈和鎖圈也不能混裝 注意輪胎的充氣壓力所有裝配步驟完成後應當檢查輪胎有無漏氣現象所有檢查步驟完成後擰緊氣門嘴蓋帽從扒胎機上取下輪胎注意：取下輪胎姿勢，右手握住輪胎正面中心圈，左手抬住輪胎反面。如果力氣過小可使用右腿膝蓋處抬住輪胎反面，以此較為安全和省力。切斷相關電源注意：相關扒胎機設備裝配車輛時注意螺母的擰緊